เมื่อวันที่ 23 มีนาคม ชาวปารีสได้ลงคะแนนเสียงเห็นชอบให้สร้างถนนคนเดินเพิ่มอีก 500 สาย ซึ่งเป็นการสนับสนุนความพยายามของทางการปารีสในการลดการใช้รถยนต์และปรับปรุงคุณภาพอากาศให้ดียิ่งขึ้น
ผลการสำรวจความคิดเห็นสาธารณะแสดงให้เห็นว่า ชาวปารีสที่เข้าร่วมการลงคะแนนประมาณ 65.96% สนับสนุนแผนดังกล่าว ขณะที่ 34.04% คัดค้าน
นี่เป็นการลงประชามติครั้งที่สามในปารีสในรอบสามปีที่ผ่านมา ต่อจากการลงประชามติในปี 2023 เพื่อห้ามใช้สกูตเตอร์ และการตัดสินใจเมื่อปีที่แล้วที่จะเพิ่มค่าจอดรถสำหรับรถ SUV ขนาดใหญ่เป็นสามเท่า
การเพิ่มถนนคนเดินอีก 500 สาย จะทำให้ที่จอดรถในปารีสหายไปอีก 10,000 แห่ง ส่งผลให้จำนวนที่จอดรถที่ถูกตัดออกไปรวมเป็น 20,000 แห่งตั้งแต่ปี 2020 ทางการเมืองจะยังคงปรึกษาหารือกับประชาชนต่อไปเกี่ยวกับถนนสายต่างๆ ที่จะกลายเป็นเขตคนเดิน
การขยายพื้นที่ทางเท้าจะทำให้จำนวนถนนคนเดินเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 700 สาย ซึ่งคิดเป็นมากกว่าหนึ่งในสิบของเครือข่ายถนนทั้งหมดในเมืองหลวง
ข้อมูลจากศาลาว่าการกรุงปารีสแสดงให้เห็นว่าปริมาณการจราจรทางรถยนต์ในเมืองลดลงมากกว่า 50% นับตั้งแต่พรรคสังคมนิยมขึ้นมามีอำนาจในช่วงต้นศตวรรษนี้
จากข้อมูลของสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป แม้ว่าจะมีการปรับปรุงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ปารีสยังคงล้าหลังเมืองหลวงอื่นๆ ในยุโรปในแง่ของโครงสร้างพื้นฐานสีเขียว ซึ่งรวมถึงสวนส่วนตัว สวนสาธารณะ ถนนที่มีต้นไม้เรียงราย แหล่งน้ำ และพื้นที่ชุ่มน้ำ โดยมีพื้นที่สีเขียวเพียง 26% ของพื้นที่เมือง เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ย 41% ของเมืองหลวงอื่นๆ ในยุโรป
การแสดงความคิดเห็น (0)