ผู้รับเหมาทำงานผ่านเทศกาลตรุษจีนเพื่อชดเชยความคืบหน้าของทางด่วนหว่ายเญิน

Hoai Nhon - ทางด่วน Quy Nhon ผ่านจังหวัด Binh Dinh มี 2 แพ็คเกจประมูล; ซึ่งแพ็คเกจ 11XL ล่าช้ากว่ากำหนด ดังนั้นผู้ลงทุนจึงขอให้ผู้รับจ้างเพิ่มกำลังคนและทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ต

ฤดูฝนที่ยาวนานขัดขวางความก้าวหน้าโครงการ

โครงการทางด่วน Hoai Nhon - Quy Nhon ผ่านจังหวัด Binh Dinh ทั้งหมด จากการสังเกตของนักข่าวในช่วงกลางเดือนมกราคม บรรยากาศการทำงานที่ไซต์ก่อสร้างมีความเร่งด่วนมาก โดยใช้ประโยชน์จากทุกวันที่มีแดดอันมีค่าหลังจากฝนตกหนักหลายเดือนในช่วงปลายปี 2567 ผู้รับเหมาบนเส้นทางมุ่งเน้นไปที่เครื่องจักรและคนงาน โดยทำงานเต็มกำลังเพื่อเพิ่มผลผลิต

ส่วนตัดผ่านป่าธรรมชาติที่เพิ่งส่งมอบพื้นที่ตามแพ็คเกจ 11XL ของทางด่วนสายห้วยเญิน-กวีเญิน ถือเป็น “คอขวด” ที่ทำให้ความคืบหน้าในการก่อสร้างล่าช้าลง

แพ็คเกจ 11XL ขยายจาก กม. 0+00 - กม. 23+500 และก่อสร้างโดย Truong Son Construction Corporation เป็นหลัก ผู้รับเหมาพยายามรวมเครื่องจักรและคนงานหลายร้อยคนเข้าเป็นหลายทีมเพื่อเข็นวัสดุฐานและหินบดไปตามเส้นทาง

อย่างไรก็ตาม เมื่อกลางเดือนมกราคม ผลงานก่อสร้างทั้งหมดของแพ็คเกจนี้มีมูลค่าเพียง 1,380 พันล้านดอง/2,691 พันล้านดองเท่านั้น ซึ่งคิดเป็น 51.3% ช้ากว่ากำหนด 5%

ตามคำกล่าวของผู้รับจ้าง ส่วนของเส้นทางผ่านป่าธรรมชาติในพื้นที่ชายแดนระหว่างตำบลมีตรีญ (อำเภอฟูมี) และตำบลอันเติงดง (อำเภอหว่ายอัน) นั้น ได้รับการส่งมอบจากท้องถิ่นให้ทั้งใช้ประโยชน์จากไม้ในป่า และดำเนินการขุดดิน หิน และขุดและบดหินเพื่อทำส่วนผสมหินบด ตั้งแต่วันที่ 30 พฤศจิกายน 2567 เป็นต้นไป

เนื่องจากการส่งมอบพื้นที่เกิดขึ้นในช่วงกลางฤดูฝน ผู้รับจ้างโครงการจึงไม่สามารถเร่งการก่อสร้างให้เสร็จทันกับความคืบหน้าที่ล่าช้าได้ เมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย ผู้รับเหมาสามารถเริ่มการก่อสร้างพร้อมกันได้ ทำให้ความคืบหน้ารวดเร็วขึ้น

สำหรับแพ็กเกจ 12XL ขณะนี้งานสะพาน ท่อระบายน้ำ และทางลอดใต้เส้นทางได้เสร็จสมบูรณ์เป็นพื้นฐานแล้ว ปริมาณงานคันทางมีมากกว่า 90% แล้ว ปริมาณงานฐานรากผิวถนนมีมากกว่า 50% และได้ก่อสร้างวัสดุคอนกรีตแอสฟัลต์ไปบางส่วนแล้ว

แพ็กเกจ 12XL ของทางด่วนห้วยเหยิน-กวีเญิน ตรงตามกำหนดเวลาที่กำหนด ในภาพ: พนักงานของบริษัท Son Hai Group กำลังติดตั้งราวกั้นบนเส้นทาง

ตามข้อมูลของคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 (กระทรวงคมนาคม ผู้ลงทุน) ระบุว่าผลงานการก่อสร้างปัจจุบันของผู้รับเหมาในแพ็คเกจ 12XL อยู่ที่ประมาณกว่า 3,100 พันล้าน/4,996 พันล้านดอง หรือคิดเป็น 63.07% ตอบสนองต่อกำหนดการก่อสร้างที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว การจะเสร็จสิ้นแพ็คเกจในเดือนกันยายน พ.ศ.2568 เป็นไปได้

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากฤดูฝนปี 2567 ยาวนานกว่าปกติ (ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2567 ถึงต้นเดือนมกราคม 2568) ส่งผลกระทบต่อแผนการก่อสร้าง ทำให้ผู้รับจ้างบางรายในแพ็คเกจ 12XL ยังไม่ได้ดำเนินการงานคันดินริมถนนให้แล้วเสร็จ

