ประชาชน 'กลัว' สัญญาณไฟจราจร ตำรวจจราจรนครโฮจิมินห์ ให้คำแนะนำเพิ่มเติม

เมื่อต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ผู้คนบนท้องถนนดูเหมือนจะ “กลัว” สัญญาณไฟจราจรมาก ตำรวจจราจรนครโฮจิมินห์เพิ่งออกคำสั่งเฉพาะชุดหนึ่ง

ในช่วงนี้ผู้คนจำนวนมากบนท้องถนนรู้สึก "กลัว" สัญญาณไฟจราจรที่ทางแยก ซึ่งนำไปสู่การไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย

เช่น ระบุว่าสัญญาณไฟจราจรเหลือเวลาอีก 5-10 วินาที ถนนข้างหน้าโล่งแต่ยังหยุดหรือขับช้ามากเพื่อหยุดก่อนเส้นที่ตีไว้เมื่อสัญญาณไฟจราจรเปลี่ยนเป็นสีแดง ในกรณีไฟกระพริบสีเหลือง ผู้ขับขี่จะต้องไม่เคลื่อนที่ไปกีดขวางการจราจร....

สัญญาณไฟจราจร 4.png — ในช่วงนี้ผู้คนบนท้องถนนจำนวนมากระมัดระวังสัญญาณไฟจราจรตามทางแยกมากเกินไป ภาพ: เหงียน เว้

ดังนั้น ตำรวจจราจรจึงมีคำสั่งเฉพาะเจาะจงดังนี้

ดังนั้น ในมาตรา 11 วรรค 4 แห่งพระราชบัญญัติความปลอดภัยทางถนนและระเบียบ พ.ศ. 2567 ว่าด้วยสีไฟเขียว จึงกำหนดให้ ไฟเขียว หมายความว่า ให้ไป หรือให้ชะลอความเร็ว หรือหยุด เพื่อให้สามารถข้ามถนนได้ ไฟสีเหลือง หมายความว่า คุณต้องหยุดก่อนถึงเส้นหยุด แต่ถ้าคุณอยู่บนเส้นหยุด หรือผ่านเส้นหยุดไปแล้ว และไฟเป็นสีเหลือง คุณสามารถขับต่อไปได้ ไฟแดงแปลว่าไม่ไป

กองบังคับการตำรวจจราจร เน้นย้ำให้ผู้ร่วมใช้ถนนระมัดระวัง เพื่อความปลอดภัยของตนเองและปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด เมื่อเข้าใกล้ทางแยกหรือทางเลี้ยว ผู้ขับขี่ต้องสังเกตแต่เนิ่นๆ และสังเกตจากระยะไกล เพื่อกำหนดทิศทางและเลนให้เหมาะสมกับความต้องการของตน

สัญญาณไฟจราจร 3.png — นับตั้งแต่มีการบังคับใช้พระราชกฤษฎีกา 168 ความตระหนักรู้ของผู้เข้าร่วมใช้ถนนก็ดีขึ้น ภาพโดย: Dao Phuong

พร้อมกันนี้ประชาชนก็ต้องสังเกตระบบสัญญาณไฟจราจรด้วยว่าเมื่อขับรถในช่องจราจรนั้นๆ จะสามารถขับต่อไปได้ผ่านทางแยก (เมื่อไฟเขียว) หรือต้องชะลอความเร็วและหยุดรถก่อนถึงเส้นแบ่งเลน (เมื่อไฟแดง)

การสังเกตเชิงรุกจะช่วยให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนเลนได้อย่างเหมาะสมและปฏิบัติตามสัญญาณจราจรอย่างถูกต้อง หลีกเลี่ยงการฝ่าฝืนช่องทางจราจร ไม่ปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจร หรือทำให้เกิดสภาพไม่ปลอดภัย หรือกีดขวางการจราจรเมื่อข้ามทางแยก

การสังเกตตั้งแต่เนิ่นๆ และจากระยะไกลจะช่วยให้ผู้ร่วมขับขี่สามารถคำนวณได้ว่าสัญญาณไฟจราจรจะเปลี่ยนเฟสพร้อมกันเมื่อผ่านสัญญาณไฟหรือไม่ เพื่อจะได้ดำเนินการได้ทันท่วงทีและเหมาะสม

สัญญาณไฟจราจร 6.png — ทางแยกถนน Pham Van Dong - Nguyen Xi เขต Binh Thanh ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนช่วงบ่าย ภาพ: เหงียน เว้

