สิ่งประดิษฐ์ที่แปลกประหลาดที่สุดในประวัติศาสตร์

มนุษย์พยายามสร้างเครื่องจักรมาเป็นเวลานับพันปีเพื่อใช้ในการทำงานทางศาสนา การทหาร และการเกษตรโดยอัตโนมัติ

ความต้องการเชิงปฏิบัติมักจะผลักดันให้นักประดิษฐ์คิดค้น แต่ความพยายามที่จะสร้างบางสิ่งบางอย่างขึ้นมาเป็นครั้งแรกนั้นมักนำไปสู่ข้อผิดพลาดและผลลัพธ์ที่ไม่คาดคิด รวมทั้งเครื่องจักรแปลกๆ ด้วย

กลไกแอนตีไคเธอรา

เครื่องจักรโบราณที่ยากที่สุดเครื่องหนึ่งที่จะอธิบายได้คือ "กลไกแอนตีไคเธอรา" ซึ่งค้นพบในปีพ.ศ. 2444 ในซากเรือบรรทุกสินค้าโรมันใกล้เกาะแอนตีไคเธอรา อุปกรณ์นี้มีอายุระหว่าง 205 ถึง 87 ปีก่อนคริสตกาล และวัตถุประสงค์ที่แน่ชัดยังคงเป็นปริศนา

นักวิทยาศาสตร์บางคนเชื่อว่าเครื่องจักรดังกล่าวอาจจะเป็นคอมพิวเตอร์ดาราศาสตร์หรือออร์เรอรี ซึ่งเป็นเครื่องจำลองที่ติดตามวัฏจักรของวัตถุท้องฟ้า เช่น ดวงจันทร์และโลก

ด้านหน้าของกลไกมีหน้าปัดคงที่แสดงระนาบวงโคจรของโลกที่โคจรรอบดวงอาทิตย์และราศีทั้ง 12 ราศี

หน้าปัดด้านนอกมีวงแหวนหมุนอีกวงหนึ่ง ซึ่งระบุด้วยเดือนและวันตามปฏิทินโซทิกของอียิปต์ และยังมี 12 เดือนซึ่งแต่ละเดือนมี 30 วัน และมีวันย่อยอีกจำนวนหนึ่ง

ไม่ว่าจะเป็นอะไรก็ตาม กลไกแอนตีไคเธอราถือเป็นเครื่องจักรที่ซับซ้อนที่สุดเท่าที่เคยค้นพบในช่วงเวลาที่กล่าวถึงข้างต้น

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 1. — วงล้อหลักของกลไกแอนตีไคเธอร์ ภาพถ่าย: พิพิธภัณฑ์โบราณคดีแห่งชาติในเอเธนส์

ซาร์ แทงค์

รถถังซาร์แห่งรัสเซีย ซึ่งรู้จักกันในชื่อ เนโทเปียร์ หรือ รถถังเลเบเดนโก เป็นเครื่องจักรสงครามขนาดใหญ่

นักออกแบบและนักวิทยาศาสตร์ Nikolai Lebedenko, Nikolay Yegorovich Zhukovsky, Boris Stechkin และ Alexander Mikulin ได้สร้างยานเกราะที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์นี้

โครงการนี้เริ่มต้นในปีพ.ศ. 2457 ก่อนที่จะถูกยกเลิกในปีพ.ศ. 2458 หลังจากการทดสอบเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าเครื่องจักรนี้มีกำลังไม่เพียงพอและกลายเป็นเป้าหมายหลักของปืนใหญ่

อย่างไรก็ตาม รถถังยังคงกระตุ้นความอยากรู้อยากเห็น โดยมีล้อหน้า 2 ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเกือบ 9 เมตร และติดตั้งเครื่องยนต์ Maybach 240 แรงม้า ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในยุคนั้น

ตามที่ Lebedenko กล่าว ล้อขนาดใหญ่จะช่วยให้ยานพาหนะเอาชนะอุปสรรค เช่น ขอบทางและคูน้ำได้ รถยังมีล้อหลังขนาดเล็กที่สูง 1.5 เมตรอีกด้วย ความเร็วสูงสุดของรถอยู่ที่ 16 กม/ชม.

รถถังยังมีป้อมปืนสูง 8 เมตร ในขณะที่ตัวถังรถกว้าง 12 เมตรติดตั้งปืนเพิ่มเติมอีก 2 กระบอก

แม้ว่าล้อขนาดยักษ์ควรจะสามารถเอาชนะอุปสรรคใหญ่ๆ ได้ แต่ล้อขนาดเล็กกลับติดอยู่ในพื้นดินที่นิ่มเนื่องจากการกระจายน้ำหนักที่ไม่เหมาะสม

เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเกือบตั้งแต่เริ่มมีการทดลองซึ่งกินเวลาตลอดปี พ.ศ. 2458 จนกระทั่งโครงการถูกยกเลิก

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 4. — ซาร์ แท้งค์ ภาพ: รัสเซียเหนือ

เครื่องจักรแผ่นดินไหวของเทสลา

นักประดิษฐ์อัจฉริยะ Nikola Tesla ได้สร้างสรรค์การออกแบบและนวัตกรรมต่างๆ มากมาย รวมถึงแนวคิดแปลกประหลาดบางอย่างด้วย แม้ว่าในตอนแรกเขาจะสร้างเครื่องกำเนิดสัญญาณเพื่อผลิตไฟฟ้า แต่ต่อมาเขาก็อ้างว่าสิ่งประดิษฐ์ของเขาสามารถก่อให้เกิดแผ่นดินไหวได้

