เนื่องจากเป็นหน่วยธุรกิจการทำเหมืองถ่านหินใต้ดินที่จัดหาถ่านหินดิบให้กับกลุ่มอุตสาหกรรมถ่านหินและแร่ธาตุแห่งชาติเวียดนามมากกว่า 2 ล้านตันต่อปี บริษัท Hon Gai Coal Company - TKV จึงมั่นใจเสมอว่าจะบรรลุเป้าหมายผลผลิตที่ได้รับมอบหมาย เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการผลิต โซลูชันอย่างหนึ่งที่หน่วยงานมุ่งเน้นคือการทำให้แน่ใจว่ามีการบำรุงรักษาศักยภาพในการขนส่งเป็นอย่างดี รองรับการเดินทางของคนงาน รวมถึงการขนส่งถ่านหิน หิน วัสดุ...
ปัจจุบัน บริษัท Hon Gai Coal กำลังนำเทคโนโลยีการขุดเจาะอุโมงค์ในหินและถ่านหินมาใช้โดยวิธีการเจาะและระเบิด เพื่อตอบสนองความต้องการการผลิต หน่วยใช้อุปกรณ์เจาะแบบไฮดรอลิกหรือลมสำหรับงานระเบิด แล้วจึงตักขึ้นมาด้วยรถขุดขนาดเล็กและขนส่งด้วยเกวียนหรือสายพานลำเลียงออกจากกระจกเตาเผา จากด้านล่างของเตาเผา ดินและหินจะถูกขนส่งขึ้นสู่พื้นผิวโดยระบบรอก รถไฟฟ้าแบตเตอรี่ หรือสายพานลำเลียง
ด้วยระบบการทำเหมืองถ่านหินใต้ดินที่ใช้เทคโนโลยีการรองรับด้วยโซ่รองรับแบบไฮดรอลิกและการรองรับแบบแยกส่วน Hon Gai Coal สกัดถ่านหินด้วยวิธีการขุดเจาะและระเบิด ขนส่งถ่านหินในหลุมเปิดด้วยเครื่องขูดหรือรางเลื่อน วิธีการทำเหมืองและอุปกรณ์ขนส่งนี้ใช้ในพื้นที่ที่มีความหนาของตะเข็บมากกว่า 2.5 เมตร และมุมลาดชันน้อยกว่า 35 องศา
สำหรับพื้นที่ทำเหมืองที่ใช้ระบบรองรับแบบอ่อน ZRY นั้น หน่วยจะจัดระเบียบการสกัดถ่านหินโดยวิธีการเจาะและระเบิด การขนส่งถ่านหินโดยใช้รางวางบนตะเข็บที่มีความหนาไม่เกิน 5 เมตร และมุมลาดชันมากกว่า 45 องศา
ตามคำกล่าวของนาย Pham Thanh Chuong ผู้จัดการโรงงานที่ 2 พื้นที่ Giap Khau บริษัท Hon Gai Coal - TKV แม้ว่าพื้นที่การผลิตจะเผชิญกับความยากลำบากทางธรณีวิทยาหลายประการ อย่างไรก็ตาม ด้วยการลงทุนแบบซิงโครนัสในอุปกรณ์การขุดและขนส่ง ทำให้ผลผลิตและปริมาณถ่านหินของหน่วยนี้ได้รับการรักษาไว้ในระดับสูงสุดหรืออันดับสองของบริษัทมาเป็นเวลาหลายปีแล้ว
สำหรับงานขนส่งวัสดุลงไปยังเหมือง ปัจจุบันหน่วยใช้ระบบรอกเพลาเอียงเสริม ในอุโมงค์กลางจะมีการขนส่งวัสดุและสิ่งของพื้นฐานด้วยรถไฟ ในสายการผลิตเตาเผาส่วนบน หน่วยงานจะติดตั้งระบบรอกวัสดุและรอกโมโนเรล อุโมงค์ตามยาวยังได้รับการติดตั้งรางสำหรับขนส่งวัสดุไปที่ส่วนหัวของผนังยาวและหน้าอุโมงค์ด้วย ไม่มีสถานที่ใดที่ต้องใช้การขนส่งด้วยตนเองเกิน 30ม.
