เร่งรัดโครงการ
เขตนุ้ยแท็งกำลังให้ความสำคัญต่อการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิผล โดยเน้นไปที่การแก้ไขปัญหาการถางที่ดิน เร่งดำเนินการโครงการสำคัญๆ เช่น ถนนกวางจุง สะพานทามซาง สะพานทามเตียน และถนนทางเข้า...
นายเหงียน กวาง ถัน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการเขตนุ้ยถัน กล่าวว่า โครงการสะพานทามซางได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนเขตนุ้ยถัน ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 151 พันล้านดอง โดยความยาวสะพานอยู่ที่ 210.5 เมตร ประกอบด้วยเสา 4 ต้น ตอม่อ 2 ต้น ช่วงสะพาน 5 ช่วง และถนนเข้าสะพานทั้งสองด้านมีความยาว 469.5 เมตร
โครงการนี้ลงทุนด้วยเป้าหมายที่จะสร้างโครงสร้างพื้นฐานให้เสร็จสมบูรณ์และตอบสนองความต้องการการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โครงการเริ่มต้นเมื่อเดือนเมษายน พ.ศ. 2560 โดยมีทั้งการก่อสร้างและการอนุมัติพื้นที่ เนื่องจากมีอุปสรรคหลายประการในการเคลียร์พื้นที่ ทำให้กระบวนการก่อสร้างต้องหยุดชะงัก
จนถึงปัจจุบัน โครงการสะพานได้เสร็จสมบูรณ์เกือบทั้งหมด เหลือเพียงผิวสะพานและการติดตั้งไฟเท่านั้น ถนนยาว 100 เมตรที่มุ่งสู่เมืองนุยทานห์ได้รับการบำบัดดินที่อ่อนแอเสร็จเรียบร้อยแล้ว และกำลังถูกขนถ่ายเพื่อสร้างถนนสายรอง
ถนนทางเข้ายาว 369 เมตรไปทางเทศบาลทามซางได้รับการบำบัดดินที่อ่อนแอแล้ว และกำลังถูกขนถ่ายออกไป และกำลังสร้างถนนทางเข้าอยู่ โครงการสะพานทามซางได้เสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่และส่งมอบพื้นที่สะอาดให้กับผู้รับเหมางานก่อสร้างตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567
“ผู้รับเหมาได้ระดมเครื่องจักรและอุปกรณ์เพื่อเร่งการก่อสร้าง และคาดว่าจะแล้วเสร็จ ส่งมอบ และนำไปใช้งานภายในปีนี้” นายถันห์ กล่าว
โครงการถนน Quang Trung ตั้งอยู่ใจกลางเมือง Nui Thanh มีความยาว 743.48 เมตร เริ่มต้นที่สะพาน Tam Giang และสิ้นสุดที่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1
โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนเขต Nui Thanh ให้ออกแบบและประมาณการก่อสร้างในวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2559 โดยมีมูลค่าประมาณการณ์มากกว่า 68,700 ล้านดอง จนถึงปัจจุบันผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการก่อสร้าง แต่ติดขัดกับการขออนุญาตหน้างาน นายเหงียน กวาง ถัน เปิดเผยว่า การเคลียร์พื้นที่โครงการคาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 2 ปี 2568 และจะเร่งดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จในปี 2568
โครงการสะพานทามเตียนและถนนทางเข้าได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม 2562 ด้วยมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 220,000 ล้านดอง และมีระยะทางรวม 4.18 กม.
โครงการเริ่มต้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2563 ในขณะที่การเคลียร์พื้นที่พบความยากลำบากมากมาย กระบวนการก่อสร้างจึงกินเวลานานหลายปี ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการเขต Nui Thanh คาดการณ์ว่าการเคลียร์พื้นที่โครงการจะเสร็จสิ้นในไตรมาสแรกของปี 2568 และการก่อสร้างโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2568
วางภารกิจบุกเบิก
ตามที่นายเหงียน ตรี อัน เลขาธิการคณะกรรมการพรรคเขตนุยแท็ง กล่าว ในการปฏิบัติตามข้อสรุปหมายเลข 29 ลงวันที่ 4 พฤษภาคม 2564 ของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดเกี่ยวกับการปฏิบัติตามภารกิจที่ก้าวล้ำ เขตนุยแท็งเน้นที่การสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานที่สอดประสานกันและการพัฒนาเมือง โครงสร้างพื้นฐานได้รับการลงทุนอย่างมากจากงบประมาณของส่วนกลาง ส่วนจังหวัด และอำเภอ
ระบบขนส่งมวลชน Nui Thanh ได้รับการพัฒนาอย่างสอดคล้องกันอย่างมาก ซึ่งรวมถึงทางหลวง ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถนน Vo Chi Cong ท่าเรือ Ky Ha ท่าเรือ Chu Lai - Truong Hai สนามบิน Chu Lai เส้นทาง DT, DH, เส้นทาง DX...
