การเปลี่ยนแปลงของฝรั่งเศส 5 ปีหลังการระบาดของโควิด-19

ชาวฝรั่งเศสนิยมไปที่สวนสาธารณะเพื่อพักผ่อน อ่านหนังสือ และดื่มด่ำกับความสงบใจกลางเมือง (ภาพ: มินห์ ดุย)

ความนิยมในการทำงานระยะไกล

โซลูชันการทำงานทางไกลถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ลึกซึ้งที่สุดครั้งหนึ่งในชีวิตการทำงานในฝรั่งเศสโดยเฉพาะ และในระดับโลกโดยทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 5 ปีหลังจากการระบาดของโควิด-19 จะกล่าวได้ว่าการระบาดใหญ่ครั้งนี้ได้เปลี่ยนแปลงวิธี การจัดกิจกรรมวิชาชีพ ไปอย่างถาวรก็ไม่ใช่เรื่องเกินจริงเลย การทำงานทางไกลค่อยๆ กลายเป็นส่วนสำคัญที่ขาดไม่ได้ในชีวิตการทำงานใน ประเทศ ยุโรป แห่ง นี้

ตามข้อมูลจาก สถาบันสถิติและการศึกษาเศรษฐกิจ แห่งชาติฝรั่งเศส (INSEE) ที่เผยแพร่ในเดือนมีนาคม 2024 พบว่าพนักงานภาคเอกชนประมาณหนึ่งในห้า (22.4%) เลือกทำงานจากระยะไกลในไตรมาสที่สองของปี 2024

แม้ว่าตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นจากน้อยกว่า 1% ผ่านข้อตกลงที่ธุรกิจต่างๆ เสนอให้กับพนักงานโดยตรงในปี 2560 มาเป็น 4% ในปี 2565 แต่ความเป็นจริงแสดงให้เห็นว่าตลาดแรงงานค่อยๆ ยอมรับรูปแบบการทำงานใหม่นี้แล้ว

นางสาวออเดรย์ ริชาร์ด ประธานสมาคมผู้อำนวยการทรัพยากรบุคคลแห่งชาติฝรั่งเศส (ANDRH) ยังต้องยอมรับถึงความเป็นไปได้ของโซลูชันการทำงานทางไกลอีกด้วย พนักงานจำนวนมากบอกว่าการทำงานจากระยะไกลช่วยหลีกเลี่ยงเวลาเดินทางอันแสนเหนื่อยล้าบนท้องถนน และช่วยให้พวกเขาทำงานในสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายมากขึ้น แม้จะอยู่ในชนบทที่เงียบสงบก็ตาม

อย่างไรก็ตาม คนอื่นๆ ยอมรับว่าการรักษาสมดุลระหว่างงานกับชีวิตครอบครัวในพื้นที่ที่คับแคบทำให้เกิดความเครียดมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคุณแม่

เพื่อหลีกเลี่ยงความรู้สึกไม่สบายตัวจากการอยู่ในพื้นที่แคบๆ เป็นเวลานาน หลายๆ คนจึงเลือกทำงานกลางแจ้งในสวนสาธารณะ หรือสวนสาธารณะ... (ภาพ: MINH DUY)

ถึงกระนั้นก็ตาม การกลับไปทำงานในสำนักงานอย่างเต็มรูปแบบก่อนเกิดโรคระบาดถือเป็นสิ่งที่แทบจะเป็นไปไม่ได้ในฝรั่งเศส บริษัทหลายแห่งถูกบังคับให้ปรับตัวและเปลี่ยนไปใช้รูปแบบไฮบริด โดยให้พนักงานทำงานจากระยะไกลได้สองวันต่อสัปดาห์ จากข้อมูลของสมาคมผู้บริหารสูงสุด (APEC) พบว่าผู้บริหารสูงถึง 82% สนับสนุนการทำงานทางไกล

