นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะผู้แทนจากกระทรวงและสาขาต่างๆ ส่วนกลาง เริ่มต้นวันทำงานวันที่สองที่ไซต์ก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์
เช้าวันที่ 13 กุมภาพันธ์ (วันที่ 4 ของเทศกาลเต๊ต) นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะผู้แทนจากกระทรวงและสาขาต่างๆ ส่วนกลางยังคงทำงานในวันที่สองของการเดินทางเพื่อทำงานภาคใต้ที่โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการองค์ประกอบที่ 1 ผ่านนคร Thu Duc
คณะผู้แทนประกอบด้วย รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รัฐมนตรีและหัวหน้าสำนักงานรัฐบาล Tran Van Son รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Nguyen Thanh Nghi ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ Phan Van Mai และผู้นำจากกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องหลายกระทรวง...
นายเลือง มิงห์ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (Traffic Board) รายงานต่อคณะทำงานของนายกรัฐมนตรีว่า ปัจจุบัน ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 ครอบคลุมปริมาณ 11.3% ของปริมาณทั้งหมด
ในปีนี้ คณะกรรมการเน้นเร่งดำเนินการก่อสร้างแพ็คเกจการก่อสร้างหลัก 6 แพ็คเกจ โดยตั้งเป้าที่จะทำให้เสร็จสิ้น 75% ของปริมาณ เปิดเส้นทางภายในปี 2568 และทำให้โครงการทั้งหมดเสร็จสิ้นภายในปี 2569
สะพาน Nhon Trach ซึ่งคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan (กระทรวงคมนาคม) ลงทุนเป็นส่วนหนึ่งของโครงการโดยรวม โดยสามารถก่อสร้างได้มากกว่า 60% ของปริมาณทั้งหมด เร็วกว่ากำหนดเกือบ 5 เดือน สะพาน Nhon Trach บนถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ข้ามแม่น้ำด่งนายมีบทบาทในการเชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับเมืองด่งนาย
โดยเฉพาะจุดสิ้นสุดของสะพาน Nhon Trach ที่ กม. 12+600 จะเชื่อมต่อกับจุดเริ่มต้นของโครงการส่วนประกอบที่ 1 โดยใช้ถนนทางเข้า 540 ม. จากสะพานไปยัง กม. 13+140 (จุดเริ่มต้นของโครงการส่วนประกอบที่ 1)
สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของการก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 3 ผ่านนครโฮจิมินห์ (รวมสะพานคลอง Thay Thuoc) โครงการมีแพ็คเกจการก่อสร้างทั้งหมด 14 แพ็คเกจ ได้แก่ แพ็คเกจการก่อสร้างหลัก 10 แพ็คเกจและแพ็คเกจการก่อสร้างเสริม 4 แพ็คเกจสำหรับการดำเนินงาน
จนถึงปัจจุบันมี 4 แพ็คเกจการก่อสร้างหลักที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ได้แก่ แพ็คเกจ 3 (เมือง Thu Duc), แพ็คเกจ 6 (เขต Cu Chi), แพ็คเกจ 8 (เขต Hoc Mon), แพ็คเกจ 9 (เขต Binh Chanh)
นายทราน วัน ธี ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการมีถวน (กระทรวงคมนาคม) กล่าวว่า โครงการสะพานโนนทรัคคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า นายธีเสนอให้นายกรัฐมนตรีสั่งให้จังหวัดด่งนายส่งมอบพื้นที่โครงการสะอาดทั้งหมดในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้
นายเลืองมินห์ฟุก ยังได้รายงานแก่นายกรัฐมนตรีด้วยว่า ความต้องการทรายเพื่อก่อสร้างถนนสำหรับโครงการทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 9.3 ล้านลูกบาศก์เมตร อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน เมื่อโครงการทางหลวงเริ่มดำเนินการพร้อมกัน การจัดหาทรายยังคงประสบปัญหาหลายประการ โครงการส่วนใหญ่ได้เริ่มดำเนินการแล้วแต่ยังไม่สามารถระบุแหล่งวัสดุก่อสร้างได้เพียงพอ
นายทราน วัน ธี กล่าวด้วยว่า ความต้องการปริมาณทรายที่เหลือสำหรับใช้บนถนนของโครงการส่วนประกอบที่ 1A (ช่วงตันวัน - โนนทรัค) มีจำนวนค่อนข้างมาก ต้องใช้น้ำราว 340,000 ลูกบาศก์เมตร จึงจะเสร็จสิ้นงานโหลดทรายในไตรมาสที่สอง
ดังนั้น คณะกรรมการจังหวัดมีถวนจึงขอแนะนำให้กระทรวงคมนาคมเสนอนายกรัฐมนตรีพิจารณาสั่งการให้ผู้นำจังหวัดที่มีเหมืองแร่ให้ความสำคัญ สนับสนุน และจัดลำดับความสำคัญของวัสดุสำหรับโครงการองค์ประกอบที่ 1A
รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง รายงานต่อนายกรัฐมนตรีว่า "กระทรวงคมนาคมกำลังประสานงานกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เพื่อพยายามใช้ทรายทะเลทดแทนตั้งแต่ตอนนี้จนถึงต้นเดือนเมษายน" ภาพโดย : ชี หง
