บริเวณท่าเรือคานโจจะสามารถรองรับปริมาณสินค้านำเข้าและส่งออกของเวียดนามไม่เกินร้อยละ 20 – 25 ของความต้องการสินค้าผ่านทั้งหมด
ในการวางแผนรายละเอียดของท่าเรือ ท่าเทียบเรือ ท่าเทียบเรือ ทุ่น พื้นที่น้ำ และเขตน้ำสำหรับระยะเวลาปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี ท่าเรือ Can Gio รวมอยู่ในกลุ่มท่าเรือหมายเลข 4 ซึ่งอยู่ติดกับท่าเรือนครโฮจิมินห์
ภายในปี 2573 พื้นที่ท่าเรือกานโจจะมีท่าเทียบเรือ 2-4 ท่า ตอบสนองความต้องการการขนส่งสินค้าจาก 28.8 ล้านตันเป็น 57.6 ล้านตัน (ภาพ: มุมมองโครงการท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศกานโจ)
ตามแผน ภายในปี 2030 พื้นที่ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio จะมีท่าเรือ 2-4 แห่ง (รวมท่าเทียบเรือ 2-4 แห่ง) ตอบสนองความต้องการขนส่งสินค้าจาก 28.8 ล้านตันเป็น 57 ล้านตัน 6 ล้านตัน (เทียบเท่ากับ 2.4 ล้าน TEU เป็น 4.8 ล้าน TEU)
โดยปริมาณสินค้าเข้าและส่งออกของเวียดนามที่บรรทุกและขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือไม่เกินร้อยละ 20 ถึง 25 ของความต้องการสินค้าผ่านทั้งหมด
วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 พัฒนาท่าเรือใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่อตอบสนองต่อความต้องการสินค้า มีอัตราการเติบโตเฉลี่ยประมาณ 3.5%/ปี ถึง 3.8%/ปี
พื้นที่ท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ Can Gio มีแผนที่จะพัฒนาท่าเรือประมาณ 13 แห่ง เพื่อรองรับความต้องการสินค้าและการเติบโตของการขนส่งสินค้าทางตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ
ที่น่าสังเกตคือ กลุ่มท่าเรือหมายเลข 4 มุ่งเป้าหมายไปที่ปี 2593 และจะพัฒนาท่าเรือใหม่ๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการสินค้าผ่านท่า
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พื้นที่ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศของ Can Gio ยังคงได้รับการลงทุนเพื่อสร้างคลัสเตอร์ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศขนาดใหญ่ที่มีสถานะเป็นเอเชียและนานาชาติที่ปากแม่น้ำ Cai ร่วมกับท่าเรือ Cai Mep Ha เมือง Mep (รวมถึงพื้นที่ท่าเรือ Cai Mep และท่าเรือระหว่างประเทศ Can Gio เขตท่าเรือขนส่ง)
ก่อนหน้านี้ นายกรัฐมนตรีได้อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศกานโจ โครงการมีเนื้อที่ใช้สอยประมาณ 571 ไร่ ระยะเวลาการดำเนินโครงการภายใน 50 ปี ทุนลงทุนจะพิจารณาจากข้อเสนอการดำเนินโครงการและโครงการวิจัยท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio และต้องไม่น้อยกว่า 50,000 พันล้านดอง
ทั้งนี้ ผู้ลงทุนจึงสามารถดำเนินการโครงการได้ก็ต่อเมื่อเป็นไปตามผังเมืองทุกระดับและหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่พิจารณาเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์ที่ดินป่าไม้เป็นวัตถุประสงค์อื่นตามกฎหมายว่าด้วยป่าไม้และกฎหมายว่าด้วยที่ดิน กฎหมายและกฎระเบียบอื่นที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนดำเนินการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ขั้นตอนและเงื่อนไขเทคโนโลยีที่ใช้ในโครงการให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยเทคโนโลยีและการถ่ายทอดเทคโนโลยี
ผู้ลงทุนไม่มีสิทธิโอนโครงการภายใน 5 ปี นับจากวันที่ได้รับใบรับรองการจดทะเบียนการลงทุน การเปลี่ยนแปลงนักลงทุนหลังจากช่วงเวลานี้จะต้องดำเนินการตามบทบัญญัติของกฎหมายและต้องได้รับการอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์
พร้อมกันนี้ต้องได้รับการอนุมัติจากกระทรวงกลาโหม กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในกรณีที่มีปัญหาด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินโครงการและกรณีมีการโอนย้ายทุนโครงการ การสนับสนุนหุ้นควบคุม การโอนเงินทุนสนับสนุน หุ้นให้กับนักลงทุนต่างชาติในองค์กรดำเนินโครงการ
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khu-ben-can-gio-duoc-quy-hoach-nhu-the-nao-192250127232759411.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)