แม้แต่แนวทางการแก้ปัญหาที่ต้องให้พนักงานกลับไปทำงานที่ออฟฟิศก็ยังเผชิญกับการต่อต้านอย่างหนัก ซึ่งเป็นตัวอย่างทั่วไปที่พบเห็นได้ในบริษัทผลิตวิดีโอเกมอย่าง Ubisoft ตามการประมาณการของสหภาพคนงานวิดีโอเกม (STJV) การหยุดงานของ Ubisoft ในเดือนตุลาคม 2024 ดึงดูดพนักงานของบริษัทเทคโนโลยีกว่า 700 รายจากทั้งหมด 4,000 รายเข้าร่วม

นอกจากนี้ ตามรายงานของ APEC ในปีนี้ ธุรกิจ 17% ต้องการตรวจสอบข้อกำหนดและเงื่อนไขการทำงานทางไกล โดยอ้างว่า "ต้องการเพิ่มความรู้สึกผูกพันกับบริษัท" การทำงานจากระยะไกลอาจลดปฏิสัมพันธ์ระหว่างเพื่อนร่วมงาน ส่งผลต่อจิตวิญญาณและความสามัคคีของทีม

นอกจากนั้น เมื่อพนักงานทำงานในหลายสถานที่ การสร้างและรักษาไว้ซึ่งวัฒนธรรมองค์กรที่แข็งแกร่งก็อาจเป็นเรื่องยากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ พนักงานที่ทำงานทางไกลบางคนยังประสบปัญหาสุขภาพจิตเมื่อรู้สึกแยกตัวจากกิจกรรมทางวิชาชีพในสำนักงาน

อย่างไรก็ตาม ได้มีการเสนอวิธีแก้ปัญหาใหม่ๆ มากมายเพื่อประสานผลประโยชน์ของบริษัทและความต้องการของพนักงาน เช่น เพิ่มจำนวนวันทำงานที่ออฟฟิศโดยตรงในหนึ่งสัปดาห์ จัดกิจกรรมร่วมกัน งานกิจกรรมของบริษัท หรือกิจกรรมเสริมสร้างทีมเป็นประจำ เพิ่มการลงทุนในเครื่องมือสื่อสารและแพลตฟอร์มสำหรับการทำงานทางไกลและในสำนักงาน

การเปลี่ยนแปลงอย่างมากในนิสัยของผู้บริโภค

การระบาดของโรคโควิด-19 ก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมผู้บริโภคของชาวฝรั่งเศสอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน การช็อปปิ้งออนไลน์กลายเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่ทรงพลังที่ผลักดันการเปลี่ยนแปลงจากช่องทางการขายปลีกแบบดั้งเดิมไปสู่แพลตฟอร์มออนไลน์

ชาวฝรั่งเศสราว 55% ยอมรับว่าพฤติกรรมการซื้อของของพวกเขาเปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญนับตั้งแต่เกิดการระบาด โดยมีกิจกรรมการซื้อของออนไลน์ที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด หนังสือพิมพ์ Le Monde รายงาน

ตลาดการขายออนไลน์ในฝรั่งเศสมีมูลค่า 110,400 ล้านยูโรในปี 2020 และพุ่งขึ้นเป็น 175,300 ล้านยูโรในปี 2024 หากแนวโน้มนี้ยังคงดำเนินต่อไป ตัวเลขนี้อาจสูงถึงมากกว่า 200,000 ล้านยูโรภายในปี 2026

เฉพาะในภาคส่วนเครื่องแต่งกาย การช้อปปิ้งออนไลน์จะมีสัดส่วนยอดขาย 23% ในปี 2567 ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 15% ที่บันทึกไว้ในปี 2562

การช้อปปิ้งออนไลน์ที่เพิ่มมากขึ้นส่งผลให้การชำระเงินออนไลน์ก็เพิ่มมากขึ้นตามไปด้วย จำนวนธุรกรรมผ่านบัตรบนอุปกรณ์เทคโนโลยีมือถือในปี 2024 เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยเพิ่มขึ้นถึง 90% เมื่อเทียบกับปี 2023

ในประเทศตะวันตกหลายแห่ง รวมทั้งฝรั่งเศส มีรูปแบบการซื้อของที่เรียกว่า “ไดรฟ์ทรู” ซึ่งช่วยให้ลูกค้าที่ยุ่งหรือผู้ที่ไม่ต้องการเสียเวลาในการหาที่จอดรถสามารถซื้อผลิตภัณฑ์หรือบริการได้โดยไม่ต้องออกจากรถ

