จุดตัดทางจราจร ได้แก่ ทางแยก Hang Xanh ทางแยก An Phu และเส้นทางที่มุ่งสู่ท่าเรือ Cat Lai (เมือง Thu Duc) ทางแยก Democracy Square (Vo Thi Sau - Cach Mang Thang Tam) ถนน Cong Hoa (เขต Tan Binh) Truong Trinh (เขต Tan Phu) สะพานลอย Nguyen Thai Son (เขต Go Vap)... ล้วนเป็นทางแยกที่ "ชวนหลอน" ซึ่งล้วนแต่มีการจราจรติดขัดตลอดเวลาในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
ปัญหาการจราจรติดขัดที่บริเวณสี่แยก Hang Xanh (เขต Binh Thanh) เป็นที่คุ้นเคยของชาวเมืองโฮจิมินห์มานานหลายปีแล้ว จุดดำนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของภาพการจราจรที่คับคั่งในนครโฮจิมินห์
ในชั่วโมงเร่งด่วน ผู้คนจะออกจากศูนย์กลางเมืองเพื่อกลับบ้าน ส่งผลให้การจราจรติดขัดบริเวณสี่แยกฮังแซน
ถนนโซเวียดเหงะติญห์ (จากสี่แยกหั่งแซ็งถึงสี่แยกอนุสาวรีย์วีรชน) มีความยาวเพียง 1 กม. แต่ทุกครั้งที่เอ่ยถึงถนนนี้ เต็มไปด้วยอารมณ์แห่งความสุข ความโกรธ ความรัก และความเกลียดชังของชาวไซง่อนมากมาย โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน คนนับพันคนพร้อมรถยนต์ รถประจำทาง จักรยานยนต์... วิ่งเคียงบ่าเคียงไหล่กัน ใครๆ ก็อยากแซง ยิ่งทำให้ถนนยิ่งคับคั่งมากขึ้น
บริเวณสี่แยกถนนกงฮวา-ฮวงฮวาทัม (เขตเตินบินห์) แม้จะมีสะพานลอยเหล็กอยู่บนถนนกงฮวา แต่ก็ยังไม่สามารถแก้ปัญหารถติดใต้สะพานได้หมด สาเหตุคือผิวสะพานมีขนาดเล็กแต่ปริมาณการจราจรมีมากจึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการเดินทางได้จึงทำให้เกิดการจราจรติดขัดบ่อยครั้งในบริเวณนั้น
คนงานดิ้นรนหนีการจราจรติดขัดบนถนน Cong Hoa ใต้สะพานลอย Hoang Hoa Tham (เขต Tan Binh)
ในทำนองเดียวกันที่ทางแยก Truong Chinh - Au Co (เขต Tan Phu) ในชั่วโมงเร่งด่วน รถจำนวนมากก็เผชิญหน้ากันในบริเวณนี้ด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถวิ่งจาก Au Co ไปยัง Cong Hoa รถจะวิ่งตัดผ่านการจราจรบนถนน Truong Chinh ไปจนถึง Cach Mang Thang 8 (เขต 10)
เส้นทาง Truong Chinh และ Cong Hoa ขนส่งรถยนต์ได้หลายหมื่นคันทุกวัน ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ถนนสายหลักสายนี้จะคับคั่งไปด้วยผู้คนและยานพาหนะอย่างรวดเร็ว โดยผู้คน "หายใจเอาฝุ่นและควัน" ทุกวัน
เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ทางแยกบริเวณจัตุรัสประชาธิปไตยซึ่งมีการเสนอให้สร้างสะพานลอยเหล็ก กลายเป็นฝันร้ายของใครหลายๆ คน เนื่องจากการจราจรที่คับคั่ง การชนกัน และการล้มที่เกิดขึ้นทุกวัน นี่เป็นทางแยกสำคัญที่เชื่อมระหว่างเขตที่ 3 และเขตที่ 10 เลี้ยวไปทางตันบิ่ญและรับการจราจรจากถนนโว่ทิเซา
ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ปริมาณรถที่ไหลเข้ามาในวงเวียนตั้งแต่ถนนบ๋าทั้งไห่ ถนนก๋ามังทัง 8 ถนนโว่ทิเซา... ทิศทางการจราจรที่ตรงกันข้ามและทับซ้อนกันทำให้คนเดินถนนรู้สึกเหมือนหลงทางในเขาวงกต ทำให้เกิดบรรยากาศโกลาหลวุ่นวายที่สี่แยกจัตุรัสประชาธิปไตย
ในแต่ละวันในชั่วโมงเร่งด่วน จะมีรถยนต์นับพันคันไหลเข้ามาจากถนน Pham Van Dong, Nguyen Kiem และ Hoang Minh Giam ไปจนถึงถนน Nguyen Thai Son ส่งผลให้การจราจรติดขัดอย่างหนักที่สะพานลอย Nguyen Thai Son จนถึงทางแยก Mui Tau (ถนน Pham Ngu Lao เขต Go Vap)
รถแถวบนถนน Mai Chi Tho มุ่งหน้าสู่ทางแยก An Phu (เมือง Thu Duc) นี่คือจุดตัดของขวานจราจร เชื่อมต่อทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้ - Long Thanh - Dau Giay, ถนน Mai Chi Tho, Luong Dinh Cua, Nguyen Thi Dinh, ถนน Dong Van Cong ไปยังท่าเรือ Cat Lai ในแต่ละวันปริมาณการจราจรที่สัญจรผ่านบริเวณนี้มีมากจนทำให้เกิดการจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนบ่อยครั้ง
นายทราน ทันห์ เทียน (อาศัยอยู่ในเมืองทู ดึ๊ก) เบื่อหน่ายกับการจราจรติดขัดและฝุ่นละอองบนถนนเลืองดิงห์เกว่ที่มุ่งหน้าสู่ทางแยกอันฟูแล้ว จึงเล่าให้ฟังว่า “ปกติแล้วการเดินทางกลับบ้านจากเขต 1 ใช้เวลาเพียง 20 นาทีเท่านั้น แต่ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ต้องใช้เวลามากกว่า 1 ชั่วโมง นี่เป็นสถานการณ์ทั่วไป ดังนั้น ผมจึงค่อยๆ ชินไปเอง โดยหลีกเลี่ยงถนนที่มีรถติด”
เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดในบริเวณประตูเมืองด้านตะวันออก โครงการก่อสร้างทางแยกอันฟู (เมืองทูดึ๊ก) จึงเริ่มดำเนินการในช่วงปลายปี 2565 ด้วยเงินลงทุนกว่า 4,000 พันล้านดอง
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)