การคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการชอเหมย

ผู้แทนคณะกรรมการบริหารโครงการ 2 (ผู้ลงทุน) ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์เกียวทอง ถึงการดำเนินโครงการลงทุนและก่อสร้างเส้นทางสายจ่าหม่ย-บั๊กกัน ว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการสำรวจและออกแบบทางเทคนิค โดยคาดว่าจะส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ประเมินและอนุมัติในช่วงเดือนตุลาคม-พฤศจิกายน พ.ศ. 2567

ตามแผนโครงการโชโมย-บัคกัน จะเริ่มก่อสร้างในปี 2567 และจะแล้วเสร็จในปี 2569 (ภาพประกอบ)

ที่น่าสังเกตคือ หลังจากเกิดอุทกภัยครั้งประวัติศาสตร์เมื่อไม่นานมานี้ นักลงทุนได้ขอให้ที่ปรึกษาออกแบบตรวจสอบระดับน้ำและติดตามความคืบหน้าของน้ำท่วมในแม่น้ำ Cau หลังจากตรวจสอบการออกแบบทางเทคนิคและดำเนินการตรวจสอบสถานที่แล้ว ฝ่ายต่างๆ ก็ตกลงที่จะทำการปรับเปลี่ยนในบางพื้นที่

โดยเฉพาะช่วง กม.1+400 ยาวประมาณ 800 ม. (นิคมอุตสาหกรรม Thanh Binh, ตำบล Thanh Thinh, เขต Cho Moi) จะถูกย้ายไปยังเขตที่อยู่อาศัยเพื่อหลีกเลี่ยงการกัดเซาะของแม่น้ำ Cau

ระยะทางประมาณ 1.5 กม. บริเวณ กม.4+500 (ตำบลถั่นถิ่ง) จะถูกย้ายโดยเบี่ยงจากเส้นทางเดิมประมาณ 10-60 ม. เพื่อหลีกเลี่ยงการกระทบต่อการไหลของลำธารที่มีอยู่

ระยะทางประมาณ 2 กม. ที่ กม.11+500 (ตำบลถั่นมาย) มีการปรับย้ายเส้นทางเดิมประมาณ 5-10 ม. เพื่อหลีกเลี่ยงระดับน้ำที่เพิ่มสูงขึ้นของลำธารกวน

“ตามความคืบหน้าที่เกิดขึ้นจริงและคาดว่าจะแล้วเสร็จ จะดำเนินการออกเอกสารประกวดราคาโครงการก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน 2567 ส่วนการประเมินผลการคัดเลือกผู้รับจ้างและการลงนามสัญญาก่อสร้างจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2567”

ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ เส้นทางจอหมย-บัคกัน จะได้รับการลงทุนเป็นถนน 4 เลนเต็ม ความกว้างของถนน 22 เมตร และความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 5,750 พันล้านดอง

นอกจากนี้ ในเดือนธันวาคม 2567 โครงการ Cho Moi - Bac Kan จะเริ่มก่อสร้างหลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนที่จำเป็น" ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการ 2 แจ้ง

จากการสอบสวนของผู้สื่อข่าว เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าในการลงทุนโครงการถนนสาย Cho Moi - Bac Kan เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Bac Kan ยังได้ออกประกาศเกี่ยวกับการสรุปผลการประชุมของประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Nguyen Dang Binh ในการประชุมเพื่อรับฟังรายงานเกี่ยวกับปัญหาและอุปสรรคของโครงการย่อย GPMB

ด้วยเหตุนี้ ผู้นำท้องถิ่นจึงขอให้ผู้ลงทุนพิจารณาและศึกษาแผนดำเนินการส่งมอบหลัก หลักเขต และขอบเขต GPMB สำหรับแต่ละช่วงเส้นทางในเดือนกันยายน 2567 และต้นเดือนตุลาคม 2567 เพื่อให้หน่วยงานและท้องถิ่นต่างๆ ของจังหวัดสามารถจัดระเบียบการดำเนินการตามเนื้อหาการทำงานของ GPMB ได้ตามกำหนดเวลา

นอกจากนี้ ยังขอให้ผู้ลงทุนประสานงานกับกรม สาขา และภาคส่วนต่างๆ ของจังหวัดบั๊กคาน เพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลเกี่ยวกับแผนการใช้วัสดุ สถานที่ทิ้งดินและหินส่วนเกิน ฯลฯ และประเด็นอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องในระหว่างการดำเนินโครงการ

“ในส่วนของความต้องการวัสดุก่อสร้างทั่วไป (ทราย หิน) คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 ดำเนินการเชิงรุกในการจัดหาความต้องการเป็นระยะๆ เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องสามารถประสานงานและแนะนำผู้ประกอบการเหมืองแร่ในพื้นที่ได้ เพื่อให้มั่นใจว่ามีอุปทานเพียงพอสำหรับโครงการตามแผน เพื่อใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุดจากวัสดุและแรงงานในท้องถิ่น อันจะช่วยลดการลงทุนทั้งหมดของโครงการได้” ประกาศดังกล่าวระบุ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-nha-thau-thi-cong-du-an-cho-moi-bac-kan-trong-thang-12-192240923184214476.htm