ทุกธุรกรรม ตั้งแต่การสั่งซื้อ การจ่ายเงิน ไปจนถึงการรับสินค้า จะดำเนินการทันทีที่รถ ดึงดูดลูกค้าใหม่ๆ จำนวนมาก โดยเฉพาะผู้สูงอายุ ที่อาจเคยลังเลใจในการช้อปปิ้งออนไลน์มาก่อน

ในทำนองเดียวกัน บริการจัดส่งถึงบ้านก็ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าเช่นกัน แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการปรับตัวและความยืดหยุ่นของธุรกิจในการตอบสนองความต้องการของตลาด

ร้านอาหารและร้านค้าบนถนนในปารีส "เงียบ" มานานแล้ว เนื่องจากผู้คนใช้จ่ายน้อยลงหลังการระบาดใหญ่ (ภาพ: มินห์ ดุย)

ในภาพรวมของตลาดการช้อปปิ้งดูเหมือนว่าด้านมืดจะอยู่ที่ช่องทางการขายปลีกแบบดั้งเดิม ร้านค้าในใจกลางเมืองได้รับผลกระทบอย่างหนัก และจำนวนร้านค้าที่ปิดตัวลงก็เพิ่มมากขึ้น

แบรนด์ดังหลายแห่ง เช่น Camaïeu และ San Marina Shoes ประสบปัญหาหรือถูกบังคับให้ปิดตัวลง ห้างสรรพสินค้าหรู Galeries Lafayette ตัดสินใจปิดสาขาสองแห่งในเมืองมาร์กเซยทางตอนใต้ของฝรั่งเศส

จนถึงขณะนี้ หลายครัวเรือนยังคงระมัดระวังในการซื้อของ โดยเน้นซื้อสินค้าลดราคาจากซูเปอร์มาร์เก็ตราคาถูกหรือแพลตฟอร์มขายของมือสองเป็นหลัก เฉพาะในภาคส่วนความงาม ผู้หญิงฝรั่งเศสไปร้านทำผมน้อยลง โดยมีความถี่ 3.8 ครั้งต่อไตรมาส เทียบกับ 4.7 ครั้งในปี 2019

แม้ว่าจะมีงบประมาณจำกัด แต่ชาวฝรั่งเศสยังคงใช้จ่ายกับกิจกรรมทางกาย โดยมีผู้ตอบแบบสอบถาม 55% ระบุว่าตนมีกิจกรรมทางกายอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง เมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ที่มีน้อยกว่า 50% การวิ่ง การปั่นจักรยาน และการออกกำลังกาย ดึงดูดผู้คนได้มากขึ้น และเครือยิมต่างๆ ก็ยังคงขยายสถานที่ของตนอย่างต่อเนื่อง

การฟื้นตัวของการขนส่งทางอากาศ

การระบาดของโควิด-19 ทำให้เกิดความสูญเสียครั้งใหญ่ต่ออุตสาหกรรมการขนส่งทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นทางถนน ทางรถไฟ หรือทางทะเล แต่อุตสาหกรรมที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุดคืออุตสาหกรรมการบิน

ผู้ประกอบการขนส่งทางอากาศประสบภาวะวิกฤตทางการเงินอย่างร้ายแรง อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไปสี่ปีที่ท้าทาย อุตสาหกรรมการขนส่ง โดยเฉพาะการขนส่งทางอากาศ ค่อยๆ ฟื้นตัว โดยมีสัญญาณการเติบโตเชิงบวกและแข็งแกร่ง

จำนวนผู้โดยสารที่ออกเดินทางจากต่างประเทศ เดินทางมายังฝรั่งเศส หรือผ่านฝรั่งเศสโดยเครื่องบินเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในช่วงห้าปีที่ผ่านมา (ภาพ: มินห์ ดุย)