ในการประชุม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ทั้ง รายงานว่า นายกรัฐมนตรีได้ทำงานร่วมกับฝ่ายที่เกี่ยวข้องในการค้นหาแหล่งทรายสำหรับโครงการสำคัญ โดยเฉพาะโครงการทางหลวงที่มีความสำคัญ
“ปริมาณทราย 6 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับถนนวงแหวนรอบที่ 3 นครโฮจิมินห์ ถือว่าไม่มากเท่าไหร่นัก ปริมาณสำรองในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงยังพอรองรับความต้องการได้ แต่หลายพื้นที่ยังระดมไม่ได้ทั้งหมด นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมกำลังประสานงานกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม โดยพยายามใช้ทรายทะเลทดแทนตั้งแต่บัดนี้จนถึงต้นเม.ย.” นายถัง กล่าว
หลังจากฟังรายงานแล้ว นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh แสดงความเห็นว่า ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 เป็นโครงการที่สำคัญมาก เมื่อสร้างเสร็จแล้ว โครงการจะรับประกันการเชื่อมโยงการจราจรระหว่างภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้กับชายฝั่งตอนกลางและทางแยกทางเข้าที่สำคัญ
นายกรัฐมนตรีชื่นชมความคืบหน้าการก่อสร้างสะพาน Nhon Trach เป็นอย่างมาก ผู้นำรัฐบาลขอให้กระทรวงคมนาคมสั่งการให้ PMU My Thuan ดำเนินการส่งเสริมและดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน 2568 ซึ่งเป็นวันครบรอบ 50 ปีการรวมชาติ “นี่ถือเป็นก้าวสำคัญที่มีความหมายและสำคัญอย่างยิ่งสำหรับประชาชนทั้งประเทศ” นายกรัฐมนตรีกล่าว
หัวหน้ารัฐบาลยังได้ขอให้นักลงทุนประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่และเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนที่ 3 ต่อไป
“หน่วยงานต่างๆ จะต้องระบุปี 2024 ให้เป็นปีแห่งการเร่งความเร็ว ปี 2025 เป็นปีแห่งความก้าวหน้า และปี 2026 เป็นปีแห่งการเสร็จสมบูรณ์” นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำ
ภาพบางส่วนของการประชุมเชิงปฏิบัติการของคณะผู้แทนนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ในเช้าวันที่ 4 ของเทศกาลเต๊ต:
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh รับฟังรายงานความคืบหน้าโครงการส่วนประกอบ 1 ของถนนวงแหวน 3 ของนครโฮจิมินห์ ณ สถานที่ก่อสร้างแพ็คเกจก่อสร้างหมายเลข 3 ภาพโดย: Chi Hung
นายกรัฐมนตรีเยี่ยมและมอบเงินมงคลแก่คนงานที่ทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ดที่ไซต์งานก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 3 ในนครโฮจิมินห์ ภาพโดย : ชี หง
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง รายงานในการทำงานร่วมกับนายกรัฐมนตรีในช่วงเช้าของวันที่ 4 เทศกาลเต๊ต เกี่ยวกับโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ภาพโดย : ชี หง
นายกรัฐมนตรีหารือและดำเนินงานร่วมกับกระทรวงคมนาคมและกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อขอแนวทางแก้ปัญหาการขาดแคลนทรายอย่างชัดเจน ภาพโดย : ชี หง
โครงการส่วนประกอบที่ 1 การก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 3 ผ่านนครโฮจิมินห์ (รวมสะพานคลอง Thay Thuoc) ภายใต้โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3
โครงการมีแพ็คเกจการก่อสร้างจำนวน 14 แพ็คเกจ ได้แก่ แพ็คเกจการก่อสร้างหลัก 10 แพ็คเกจ และแพ็คเกจการก่อสร้างเสริม 4 แพ็คเกจสำหรับการปฏิบัติการ ณ ปัจจุบัน มีแพ็คเกจการก่อสร้างหลัก 4 แพ็คเกจ
ได้แก่ แพ็คเกจการก่อสร้าง 3 (เมือง Thu Duc), แพ็คเกจการก่อสร้าง 6 (เขต Cu Chi), แพ็คเกจการก่อสร้าง 8 (เขต Hoc Mon) และแพ็คเกจการก่อสร้าง 9 (เขต Binh Chanh)
แพคเกจการก่อสร้างหลักอีก 6 แพคเกจ (1, 2, 4, 5, 7, 10) ได้รับการอนุมัติการออกแบบทางเทคนิคแล้ว และอยู่ในขั้นตอนการเตรียมการก่อสร้างในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้
นายเลือง มินห์ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า เมืองกำลังมุ่งเน้นที่จะเร่งความคืบหน้าของโครงการทั้งหมด
ในเวลาเดียวกัน ในฐานะเจ้าภาพ นครโฮจิมินห์ยังประสานงานกับเมืองลองอาน เมืองบิ่ญเซือง และเมืองด่งนาย โดยวางแนวทางให้เส้นทางดังกล่าวเปิดให้บริการภายในปี 2568
ในปี 2569 ถนนวงแหวนที่ 3 ผ่านนครโฮจิมินห์ จะแล้วเสร็จและเริ่มเปิดให้บริการแบบซิงโครนัส
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)