ผิวสะพานบางส่วนที่เป็นร่องและเสื่อมโทรมบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ตั้งแต่ทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ กำลังได้รับการขูดขีดและปูผิวใหม่
วิดีโอ: พื้นถนนสะพานเจียเก่าบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กำลังถูกขูดและทำผิวใหม่
ปัจจุบัน หน่วยงาน Vinh City Bypass BOT Branch ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการบริหารและบำรุงรักษาทางหลวงหมายเลข 1 (QL 1) ตั้งแต่ทางใต้ของสะพาน Ben Thuy ไปจนถึงทางเหนือของ Ha Tinh City Bypass กำลังระดมเครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลเพื่อขูดและปูผิวใหม่สะพาน Gia สายเก่าที่ตั้งอยู่ในตำบล Thach Lien อำเภอ Thach Ha
สำนักงานทางหลวงชนบทวินห์ได้ระดมทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรเพื่อขูดและปูผิวถนนบริเวณสะพานเกียใหม่
สะพานเก่า Cau Gia เป็นสะพานหนึ่งที่ตั้งอยู่บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 จากทางใต้ของสะพาน Ben Thuy ไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมือง Ha Tinh สะพานนี้ได้รับความเสียหาย พื้นผิวสะพานเป็นร่อง และรอยต่อขยายได้รับความเสียหาย ดังนั้นทางการจึงกำหนดให้ต้องซ่อมแซมและแก้ไขเพื่อความปลอดภัยในการจราจร ก่อนที่จะขูดและปูผิวสะพานใหม่ หน่วยงาน Vinh City Bypass BOT ยังได้ซ่อมแซมรอยต่อขยายที่ได้รับความเสียหายด้วย
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัดในระหว่างที่กำลังดำเนินการซ่อมแซม หน่วยก่อสร้างจะดำเนินการซ่อมแซมเลนที่เคลื่อนตัวจากเหนือไปใต้ ในระหว่างการก่อสร้าง จะมีการติดป้ายและเครื่องหมายต่างๆ และจะมอบหมายให้คนงานคอยควบคุมทิศทางการจราจร
คอนกรีตที่เป็นร่องและเสียหายจะถูกขูดออกและทำความสะอาดก่อนที่จะวางคอนกรีตแอสฟัลต์ร้อนชั้นใหม่
ส่วนคอนกรีตแอสฟัลต์ที่เสียหายของพื้นสะพานจะถูกขูดออกด้วยเครื่องจักรและคนงานทำความสะอาด เป่าฝุ่นออก จากนั้นจึงราดด้วยแอสฟัลต์เพื่อเพิ่มการยึดเกาะ ก่อนจะปูคอนกรีตแอสฟัลต์ชั้นใหม่
ก่อนหน้านี้ สะพานห่าหวาง (ตำบลเทียนล็อก อำเภอกานล็อก) และสะพานกาว (ตำบลเวืองล็อก อำเภอกานล็อก) ซึ่งเป็นสะพาน 2 แห่งที่ตั้งอยู่บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 จากทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ ก็ถูกขูดขีดและทำผิวใหม่โดยสำนักงานสาขาทางเลี่ยงเมืองวินห์เช่นกัน
สะพานห่าวาง (ในตำบลเทียนล็อก อำเภอกานล็อก) เพิ่งได้รับการขูดผิวและปูผิวใหม่
นายลัม ฮวง ลินห์ รองผู้อำนวยการสาขา Vinh City Bypass BOT แจ้งว่า การซ่อมแซมสะพานทั้ง 3 แห่งข้างต้นเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงสะพานในปี 2562 ที่ดำเนินการโดยหน่วยงานนี้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความยากลำบากในการระดมทุน ทำให้การดำเนินโครงการล่าช้ากว่ากำหนด และกำลังดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน
นายลัม ฮวง ลินห์ กล่าวว่า นอกเหนือจากโครงการปรับปรุงสะพานในปี 2562 แล้ว ล่าสุด บนทางหลวงหมายเลข 1 ตั้งแต่ทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ หน่วยงานยังได้ดำเนินโครงการอื่นๆ อีกหลายโครงการ เช่น การปรับปรุงถนนในปี 2561 การรับมือกับผลกระทบจากพายุและน้ำท่วม ขั้นตอนที่ 2 ในปี 2563 การรับมือกับผลกระทบจากพายุและน้ำท่วม ขั้นตอนที่ 1 ในปี 2565 และการรับมือกับจุดเสี่ยงจากอุบัติเหตุทางถนน
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ตั้งแต่ทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ เสื่อมโทรมและได้รับความเสียหายในหลายสถานที่
โครงการเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อซ่อมแซมความเสียหายและความเสื่อมโทรมของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ยาว 35 กม. ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ ซึ่งหลายพื้นที่มีโครงสร้างที่ได้รับความเสียหาย มีการลอกล่อน ตาข่ายแตกร้าว รอยแตกร้าวจากกระดองเต่า และการทรุดตัวและร่องลึกบ่อยครั้ง คาดว่าโครงการซ่อมแซมทางแยกต่างระดับเมืองวินห์จะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 สิงหาคม ขณะนั้นผิวถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านห่าติ๋ญ ที่ชำรุดได้รับการซ่อมแซมไปแล้วประมาณ 60 – 70%
