TPO – สะพานฮวงจุ้ย ถือเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในระบบเชื่อมโยง “อากาศ – น้ำ – ดิน” ที่ทันสมัยและประสานกันอย่างลงตัว ถือเป็นโครงการหลักโครงการหนึ่งที่มีผลกระทบสำคัญต่อการพัฒนาพื้นที่ทั้งหมดของเมือง ไฮฟอง
สะพานฮวงซา (หรือเรียกอีกชื่อหนึ่งว่าสะพานเมย์ไช) ข้ามแม่น้ำกาม - เมือง ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 2,000 พันล้านดอง ไฮฟองกำลังเร่งดำเนินการและคาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนกำหนด |
สะพานนี้มีความยาวรวมเกือบ 2.2 กม. รวมสะพานหลักและสะพานเข้า |
สะพานหลักกว้าง 21 เมตร ออกแบบเป็น 4 เลน ทางเข้าทั้งสองฝั่งกว้าง 17.5 เมตร |
สะพานหลวงมีจุดเริ่มต้นที่เกาะหวู่เยน ในเขตตำบลถวีเหงียน อำเภอถวีเหงียน จุดสิ้นสุดตัดกับถนน Le Thanh Tong ที่ที่ตั้ง Cau Tre ในเขต May Chai อำเภอ Ngo Quyen เมือง ไฮฟอง |
สะพานแห่งนี้มีเงินลงทุนรวมเกือบ 2 ล้านล้านดอง |
การออกแบบสะพานพระราชวงศ์มีความสอดคล้องกับภูมิสถาปัตยกรรมของตัวเมือง ไฮฟอง ซึ่งในขณะเดียวกันก็กำลังกลายเป็นจุดเด่นด้านสถาปัตยกรรมแห่งหนึ่ง |
แนวคิดการออกแบบสะพานพระที่นั่ง คือ สะพานประตูโลก โดยมีหอคอย 2 ต้นเอียงไปทางแม่น้ำ |
การออกแบบนี้สร้างส่วนโค้งโดยมีความหมายว่าเป็นประตูต้อนรับนานาชาติสู่เวียดนามและส่งรถไฟและผู้โดยสารชาวเวียดนามออกไปสู่โลกกว้าง |
หอคอยสะพานแต่ละแห่งมีรูปทรงพิเศษที่ได้รับแรงบันดาลใจจากภาพปีกนก ซึ่งสื่อถึงความปรารถนาที่จะบินสูงและบรรลุความสำเร็จ นอกจากนี้ ปีกรูปตัววียังเป็นสัญลักษณ์ของเวียดนามและชัยชนะอีกด้วย |
ปัจจุบันโครงการได้ดำเนินการไปแล้วประมาณร้อยละ 60 ของปริมาณงานทั้งหมด โดยเฉพาะการก่อสร้างสะพานทางเข้าวงเวียนเกาะหวู่เยนก้าวหน้ากว่ากำหนดเกือบ 90% |
ล่าสุดผู้รับเหมาได้มุ่งเน้นทรัพยากรให้กับโครงการเพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างและรับรองมาตรฐานทางเทคนิค นอกจากนี้ วิศวกรและคนงานที่มีประสบการณ์ในการก่อสร้างสะพานแขวนสมัยใหม่ในประเทศ เช่น สะพาน My Thuan, Bach Dang, Tran Thi Ly, Rach Mieu 1-2 ฯลฯ ยังได้รับการระดมกำลังไปร่วมโครงการสะพาน Hoang Gia (May Chai) อีกด้วย |
มุมมอง 3 มิติของสะพานหลวง (มายไช) ที่เชื่อมระหว่างเมืองไฮฟองกับเกาะหวู่เยน (เขตถวีเหงียน) |
การแสดงความคิดเห็น (0)