“แม้ว่าผู้รับเหมาบางรายได้พยายามดำเนินการก่อสร้างแล้ว แต่ก็ยังไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดของโครงการได้ ในบรรดาผู้รับเหมาเหล่านี้ ได้แก่ Truong Thinh Group Corporation และ Urban and Industrial Park Development Investment Corporation ปริมาณงานดินถมถนนของทั้งสองหน่วยยังคงค่อนข้างมาก (ผู้รับเหมาแต่ละรายมีประมาณ 150,000 ลูกบาศก์เมตร) จำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศเพื่อทำงานถมถนนให้เสร็จก่อนวันที่ 31 มีนาคม เพื่อให้มั่นใจว่างานและความคืบหน้าโดยรวมของโครงการจะดำเนินไป” ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 กล่าว

ทำงานผ่านช่วงเทศกาลตรุษจีนเพื่อชดเชยเวลาที่เสียไป

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 เส้นทางวิกฤตของโครงการห้วยเญิน-กวีเญิน ที่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการดำเนินการและแผนการเบิกจ่าย เนื่องมาจากการตัดผ่านป่าธรรมชาติตั้งแต่ กม. 18+650 ถึง กม. 21+100 ของแพ็คเกจ 11XL

ปริมาณดินและหินที่ขุดได้ (ปริมาณที่เหลือจากการขุดทั้งหมดประมาณ 2 ล้านลูกบาศก์เมตร รวมหินที่ขุดได้ประมาณ 1 ล้านลูกบาศก์เมตร ดินที่ขุดได้ประมาณ 1 ล้านลูกบาศก์เมตร) และการใช้งานเพื่อก่อสร้างถนนและผลิตหินบดยังคงมีจำนวนมาก (ประมาณ 1.3 ล้านลูกบาศก์เมตร) ขณะที่เหลือเวลาอีกเพียงประมาณ 8 เดือนเท่านั้นที่จะแล้วเสร็จโครงการนี้ การส่งมอบพื้นที่ผ่านป่าธรรมชาติล่าช้ากว่าที่วางแผนไว้ ส่งผลให้ไม่สามารถเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างได้ (ต้องขุดหินบด ประสานการใช้ที่ดิน) กระทบต่อความคืบหน้าผลผลิตและเบิกจ่ายของโครงการเป็นอย่างมาก

นายบุย จ่อง ไหล ผู้อำนวยการบริหารโครงการ กล่าวว่า ผู้ลงทุนได้ขอให้ผู้รับเหมาที่ล่าช้ากว่ากำหนดเพิ่มเครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลเพื่อชดเชยการล่าช้าของโครงการ

นายบุย ตรง ไหล ผู้อำนวยการบริหารโครงการ (คณะกรรมการบริหารโครงการ 85) ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์เจียวทองว่า เพื่อแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็วและรับรองความคืบหน้าของโครงการ หน่วยงานจึงต้องการให้บริษัท Truong Son Construction Corporation มีแผนงานและวิธีแก้ไขปัญหา การเสริมความแข็งแกร่งให้กับทีมงานก่อสร้าง อุปกรณ์ และทรัพยากรบุคคล เพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างให้เร็วขึ้น เพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้า เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าของแพ็คเกจประกวดราคาโดยเฉพาะและโครงการโดยรวม ในช่วงเทศกาลตรุษจีน ผู้รับเหมาโครงการ 11XL จะถูกขอให้ทำงานในช่วงเทศกาลตรุษจีน

“ในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการกำหนดให้ Truong Son Construction Corporation ดำเนินการในช่วงเทศกาลตรุษจีน ผู้รับเหมาจะต้องเพิ่มเครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลเพื่อแก้ไขปัญหาคอขวดในพื้นที่ป่าธรรมชาติที่เพิ่งได้รับอนุมัติให้ก่อสร้าง คณะกรรมการบริหารโครงการ 85 ที่ปรึกษากำกับดูแล และผู้รับเหมาได้ประชุมกันเพื่อหาแนวทางแก้ไข โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะเปิดพื้นที่ก่อสร้างเพิ่มอีก 5 แห่งที่บริเวณนี้” นายไลกล่าว

ตามที่ตัวแทนนักลงทุนกล่าวไว้ สำหรับแพ็คเกจ 12XL ผู้รับเหมาที่ยังไม่ได้ดำเนินการก่อสร้างคันทางให้แล้วเสร็จจะต้องดูแลบำรุงรักษาความคืบหน้าการก่อสร้างในปัจจุบันและเพิ่มความคืบหน้าการก่อสร้างเพิ่มเติม การเสริมกำลังอุปกรณ์และเครื่องจักร ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่ใกล้จะเข้าสู่ฤดูฝน เพื่อเร่งงานดินของ K95 และ K98 รับประกันงานดินเส้นทางหลักจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 มีนาคม

ตัวแทนของบริษัท Truong Son Construction Corporation กล่าวว่าหน่วยงานได้รายงานแผนการก่อสร้างในช่วงเทศกาลตรุษจีนให้นักลงทุนทราบแล้ว จิตวิญญาณคือการเพิ่มเครื่องจักร เพิ่มทรัพยากรมนุษย์ และเพิ่มสถานที่ก่อสร้างเพื่อเคลียร์คอขวดและชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้าของแพ็คเกจ 11XL

ทางด่วนสายหว่ายเญิน-กวีเญินมีความยาวเส้นทางรวม 70.1 กม. ผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 12,401 พันล้านดอง และผู้ลงทุนคือคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 (กระทรวงคมนาคม) โครงการเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-lam-xuyen-tet-bu-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250118180529701.htm