ตามบทความในหนังสือพิมพ์ FranceInfo เมื่อวันที่ 30 มกราคม 2025 อ้างข้อมูลที่เผยแพร่โดยสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ระบุว่า ปริมาณการจราจรทางอากาศเพิ่มขึ้น 10.4% ในปี 2024 คาดว่าจำนวนผู้โดยสารทางอากาศทั่วโลกในปี 2024 จะสูงถึง 4.89 พันล้านคน เพิ่มขึ้น 3.8% เมื่อเทียบกับปี 2019

ตัวเลขจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งฝรั่งเศส (DGAC) ระบุว่าในปี 2567 จำนวนผู้โดยสารในฝรั่งเศสจะสูงถึง 178 ล้านคน คิดเป็น 99.1% ของระดับปี 2562

ในช่วงฤดูร้อนของปี 2024 สายการบินประจำชาติฝรั่งเศส Air France ได้บรรลุจุดสำคัญเมื่อจำนวนผู้โดยสารกลับมาอยู่ในระดับก่อนเกิดวิกฤตในปี 2019

อย่างไรก็ตาม เส้นทางการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศยังคงเต็มไปด้วยความยากลำบาก แม้ว่าปริมาณผู้โดยสารจะฟื้นตัว แต่ห่วงโซ่อุปทานของสายการบินยังคงดิ้นรนเพื่อฟื้นตัว

ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศขนาดเล็กและขนาดกลางซึ่งได้ลดจำนวนพนักงานไปแล้วในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ ขณะนี้กำลังดิ้นรนในการสรรหาวิศวกรและช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

พร้อมกันนั้น ปัญหาห่วงโซ่อุปทานยังทำให้การส่งมอบเครื่องบินและการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ล่าช้า ส่งผลกระทบต่อแผนการเติบโตของสายการบิน อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญยังคาดการณ์อีกว่าการผลิตเครื่องบินระดับกลางของ Airbus และ Boeing จะกลับมาอยู่ในระดับปี 2019 ภายในปี 2026

ผู้ผลิตเครื่องบินมีความมุ่งมั่นที่จะจัดหายานพาหนะให้รวดเร็วและทันท่วงทีเพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางที่เพิ่มมากขึ้นของผู้คนในช่วงเวลาปกติใหม่ (ภาพ: มินห์ ดุย)

นอกจากนี้ โรคระบาดยังกระตุ้นให้มีการรวมตัวของอุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศในยุโรปอีกด้วย สายการบินประจำชาติ เช่น Air France (ฝรั่งเศส), Lufthansa (เยอรมนี) และ IAG (สหราชอาณาจักร) ซื้อหุ้นคืนของสายการบินที่กำลังประสบปัญหา

ซึ่งช่วยให้บริษัทใหญ่เหล่านี้สามารถขยายการดำเนินงานไปยังภูมิภาคหรือตลาดต่างๆ ได้มากขึ้น การควบรวมกิจการหรือการซื้อกิจการจะช่วยเพิ่มข้อได้เปรียบทางการแข่งขัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางที่กำลังเติบโตหรือสร้างกำไรได้สูง นอกจากนี้ การรวมทรัพยากรและเครือข่ายการขุดสามารถช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานและเพิ่มผลกำไรได้

การเปลี่ยนแปลงในภาคการศึกษา

ก่อนหน้านี้ ในช่วงเริ่มแรกของการเว้นระยะห่างทางสังคม ผู้ปกครองตระหนักดีถึงความสำคัญของครูเมื่อต้องคอยชี้แนะบุตรหลานให้เรียนหนังสือที่บ้านด้วยตนเอง

อย่างไรก็ตาม ในภาวะปกติแบบใหม่นี้ ผู้ปกครองหลายคนลืมความยากลำบากในการสอนไปอย่างรวดเร็ว และหันกลับไปเผชิญกับความคาดหวังอันเข้มงวดที่โรงเรียนต้องแบกรับไว้

การมีส่วนร่วมของผู้ปกครองในกิจกรรมของโรงเรียนลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้การสร้างสภาพแวดล้อมทางการศึกษาที่เชื่อมโยงระหว่างโรงเรียนและครอบครัวทำได้ยากขึ้น

