มุมมองระยะใกล้ของสะพาน Tran Hung Dao มูลค่า 16,000 พันล้านดองที่กำลังจะเริ่มก่อสร้างในฮานอย

TPO - ด้วยมูลค่าการลงทุนโดยประมาณกว่า 16,000 พันล้านดอง คาดว่าสะพาน Tran Hung Dao ที่มีความยาว 5.6 กม. จะเปิดใช้ในฮานอยในปี 2568

26/11/2024 | 19:45

TPO - ด้วยมูลค่าการลงทุนโดยประมาณกว่า 16,000 พันล้านดอง คาดว่าสะพาน Tran Hung Dao ที่มีความยาว 5.6 กม. จะเปิดใช้ในฮานอยในปี 2568

ตามแผนการขนส่งของเมืองหลวงฮานอยถึงปี 2030 และมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 สะพาน Tran Hung Dao เป็นหนึ่งในโครงการถนน 18 โครงการข้ามแม่น้ำแดงที่จะสร้างขึ้นในพื้นที่ฮานอย

สะพาน Tran Hung Dao ตั้งอยู่ระหว่างสะพาน Chuong Duong และสะพาน Vinh Tuy ในบริเวณใจกลางเมือง คาดว่าเชิงสะพานจะอยู่ที่บริเวณสี่แยกถนนตรันหุ่งเดา - ถนนตรันถันถง ฝั่งลองเบียน จุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5A (ถนนเหงียนวันลินห์)

จากข้อมูลของหน่วยงานดำเนินโครงการ พื้นที่โครงการรวมประมาณ 75.5 ไร่ สะพานแห่งนี้สร้างขึ้นอย่างถาวรโดยมีขนาด 6 เลนสำหรับยานยนต์ 2 เลนสำหรับจักรยาน 2 เลนสำหรับการเดิน และความเร็วออกแบบไว้ที่ 80 กม./ชม.

สะพานสาขาที่ทางแยกมีความกว้าง 7-9 เมตร จุดตัดบนเส้นทางที่มีการลงทุนและก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว ได้แก่ จุดตัดทางฝั่งเขตฮว่านเกี๋ยม (จุดตัดที่เขื่อนฮู่ฮ่องและเขื่อนทรานหุ่งเดา) จุดตัดที่ถนนโกหลินห์ จุดตัดที่ถนนเหงียนเซิน และจุดตัดที่ถนนเหงียนวันหลินห์

โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค การจัดการจราจร ต้นไม้ ฯลฯ ได้รับการลงทุนอย่างสอดประสานกันเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามกฎระเบียบและมาตรฐานปัจจุบัน

โครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Tran Hung Dao มีปลายทางหนึ่งอยู่ที่เขต Hoan Kiem และ Hai Ba Trung และปลายทางอีกด้านหนึ่งอยู่ที่เขต Long Bien

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 16,300 พันล้านดอง โดยได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรในเมืองฮานอย ตามแผนที่เลือกสะพานหลักมีความยาว 900 ม. รวม 6 ช่วง ความยาวรวมของสะพานและถนนเข้าทั้งสองฝั่งอยู่ที่ประมาณ 5.6 กม.

ตามแผนระยะเวลาเตรียมการลงทุนก่อสร้างสะพานTran Hung Dao อยู่ที่ปี 2566-2567 เริ่มก่อสร้างระยะปี 2568-2570 โดยพื้นฐานแล้วเสร็จสมบูรณ์ในปี 2570

ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ ระบบการจราจรได้รับการออกแบบให้เชื่อมต่อกันในทุกทิศทางโดยไม่กระทบต่อโครงสร้างที่มีอยู่ ณ ตำแหน่งสะพานเข้า

เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเป็นไปได้ คณะกรรมการบริหารโครงการได้เสนอให้เมืองใช้ทุนการลงทุนของภาครัฐในการดำเนินโครงการส่วนประกอบที่ 1

โครงการส่วนประกอบที่ 2 ดำเนินการในรูปแบบสัญญา PPP (ความร่วมมือระหว่างรัฐและเอกชน) สัญญา BOT (สร้าง-ดำเนินการ-โอน) โดยใช้เงินทุนงบประมาณท้องถิ่นร้อยละ 50 และรวมอยู่ในรายการโครงการที่ดึงดูดการลงทุนในเมือง

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของเมืองฮานอยจัดการแข่งขันการออกแบบสถาปัตยกรรมสะพาน Tran Hung Dao ผลงานการออกแบบสถาปัตยกรรมที่ใช้รหัส THD12 ได้รับรางวัลชนะเลิศจากแนวคิดในการสร้างสะพานสัญลักษณ์แห่งใหม่สำหรับใจกลางเมืองฮานอย โดยโครงสร้างโค้งหลักจะเป็นส่วนโค้ง 2 ส่วนสัมผัสกันและทำซ้ำ 6 ช่วง เพื่อสร้างภาพแบบอินฟินิตี้ นี่เป็นทางเลือกหนึ่งที่ถูกเลือกสำหรับการลงทุนและการก่อสร้างด้วย

เมื่อโครงการนี้แล้วเสร็จจะช่วยทำให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรตามแผนเสร็จสมบูรณ์ ลดปัญหาการจราจรติดขัด มีส่วนช่วยพัฒนาการผลิตและธุรกิจ เร่งการสร้างพื้นที่เมืองในภูมิภาคให้เสร็จสมบูรณ์ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองหลวง...

โครงการเชื่อมศูนย์กลางเมือง (เขตฮว่านเกี๋ยม) กับเขตลองเบียน ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนฮานอย สำหรับการออกแบบสถาปัตยกรรมของซุ้มประตูหลัก ซึ่งเป็นส่วนโค้ง 2 ส่วนสัมผัสกันและทำซ้ำ 6 ช่วง เพื่อสร้างภาพแบบอินฟินิตี้ การออกแบบนี้ดำเนินการโดยกลุ่มพันธมิตรของ NIWA Architecture Co., Ltd. - Chodai & Kiso-Jiban Vietnam Co., Ltd. - Chodai Co., Ltd. - NH Village Architectural Design Co., Ltd. และได้รับคะแนนสูงสุดในบรรดาแบบสถาปัตยกรรมที่ส่งเข้าประกวดสำหรับสะพานแห่งนี้

ฮวง มานห์ ทัง

ที่มา: https://tienphong.vn/nhin-can-vi-tri-cau-tran-hung-dao-tri-gia-16000-ty-sap-duoc-ha-noi-khoi-cong-xay-dung-post1695066.tpo