การปรับปรุงและยกระดับท่าเรือในวานดอนในระยะเริ่มต้น

นักท่องเที่ยวประสบปัญหาการเคลื่อนตัวบริเวณท่าเรือกวนหลาน เนื่องจากน้ำขึ้นสูง (ถ่ายภาพเมื่อเดือนสิงหาคม พ.ศ.2567)

ท่าเรือ Quan Lan (ตำบล Quan Lan อำเภอ Van Don) เป็นหนึ่งในท่าเรือหลายแห่งในเมือง Van Don ที่ได้รับการลงทุนจากงบประมาณของรัฐมาตั้งแต่ทศวรรษ 1990 ของศตวรรษที่แล้ว แม้จะเรียกว่าท่าเรือ แต่ก็แทบจะเป็นท่าเรือทั่วไปที่เชื่อมต่อ ซื้อขายสินค้า รับส่งผู้คน นักท่องเที่ยว และขนส่งวัตถุดิบจากแผ่นดินใหญ่สู่เกาะ Quan Lan จึงมีตำแหน่งและบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการดำเนินชีวิตและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของชุมชนเกาะ

ตลอดระยะเวลาขึ้นๆ ลงๆ ท่าเทียบเรือได้รับความเสียหายจากคลื่นและลมจากพายุหลายครั้ง แม้ว่าจะได้รับการปรับปรุงและยกระดับมาแล้วหลายครั้ง แต่ท่าเทียบเรือยังคงไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการพัฒนาได้โดยเฉพาะในบริบทของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่รุนแรงเพิ่มมากขึ้น ในปัจจุบันความลาดชันทั้งสองข้างของท่าเรือถูกคลื่นกัดเซาะและพังทลายไปหลายแห่ง ระบบท่าเรือเต็มไปด้วยหอยทะเลและมอสและไม่ได้รับการดูแลรักษาอย่างสม่ำเสมอ กำแพงท่าเรือได้รับรอยขีดข่วนจากแรงกระแทกของเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ที่บรรทุกวัตถุดิบที่เดินทางมายังท่าเรือ โดยเฉพาะเมื่อถึงฤดูน้ำท่วมทุกครั้ง ท่าเรือกวนหลานแทบจะจมอยู่ใต้น้ำทั้งคลื่นและน้ำทะเล ในช่วงฤดูแล้ง เรือบรรทุกสินค้าและเรือท่องเที่ยวไม่สามารถจอดเทียบท่าได้ ส่งผลให้กิจกรรมต่างๆ บนเกาะได้รับผลกระทบเป็นอย่างมาก

นาย Pham Quoc Duyet (ชาวตำบลเกาะ Quan Lan) กล่าวว่า ท่าเรือ Quan Lan ตั้งอยู่บริเวณชายฝั่งทางใต้ของตำบลเกาะ จึงมักถูกคลื่นใหญ่จากทางใต้ซัดเข้าฝั่ง ส่งผลกระทบต่อกิจกรรมทั้งหมดที่ท่าเรือ ในช่วงฤดูคลื่นฝั่งใต้ เรือแทบไม่มีทางเทียบท่าหรือทอดสมอทางด้านขวาของท่าเรือได้ เนื่องจากมีคลื่นใหญ่ ในช่วงฤดูน้ำลด เรือต้องใช้เรือขนาดเล็กเพื่อขนส่งผู้คนและนักท่องเที่ยวมายังท่าเรือ นักท่องเที่ยวหลายกลุ่มที่มาเยือนเกาะแห่งนี้เบื่อหน่ายกับการต้องรอรถขนส่งหรือลุยทะเลเพื่อกลับเข้าฝั่งอย่างปลอดภัย ชาวเกาะขอให้หน่วยงานที่มีอำนาจลงทุนปรับปรุงและยกระดับท่าเรือแห่งนี้หรือทำการวิจัยโดยเร็ว และลงทุนในท่าเรือแห่งใหม่ที่เหมาะสม ทันสมัย ​​และทำงานประสานกันได้เร็วขึ้น เพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเกาะ

ท่าเรือชั้นสูงอ่าวเตียนได้รับการลงทุนจากหน่วยงานเอกชนในลักษณะที่ซิงโครไนซ์และทันสมัย ​​เพื่อรองรับความต้องการในการถ่ายโอนผู้โดยสารจากแผ่นดินใหญ่ไปยังเส้นทางเกาะ

ท่าเรือ Quan Lan เป็นเพียงตัวอย่างหนึ่งของท่าเรืออื่นๆ อีกหลายแห่งที่รัฐบาลลงทุนไว้ในเขต Van Don ซึ่งปัจจุบันเสื่อมโทรมลงอย่างมากหรือไม่เหมาะสมกับกระบวนการพัฒนาใหม่ของจังหวัดในทิศทางการพัฒนา "สีเขียว" ที่เน้นด้านการท่องเที่ยวและบริการอีกต่อไป ปัจจุบันอำเภอวันดอนต้อนรับนักท่องเที่ยวหลายล้านคนทุกปี เฉพาะในปี 2567 อำเภอแห่งนี้มีนักท่องเที่ยว 1.8 ล้านคน มีรายได้ 2,831 พันล้านดอง ซึ่งมากกว่าร้อยละ 50 จะมาเยี่ยมชมและพักผ่อนบนเกาะ คาดว่าภายในปี 2568 เกาะแวนดอนจะต้อนรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 2 ล้านคน ถือเป็นความท้าทายสำหรับระบบท่าเทียบเรือบนเกาะวันดอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตำบลเกาะท่องเที่ยวสำคัญอย่างมินห์จาว กวานลาน และหง็อกวุง ในช่วงฤดูร้อน

เพื่อมีส่วนสนับสนุนในการปรับปรุงคุณภาพการบริการผ่านท่าเรือ คณะกรรมการประชาชนอำเภอวานดอนได้มอบหมายให้ศูนย์บริการทางเทคนิคการเกษตรของอำเภอบริหารจัดการท่าเรือไกร่องและท่าเรือต่างๆ ในตำบลเกาะวานดอน ด้วยหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมาย ศูนย์ฯ ได้ลงทุนเพียงปรับปรุงความสวยงามบางส่วน จัดเตรียมสถานที่รอรับส่งเรือ จัดเตรียมยานพาหนะสำหรับรับส่งผู้โดยสาร ขนส่งสินค้าที่ท่าเรือ และป้องกันความวุ่นวายเข้าออกท่าเรือเท่านั้น

นายชู มินห์ ดุง ผู้อำนวยการศูนย์บริการเทคนิคการเกษตร อำเภอวันโด่น กล่าวว่า เพื่อแก้ไขปัญหาชั่วคราว และเพื่อให้มั่นใจว่าประชาชนและนักท่องเที่ยวสัญจรเข้า-ออกเกาะต่างๆ ผ่านระบบท่าเรือที่หน่วยงานบริหารจัดการอยู่ หน่วยงานจึงได้ลงทุนในระบบหลังคาบังแดดเพื่อให้บริการประชาชนและนักท่องเที่ยวที่รอเรือที่ท่าเรือ Quan Lan และ Minh Chau ทางฝ่ายบริหารไม่อนุญาตให้รถออกนอกท่าเรือเพื่อรับส่งผู้โดยสาร ในระยะยาว หน่วยงานจะประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้คำปรึกษาแก่หน่วยงานที่มีอำนาจในการอนุมัติแผนการลงทุนในการปรับปรุงและยกระดับท่าเรือจากทุนการลงทุนของภาครัฐ และดึงดูดการลงทุนนอกงบประมาณ โดยให้แน่ใจว่าท่าเรือเหล่านี้ได้รับการลงทุนควบคู่ไปกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนเกาะ ตอบสนองต่อเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในระยะยาวที่ยั่งยืนโดยเฉพาะของเกาะวานดอนและเขตเศรษฐกิจวานดอนโดยทั่วไป

มานห์ เติง

ที่มา: https://baoquangninh.vn/som-cai-tao-nang-cap-ben-cap-tau-o-van-don-3352689.html