บทความในนิตยสาร Le Monde เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2568 ระบุว่า: โรคระบาดยังทำให้ทัศนคติของนักเรียนต่อการเรียนรู้เปลี่ยนไปอีกด้วย ครูสังเกตว่านักเรียนมักจะใจร้อนและพยายามน้อยลงเมื่อเผชิญกับความยากลำบาก โดยต้องการผลลัพธ์ทันทีโดยไม่ต้องใช้ความพยายามใดๆ

นักเรียนบางคนยังต้องดิ้นรนเพื่อพัฒนาทักษะทางสังคม โดยเฉพาะผู้ที่เริ่มเรียนประถมศึกษาระหว่างการล็อกดาวน์ ปัญหาต่างๆ เช่น ความสามารถในการพูด แบ่งปัน และเคารพผู้อื่นได้รับผลกระทบ ส่งผลให้เกิดพฤติกรรมเชิงลบในห้องเรียน

นักเรียน โดยเฉพาะระดับประถมศึกษา เผชิญกับความท้าทายมากมาย การเข้าถึงอุปกรณ์พกพาบ่อยและมากเกินไปทำให้เกิดปัญหาที่น่ากังวล เช่น ขาดวินัยในตนเองและความพยายามในการเรียนรู้

เพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดที่เกิดจากการใช้โทรศัพท์เคลื่อนที่บ่อยครั้งในการเรียน ผู้ปกครองจึงเน้นการพาบุตรหลานไปทำกิจกรรมนันทนาการกลางแจ้งด้วย (ภาพ: มินห์ ดุย)

นักเรียนและผู้ปกครองจำนวนมากยังคงต้องหยุดเรียนด้วยเหตุผลที่ไม่สมเหตุสมผล สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งที่ต้องทราบคือเด็กจำนวนมากที่เข้าเรียนในช่วงที่มีการระบาดใหญ่กำลังประสบปัญหาในการพัฒนาทักษะทางสังคม

โชคดีที่รัฐบาลฝรั่งเศสได้พยายามส่งเสริมและรักษาตำแหน่งของประเทศให้เป็นศูนย์กลางการศึกษาระดับนานาชาติซึ่งเป็นชื่อเสียงที่รัฐบาลฝรั่งเศสได้รับมาโดยตลอดในแง่ของการต้อนรับนักเรียนต่างชาติ ตามตัวเลขของ Campus France ฝรั่งเศสอยู่อันดับที่ 6 ของโลกในด้านจำนวนนักศึกษาต่างชาติ โดยมีสถาบันอุดมศึกษาของรัฐและเอกชนมากกว่า 3,500 แห่ง

แนวโน้มการเดินทางใหม่

หลังจากที่ "ติดขัด" อยู่ในพื้นที่คับแคบมาเป็นเวลานาน ชาวฝรั่งเศสก็พบว่ามีความต้องการที่จะดื่มด่ำไปกับธรรมชาติ แสวงหาอิสรภาพ และสำรวจดินแดนใหม่

ในความเป็นจริง ภาคการท่องเที่ยวกลางแจ้งเติบโตอย่างมากนับตั้งแต่เกิดการระบาดใหญ่ จนถึงปัจจุบัน แนวโน้มนี้ยังคงแสดงสัญญาณการพัฒนาเชิงบวกอย่างต่อเนื่อง

จำนวนการพักค้างคืนในสนามกางเต็นท์เพิ่มขึ้นร้อยละ 11 ระหว่างช่วงฤดูร้อนปี 2019 ถึงปี 2024 กิจกรรมและประสบการณ์ใกล้ชิดธรรมชาติ เช่น การเดินป่า กีฬากลางแจ้ง การพักผ่อนเพื่อการบำบัด และทัวร์ปั่นจักรยานก็ได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้นเช่นกัน

โรคระบาดทำให้หลายคนตระหนักถึงความสำคัญของการใช้เวลาร่วมกับครอบครัว เพื่อนฝูง และกิจกรรมกลางแจ้ง (ภาพ: มินห์ ดุย)