นาย Dao Cong Vinh รองผู้อำนวยการบริษัท Hon Gai Coal Company - TKV ยืนยันว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หน่วยงานได้ดำเนินการเชิงรุกอย่างต่อเนื่องในการคิดค้นเทคโนโลยีใหม่ๆ ส่งเสริมและ ประสานอุปกรณ์ ทำให้ขั้นตอนการดำเนินงาน การควบคุม และการจัดการระบบขนส่งด้วยวินช์จากเหมืองไปยังผิวดินเป็นกลไก โดย มีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต ผลลัพธ์ และคุณภาพถ่านหิน
ภายหลังจากการขุดแล้ว ถ่านหินดิบจะถูกขนส่งไปยังคลัสเตอร์คัดกรองบนพื้นดินด้วยรถยนต์และสายพานลำเลียงเพื่อคัดกรองและประมวลผลด้วยเทคโนโลยีการคัดกรองแบบแห้ง เพื่อแยกรำที่มีขนาดอนุภาคใหญ่ จากนั้นจึงบดและผสมตามอัตราส่วนที่กำหนด
ในเหมืองถ่านหินใต้ดิน การขนส่งของมนุษย์มีบทบาทสำคัญอย่างมาก โดยส่วนใหญ่จะกำหนดประสิทธิภาพการผลิตและการรับรองความปลอดภัยของแรงงาน ในส่วนของการขนส่งคน บริษัท Hon Gai Coal ก็เป็นหน่วยงานที่ลงทุนด้านระบบยานพาหนะและอุปกรณ์อย่างเป็นระบบเพื่อรองรับการเดินทางของคนงานจากพื้นดินไปยังเหมือง ในปัจจุบัน จากลานอุตสาหกรรมไปยังพื้นที่การผลิตในเตาเผาถ่านหิน Hon Gai คนจะถูกขนส่งผ่านเพลาเอียงหลักโดยระบบรอก ในอุโมงค์กลางเหมืองจะมีรถยนต์โดยสารเพื่อนำคนเข้าใกล้พื้นที่การผลิตมากขึ้น
คุณเหงียน ฮ่อง ทัง โรงงานผลิตหมายเลข 2 พื้นที่เจียปเคา บริษัท Hon Gai Coal - TKV กล่าวว่า หลังจากทำงานในบริษัทมาเป็นเวลา 26 ปี และเป็นหนึ่งในคนงานเหมืองกลุ่มแรกๆ ที่ทำงานในพื้นที่การผลิตแห่งนี้ ตัวผมเองมองเห็นการพัฒนาที่ชัดเจนในเรื่องการเดินทางและสภาพการทำงานของคนงานในหน่วย จากยุคแรกๆ ที่ต้องเดินเป็นระยะทางไกลเพื่อไปยังพื้นที่ผลิต ในปัจจุบันคนงานเหมืองจะต้องเดินทางไกลโดยใช้ระบบอุปกรณ์ที่หลากหลาย ด้วยเหตุนี้ ความพยายามของมนุษย์จึงลดลง เวลาที่มีประโยชน์สำหรับการทำงานจริงเพิ่มขึ้น คนงานเหมืองของเรามีรายได้เพิ่มขึ้น และมั่นใจในสุขภาพและความปลอดภัย
“จนถึงปัจจุบัน Hon Gai Coal ใช้กระเช้าไฟฟ้า 4 ชุดในการรับส่งคนในปล่องเอียง รถ 21 ชุดในการรับส่งคนในเหมืองที่ราบเรียบ และเครื่องกว้าน 1 ชุดในการรองรับคนเดินเท้าในเหมืองใต้ดินจาก -220 เมตรถึง -260 เมตร Hon Gai Coal ไม่มีเส้นทางเหมืองที่คนงานสามารถเดินได้เกิน 500 เมตรอีกต่อไป ซึ่งเป็นไปตามความต้องการของกลุ่มบริษัท ระบบขนส่งที่ลงทุนไปช่วยลดระยะเวลาการเดินทางในเหมืองไปยังสถานที่ผลิต ขณะเดียวกันก็ช่วยดูแลสุขภาพของคนงานและเพิ่มความปลอดภัยให้กับ Hon Gai Coal” นาย Dao Cong Vinh รองผู้อำนวยการบริษัทกล่าวยืนยัน
เนื่องจากการกำหนดว่าการขนส่งมีบทบาทสำคัญมากในการผลิต โดยเฉพาะในสภาวะการทำเหมืองลึกในปัจจุบัน ในปี 2568 บริษัท Hon Gai Coal จะยังคงลงทุนติดตั้งสายกว้าน 2 เส้นเพื่อขนส่งผู้คนตั้งแต่ระดับ +20 ถึง -100 ในเหมือง Giap Khau และตั้งแต่ -220 ถึง -250 ในเหมือง Binh Minh ขณะเดียวกัน หน่วยงานจะดำเนินการปรับปรุงสายพานลำเลียงถ่านหิน 6 สายในพื้นที่ Giap Khau ที่มีความยาวรวมมากกว่า 2 กม. ต่อไป เพื่อรองรับความต้องการในการขนส่งถ่านหิน 700,000 ตัน เมื่อพื้นที่นี้บรรลุขีดความสามารถที่ออกแบบไว้
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)