ผู้โดยสารบนเรือ 250 คนวิ่งไปที่ระเบียงและเอนตัวไปที่ข้างเรือเพื่อดูว่าเกิดอะไรขึ้น แต่นี่ไม่ใช่ฉากแบบเรือไททานิคที่ต้องเบียดเสียดกันเพื่อขึ้นเรือชูชีพ ผู้โดยสารเริ่มลงบันไดแทนโดยเดินบนน้ำแข็ง
อุบัติเหตุครั้งนี้ไม่ใช่เป็นอุบัติเหตุแต่เป็นประสบการณ์ที่วางแผนไว้ล่วงหน้า เพื่อให้โอกาสนี้สมบูรณ์แบบ เรือได้จัดโต๊ะที่เต็มไปด้วยแก้วแชมเปญเพื่อเฉลิมฉลองการมาถึงของผู้โดยสารถึงทวีปแอนตาร์กติกา
ในบรรดาผู้โดยสารที่เดินอยู่บนแผ่นน้ำแข็งมีเกร็กและซูซานา แม็กเคอร์ดี ซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่ตำรวจเกษียณจากลาสเวกัส สหรัฐอเมริกา ปัจจุบัน ซูซาน่าทำงานนอกเวลาในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ในขณะที่เกร็กใช้เวลาว่างทั้งหมดไปกับการสำรวจสถานที่แปลกใหม่ที่สุดในโลก
หลังจากหยิบแก้วแชมเปญขึ้นมาแล้ว ครอบครัวแม็กเคอร์ดีก็ชูแบนเนอร์เล็กๆ ที่เขียนว่า "ทวีปที่ 7 - แอนตาร์กติกา 2024" ขึ้นและโพสต์ท่าถ่ายรูป การเดินทางครั้งนี้ทำให้ทั้งคู่ได้เข้าร่วมกลุ่มนักท่องเที่ยวที่ได้ไปเยือนทุกทวีปทั่วโลกอย่างเป็นทางการ กลุ่มนักท่องเที่ยวกลุ่มนี้ยังไม่ใหญ่มากนัก แต่ก็มีแนวโน้มเพิ่มมากขึ้น
ซูซาน่าสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงในลูกค้าทัวร์ของเธอเมื่อเร็ว ๆ นี้ พวกเขาต้องการสำรวจสิ่งที่แท้จริงมากขึ้นในการเดินทางของพวกเขา มีเป้าหมายมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการระบาดใหญ่ พวกเขาไม่ต้องการให้การเดินทางของพวกเขาล่าช้า และแอนตาร์กติกาก็อยู่ในรายชื่อแขกอันดับต้นๆ ของซูซาน่าที่ต้องการจะไปเยี่ยมชม
ตามรายงานของสมาคมผู้ประกอบการทัวร์แอนตาร์กติการะหว่างประเทศ (IAATO) จำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนสถานที่แห่งนี้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญหลังจากการระบาดใหญ่ ในช่วงฤดูหนาวปี 2017 มีนักท่องเที่ยวเดินทางมายังทวีปแอนตาร์กติกาเพียงประมาณ 7,000 คนเท่านั้น ปีนี้ตัวเลขเพิ่มขึ้นเกิน 43,000 ราย เพิ่มขึ้นมากกว่า 500%
ไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา การเดินทางไปแอนตาร์กติกาไม่ได้เป็นประสบการณ์สุดหรูหราเหมือนในปัจจุบัน แขกต้องเดินทางด้วยเรือขนาดเล็ก ซึ่งหลายลำมาถึงโดยเรือตัดน้ำแข็งเก่าจากรัสเซีย แคนาดา และประเทศแถบขั้วโลก
โรบิน เวสต์ ซีอีโอของ Seabourn Expeditions เดินทางมายังพื้นที่ดังกล่าวเป็นครั้งแรกในปี 2002 เรือหลายลำในสมัยนั้นติดตั้งเตียงสองชั้นและห้องน้ำส่วนกลาง รถไฟเพียงไม่กี่ขบวนเท่านั้นที่มีหน้าต่างให้มองออกไปด้านนอก ซึ่งถือเป็นสิ่งที่แตกต่างอย่างมากกับประสบการณ์ในปัจจุบัน
Colleen McDaniel หัวหน้าเว็บไซต์รีวิวเรือสำราญ Cruise Critic ที่ตั้งอยู่ในประเทศสหรัฐอเมริกา กล่าวว่าเมื่อไม่นานมานี้ บริษัทเรือสำราญ เช่น Ponant, Silversea, Seabourn และ Scenic ได้ก้าวหน้าอย่างมากในการมอบประสบการณ์สุดหรูหราให้แก่ผู้มาเยือนที่เดินทางไปยังบริเวณขั้วโลก เรือลำนี้ให้บริการห้องสวีทบนเรืออันหรูหรา อาหารชั้นเลิศ และแม้แต่สปา
