เริ่มก่อสร้างทางด่วนสายโชโมย-บั๊กกัน มูลค่ากว่า 5,700 พันล้านดอง

TPO - ทางด่วนสาย Cho Moi-Bac Kan มีความยาวเกือบ 29 กม. มีความเร็วออกแบบไว้ที่ 80 กม./ชม. และมีขนาด 4 เลน โดยจะแล้วเสร็จในปี 2569 และเชื่อมต่อกับเส้นทางฮานอย-ไทเหงียน-โชเหมย โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 5,700 พันล้านดอง

Báo Tiền Phong•15/03/2025

กระทรวงก่อสร้างประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กกัน เริ่มโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายโจหมอย-บั๊กกัน เมื่อเช้านี้ (15 มี.ค.)

จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ กม.0+00 เชื่อมต่อกับทางด่วน Thai Nguyen - Cho Moi ในเขต Cho Moi และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางด่วน Bac Kan - Cao Bang ในตัวเมือง บักกัน ระยะทางรวมของเส้นทางประมาณ 28.4 กม. ส่วนช่วงที่เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3.B และเชื่อมต่อกับถนนบักกัน-ทะเลสาบบาเบะ มีความยาว 0.4 กม.

นี่คือถนนที่มีความเร็วออกแบบไว้ที่ 80 กม./ชม. มีขนาด 4 เลน และความกว้างของพื้นถนน 22 ม. จะมีสะพาน 16 แห่ง และสะพานลอย 2 แห่งบนเส้นทาง พร้อมกันนี้ จะสร้างทางแยกต่างระดับบริเวณทางแยกจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 กม.9+500 และทางแยกระดับ 2 แห่งบริเวณจุดเริ่มต้นของเส้นทาง กม.0+00 และจุดสิ้นสุดเส้นทาง กม.28+829

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนทั้งหมดกว่า 5,750 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดิน โดยมีระยะเวลาดำเนินการ 24 เดือน และรับรองว่าจะแล้วเสร็จพื้นฐานในปี 2569

เริ่มก่อสร้างทางด่วนสายโชโมย-บั๊กกัน มูลค่ากว่า 5,700 พันล้านดอง ภาพที่ 1

ทางด่วนสายโจหมอย-บั๊กกัน ระยะทางประมาณ 29 กม. จะแล้วเสร็จในปี 2569 ภาพโดย: Loc Lien

โครงการนี้ได้รับการลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 ซึ่งเป็นผู้รับจ้างก่อสร้างซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทของ Phuong Thanh Transport Construction Investment Joint Stock Company, Deo Ca Construction Joint Stock Company, Truong Son Construction Corporation และ Deo Ca Group Joint Stock Company

ในการพูดในพิธีเปิดงาน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh ประเมินว่า จังหวัด Bac Kan เป็นจังหวัดที่มีศักยภาพในการพัฒนาที่ยิ่งใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านเกษตรกรรม ป่าไม้ อุตสาหกรรมแปรรูป และการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ (ทะเลสาบ Ba Be แหล่งโบราณสถาน Cho Don ฯลฯ) ดังนั้น การลงทุนทางด่วนสายโชมอย-บั๊กกัน จะเชื่อมต่อบั๊กกันกับเมืองหลวงฮานอยและท่าเรือนานาชาติไฮฟองโดยผ่านระบบการจราจรทางถนนที่ทันสมัย ช่วยลดเวลาและต้นทุนการขนส่ง ช่วยดึงดูดการลงทุน พัฒนาระบบรีสอร์ทเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศในบั๊กกัน กาวบัง ฯลฯ มีส่วนสนับสนุนในการบรรลุเป้าหมายการมีทางหลวงประมาณ 5,000 กม. ทั่วประเทศภายในปี 2030

เริ่มก่อสร้างทางด่วนสายโชโมย-บั๊กกัน มูลค่ากว่า 5,700 พันล้านดอง ภาพที่ 2

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh ในพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการทางด่วนสาย Cho Moi - Bac Kan ภาพถ่ายโดย : Loc Lien

เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าของโครงการ ผู้บัญชาการภาคการขนส่งและการก่อสร้างได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กกันมุ่งเน้นต่อไปและจัดระเบียบการดำเนินงานการเคลียร์พื้นที่อย่างเด็ดเดี่ยว เน้นการดำเนินงานด้านการจัดสรรที่อยู่ใหม่ให้กับประชาชนโดยเร็วที่สุด สนับสนุนการแก้ไขขั้นตอนการออกใบอนุญาตสำหรับเหมืองแร่วัสดุก่อสร้างให้รวดเร็วยิ่งขึ้น รักษาความปลอดภัย ให้ความเป็นระเบียบ เรียบร้อย จัดระเบียบการจราจรให้สะดวกและปลอดภัยแก่ประชาชนระหว่างการดำเนินงาน

นักลงทุน ที่ปรึกษากำกับดูแล ที่ปรึกษาออกแบบ และผู้รับจ้างงานก่อสร้าง จะต้องดูแลให้การก่อสร้างดำเนินไปอย่างมีคุณภาพ ความปลอดภัย และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคของโครงการอย่างเคร่งครัด ไม่ให้เกิดการทุจริต ความคิดลบ และการสิ้นเปลือง

เริ่มก่อสร้างทางด่วนสายโชโมย-บั๊กกัน มูลค่ากว่า 5.7 ล้านล้านดอง ภาพที่ 3

มุมมองโครงการทางด่วนสายจอหมอย-บักกัน ภาพประกอบ : TEDI.

สำหรับทางด่วนที่เพิ่งเปิดใช้ใหม่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างได้ขอให้หน่วยงานส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นศึกษาการใช้เงินสำรองเพื่อดำเนินการก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อจากทางด่วนสายโจหมอย-บั๊กกัน เข้าสู่ใจกลางเมือง บักกันมีความยาว 2 กม. ไปตามเส้นทางเดิม

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Tran Hong Minh มอบหมายให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามศึกษาและดำเนินการก่อสร้างทางด่วนสายฮานอย-Thai Nguyen, Thai Nguyen-Cho Moi, Bac Kan-Cao Bang ต่อไป เพื่อสร้างความเชื่อมโยงด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ และสร้างความได้เปรียบให้กับท้องถิ่นในเส้นทางยุทธศาสตร์สายไฮฟอง-ฮานอย-Thai Nguyen-Bac Kan-Cao Bang พยายามเริ่มโครงการอย่างน้อยหนึ่งโครงการก่อนการประชุมใหญ่พรรค

ล็อคเลียน