กฎเกณฑ์ใหม่ด้านมาตรฐานการบำรุงรักษาทางรถไฟ

กระทรวงคมนาคมเพิ่งออกหนังสือเวียนฉบับที่ 59/2024/TT-BGTVT ลงวันที่ 3 ธันวาคม 2567 เรื่อง "ประกาศใช้หลักเกณฑ์ทางเศรษฐกิจและเทคนิคเพื่อการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ" โดยจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 18 มกราคม 2568

ประกาศฉบับใหม่มีผลใช้กับหน่วยงาน องค์กร และบุคคลที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ

หนังสือเวียนดังกล่าวจะออกพร้อมกับมาตรฐานการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติสำหรับราง ประตูหมุน สะพาน ท่อระบายน้ำ อุโมงค์ และสถาปัตยกรรม มาตรฐานการดูแลรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ ส่วนข้อมูลสัญญาณ การกำหนดอัตราการสูญเสียเป็นฐานในการกำหนดราคาเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้างที่ให้บริการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ

Quy định mới về định mức bảo dưỡng đường sắt- Ảnh 1. — กระทรวงคมนาคมออกหนังสือเวียนที่ 59/2024 “ประกาศใช้หลักเกณฑ์เศรษฐกิจและเทคนิคด้านการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ” เพื่อเป็นพื้นฐานในการกำหนดราคาต่อหน่วยและประมาณการต้นทุนการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานและข้อมูลสัญญาณ (ภาพ: ภาพประกอบ)

หนังสือเวียนระบุอย่างชัดเจนว่า การบำรุงรักษาการก่อสร้างทางรถไฟเป็นกิจกรรมการติดตาม ดูแล และซ่อมแซมความเสียหายเล็กๆ น้อยๆ ของการก่อสร้างและอุปกรณ์ที่ติดตั้งในการก่อสร้าง โดยดำเนินการอย่างสม่ำเสมอและเป็นระยะๆ เพื่อรักษาการก่อสร้างให้อยู่ในสภาพการทำงานและการใช้งานปกติ และจำกัดการเกิดความเสียหายที่จะเกิดกับการก่อสร้าง

มาตรฐานการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติประกอบด้วย: อัตราการสูญเสียวัสดุ ต้นทุนแรงงาน; อัตราการสูญเสียของเครื่องจักรก่อสร้าง ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการกำหนดราคาต่อหน่วย ประมาณการต้นทุนการบำรุงรักษา และจัดทำแผนการบำรุงรักษารายปีสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ

การบำรุงรักษาระบบข้อมูลรถไฟเป็นกิจกรรมการติดตาม ดูแล ซ่อมแซม และเปลี่ยนอุปกรณ์ในระบบข้อมูลสัญญาณที่ให้บริการอุตสาหกรรมรถไฟ โดยดำเนินการเป็นประจำ เป็นระยะๆ หรือทันทีทันใด เพื่อรักษาระบบข้อมูลสัญญาณรถไฟให้ทำงานและใช้งานได้ปกติ และจำกัดการเกิดความเสียหายในระบบ

มาตรฐานการบำรุงรักษาสำหรับระบบสัญญาณทางรถไฟ ได้แก่ อัตราการสูญเสียวัสดุ ต้นทุนแรงงาน; การใช้พลังงาน ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการกำหนดราคาต่อหน่วย ประมาณการต้นทุนการบำรุงรักษา และวางแผนการบำรุงรักษาประจำปีของระบบข้อมูลสัญญาณทางรถไฟ

มาตรฐานการสูญเสียเครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับการบำรุงรักษาทางรถไฟแห่งชาติ ระบุถึงการสูญเสียที่จำเป็นสำหรับกะการทำงาน และปริมาณการก่อสร้างทางรถไฟของเครื่องจักรและอุปกรณ์เฉพาะทางสำหรับการบำรุงรักษาทางรถไฟ

บรรทัดฐานต้นทุนสำหรับการกำหนดราคาการเปลี่ยนเครื่องจักร ได้แก่ บรรทัดฐานการเสื่อมราคา บรรทัดฐานการซ่อมแซม การใช้เชื้อเพลิง-พลังงาน ค่าแรงปฏิบัติงาน และบรรทัดฐานต้นทุนอื่นๆ

ก่อนหน้านี้ สำนักงานรถไฟเวียดนามได้ส่งหนังสือเวียนถึงกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณาและออกประกาศใช้มาตรฐานทางเศรษฐกิจและเทคนิคสำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของประเทศ ตามที่หน่วยงานนี้ระบุว่า การจัดตั้งและการจัดการต้นทุนและราคาในด้านการจัดการและการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติจะยึดตามบรรทัดฐานที่ออกโดยกระทรวงคมนาคมตามคำตัดสินและเป็นไปตามข้อกำหนดเป็นหลัก

อย่างไรก็ตาม มีความจำเป็นที่จะต้องสร้างมาตรฐานชุดบรรทัดฐานสำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติที่ใช้งานโดยใช้หนังสือเวียนที่มีผลบังคับโดยทั่วไปเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสอดคล้องตามกฎหมาย เพื่อเป็นพื้นฐานในการกำหนดและอนุมัติการประมาณการและราคาบริการสาธารณะสำหรับการจัดการและการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-dinh-muc-bao-duong-duong-sat-192250107225249043.htm