เราเห็นอะไรบ้างผ่านรายงานโลจิสติกส์เวียดนามปี 2024?

รายงานด้านโลจิสติกส์ของเวียดนาม ประจำปี 2024 ซึ่งมีหัวข้อเรื่องเขตการค้าเสรี ซึ่งเผยแพร่โดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเมื่อเร็วๆ นี้ ได้สรุปภาพรวมของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม

ภาพรวมของโลจิสติกส์เวียดนาม

ตามมติที่ 200/QD-TTg ลงวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2017 ของนายกรัฐมนตรีที่อนุมัติแผนปฏิบัติการเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์ของเวียดนามภายในปี 2025 และมติที่ 221/QD-TTg ลงวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2021 เกี่ยวกับการแก้ไขและเพิ่มเติมมติที่ 200 เริ่มตั้งแต่ปี 2017 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าประสานงานกับผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์เพื่อจัดทำรายงานโลจิสติกส์ประจำปีของเวียดนามเพื่อทบทวน ประเมิน และให้ข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์และแนวโน้มของเวียดนามและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ ตลอดจนนโยบายและระเบียบที่เกี่ยวข้อง... มีส่วนสนับสนุนในการให้บริการแก่การบริหารจัดการของรัฐ การผลิต ธุรกิจ และกิจกรรมการลงทุนขององค์กร การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ และการสื่อสารในภาคโลจิสติกส์

รายงานโลจิสติกส์เวียดนาม 2024

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กล่าวว่า ในปี 2567 เศรษฐกิจโลกจะเติบโตในเชิงบวก เนื่องจากความต้องการสินค้าเพิ่มขึ้น แรงกดดันด้านเงินเฟ้อลดลงเรื่อยๆ และราคาสินค้าเฉลี่ยลดลง เนื่องจากอุปทานที่เพิ่มขึ้น...

โลจิสติกส์มีบทบาทสำคัญในกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกของเวียดนาม (ภาพ: Can Dung)

อย่างไรก็ตาม โลกยังคงเผชิญกับความเสี่ยงและความไม่แน่นอนมากมายซึ่งส่งผลกระทบเชิงลบต่อการเติบโตอย่างยั่งยืน การแข่งขันทางยุทธศาสตร์ที่รุนแรงเพิ่มมากขึ้นระหว่างประเทศใหญ่ๆ ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่เพิ่มขึ้น ความขัดแย้งทางทหารที่ทวีความรุนแรงขึ้นในบางประเทศ ส่งผลให้ระบบการค้าพหุภาคีอ่อนแอลง ขัดขวางการลงทุน ทำให้การผลิตและการบริโภคไม่มั่นคง และเพิ่มความผันผวนทางการเงิน

นอกจากนี้ ความถี่และความรุนแรงที่เพิ่มมากขึ้นของภัยพิบัติทางธรรมชาติอันเนื่องมาจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศยังคุกคามความมั่นคงด้านอาหาร ความมั่นคงด้านพลังงาน ความไม่มั่นคงทางสังคม ฯลฯ ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก ส่งผลโดยตรงต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมบริการโลจิสติกส์ของเวียดนาม

จุดเด่นของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในปี 2567 คือ ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ยังคงได้รับความสนใจในการลงทุนและมีการพัฒนาอย่างแข็งแกร่งในทิศทางที่ทันสมัยและปลอดภัย โครงการต่างๆ มากมายได้มาตรฐานคุณภาพระดับสากล และเครือข่ายการขนส่งเชื่อมต่อไปยังทุกภูมิภาคในประเทศ ช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์และระยะเวลาในการจัดส่ง มีการออกนโยบายใหม่ๆ มากมายและมีการปรับขั้นตอนต่างๆ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับธุรกิจ กิจกรรมด้านข้อมูล การโฆษณาชวนเชื่อ และการวิจัย การส่งเสริม และความร่วมมือระหว่างประเทศด้านโลจิสติกส์เกิดขึ้นอย่างแข็งขันและกว้างขวางทั้งในระดับส่วนกลางและระดับท้องถิ่น ประเด็นการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาที่ยั่งยืนเป็นเรื่องที่น่ากังวลทั้งในระดับการจัดการมหภาคและระดับธุรกิจ

