ชาวประมงในทะเลตะวันตกเฉียงใต้ต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย

การออกทะเลไปจับปลาตอนนี้แพงขึ้น หาคนตกปลายาก แต่ผลผลิตปลาน้อยเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เรือประมงภาคตะวันตกเฉียงใต้ติดอยู่ฝั่ง - ภาพ: BUU DAU

แหล่งประมงลดลง ต้นทุนเพิ่มขึ้น

เมื่อวันที่ 3 มกราคม ชาวประมง Truong Van Vung ที่อาศัยอยู่ในอำเภอ U Minh จังหวัด Cà Mau กล่าวว่า เขาตกหมึก แต่ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ การตกหมึกเป็นเรื่องยาก ต้นทุนก็สูง แต่ทรัพยากรน้ำก็มีไม่มาก

“นอกชายฝั่งไม่มีตาข่ายหรือคราดอีกต่อไปแล้ว ส่วนบนบกมีตาข่ายมากมายจนกุ้งหรือปลาไม่สามารถขยายพันธุ์ได้ทันเวลา หากเราดูแลพื้นที่ประมงอย่างดีและให้กุ้งและปลามีเวลาขยายพันธุ์ ชาวประมงก็จะสามารถเจริญรุ่งเรืองได้” นายหวุงวิเคราะห์

ชาวประมงจำนวนมากที่ปากแม่น้ำซองดอกบ่นถึงต้นทุนที่สูงขึ้น ตั้งแต่ราคาน้ำมันไปจนถึงราคาสินค้าจำเป็นในการออกเรือตกปลา ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 50 ล้านดองสำหรับการเดินทางทางทะเล 30 วัน

ครอบครัวของนายเล วัน เตียน ที่อาศัยอยู่ในเมืองซอง ดอค อำเภอตรัน วัน ทอย จังหวัดก่าเมา กล่าวว่า เขามีเรือประมงนอกชายฝั่ง 3 ลำที่เสี่ยงต่อการเกยตื้น

เนื่องมาจากความยากลำบากในการหาเพื่อนร่วมเรือและต้นทุนที่เพิ่มมากขึ้น ทำให้ต้องลดราคาซื้อผลิตภัณฑ์ที่ถูกแสวงหาประโยชน์ และชาวประมงต้องประสบกับความสูญเสีย หากเมื่อก่อนราคาขายปลาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 20,000-21,000 ดอง/กก. ตอนนี้เหลือเพียงประมาณ 18,000-19,000 ดอง/กก. เท่านั้น

“ก่อนหน้านี้ค่าใช้จ่ายในการเดินทางออกทะเลอยู่ที่ประมาณ 200 ล้านดองต่อเที่ยว แต่ปัจจุบันราคาน้ำมันสูงขึ้น อาหาร และของใช้จำเป็นก็เพิ่มขึ้น ทำให้ค่าใช้จ่ายในการเดินทางออกทะเลเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 250 ล้านดองต่อเที่ยว แม้ว่าการประมงจะไม่มากเท่าเมื่อก่อน แต่ชาวประมงบางส่วนก็ลาออกจากงานเช่นกัน” นายเตียนกล่าวด้วยความเสียใจ

นายทราน มินห์ ตรี เจ้าของเรือในเมืองรากซา จังหวัดเกียนซาง เปิดเผยว่า เขามีเรือประมงอยู่ 4 คู่ แต่ในปี 2567 สินค้าอาหารทะเลลดลงอย่างมาก ประมาณ 20-30% เมื่อเทียบกับปีก่อน ครอบครัวของเขาออกทะเลและกลับมาทุกๆ 2-3 เดือน ในปี 2024 เจ้าของเรือประมงส่วนใหญ่จะไม่มีกำไร