ออสซิลเลเตอร์ดั้งเดิมที่ประดิษฐ์โดยเทสลาใช้ไอน้ำเพื่อทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นและลงและสั่นสะเทือนด้วยความเร็วสูงเพื่อผลิตไฟฟ้า

เทสลาได้สร้างอุปกรณ์ดังกล่าวหลายเวอร์ชันที่แตกต่างกัน และในงานปาร์ตี้เมื่อปีพ.ศ. 2478 เขาได้อ้างว่าอุปกรณ์รุ่นหนึ่งสามารถสร้างแรงสั่นสะเทือนอันทรงพลังได้ รุนแรงพอที่จะทำให้เกิดแผ่นดินไหวในตัวเมืองนิวยอร์กได้

ตามรายงานข่าวร่วมสมัยระบุว่าอุปกรณ์ของเทสลาทำให้เกิดแผ่นดินไหวใกล้กับห้องทดลองของเขาในแมนฮัตตัน ส่งผลให้ตำรวจและเจ้าหน้าที่กู้ภัยต้องมาถึง

ในการตอบกลับผู้สื่อข่าวจาก New York World-Telegram เทสลาได้เปิดเผยว่า ขณะที่เขากำลังทำการทดลองกับแรงสั่นสะเทือน อุปกรณ์ดังกล่าวก็สามารถตรวจจับแรงสั่นสะเทือนของอาคารได้ และเกิดเสียงแตกที่แปลกประหลาดขึ้น

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 5. — เครื่องกำเนิดแผ่นดินไหวของเทสลาในงาน World's Columbian Exposition ปี พ.ศ. 2436 ภาพ: Wikimedia

เกิดความปั่นป่วนสารพัดจนทำให้เครื่องจักรหนักล้มลง เหตุการณ์นี้ทำให้ Tesla ต้องใช้ค้อนทุบเครื่องจักร

มันเกิดขึ้นจริงเหรอ? ไม่มีหลักฐานใดๆ มากไปกว่าคำพูดของ Tesla เอง ตามที่ Interesting Engineering ระบุ

ยูนิไซเคิลไดนาสเฟียร์

ยูนิไซเคิล Dynasphere ประดิษฐ์โดย John Archibald Purves วิศวกรไฟฟ้าชาวอังกฤษ ได้รับการจดสิทธิบัตรในปีพ.ศ. 2473 โดยได้รับแรงบันดาลใจจากภาพร่างของ Leonardo da Vinci

Dynasphere สามารถทำความเร็วได้ 30 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยมีผู้โดยสาร 2 คนอยู่บนรถ สิ่งที่น่าสนใจอีกประการหนึ่งก็คือการนั่งบน Dynasphere สามารถให้มุมมองที่เป็นเอกลักษณ์ได้ ขณะเคลื่อนที่ เซลล์กริดที่อยู่ตรงหน้าสายตาของผู้ขับขี่ดูเหมือนจะหายไปในขณะที่เคลื่อนตัวผ่านไปอย่างรวดเร็ว

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 6. — Dynasphere บนชายหาด บังคับโดยลูกชายของวิศวกร John Archibald Purves ในปีพ.ศ. 2475 ภาพ: Wikimedia

หลังจากสร้างต้นแบบของไดนาสเฟียร์สองคันแล้ว เพอร์เวสก็ตั้งเป้าที่จะพัฒนารถบัสรุ่นที่สามารถบรรทุกคนได้มากขึ้น อย่างไรก็ตามความคิดนี้ไม่สามารถเป็นจริงได้เนื่องจากความยากลำบากในการขับขี่และการเบรกรถยนต์

ออร์นิธอปเตอร์

Ornithopter เป็นเครื่องจักรประหลาดที่ถูกสร้างมาให้ลอยอยู่กลางอากาศได้โดยการกระพือปีก ช่วยให้มนุษย์บินได้เหมือนนกหรือแมลง

ออร์นิธอปเตอร์ถูกสร้างขึ้นมาด้วยวิธีการต่างๆ มากมาย และผู้เชี่ยวชาญยังคงพัฒนาเวอร์ชันใหม่ๆ อยู่

เครื่องบินบางรุ่นที่มีขนาดใหญ่และมีคนขับจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ในขณะที่รุ่นขนาดเล็กจะมีนักบินเพียงคนเดียวที่ต้องทำหน้าที่โบกปีก

ประวัติศาสตร์ของการออกแบบเครื่องบินตรวจการณ์นกย้อนกลับไปได้อย่างน้อย 1,000 ปี กล่าวกันว่าอับบาส อิบน์ เฟิร์นส นักประดิษฐ์ชาวแคว้นอันดาลูเซีย ได้ทำการทดลองเครื่องบินขับเคลื่อนในศตวรรษที่ 9

ตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา มีการทดลองการออกแบบที่แตกต่างกันมากมายจนกระทั่งทุกวันนี้ เมื่อมีการผลิตเครื่องบินนกที่มีคนขับและไม่มีคนขับเพื่อวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรมและสิ่งแวดล้อมที่หลากหลาย