เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงของ NASA ออกสู่ท้องถนนแล้ว

เครื่องบินความเร็วเหนือเสียง X-59 สัญญาว่าจะบินเหนือพื้นดินอย่างเงียบมากแทนที่จะสร้างระเบิดสะเทือนพื้นดินเหมือนคองคอร์ด

X-59 QuessT (เทคโนโลยี Quiet SuperSonic) เป็นเครื่องบินเจ็ททดลองที่มุ่งลดปริมาณเสียงบูมที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินทำลายกำแพงเสียง แทนที่เสียงเครื่องบินสั่นสะเทือนแผ่นดินด้วยความเร็วเท่าเสียง (มัค 1 หรือ 750 ไมล์ต่อชั่วโมง) X-59 กลับส่งเสียงเพียงคล้ายกับเสียงประตูรถถูกกระแทกเท่านั้น บริษัท Lockheed Martin ซึ่งเป็นผู้สร้างเครื่องบินเจ็ทรุ่นนี้ที่โรงงานผลิตเครื่องบินขั้นสูง Skunk Works ในเมืองพาล์มเดล รัฐแคลิฟอร์เนีย ได้แชร์วิดีโอในช่วงเวลาที่เครื่องบิน X-59 ออกจากโรงเก็บเครื่องบินและพร้อมสำหรับการทดสอบการบิน โดยรายงานจาก Space เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม

ฟุตเทจดังกล่าวเผยให้เห็นรูปร่างที่เป็นเอกลักษณ์ของ X-59 ซึ่งมีจมูกแหลมยาว 11.5 เมตร อย่างไรก็ตาม เนื่องจากจมูกเครื่องยาว นักบิน X-59 จึงไม่สามารถมองเห็นออกจากห้องนักบินได้ เนื่องจากไม่มีกระจกหน้ารถที่ด้านหน้า

เพื่อเอาชนะปัญหานี้ เครื่องบินทดสอบจึงติดตั้งระบบการมองเห็นนอกแนวตั้ง (XVS) โดยพื้นฐานแล้ว XVS เป็นระบบวิดีโอวงจรปิดที่ประกอบด้วยกล้องที่หันหน้าไปข้างหน้าและจอแสดงผลในห้องนักบินที่อยู่ด้านหน้าของนักบิน ระบบนี้ใช้ซอฟต์แวร์ประมวลผลภาพที่กำหนดเองและระบบกล้องเพื่อสร้างมุมมองเสมือนจริงของมุมมองด้านหน้าของนักบิน X-59 พร้อมด้วยกราฟิกข้อมูลการบิน ตามที่ NASA ระบุ

หลังจากประกอบ X-59 แล้ว ทีมงาน NASA และ Lockheed Martin จะทำการทดสอบภาคพื้นดินเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินปลอดภัยและพร้อมที่จะบิน เมื่อยานพาหนะพร้อมสำหรับการทดสอบการบินแล้ว ยานพาหนะจะบินเหนือพื้นที่อยู่อาศัยเพื่อวิเคราะห์ว่าผู้คนบนพื้นดินมีปฏิกิริยาอย่างไรต่อเสียงที่ยานพาหนะส่งออกมา NASA จะส่งข้อมูลที่รวบรวมได้ไปยังหน่วยงานกำกับดูแล เช่น สำนักงานการบินแห่งสหพันธรัฐ (FAA) เพื่อสมัครขอใบรับรองการบินความเร็วเหนือเสียงเชิงพาณิชย์

การปฏิบัติการบินความเร็วเหนือเสียงบนบกและภายในพื้นที่บางส่วนรอบชายฝั่งสหรัฐฯ ถูกห้ามมาตั้งแต่ปี 1973 ตามคำสั่งของ FAA NASA หวังพัฒนาเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงที่จะช่วยลดเวลาการบินภายในประเทศลงได้ครึ่งหนึ่งในอนาคต

อัน คัง (ตาม สเปซ )

ลิงค์ที่มา