การดัดแปลงรถยนต์ให้เป็นรถโดยสารเป็นสิ่งผิดกฎหมายหรือไม่?

ตามข้อ 3 ของข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติ QCVN 41:2019/BGTVT ว่าด้วยป้ายจราจร รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นประเภทของยานพาหนะที่ระบุตามใบรับรองการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของยานยนต์บนท้องถนนเพื่อบรรทุกคนมากกว่า 9 คน

มาตรา 55 วรรค 1 แห่งพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2551 กำหนดหลักเกณฑ์การรักษาความปลอดภัยทางเทคนิคและคุณภาพการปกป้องสิ่งแวดล้อมของยานยนต์ ดังนี้

“ มาตรา 55 การกำหนดระเบียบเกี่ยวกับความปลอดภัยทางเทคนิค คุณภาพ และการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของยานยนต์ที่ร่วมในการจราจรทางถนน

1. การผลิต ประกอบ ปรับปรุง ซ่อมแซม บำรุงรักษา และนำเข้ายานยนต์ที่ร่วมจราจรทางบก จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านคุณภาพความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม รถยนต์อื่นไม่อาจแปลงให้เป็นรถโดยสารได้

2. เจ้าของรถยนต์ไม่มีสิทธิเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง ส่วนประกอบ หรือระบบต่างๆ ของรถยนต์ที่ไม่เป็นไปตามแบบที่ผู้ผลิตกำหนด หรือแบบดัดแปลงที่หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติ -

การแปลงรถยนต์นั่งส่วนบุคคลให้เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลถือเป็นสิ่งผิดกฎหมายและอาจส่งผลให้ต้องเสียค่าปรับเป็นจำนวนมาก (ภาพ : กองบังคับการตำรวจจราจร)

ข้อ ข. วรรค ๙; ข้อ ข. วรรค 14 มาตรา 30 พระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP กำหนดโทษสำหรับการกระทำที่แปลงยานพาหนะภายในประเทศเป็นยานพาหนะโดยสารโดยพลการ:

“มาตรา 30 บทลงโทษสำหรับเจ้าของรถที่ฝ่าฝืนกฎจราจร

9. ปรับตั้งแต่ 6,000,000 ถึง 8,000,000 บาท สำหรับบุคคลธรรมดา และตั้งแต่ 12,000,000 ถึง 16,000,000 บาท สำหรับองค์กรที่เป็นเจ้าของรถยนต์ รถแทรกเตอร์ รถจักรยานยนต์เฉพาะทาง และยานพาหนะที่คล้ายกับรถยนต์ ที่กระทำผิดอย่างใดอย่างหนึ่งดังต่อไปนี้

ข) การแปลงรถยนต์อื่นให้เป็นรถโดยสาร

4. นอกจากจะต้องถูกปรับแล้ว บุคคลหรือองค์กรที่กระทำผิดยังต้องได้รับโทษเพิ่มเติมดังต่อไปนี้ด้วย:

ข) กระทำการตามวรรค ๙ ข้อ ข. แห่งมาตรานี้ จะต้องถูกยึดยานพาหนะนั้น”

จากกฎระเบียบดังกล่าวข้างต้น การแปลงรถยนต์อื่น ๆ ให้เป็นรถโดยสารถือเป็นการกระทำที่ต้องเสียค่าปรับตั้งแต่ 6 ถึง 8 ล้านดองสำหรับบุคคล และตั้งแต่ 12 ถึง 16 ล้านดองสำหรับองค์กรที่เป็นเจ้าของรถยนต์ นอกจากนี้รถที่ดัดแปลงก็จะถูกยึดตามกฎหมายด้วย

เป่าหุ่ง

แหล่งที่มา