จีนเผยแพร่คลิปวิดีโอการทดสอบโดรนความเร็วเหนือเสียงครั้งแรก

สถาบันวิทยาศาสตร์จีน (CAS) เผยแพร่คลิปวิดีโอที่เผยความสำเร็จอันน่าทึ่งในด้านการบินความเร็วเหนือเสียง ด้วยเหตุนี้ ยานบินไร้คนขับ (UAV) รุ่น MD ของประเทศนี้จึงถูกปล่อยตัวจากสถานที่ใกล้อวกาศด้วยบอลลูน โดยสามารถทำความเร็วได้ถึงมัค 7 (7 เท่าของความเร็วเสียง - 8,643 กม./ชม.) ก่อนที่จะลงจอดอย่างปลอดภัยเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่

วิดีโอการทดสอบ UAV ความเร็วเหนือเสียง MD ของจีน (ที่มา: สธ.)

วิดีโอนี้ยังให้รายละเอียดการทดสอบเครื่องบินซีรีส์ MD และนักพัฒนาเบื้องหลังเครื่องบินอีกด้วย ทีมจากสถาบันกลศาสตร์ (IMECH) ของ CAS ซึ่งรู้จักกันในชื่อ “ทีมภารกิจวิทยาศาสตร์รุ่นเยาว์ Qian Xuesen” ยังเป็นผู้เชี่ยวชาญที่ประสบความสำเร็จในการลงจอดแนวนอนด้วย UAV ความเร็วเหนือเสียงเป็นครั้งแรกในปี 2020

การบินความเร็วเหนือเสียงเป็นพื้นที่ที่มีการแข่งขันเชิงกลยุทธ์ระดับโลกที่เข้มข้นในเทคโนโลยีการบินอวกาศขั้นสูง

MD-22 ซึ่งเป็นเครื่องบินรุ่นล่าสุดในกลุ่มนี้ เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Zhuhai Airshow ในปี 2022 เครื่องบินรุ่นนี้มีพิสัยการบินสูงสุด 8,000 กม. และสามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกได้สูงสุด 600 กก. ซึ่งให้ศักยภาพเชิงยุทธศาสตร์ที่สำคัญ

โดรน MD-22 ของจีนเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Zhuhai Airshow ประจำปี 2022 (ภาพ: SCMP)

แนวคิดการบินใกล้อวกาศความเร็วเหนือเสียงได้รับการเสนอครั้งแรกโดยนักวิทยาศาสตร์ Qian Xuesen ผู้ได้รับการยกย่องว่าเป็น "บิดา" ของโครงการอวกาศของจีน เขาจินตนาการถึงเครื่องบินที่สามารถปฏิบัติการได้ในอวกาศระหว่างเครื่องบินทั่วไปกับดาวเทียม โดยต้องมีการปล่อยตัวกลางอากาศเพื่อความยืดหยุ่นสูงสุด

การทดสอบการบินของเครื่องบินซีรีส์ MD ที่เรียกว่า “ยานยนต์พิสัยไกล” แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่มีประสิทธิภาพทั้งที่ความเร็วสูงและความเร็วต่ำ ตามที่ทีมวิจัยได้ระบุ “เราตั้งเป้าหมายเพื่อสิ่งที่ดีที่สุด “แม้ว่าแนวคิดของเราจะล้ำยุค แต่ในเชิงทฤษฎีก็มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดขึ้นได้” Li Wenhao วิศวกรของ IMECH เปิดเผยในวิดีโอ

กระบวนการพัฒนาที่ท้าทายต้องผ่านการปรับปรุงการออกแบบมากกว่า 30 ครั้งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโมเดลและปรับปรุงการทดสอบ ในปี 2020 การทดสอบเบื้องต้นล้มเหลวเนื่องจากร่มชูชีพถูกกางออกเร็วเกินไป ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2564 ความพยายามทดสอบครั้งที่สองถูกยกเลิกเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายในทะเลทรายโกบี

หลังจากปรับปรุงแบบจำลองเชิงทฤษฎีและอัปเกรดขั้นตอนการทดสอบภาคสนาม ทีมงานก็ประสบความสำเร็จในการทดสอบเที่ยวบินครั้งที่สามในเดือนพฤศจิกายน 2021 ซึ่งรวมถึงการกู้คืนเครื่องบินต้นแบบ MD-21 ด้วย

"วิถีการบินมีความซับซ้อนมาก ขั้นแรกคือดิ่งลง จากนั้นก็บินขึ้น และแล้วก็บินกลับมาอีกครั้ง “เครื่องบินยุคนี้ท้าทายยิ่งกว่ารุ่นก่อนๆ” วิศวกรหลี่เหวินเฮา กล่าว

นักวิทยาศาสตร์ชาวจีนดำเนินการทดสอบเที่ยวบินจำนวนมากเพื่อปรับปรุงการออกแบบและปรับปรุงประสิทธิภาพของสายการผลิต MD UAV (ภาพ: SCMP)

ทีมวิจัยก่อตั้งขึ้นในปี 2018 โดยเป็นทีมผู้เชี่ยวชาญจากหลายสาขา โดยทั้งหมดมีอายุระหว่าง 20 ถึง 30 ปี นอกจากนี้ นักวิทยาศาสตร์ Qian Xuesen ยังก่อตั้ง IMECH เมื่อหลายสิบปีก่อน และวางรากฐานสำหรับการวิจัยด้านอวกาศของจีนอีกด้วย

ทีมได้ทำการทดสอบเที่ยวบินสำเร็จแล้วเก้าครั้งโดยใช้โมเดลทดสอบที่แตกต่างกันห้าแบบ เครื่องบินที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่สามารถลงจอดในแนวนอนได้อัตโนมัติโดยไม่ต้องใช้ระบบขับเคลื่อน ช่วยเพิ่มขอบเขตการใช้งานของยานอวกาศที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างมาก

“ขณะนี้เรากำลังพัฒนาเครื่องบินรุ่นใหม่เพื่อให้ยานพาหนะความเร็วเหนือเสียงระยะไกลมีความเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น” รองศาสตราจารย์ Liu Wen จาก IMECH กล่าว

จีนลงทุนในการวิจัยเชิงนวัตกรรมเพื่อวางรากฐานสำหรับความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ตั้งแต่ปี 2021 CAS ได้จัดตั้งกลุ่มวิจัย 188 กลุ่มที่ได้รับการตั้งชื่อตามนักวิทยาศาสตร์ผู้บุกเบิก เช่น Qian Xuesen กลุ่มเหล่านี้มีเป้าหมายที่จะรับมือกับความท้าทายทางวิทยาศาสตร์และบรรลุความก้าวหน้าที่สำคัญในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีพื้นฐาน

หัวหยู (ที่มา: SCMP)

ที่มา: https://vtcnews.vn/trung-quoc-lan-dau-cong-bo-video-thu-nghiem-uav-sieu-thanh-ar914501.html