“ปีใหม่ 2568 ผมหวังว่าราคาน้ำมันจะลดลงอีกเพื่อให้ชาวประมงได้มีกำไร ตอนนี้การเดินทางออกทะเลแต่ละครั้งมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 4 พันล้านดองต่อเรือ 1 คู่ (รวมค่าเชื้อเพลิง ค่าผ่อนล่วงหน้าให้ชาวประมง และค่าอาหาร) อย่างไรก็ตาม ผลผลิตอาหารทะเลลดลงอย่างรวดเร็ว ทำให้ทุกคนประสบปัญหา โดยเฉพาะการหาคนออกทะเลเป็นเรื่องยาก” นายตรีกล่าว

การหาชาวประมงออกทะเลเป็นเรื่องยาก

ในจังหวัดกาเมา เมื่อเร็วๆ นี้ จำนวนแรงงานบนเรือประมงลดลงอย่างรวดเร็ว เรือหลายลำไม่มีลูกเรือเพียงพอที่จะออกทะเล หรือถูกบังคับให้ลดขนาดของการขูดรีดแรงงาน อำเภอชายฝั่งทะเล เช่น หง็อกเฮียน นามกาน และดัมดอย ต่างบันทึกสถิติการขาดแคลนแรงงานที่ 20-30% เมื่อเทียบกับความต้องการที่แท้จริง

สาเหตุหลักที่คนงานลาออกจากอาชีพเดินเรือ คือ สภาพการทำงานที่เลวร้าย อันตรายจากพายุ อุบัติเหตุจากการทำงาน รายได้ที่ไม่แน่นอน... เมื่อก่อนรายได้ของพวกเขาอยู่ที่ 5-10 ล้านดองต่อคน แต่ปัจจุบันอยู่ที่ 1-3 ล้านดองต่อคนต่อเดือน ซึ่งไม่เพียงพอต่อค่าครองชีพ

นายโต วัน เชียน ชาวประมงในอำเภอง็อกเฮียน จังหวัดก่าเมา กล่าวว่า การหาเพื่อนชาวประมงกำลังกลายเป็นเรื่องยากขึ้นเรื่อยๆ ในอดีตต้องใช้เวลาโทรเพียงไม่กี่ครั้งก็สามารถหาผู้เข้าร่วมได้เพียงพอ แต่ในปัจจุบัน ต้องใช้เวลาค้นหาเป็นเวลาหลายวันหรือหลายสัปดาห์ แต่ก็ยังไม่เพียงพอ

ท่าเรือประมงตั๊กเกา จังหวัดเกียนซาง ซื้อ-ขายปลาวันแรกปีใหม่ 2568 - ภาพ: BUU DAU

นาย Ngo Van Lam หัวหน้าคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมง Tac Cau ภายใต้กรมเกษตรและพัฒนาชนบท จังหวัดเกียนซาง ในการพูดคุยกับ Tuoi Tre Online ว่า แหล่งประมงที่สำคัญของประชาชนลดลงและไม่ได้ถูกใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพ เพราะเกรงว่าถ้าจะนำเรือเข้าฝั่งชาวประมงจะทิ้งไปไม่เอาเรือไปทำอาชีพอื่นแทน ในช่วงสองปีที่ผ่านมา เจ้าของเรือมากกว่าร้อยละ 90 ขายปลาในทะเล

“เมื่อก่อนเจ้าของคือเจ้าของ แต่ตอนนี้กัปตันคือเจ้าของ กัปตันต้องการขายปลาในทะเล สามารถควบคุมปริมาณการขายได้ และได้รับส่วนแบ่งจากเงิน

กัปตันจะขายปลาโดยตรงแล้วรายงานให้เจ้าของเพื่อแบ่งเงินกัน ปริมาณปลาที่เข้าท่าเรือในปัจจุบันลดลงเกือบ 1,800 ตัน เมื่อเทียบกับปี 2566 เนื่องจากมีเรือหลายลำจอดเทียบท่า” นายแลม กล่าว

เนื่องจากแหล่งจับปลาลดน้อยลง เรือประมงบางลำในก่าเมาจึงต้องอยู่ในชายฝั่งมากกว่าอยู่ในทะเล – ภาพโดย: THANH HUYEN

ที่มา: https://tuoitre.vn/ngu-dan-vung-bien-tay-nam-gap-kho-du-duong-20250103104630692.htm