เมื่อใกล้ถึงทางแยกสัญญาณไฟจราจรเป็นสีเขียวแต่เวลาถอยหลังสั้นมากและมีการจราจรติดขัดข้างหน้า ผู้คนจำเป็นต้องชะลอความเร็วและหยุดรถก่อนถึงทางแยกเมื่อสัญญาณไฟเปลี่ยนเป็นสีแดง

ในกรณีที่ถนนข้างหน้าโล่ง ไม่มีคนเดินถนนเดินผ่านไปตามถนนที่แยก และไฟเขียวยังยาวเพียงพอให้รถผ่านไปได้อย่างปลอดภัย ผู้ขับขี่จึงสามารถขับต่อไปได้ กรณีนี้ประชาชนต้องสังเกตสภาพแวดล้อมเพื่อระมัดระวังรถเปลี่ยนเลนหรือเลี้ยวไปในทิศทางเดียวกันซึ่งอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้

สัญญาณไฟจราจร 2.png — เมื่อประชาชนพบปัญหาเกี่ยวกับระบบไฟจราจร พวกเขาสามารถโทรไปยังหมายเลขโทรศัพท์ที่แสดงบนตู้ควบคุม เพื่อรายงานไปยังเจ้าหน้าที่ได้ ภาพ : กองบังคับการตำรวจจราจร

สำหรับไฟกระพริบสีเหลือง ผู้ขับขี่สามารถผ่านบริเวณสี่แยกได้ อย่างไรก็ตามประชาชนจะต้องใส่ใจ ชะลอความเร็ว หรือหยุดรถ เพื่อให้ทางแก่คนเดินถนน รถเข็นคนพิการ หรือยานพาหนะอื่น ๆ ตามกฎระเบียบ

สำหรับสัญญาณไฟจราจรสีแดง ผู้ขับขี่จะต้องหยุดก่อนถึงเส้นหยุด หรือก่อนถึงสัญญาณไฟจราจร (ในกรณีที่ไม่มีเส้นหยุด)

ตำรวจจราจรนครโฮจิมินห์ยังได้ขอร้องให้ประชาชนรายงานสถานการณ์ที่ไม่เหมาะสมหรือปัญหาใดๆ เกี่ยวกับสัญญาณไฟจราจรไปยังหน่วยงานที่รับผิดชอบผ่านหมายเลขโทรศัพท์ที่ติดไว้ที่ตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจรใกล้กับทางแยก เพื่อให้เจ้าหน้าที่สามารถรับและจัดการกับเรื่องดังกล่าวได้อย่างทันท่วงที

กองบังคับการตำรวจจราจร ลงพื้นที่ตรวจสอบ 5 คดี ที่ผู้ขับขี่สามารถผ่านแยกได้แม้สัญญาณไฟจราจรจะเป็นสีแดง ได้แก่

- มีสัญญาณจากเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรให้เคลื่อนที่

- มีไฟเสริมช่วยให้เคลื่อนที่ได้ (ตรงหรือเลี้ยวได้)

- มีป้ายข้อความให้เคลื่อนไหวได้ (พื้นหลังสีน้ำเงิน ตัวอักษรสีขาว)

- การจัดการจราจรอนุญาตให้เลี้ยวได้ก่อนถึงสัญญาณไฟจราจร (เกาะหรือส่วนเลนอนุญาตให้เลี้ยวได้ก่อนถึงสัญญาณไฟจราจร)

- เมื่อจะต้องหลีกทางให้รถคันที่มีสิทธิแซงหน้าซึ่งส่งสัญญาณให้สิทธิในการปฏิบัติหน้าที่

ตำรวจนครโฮจิมินห์สั่งการให้ประชาชนเลี้ยวขวาเมื่อเจอไฟแดง

ตำรวจนครโฮจิมินห์กำลังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบ ติดตั้ง ซ่อมแซม และเพิ่มสัญญาณไฟจราจรเพื่อให้ยานยนต์สองล้อสามารถเลี้ยวขวาได้เมื่อไฟแดง

ตำรวจจราจรนครโฮจิมินห์ ชี้แจงสาเหตุรถติดบริเวณประตูเมืองฝั่งตะวันออก

กองบังคับการตำรวจจราจรของตำรวจนครโฮจิมินห์กล่าวว่าความต้องการในการขนส่งและส่งมอบสินค้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงก่อนเทศกาลตรุษจีน แต่ศักยภาพในการรับและดำเนินการของคลัสเตอร์ท่าเรือไม่สามารถตามทันได้ ทำให้ยานพาหนะติดขัดและต้องเข้าคิวยาว