การสร้างทรัพยากรเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจของเมืองหลวง

โครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 4 เขตเมืองหลวงฮานอย เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มโครงการระดับชาติที่สำคัญที่มุ่งสร้างแกนการจราจรหลักเพื่อส่งเสริมการพัฒนาการเชื่อมโยงอุตสาหกรรม การเชื่อมโยงภูมิภาค และข้อได้เปรียบในการเชื่อมต่อหลายมิติของเขตเมืองอย่างเข้มแข็ง จึงสร้างแรงผลักดันใหม่สำหรับการพัฒนาเขตเมืองในศูนย์กลาง เขตเมืองในบริวาร และขยายพื้นที่การเติบโตสำหรับนครฮานอย

มีความมุ่งมั่นสูงในการดำเนินโครงการ

จนถึงปัจจุบัน การเตรียมงานวางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวน 4 - เขตนครหลวง ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับพิธีวางศิลาฤกษ์ที่จะจัดขึ้นในวันพรุ่งนี้ (25 มิถุนายน 2566) ดังนั้น หนึ่งปีหลังจากที่รัฐสภาอนุมัตินโยบายการลงทุนเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2565 โครงการสำคัญระดับชาตินี้ก็ได้เริ่มการก่อสร้างอย่างเป็นทางการแล้ว กระบวนการดำเนินการอย่างรวดเร็วแสดงให้เห็นถึงความพยายามและความมุ่งมั่นอันยิ่งใหญ่ของคณะกรรมการพรรค รัฐบาล และประชาชนในเมืองหลวงในการดำเนินการโครงการระดับชาติครั้งนี้

ตามที่ Nguyen Chi Cuong ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของฮานอย เปิดเผยว่า จนถึงปัจจุบัน มี 7 เขตที่ได้ทวงคืนที่ดินและส่งมอบแล้ว 651.33 เฮกตาร์/798.043 เฮกตาร์ (81.62%) ซึ่งเกินกว่าแผนและความมุ่งมั่น อัตราดังกล่าวค่อนข้างสม่ำเสมอในแต่ละอำเภอ โดยทุกอำเภอมีอัตราถึงร้อยละ 70 ขึ้นไป จำนวนหลุมศพที่ต้องเคลื่อนย้ายออกไปทั้งหมด 6,035/10,039 หลุม (คิดเป็นอัตรา 60.12%) ยอดเงินรวมที่อนุมัติสำหรับการชดเชยและการจ่ายเงินสนับสนุนอยู่ที่ 4,626.79 พันล้านดอง

โครงการกราฟิก ถนนวงแหวนที่ 4 - เขตกรุงเทพฯ ภาพ: NGOC HAI

นายเหงียน วัน โอ ในหมู่บ้านบองไล ตำบลฮ่องฮา เขตดานฟอง กรุงฮานอย กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า “ครอบครัวของผมมีหลุมศพ 8 หลุมที่ต้องเคลียร์พื้นที่เพื่อใช้ในโครงการลงทุนสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 กรุงฮานอย หลังจากที่ได้รับแจ้งจากรัฐบาลตำบลฮ่องฮา ครอบครัวของผมได้ประสานงานกับรัฐบาลอย่างจริงจังเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ เพื่อรับเงินชดเชยและย้ายหลุมศพไปยังสถานที่ที่เหมาะสม ครัวเรือนอื่นๆ ในหมู่บ้านก็กระตือรือร้นที่จะย้ายหลุมศพที่ต้องเคลียร์พื้นที่เพื่อเร่งความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ”

เลขาธิการพรรคฮานอย ดินห์ เตียน ดุง ตรวจเยี่ยมสถานที่วางศิลาฤกษ์ในเขตหว่ายดึ๊ก ภาพโดย: VIET THANH

ในส่วนของการคัดเลือกผู้รับจ้างเพื่อดำเนินการตามแพ็คเกจการก่อสร้างนั้น ผู้ลงทุน - คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของเมืองฮานอย ได้ดำเนินการคัดเลือกผู้รับจ้างเพื่อดำเนินการตามแพ็คเกจการก่อสร้าง ที่ปรึกษากำกับดูแลโครงการสำหรับโครงการถนนคู่ขนาน และกำลังดำเนินการจัดเตรียมแบบร่างการก่อสร้างเพื่อขออนุมัติ และดำเนินการก่อสร้างทันทีหลังจากเริ่มโครงการ จนถึงปัจจุบันนี้ทางเขตยังได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้คณะกรรมการบริหารไปแล้ว ตั้งแต่วันที่ 18 มิถุนายน ที่ผ่านมา ผู้รับจ้างได้ดำเนินการรับและดำเนินการปรับพื้นดินบริเวณสถานที่ก่อสร้างเรียบร้อยแล้ว “จนถึงขณะนี้ การเตรียมการได้ทำให้มีเงื่อนไขเพียงพอสำหรับการเริ่มก่อสร้างเส้นทางทั้งหมด” นายเหงียน ชี เกวง ยืนยัน