นอกจากนี้ อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมาย เช่น โครงสร้างการขนส่งสินค้าขึ้นอยู่กับการขนส่งทางถนนเป็นอย่างมาก ซึ่งเป็นสาเหตุประการหนึ่งที่ทำให้ต้นทุนโลจิสติกส์สูง ส่งผลให้ความสามารถในการแข่งขันของสินค้าเวียดนามลดลง การพัฒนาโลจิสติกส์ในหลายพื้นที่ยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมายเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานที่จำกัด การขาดแคลนบุคลากรทางด้านเทคนิคที่มีทักษะสูง การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลยังไม่ครอบคลุม ข้อมูลและสารสนเทศด้านโลจิสติกส์ยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการดำเนินงานและการวางแผนนโยบายของหน่วยงานจัดการรวมถึงการพัฒนากลยุทธ์ทางธุรกิจขององค์กรได้ ศักยภาพของเขตการค้าเสรียังไม่ได้รับการใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่

เมื่อเข้าสู่ปี 2568 หน่วยงานบริหารระดับรัฐ สมาคม และบริษัทต่างๆ จะต้องมุ่งเน้นไปที่กิจกรรมต่างๆ ต่อไปนี้: มุ่งเน้นที่การบรรลุและการนำกลยุทธ์โดยรวมสำหรับการพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์ของเวียดนามจนถึงปี 2578 ไปปฏิบัติ โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ดำเนินการต่อไปโดยดำเนินการตามภารกิจที่ระบุไว้ในมติหมายเลข 200/QD-TTg ลงวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2560 มติหมายเลข 221/QD-TTg ลงวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2564 และมติหมายเลข 708/QD-BCT ลงวันที่ 26 มีนาคม 2562 อย่างต่อเนื่องและเด็ดขาด ณ กระทรวง สาขา และท้องถิ่น กระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นยังคงส่งเสริมการปฏิรูปการบริหาร ลดหรือทำให้ขั้นตอนการบริหารที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์ง่ายขึ้น และทำให้ขั้นตอนการตรวจสอบเฉพาะทางง่ายขึ้น ประสานงานอย่างใกล้ชิดและรวดเร็วในการจัดการปัญหาและขจัดความยุ่งยากให้กับธุรกิจ ระดมทรัพยากรเน้นขจัดอุปสรรค ดำเนินโครงการสำคัญของภาคขนส่ง ยกระดับคุณภาพการลงทุนพัฒนาและเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ให้เป็นพลังขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจ

ดำเนินการส่งเสริมการดำเนินกิจกรรมส่งเสริมการค้า ดึงดูดการลงทุน และความร่วมมือระหว่างประเทศในภาคโลจิสติกส์ โดยอาศัยโอกาสจาก FTA โดยเฉพาะ FTA ยุคใหม่ ใช้ประโยชน์จากคลื่นการเปลี่ยนแปลงการลงทุนเพื่อดึงดูดการลงทุนในการพัฒนาศูนย์โลจิสติกส์ โดยเฉพาะศูนย์โลจิสติกส์ไฮเทค

พัฒนาบุคลากรทั้งปริมาณและคุณภาพให้มีคุณวุฒิวิชาชีพ ความเชี่ยวชาญ ภาษาต่างประเทศ และเทคโนโลยีสารสนเทศ มุ่งเน้นการฝึกอบรมพนักงานบริหารระดับสูงให้มีวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ ความเข้าใจที่ลึกซึ้งและกว้างขวางเกี่ยวกับอุตสาหกรรม และสามารถเข้าใจแนวโน้มการพัฒนาของโลกได้อย่างทันท่วงที

จัดทำการรวบรวม สังเคราะห์ และเผยแพร่ระบบฐานข้อมูลอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ที่สมบูรณ์ ถูกต้อง และทันสมัย ​​เพื่อเป็นพื้นฐานในการบริหารจัดการและกำหนดนโยบายของหน่วยงานรัฐบาลกลางและส่วนท้องถิ่น เป็นพื้นฐานในการตัดสินใจทางธุรกิจและการลงทุนขององค์กร นำโซลูชั่นไปใช้งานอย่างสอดประสานกันเพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการเปลี่ยนแปลงสีเขียวสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

