กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ต้องการจัดตั้งคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรที่สำคัญ

กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์เสนอให้จัดตั้งคณะกรรมการบริหารโครงการเพื่อการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรที่สำคัญในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 เพื่อรักษาเสถียรภาพให้กับเครื่องจักรและเปิดใช้งานได้ตั้งแต่ไตรมาสแรกของปี 2568

กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ต้องการจัดตั้งคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรที่สำคัญ

กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์เสนอให้จัดตั้งคณะกรรมการบริหารโครงการเพื่อการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรที่สำคัญในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 เพื่อรักษาเสถียรภาพให้กับเครื่องจักรและเปิดใช้งานได้ตั้งแต่ไตรมาสแรกของปี 2568

กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งเอกสารหมายเลข 15153/SGTVT-TCCB ไปยังกรมกิจการภายในประเทศ เพื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการจัดตั้งคณะกรรมการบริหารโครงการเพื่อการลงทุนและการก่อสร้างโครงการขนส่งที่สำคัญ

กรมการขนส่งระบุถึงความจำเป็นในการจัดตั้งคณะกรรมการบริหารเฉพาะทางเพิ่มเติมด้านการลงทุนด้านการขนส่ง โดยระบุว่า ปัจจุบัน โครงการในภาคการขนส่งที่ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการก่อสร้างด้านการขนส่ง (TCIP) ภายใต้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ (ยกเว้นโครงการรถไฟในเมือง) กำลังบริหารโครงการอยู่เป็นจำนวนมาก

ดังนั้นในระยะหลังนี้ อัตราการจ่ายเงินโครงการที่ TCIP ลงทุนอยู่จึงอยู่ในระดับต่ำ และบางโครงการก็ดำเนินการได้ล่าช้า

ขณะเดียวกัน ทุนการลงทุนสาธารณะในระยะกลางที่คาดการณ์ไว้สำหรับช่วงปี 2569 - 2573 ที่สภาประชาชนนครอนุมัติเพื่อดำเนินโครงการขนส่งนั้นมีจำนวนสูงมาก (คิดเป็นเกือบ 70% ของทุนการลงทุนสาธารณะในระยะกลางทั้งหมดของนครโฮจิมินห์)

ปัจจุบัน TCIP เป็นผู้ลงทุนโครงการ Ring Road 3 ผ่านนครโฮจิมินห์ - ภาพ: D.T

นอกจากนี้ กรมการขนส่งยังได้มอบหมายให้จัดเตรียมโครงการขนส่งขนาดใหญ่ที่สำคัญหลายโครงการ โครงการที่ดำเนินการตามมติ 98

ในบริบทที่ TCIP จะต้องมุ่งเน้นทรัพยากรเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ถนนเชื่อมต่อเฉินก๊วกฮวน การขยายทางหลวงหมายเลข 50 ทางแยกอันฟู ทางลอดถนนเหงียนวันลินห์ - เหงียนฮูโถ... การจัดตั้งคณะกรรมการบริหารโครงการด้านการจราจรเฉพาะทางเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง

ดังนั้น กรมการขนส่งจึงได้ขอให้กรมกิจการภายในแจ้งคณะกรรมการประชาชนของเมืองโดยเร็วเพื่ออนุมัตินโยบายและดำเนินการจัดตั้งคณะกรรมการบริหารโครงการเพื่อการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรที่สำคัญในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 เพื่อรักษาเสถียรภาพของเครื่องมือและองค์กรให้สามารถเริ่มดำเนินการได้ตั้งแต่ไตรมาสแรกของปี 2568

เป็นที่ทราบกันดีว่านครโฮจิมินห์ได้จัดตั้งคณะกรรมการบริหารโครงการการจราจรเฉพาะทางขึ้นใหม่เพื่อลดภาระของ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรในเมือง ชุดปัจจุบัน และเร่งความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ ทำให้เพิ่มอัตราการเบิกจ่ายทุนการลงทุนของภาครัฐ เนื่องจากโครงการด้านการจราจรมีทุนการลงทุนจำนวนมาก

ที่มา: https://baodautu.vn/so-giao-thong-van-tai-tphcm-muon-thanh-lap-ban-quan-ly-du-an-giao-thong-trong-diem-d229569.html