การจราจรเชื่อมต่อเมืองหนุยทานห์ได้อย่างราบรื่นกับทั้งประเทศ ทั้งจังหวัด ทั้งภูมิภาค ไปจนถึงเขตที่อยู่อาศัยทุกแห่ง ก่อให้เกิดเงื่อนไขที่เอื้อต่อการพัฒนาเมือง เขตอุตสาหกรรม คลัสเตอร์อุตสาหกรรม ระบบโครงข่ายไฟฟ้า โทรคมนาคม การประปา พื้นที่อยู่อาศัย และพื้นที่ในเมืองเกิดขึ้นค่อนข้างพร้อมเพรียงกัน ด้วยเหตุนี้ การค้า การบริการ และอุตสาหกรรมจึงพัฒนาหลากหลายและเข้มแข็งเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการผลิตและการดำรงชีวิตของผู้คน
เขตเมืองนุ้ยแท็งได้รับการกำหนดให้เป็นศูนย์กลางภูมิภาคของภาคใต้ของกวางนาม ตลอดจนเป็นเขตเศรษฐกิจสำคัญกลางด้วย การวางแผนระดับภูมิภาคของจังหวัดระบุถึงบทบาทของพื้นที่เมืองนุยแท็งในกลุ่มพลังขับเคลื่อนที่สามในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจในระเบียงทางตอนใต้ของกวางนาม มีบทบาทเป็นศูนย์กลางทางการค้า การบริการ และการเงินของเขตเศรษฐกิจเปิดจูไล และมุ่งเน้นการพัฒนาตามมาตรฐานเมืองประเภทที่ 2
นายเหงียน ตรี อัน กล่าวว่า “หลักการของการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเมืองของนุย ทานห์ คือ การสร้างหลักประกันว่าการพัฒนาจะเกิดความสมดุลและมีความเท่าเทียมทางสังคมสำหรับคนทุกชนชั้น” ให้เศรษฐกิจเจริญเติบโตอย่างมั่นคงและเพิ่มรายได้ให้กับประชาชน”
นายเล วัน ซิงห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตนุยแท็ง กล่าวว่า การพัฒนาพื้นที่เมืองนุยแท็ง จะต้องมุ่งเน้นในด้านความทันสมัย ความยั่งยืน และเชื่อมโยงกับพื้นที่เมืองสีเขียวและพื้นที่เมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
เพื่อเชื่อมโยงการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานเข้ากับการพัฒนาเมือง Nui Thanh ให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการสร้างเส้นทาง Vo Chi Cong ที่เชื่อมต่อกับท่าอากาศยาน Chu Lai ให้เสร็จสิ้น เพื่อให้เกิดการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคระหว่างพื้นที่ชายฝั่งของดานัง - กวางนาม - กวางงาย และเส้นทางเข็มขัดชายฝั่งทะเล
เขตนี้สร้างทางแยกเชื่อมต่อทางด่วน ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กับถนน Vo Chi Cong สะพานข้ามแม่น้ำ Truong Giang ไปยังถนนหมายเลข 613B และระบบจราจรที่เชื่อมต่อพื้นที่ใช้ประโยชน์ การก่อสร้างเส้นทาง DT617 ระหว่าง Nui Thanh - Bac Tra My เสร็จสมบูรณ์ ยกระดับท่าเรือจูไลให้เป็นท่าเรือแห่งชาติตามแผน
ท้องถิ่นได้เสนอที่จะลงทุนในเส้นทาง Cua Lo ใหม่สำหรับเรือขนาด 50,000 ตัน ก่อสร้างท่าเรือ Tam Hoa และ Tam Giang ใหม่เพื่อรองรับบริการด้านท่าเรือและโลจิสติกส์ ขุดลอกแม่น้ำเพื่อระบายน้ำ ป้องกันภัยธรรมชาติ และปรับปรุงสิ่งแวดล้อม การสร้างเส้นทางท่องเที่ยวริมน้ำและเมืองริมน้ำ
ที่มา: https://baoquangnam.vn/nui-thanh-ket-noi-ha-tang-voi-phat-trien-do-thi-3148796.html
การแสดงความคิดเห็น (0)