โลจิสติกส์เป็นอุตสาหกรรมการบริการที่สำคัญในโครงสร้างโดยรวมของเศรษฐกิจแห่งชาติ โดยมีบทบาทในการสนับสนุน เชื่อมโยง และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของทั้งประเทศตลอดจนแต่ละท้องถิ่น อีกทั้งยังมีส่วนช่วยในการปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันของเศรษฐกิจ การพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์ให้เป็นอุตสาหกรรมบริการจะนำมาซึ่งมูลค่าเพิ่มสูง โดยเชื่อมโยงบริการด้านโลจิสติกส์กับการพัฒนาการผลิตสินค้า การนำเข้าและส่งออก และการค้าภายในประเทศ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและเทคโนโลยีสารสนเทศ... การพัฒนาตลาดบริการโลจิสติกส์ที่มีสุขภาพดีจะสร้างโอกาสที่เท่าเทียมกันสำหรับธุรกิจในทุกภาคส่วนเศรษฐกิจ ส่งเสริมการดึงดูดทุนการลงทุนในและต่างประเทศตามกฎหมายของเวียดนามและสนธิสัญญาระหว่างประเทศที่เวียดนามเป็นสมาชิก

เขตการค้าเสรี-จุดเน้นพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2567 รัฐสภาได้ผ่านมติเกี่ยวกับการจัดองค์กรรัฐบาลในเมืองและการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะจำนวนหนึ่งเพื่อการพัฒนาเมือง ดานัง ด้วยเหตุนี้ รัฐสภาจึงตกลงที่จะจัดตั้งเขตการค้าเสรีดานังที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือเหลียนเจียว โดยมีเป้าหมายเพื่อดึงดูดการลงทุน การเงิน การค้า การท่องเที่ยว และบริการที่มีคุณภาพสูง

พร้อมกันนี้ ยังมีการเสนอให้มีเขตการค้าเสรีไว้ในการวางแผนของจังหวัดและเมืองต่างๆ มากมายด้วย ด้วยการเกิดขึ้นของเขตการค้าเสรี เวียดนามไม่เพียงแต่เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดสำหรับนักลงทุนระดับโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทที่มีการลงนามและนำข้อตกลงการค้าเสรี (FTA) มากขึ้นเรื่อยๆ

นอกเหนือจากการให้ข้อมูลด้านการพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามในปีที่ผ่านมาแล้ว รายงานโลจิสติกส์ของเวียดนาม 2024 ซึ่งมีหัวข้อเรื่อง “เขตการค้าเสรี” ยังมุ่งเน้นไปที่การวิเคราะห์ความสำคัญและศักยภาพของเขตการค้าเสรีสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ขณะเดียวกันก็ให้ความคิดเห็นและข้อเสนอแนะเกี่ยวกับกลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนอีกด้วย รายงานดังกล่าวจะประเมินโมเดลการพัฒนาเขตการค้าเสรีที่ประสบความสำเร็จทั่วโลก จากนั้นจึงนำบทเรียนที่ได้ไปเป็นบทเรียนและเสนอแนะนโยบายที่เหมาะสมสำหรับเวียดนามในอนาคต

ดูรายงานโลจิสติกส์เวียดนาม 2024 ที่นี่

รายงานโลจิสติกส์เวียดนาม 2024 มีโครงสร้างเป็น 7 บท โดยเฉพาะ: สภาพแวดล้อมทางธุรกิจบริการด้านโลจิสติกส์ โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์; บริการด้านโลจิสติกส์; โลจิสติกส์ในธุรกิจการผลิตและการค้า; กิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์ การพัฒนาโลจิสติกส์ในท้องถิ่น หัวข้อ: เขตการค้าเสรี

รายงานดังกล่าวได้รับการพัฒนาด้วยการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญจากกระทรวง สาขา สมาคม องค์กรการฝึกอบรมและการวิจัย... โดยอาศัยระบบข้อมูลและสารสนเทศที่เชื่อถือได้ อัปเดตจากแหล่งที่มาอย่างเป็นทางการ และผลการสำรวจจริง

การประกาศรายงานโลจิสติกส์ของเวียดนามประจำปี 2024 ของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจะเป็นเอกสารอันทรงคุณค่าสำหรับหน่วยงานบริหารของรัฐ ผู้เชี่ยวชาญ และธุรกิจต่างๆ ในอุตสาหกรรม เพื่อดูภาพรวมของปีที่ผ่านมา จากนั้น วางแผน วางแผน และเสนอแนวทางแก้ปัญหาสำหรับปีต่อๆ ไป เพื่อนำอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ทั้งหมดของเวียดนามเข้าสู่กระแสการค้าสินค้าในยุคที่ชาติเวียดนามรุ่งเรือง!

ที่มา: https://congthuong.vn/thay-gi-qua-bao-cao-logistics-viet-nam-2024-361976.html