บริษัทเดินเรือลงทุนเงินหลายพันล้านดอลลาร์ในเรือสำรวจแอนตาร์กติกา
ทั้งเรือ Seabourn Pursuit และ Venture นั้นมีสปาสุดหรู ร้านอาหาร 9 ร้าน และเลานจ์และบาร์ 8 แห่งสำหรับผู้โดยสารประมาณ 250 คนบนเรือ ห้องโดยสารทั้ง 132 ห้องมีประตูกระจกขนาดใหญ่และระเบียงซึ่งแขกสามารถยืนอยู่ข้างนอกได้อย่างง่ายดายขณะที่ภูเขาน้ำแข็งอันยิ่งใหญ่ลอยผ่านไป
หากคุณต้องการดำน้ำหรือสำรวจน่านน้ำแอนตาร์กติกาด้วยเรือคายัค คุณจะต้องชำระค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ผู้โดยสารจะได้รับเสื้อผ้าสำหรับอากาศหนาวที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้พวกเขาอบอุ่นและแห้งขณะเดินเล่นท่ามกลางนกเพนกวินและแมวน้ำ
ปัจจุบันบริษัทเรือสำราญ Celebrity, Norwegian และ Princess นำเสนอทัวร์ "just cruise" ที่ให้ผู้โดยสารได้ชมทวีปแอนตาร์กติกาโดยที่ไม่ต้องเหยียบดินแดนทุนดราจริงๆ (แค่เพียงนั่งบนเรือและชมทิวทัศน์)
จำนวนนักท่องเที่ยวที่เพิ่มมากขึ้นทำให้ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเตือนถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม การศึกษาวิจัยในวารสาร Nature ในปี 2022 พบว่าหิมะในทวีปแอนตาร์กติกาละลายเร็วขึ้น เนื่องจากมีนักท่องเที่ยวเดินทางมาเยี่ยมชมทวีปนี้มากขึ้น เขม่าสีดำที่ปล่อยออกมาจากปล่องไฟของเรือสำราญเกาะอยู่บนน้ำแข็ง ดึงดูดแสงแดด และทำให้หิมะจำนวนมากละลายก่อนเวลาอันควร นักนิเวศวิทยากล่าวว่าการเพิ่มขึ้นของจำนวนมนุษย์ในแอนตาร์กติกาส่งผลให้ระดับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพิ่มสูงขึ้น
ผู้ประกอบการเรือสำราญกล่าวว่าพวกเขาตระหนักดีถึงผลกระทบที่มีต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้นผู้โดยสารจึงได้รับคำสั่งโดยเฉพาะไม่ให้นำอาหารจากภายนอกหรือสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ เข้ามาเมื่อเดินทางไปแอนตาร์กติกา แขกได้รับคำแนะนำไม่ให้นอนบนหิมะและรักษาระยะห่างจากสัตว์ป่าเพื่อป้องกันการแพร่กระจายเชื้อแบคทีเรียและไวรัสสู่พวกเขา
ประเทศต่างๆ ที่เข้าร่วมการวิจัยและการท่องเที่ยวในแอนตาร์กติกาได้ลงนามสนธิสัญญาแอนตาร์กติกา ซึ่งระบุชัดเจนว่าห้ามสร้างโครงสร้างถาวรในพื้นที่เพื่อวัตถุประสงค์ด้านการท่องเที่ยว
กล่าวอีกนัยหนึ่งก็คือไม่มีโรงแรมในแอนตาร์กติกา เมื่อเร็วๆ นี้ IAATO เริ่มติดตามการใช้น้ำมันของเรือสำราญในภูมิภาคแอนตาร์กติกา และปัจจุบันผู้ประกอบการบางรายใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเท่าที่ทำได้ เพื่อลดการปล่อยมลพิษ เขม่า และ CO2
TH (ตามข้อมูลจาก VnExpress)ที่มา: https://baohaiduong.vn/nam-cuc-dang-tro-thanh-diem-nong-du-lich-396854.html
การแสดงความคิดเห็น (0)