โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 7 ในจังหวัดเหงะอานล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากมีปัญหาหลายประการในการเคลียร์พื้นที่
โครงการสำคัญล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากปัญหาการจัดซื้อที่ดิน
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองได้เข้าร่วมโครงการปรับปรุงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 7 ช่วง กม.0 - กม.36 ผ่านอำเภอเดียนโจวและเอียนถัน
สะพานลอยทางรถไฟ - หนึ่งในคอขวดในการกำจัดสิ่งปฏิกูลของโครงการทางหลวงหมายเลข 7
ตามบันทึก โครงการดังกล่าวยังไม่เสร็จสมบูรณ์ในหลายส่วน เนื่องจากไม่มีที่ดินสำหรับก่อสร้างหรือที่ดินสำหรับส่งมอบ และส่วนที่สั้นก็ไม่มีที่ดินเพียงพอสำหรับการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ
สถานการณ์ดังกล่าวทำให้ความคืบหน้าของโครงการล่าช้าลง ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของโครงการอย่างรุนแรง และทำให้เงินลงทุนของรัฐสูญเปล่า
โครงการก่อสร้างที่ยาวนานยิ่งขึ้นยังก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมและมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนมากมายต่อผู้คนและยานพาหนะบนเส้นทาง
ตามที่ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 ฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม กล่าว ความรับผิดชอบในการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการเป็นของหน่วยงานท้องถิ่น
ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอานได้ออกเอกสารหลายฉบับเพื่อสั่งการ เร่งรัด และกำหนดเส้นตายในการส่งมอบสถานที่ให้แก่นักลงทุน เพื่อให้หน่วยก่อสร้างสามารถดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จได้ กำหนดเวลาการส่งมอบไซต์ได้รับการขยายเวลาจากกลางปี 2023 เป็นเดือนกันยายน 2024 อีกด้วย
ขณะเดียวกัน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและกระทรวงคมนาคมยังได้ออกเอกสารและโทรเลขจำนวนมากเพื่อขอร้องให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอานให้ความสำคัญและสั่งการให้คณะกรรมการประชาชนของอำเภอเดียนโจว เอียนทานห์ และโดเลือง พยายามมุ่งเน้นไปที่การแก้ไขปัญหาและอุปสรรคที่มีอยู่ในการถางป่าตามอำนาจหน้าที่ของตนอย่างถี่ถ้วน ในเอกสารล่าสุด กระทรวงคมนาคมเสนอให้ส่งมอบพื้นที่โครงการทั้งหมดในเดือนกันยายน 2567
อย่างไรก็ตาม ณ เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 พื้นที่ใหม่ได้รับการส่งมอบแล้ว มีระยะทาง 53.927 กม./55.402 กม. (97.34%) รวมทั้งเส้นทางซ้ายและขวา ขณะนี้มีพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบอีกประมาณ 1,475 กม. (รวมทางซ้ายและทางขวา) และที่ดินจำนวน 105 แปลง (ทางซ้าย 46 แปลง ทางขวา 59 แปลง)
โดยเฉพาะอย่างยิ่งอำเภอเดียนโจวยังมีที่ดินอีก 657 ไร่ในตำบลเดียนถัน เดียนฟุก เดียนกัต และมินห์โจว อำเภอเอียนถั่นมีพื้นที่ 818 ไร่ ในตำบลเวียนถั่น, บ๋าวถั่น, กงถั่น และหมีถั่น เพียงอำเภอโดะเลืองก็มีทางเท้ายาวถึง 102 ม. ในเขตตำบลหลัวเซิน
นายบุ้ย ดุย ซอน หัวหน้าสำนักงานคณะผู้แทนรัฐสภาและสภาประชาชนจังหวัดเหงะอาน ตอบคำถามจากผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองในงานแถลงข่าว
ระบุข้อจำกัดและข้อจำกัดในการสร้างการเคลื่อนไหว
จากการพูดคุยกับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง หัวหน้ากรมการขนส่งจังหวัดเหงะอาน กล่าวว่า โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 7 ช่วงกม.0-กม.36 นั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ร่วมกับหน่วยงานในท้องถิ่น ดำเนินการขจัดอุปสรรคและความยากลำบาก เพื่อเร่งรัดการชดเชยและงานเคลียร์พื้นที่ มอบหมายให้กรมการขนส่งทำการสังเคราะห์และรายงาน
ตามแผนล่าสุดและคำมั่นสัญญาของหน่วยงานในพื้นที่ พื้นที่โครงการทั้งหมดจะถูกส่งมอบให้กับนักลงทุนภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567
นายบุ้ย ดุย ซอน หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาและสภาประชาชนจังหวัดเหงะอาน กล่าวว่า คณะกรรมการถาวรของสภาประชาชนจังหวัดได้ตรวจสอบและระบุผลลัพธ์ที่บรรลุในปี 2567 ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด นอกจากนี้ สภาประชาชนจังหวัดยังได้เสนอแนวทางแก้ไขการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในปี 2568 อีกด้วย
ซึ่งก็ได้ยอมรับอย่างตรงไปตรงมาถึงข้อจำกัดและความยากลำบาก จึงทำให้พบปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการลงทุนภาครัฐในจังหวัด โดยทั่วไป โครงการมักจะล่าช้ากว่ากำหนดเวลาเนื่องจากขาดเงินทุนและการเคลียร์พื้นที่ที่ล่าช้า
“นี่เป็นประเด็นที่ร้อนแรงและยากมาก ในทิศทางและรายงานการบริหารจัดการของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้มีการระบุเรื่องนี้ไว้ชัดเจนแล้ว จึงได้สั่งการให้ส่วนท้องถิ่นดำเนินการแก้ไขปัญหาดังกล่าว” นายซอน กล่าว
นายซอน กล่าวอีกว่า นอกเหนือจากการระบุถึงความยากลำบากและข้อจำกัดแล้ว ในอนาคตอันใกล้นี้ สภาประชาชนจังหวัดจะเข้มงวดการกำกับดูแลการดำเนินโครงการลงทุนภาครัฐให้มากขึ้น โดยเฉพาะโครงการสำคัญของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด โดยสร้างการเคลื่อนไหวที่ชัดเจน มุ่งหวังที่จะนำโครงการให้เสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา ส่งเสริมประสิทธิผลตามที่กำหนดไว้
โครงการ QL7 ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมแล้ว ตามมติเลขที่ 333 ลงวันที่ 18 มีนาคม 2565 มูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 1,300 พันล้านดอง โดยมีระยะทางรวม 27.5 กม. ผ่าน 3 อำเภอ ได้แก่ เดียนโจว เอียนทานห์ และโดเลือง (เหงะอาน) โครงการดังกล่าวแบ่งเป็น 3 แพ็กเกจการก่อสร้าง มูลค่ารวม 778,724 พันล้านดอง
โครงการมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2567 โดยส่วนตั้งแต่ กม.0 ถึง กม.5 (ทางแยกเดียนโจวถึงทางแยกต่างระดับทางด่วน) จะแล้วเสร็จในปี 2566
อย่างไรก็ตาม ด้วยปัญหาการเคลียร์พื้นที่ ทำให้มูลค่าการก่อสร้างจนถึงปัจจุบันได้ถึงเกือบ 80% เท่านั้น ปัจจุบันคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 กำลังเสนอต่อสำนักงานบริหารถนนเวียดนามและกระทรวงคมนาคมเพื่อปรับระยะเวลาการดำเนินโครงการจากเดิมแล้วเสร็จในปี 2567 เป็นแล้วเสร็จในปี 2568
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)