ด่านเก็บเงินเบญทุย ซึ่งตั้งอยู่บริเวณสะพานเบญทุย 1 เป็น 1 ใน 2 แห่งที่จะใช้ในการกู้คืนทุนและสร้างกำไรให้กับนักลงทุนในการดำเนินโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 จากทางใต้ของสะพานเบญทุยไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ
นอกจากนี้ เพื่อให้การจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านห่าติ๋ญมีความปลอดภัย นักลงทุนอย่าง Cienco 4 และ Vinh City Bypass BOT Branch กำลังพัฒนาแผนปรับปรุงถนนในปี 2565 โดยมีเงินทุนประมาณ 61,500 ล้านดอง หากได้รับการอนุมัติ การซ่อมแซมและฟื้นฟูความเสียหายและความเสื่อมโทรมของทางหลวงหมายเลข 1 จะถูกดำเนินการอย่างพร้อมกัน เพื่อความปลอดภัยในการจราจร
“หลังจากเสร็จสิ้นโครงการซ่อมแซมที่กำลังดำเนินการอยู่ก่อนวันที่ 30 สิงหาคมปีนี้ และระหว่างที่รอการอนุมัติโครงการปรับปรุงถนนปี 2022 แม้จะประสบปัญหาทางการเงิน หน่วยงานจะยังคงดำเนินงานบำรุงรักษาทางหลวงหมายเลข 1 จากทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ ตามที่มอบหมายให้กับเขตจัดการถนน II - การบริหารถนนเวียดนาม” นายลัม ฮวง ลินห์ กล่าว
คนงานและเครื่องจักรกำลังขูดและปูผิวทางทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านเมืองซวนอัน เขตงีซวน
รองผู้อำนวยการสาขาทางแยกต่างระดับเมืองวินห์ กล่าวว่า การซ่อมแซมความเสียหายของผิวถนนและการรับประกันความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ตั้งแต่ทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางแยกต่างระดับเมืองห่าติ๋ญ จะดำเนินการเชิงรุกโดยหน่วยงานที่มีพื้นที่ 20,000 ตร.ม. และจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 กันยายน ซึ่งเป็นกำหนดเส้นตายที่กำหนดโดยเขตจัดการถนนเขตที่ 2 หลังจากการตรวจสอบล่าสุด (27 ก.ค.)
“แม้จะประสบปัญหาทางการเงิน แต่หน่วยงานได้พยายามอย่างเต็มที่ในอดีตเพื่อแก้ไขและซ่อมแซมความเสียหายบนทางหลวงหมายเลข 1 ในอนาคต หน่วยงานจะจัดสรรงบประมาณของตนเองเพื่อซ่อมแซมผิวถนนทางหลวงหมายเลข 1 ต่อไป เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรปลอดภัยสำหรับผู้คนและยานพาหนะที่สัญจรผ่านไปมา” Lam Hoang Linh รองผู้อำนวยการสาขา Vinh City Bypass BOT กล่าว
โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 จากทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ ระยะทาง 35 กม. มูลค่ากว่า 2.4 ล้านล้านดอง มีการลงทุนโดยบริษัท Cienco 4 Group Joint Stock Company ภายใต้แบบฟอร์ม BOT (สร้าง - ดำเนินการ - โอน) หน่วยงานสาขาทางเลี่ยงเมืองวินห์ เป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการบริหารและบำรุงรักษาทางหลวงหมายเลข 1 ตั้งแต่ทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ เส้นทางได้รับการออกแบบตามมาตรฐานถนนเรียบเกรด 3 โดยมี 4 เลนสำหรับยานยนต์และ 2 เลนสำหรับยานพาหนะทั่วไป และมีผิวถนนกว้าง 20.5 ม. เมื่อต้นปี 2557 โครงการได้เสร็จสมบูรณ์และนำไปใช้งานจริง ทางหลวงหมายเลข 1 มีสภาพทรุดโทรม เสียหาย และหลุดร่อนไปหลายแห่งตามกาลเวลา ในขณะที่การซ่อมแซมไม่ได้ดำเนินการอย่างสม่ำเสมอและทั่วถึง ส่งผลให้สูญเสียความปลอดภัยในการจราจรและมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุทางถนน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าติ๋ญและหน่วยงานจัดการถนนได้ส่งเอกสารไปยังนักลงทุนหลายครั้งเพื่อขอให้ซ่อมแซม เยียวยาความเสียหาย และรับรองความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1 ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม (กระทรวงคมนาคม) ได้ออกเอกสารสั่งให้นักลงทุนจัดการซ่อมแซมและแก้ไขความเสียหายบนทางหลวงหมายเลข 1 ตั้งแต่ทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของนครห่าติ๋ญโดยด่วน กรณีซ่อมล่าช้าหรือคุณภาพไม่ดี ให้ดำเนินการจัดทำเอกสารทางกฎหมายต่อไป เพื่อให้กรมทางหลวงพิจารณาระงับการเก็บค่าผ่านทางชั่วคราว |
อัญมณีล้ำค่า
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)