แพลตฟอร์มสำหรับเช่าบ้านและอพาร์ตเมนต์ เช่น Airbnb และ Abritel พบว่าอัตราการพักค้างคืนเพิ่มขึ้นร้อยละ 50 ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา ตัวเลือกเหล่านี้มอบอิสระให้กับนักเดินทางมากกว่าโรงแรมทั่วไป และมักมีค่าใช้จ่ายต่ำกว่า จึงดึงดูดนักเดินทางให้เดินทางสู่พื้นที่ชนบทห่างไกล

ตามข้อมูลของ Airbnb การจองที่พักในพื้นที่ชนบทเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในช่วงห้าปีที่ผ่านมา คิดเป็นหนึ่งในสามของตลาดที่พัก แม้แต่โรงแรมแบบดั้งเดิมหลายแห่งยังถูกบังคับให้พัฒนาห้องพักพร้อมห้องครัวในตัว เหมาะกับครอบครัวที่ต้องการทำอาหารเองโดยเฉพาะ

การเพิ่มขึ้นของการทำงานระยะไกลยังส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการเดินทางด้วย หลายๆ คนใช้ประโยชน์จากความยืดหยุ่นของงานด้วยการเดินทางท่องเที่ยวในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ยาวนานขึ้น โดยรวมเอาทั้งงานและการพักผ่อนเข้าด้วยกัน นอกจากเทรนด์ใหม่แล้ว โรงแรมหลายแห่งในฝรั่งเศสยังเสนอพื้นที่ทำงานร่วมกันอีกหลายแห่ง เพื่อตอบสนองความต้องการของนักเดินทางรุ่นใหม่

แม้ว่าอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวจะฟื้นตัว แต่ก็มีสัญญาณที่น่ากังวลเช่นกัน แผนการเดินทางของชาวฝรั่งเศสในปี 2568 มีแนวโน้มลดลงเป็นปีที่สองติดต่อกันเนื่องมาจากภาวะเงินเฟ้อ โดยค่าที่พักเพิ่มขึ้นร้อยละ 30 ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา

แทนที่จะเป็นตัวเลข 10% เมื่อสิ้นสุดการระบาดของโควิด-19 เปอร์เซ็นต์ของชาวฝรั่งเศสที่เต็มใจจ่ายเงินมากขึ้นสำหรับวันหยุดที่ “เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม” หยุดอยู่ที่เพียง 4% ในปี 2568

หลังการระบาดใหญ่ ชาวฝรั่งเศสกำลังมองหาสถานที่พักผ่อนที่ประหยัดค่าใช้จ่าย และการว่ายน้ำที่ชายหาดถือเป็นตัวเลือกในอุดมคติ (ภาพ: มินห์ ดุย)

เรียกได้ว่าผ่านมา 5 ปีแล้วหลังจากการระบาดของโควิด-19 ฝรั่งเศสยังคงดิ้นรนเพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในหลายด้าน การทำงานทางไกลกลายเป็นกระแสยอดนิยมที่นำมาซึ่งความยืดหยุ่นและความสมดุลระหว่างชีวิตกับการทำงาน แต่ก็ต้องใช้ความท้าทายใหม่ๆ ในการจัดการทางไกลและการรักษาการมีส่วนร่วม

ในภาคผู้บริโภค พฤติกรรมการซื้อของชาวฝรั่งเศสได้เปลี่ยนไปสู่แพลตฟอร์มออนไลน์อย่างมาก การศึกษาได้รับผลกระทบในระดับหนึ่งจากการรักษาความสัมพันธ์ระหว่างโรงเรียนกับผู้ปกครอง รวมถึงการเผชิญกับปัญหาต่างๆ เกี่ยวกับการเรียนรู้และสุขภาพจิตของนักเรียน

พร้อมกันนี้อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวและการขนส่งทางอากาศก็เริ่มฟื้นตัว แม้ว่ายังคงเผชิญกับความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาที่ยั่งยืน จนถึงขณะนี้ ฝรั่งเศสยังคงต้องหาแนวทางแก้ไขที่สมเหตุสมผลมากขึ้นเพื่อสร้างความสมดุล

ที่มา: https://nhandan.vn/su-chuyen-minh-cua-phap-5-nam-sau-dai-dich-covid-19-post867600.html