ดำเนินการส่งมอบและเคลียร์พื้นที่

ล่าสุดเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน สหายดิงห์ เตี๊ยน ดุง สมาชิกโปลิตบูโร เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลการดำเนินงานโครงการลงทุนถนนวงแหวนที่ 4 - เขตเมืองหลวงฮานอย เข้าตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างที่วางแผนไว้ทั้ง 2 แห่ง จุดที่ 1 จุดตัดระหว่างถนนวงแหวน 4 และถนน Thang Long ถนน กม.28+900 ในเขตเทศบาล Song Phuong อำเภอ Hoai Duc และจุดที่ 2 จุดตัดระหว่างถนนวงแหวน 4 และถนนแกนใต้ ถนน กม.45+700 ในเขตเทศบาล Tam Hung อำเภอ Thanh Oai รายงานต่อสหายดิงห์ เตี๊ยน ดุง ตัวแทนผู้นำ 7 อำเภอที่โครงการผ่าน ทุกคนยืนยันข้อมูลเชิงบวกเกี่ยวกับผลการเคลียร์พื้นที่ ความคืบหน้า และความตั้งใจที่จะดำเนินงานที่เหลือ

เลขาธิการพรรคฮานอย ดินห์ เตียน ดุง ตรวจเยี่ยมสถานที่วางศิลาฤกษ์ในเขตหว่ายดึ๊ก ภาพโดย: VUONG VAN

เขตหว่ายดึ๊ก กล่าวว่า ถนนวงแหวนหมายเลข 4 ที่ผ่านเขตนี้มีความยาว 17.1 กม. อัตราการเคลียร์พื้นที่ถึง 84% แล้ว ทางเขตคาดว่าความคืบหน้าของพื้นที่จัดสรรใหม่ทั้ง 2 แห่งจะเริ่มก่อสร้างในเดือนกรกฎาคม 2566 และจะแล้วเสร็จภายใน 3-4 เดือน โดยปัจจุบันไม่มีปัญหาหรืออุปสรรคในการดำเนินการแต่อย่างใด ถนนวงแหวนหมายเลข 4 ที่ผ่านอำเภอเมลินห์ ระยะทางรวม 11.2 กม. จนถึงขณะนี้ อำเภอได้เคลียร์พื้นที่เกษตรกรรมไปแล้ว 99.2%... อำเภอเมลิงห์มีครัวเรือน 458 หลังคาเรือนที่ต้องการการเคลียร์พื้นที่และการจัดสรรที่อยู่ใหม่ จนถึงขณะนี้ เขตมีการวางแผนการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่สำหรับปริมาณการตั้งถิ่นฐานใหม่มากกว่าร้อยละ 88

เลขาธิการพรรคฮานอย ดินห์ เตียน ดุง ตรวจเยี่ยมสถานที่วางศิลาฤกษ์ในเขตทานห์โอย ภาพโดย: VUONG VAN

ฝั่งอำเภอฮาดง โครงการจะผ่านตัวอำเภอประมาณ 5.5 กม. ขณะนี้งานเคลียร์พื้นที่คืบหน้าไปแล้ว 84% เขตเทิงติ้นประสบความสำเร็จในการเคลียร์พื้นที่ 83.4% เขตThanh Oai มีระยะทางโครงการ 9 กม. ขณะนี้การทำงานเคลียร์พื้นที่เสร็จสิ้นแล้ว 82% เขตมุ่งมั่นที่จะเคลียร์พื้นที่ตามกำหนดเวลา และจะจัดให้มีการประมูลและก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม 2566 เขตดานฟองมีถนนวงแหวนหมายเลข 4 ยาว 6.3 กม. ผ่าน และได้เคลียร์พื้นที่ไปแล้ว 85% เขตได้มุ่งมั่นที่จะส่งมอบพื้นที่ให้เสร็จสิ้น 100% ภายในสิ้นปีนี้

เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย ดินห์ เตี๊ยน ดุง ยอมรับ ชื่นชม และชื่นชมอย่างยิ่งต่อความรับผิดชอบ การมีส่วนร่วมอย่างจริงจังของระบบการเมืองทั้งหมด และการสนับสนุนจากประชาชน เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย เปิดเผยว่าในช่วงที่ผ่านมา ฮานอยและจังหวัดบั๊กนิญและหุ่งเอียน 2 จังหวัดได้ประสานงานกันอย่างใกล้ชิดในกระบวนการดำเนินโครงการ ตลอดจนเตรียมการเริ่มโครงการในเดือนมิถุนายน 2023 จนถึงขณะนี้ ฮานอยได้อนุมัติโครงการส่วนประกอบที่ 2 และเลือกผู้รับเหมาแล้ว ดังนั้นการก่อสร้างจะเริ่มต้นตามแผนในวันที่ 25 มิถุนายน 2023 จังหวัดหุ่งเอียนและหุ่งเอียน 2 จังหวัดจะจัดพิธีวางศิลาฤกษ์ในวันเดียวกัน เนื่องจากการอนุมัติที่ล่าช้าและยังไม่ได้เลือกผู้รับเหมา

การเสริมสร้างการเชื่อมโยงการค้า

นายเล เวียด ฮา กรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท Viet Nhat Investment, Construction and Technology Joint Stock Company กล่าวว่า นอกเหนือจากการอำนวยความสะดวกในการเชื่อมโยงด้านการจราจรระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่ายกับจังหวัดและเมืองต่างๆ ในเขตเมืองหลวงแล้ว ถนนวงแหวนหมายเลข 4 – เขตเมืองหลวงฮานอย ยังมีส่วนช่วยเสริมสร้างการเชื่อมโยงการค้าระหว่างจังหวัดทางตอนใต้และตอนเหนืออีกด้วย นี่จะเป็นแกนการจราจรเชิงกลยุทธ์ที่สร้างแรงกระตุ้นการเติบโตใหม่ให้กับฮานอยและท้องถิ่นอื่นๆ ส่งผลให้มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศอย่างแข็งขัน

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าถนนวงแหวนที่ 4 - เขตเมืองหลวงฮานอยจะช่วยลดต้นทุนการขนส่ง เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร เสริมสร้างการเชื่อมโยงการบริโภคผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร และส่งเสริมกระบวนการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ในฮานอยไปสู่เขตชนบทเมืองที่ทันสมัย นอกจากนี้ ถนนวงแหวนที่ 4 – เขตเมืองหลวงฮานอย จะสร้างแรงกระตุ้นให้กับการพัฒนาการท่องเที่ยว และนำคุณค่าทางวัฒนธรรมใหม่ๆ เข้ามาช่วยปรับปรุงชีวิตทางวัตถุและจิตวิญญาณของคนในท้องถิ่น

งานตรวจสอบพื้นที่โล่งแจ้งในเขตอำเภอเมลินห์ เพื่อให้บริการโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตเมืองหลวง ภาพโดย : TUAN HUONG

สหายดิงห์ เตี๊ยน ดุง ย้ำว่าพิธีวางศิลาฤกษ์เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น เป็นการประกาศผลงานในช่วงที่ผ่านมา และเป็นสิ่งสำคัญในการดำเนินงานต่อไปในครั้งต่อๆ ไป พร้อมกันนี้ ขอเรียกร้องให้ 7 เขต หน่วยงาน ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง พยายามระดมและโน้มน้าวให้เกิดความเห็นพ้องต้องกัน เพื่อจะได้ไม่ต้องมีการบังคับคดี การจัดสรรที่อยู่อาศัยให้เสร็จสิ้นสมบูรณ์ เพื่อให้ครัวเรือนทั้งหมด 100% สามารถย้ายไปยังที่อยู่อาศัยใหม่ และการฟื้นฟูพื้นที่ให้เสร็จสิ้นสมบูรณ์ 100% ในปี 2566

“ทุกระดับ ทุกภาคส่วน ทุกหน่วยงาน ทุกหน่วยงาน และทุกสหาย จะต้องพิจารณาดำเนินการโครงการให้เป็นไปตามมติของรัฐสภาและมติที่ 15-NQ/TW ลงวันที่ 5 พฤษภาคม 2022 ของโปลิตบูโร ซึ่งจะต้องแล้วเสร็จโดยพื้นฐานภายในปี 2026 และจะเริ่มดำเนินการได้ตั้งแต่ปี 2027 ถือว่านี่เป็นภารกิจทางการเมือง เมื่อตัดสินใจแล้ว เราจะต้องมุ่งมั่นยิ่งขึ้นในการดำเนินการ” นายดิงห์ เตี๊ยน ซุง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย กล่าวยืนยัน

โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 – เขตเมืองหลวงฮานอย มีความยาวทั้งหมด 112.8 กม. (รวมถนนวงแหวนหมายเลข 4 ระยะทาง 103.1 กม. และเส้นทางเชื่อมต่อไปยังทางด่วนโหน่ยบ่าย – ฮาลอง ระยะทาง 9.7 กม.) จุดเริ่มต้นของถนนวงแหวนหมายเลข 4 เชื่อมต่อกับทางด่วนฮานอย-ลาวไก และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อทางด่วนโหน่ยบ่าย-ฮาลอง โครงการนี้ผ่านฮานอย (ความยาว 58.2 กม.) หุ่งเอียน (ความยาว 19.3 กม.) บั๊กนิญ (ความยาว 25.6 กม.) และเส้นทางเชื่อมต่อ (ความยาว 9.7 กม.) หน้าตัดที่สร้างเสร็จแล้วมีความกว้าง 90 ถึง 135 ม. โดยส่วนที่ไม่มีทางรถไฟคู่ขนานมีความกว้าง 90 ม. ส่วนปกติที่มีทางรถไฟคู่ขนานมีความกว้าง 120 ม. และส่วนนอกเขื่อนแม่น้ำเดย์มีความกว้าง 135 ม. มาตราส่วนหน้าตัดถนนวงแหวนที่ 4 มีจำนวนช่องจราจร 6 ช่อง เส้นทางเชื่อมต่อในทิศทางที่วางแผนไว้จากทางด่วน Noi Bai-Ha Long ไปยังทางด่วน Hanoi-Bac Giang เพื่อปิดถนนวงแหวน 4 ที่มีขนาด 4 เลนทางด่วน โครงการมีมูลค่าการลงทุนรวม 85,813 พันล้านดอง โครงการดังกล่าวเตรียมการสำหรับการลงทุนและดำเนินการตั้งแต่ปี 2565 คาดว่าจะแล้วเสร็จพื้นฐานในปี 2569 และเริ่มดำเนินการในปี 2570

พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนและก่อสร้างถนนวงแหวน 4 - เขตเมืองหลวงฮานอย คาดว่าจะเริ่มในเวลา 8.00 น. ของวันที่ 25 มิถุนายน 2566 (วันอาทิตย์) พร้อมกันที่ 4 สถานที่

จุดเริ่มก่อสร้างหมายเลข 1 คือ สะพานหลักบริเวณทางแยกระหว่างถนนวงแหวน 4 และถนนทังลอง (บริเวณ กม.28+900 ของถนนวงแหวน 4 ซึ่งตรงกับ กม.12+600 ของถนนทังลอง) ตำบลซ่งฟอง อำเภอหว่ายดึ๊ก เมืองฮานอย

สถานที่ก่อสร้างหมายเลข 2 อยู่ที่ทางแยกระหว่างถนนวงแหวนหมายเลข 4 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 กม.1+445 ในเขตตำบลถั่นซวน อำเภอซ็อกเซิน ฮานอย

ไซต์ก่อสร้างหมายเลข 3 อยู่ที่ทางแยกด้านใต้ กม.45+700 ในเขตตำบลทามหุ่ง อำเภอทานห์โอย เมืองฮานอย

สถานที่เริ่มก่อสร้างหมายเลข 4 อยู่ที่ทางแยกระหว่างถนนวงแหวน 4 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A สายเก่า (ที่กิโลเมตรที่ 52+600 ของถนนวงแหวน 4 ซึ่งสอดคล้องกับกิโลเมตรที่ 190+270 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A) ตำบลวันบิ่ญ อำเภอเทิงทิน เมืองฮานอย พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนจะจัดขึ้นทางออนไลน์ระหว่างสถานที่วางศิลาฤกษ์ 4 แห่งของเมืองและสถานที่วางศิลาฤกษ์จังหวัดหุ่งเอียนและบั๊กนิญ ณ สถานที่วางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วน Cao Lanh-An Huu ระยะที่ 1 (จังหวัดด่งท้าปและเตี่ยนซาง)

เหงียน อันห์ เวียด

แหล่งที่มา