สำรวจฟานเทียตด้วยรถบัส

การเที่ยวชมเมืองฟานเทียตด้วยรถบัสจะทำให้คุณรู้สึกตื่นเต้นอย่างแน่นอน

อาจกล่าวได้ว่าในบรรดาเมืองท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียง พานเทียตเป็นสถานที่ที่ลงทุนด้านรถบัสเพื่อการท่องเที่ยวมากที่สุด สถานที่ท่องเที่ยวส่วนใหญ่รอบๆ เมืองฟานเทียตจะมีรถประจำทางผ่าน ดังนั้นคุณจึงรู้สึกปลอดภัยได้อย่างเต็มที่เมื่อเที่ยวชมเมืองชายฝั่งทะเลอันสวยงามแห่งนี้ด้วยรถประจำทาง

ปัจจุบันเมืองพานเทียตมีเส้นทางรถประจำทางทั้งหมด 9 เส้นทาง สามารถเลือกขึ้นรถบัสได้ 4 เส้นทาง หมายเลข 1, 4, 6, 9 เพื่อแวะชมสถานที่ท่องเที่ยวชื่อดัง เช่น หอคอยโพชานู, ประภาคารเคอกา, ภูเขาต่าคู, มุ่ยเน่...

สาย 1 และ 9 ให้บริการตั้งแต่เวลา 05.00-20.00 น.

- เส้นทางที่ 1: จากเตียนลอย ผ่านเมืองฟานเทียต จากนั้นไปมุ่ยเน่ ระยะทาง 36 กม. มีรถประจำทางวิ่งให้บริการแบบหมุนเวียน 13 คัน ความถี่ 20 นาทีต่อเที่ยว เส้นทางที่ 9: ไปจากสถานีขนส่ง Nam Phan Thiet ไปยัง Mui Ne สิ้นสุดที่ Suoi Nuoc ซึ่งเป็นที่ตั้งของแหล่งท่องเที่ยว Thien Trang หากเรานั่งรถบัสสายนี้ไป 2 สาย เราจะได้ไปเที่ยว Poshanu Cham Tower, Hon Ghenh, Hon Rom และ Doi Cat ได้

ปัจจุบัน หอคอย Poshanu Cham ได้รับการบูรณะค่อนข้างมาก แต่ยังคงรักษารูปแบบสถาปัตยกรรม Hoa Lai แบบดั้งเดิมไว้

หอคอย Poshanu Cham: ห่างจากเมือง Phan Thiet ไปประมาณ 7 กม. คุณจะเห็นหอคอย Poshanu หรือที่เรียกว่าหอคอย Pho Hai Cham ตั้งอยู่บนเนินเขา Ba Nai กลุ่มหอคอยเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นระหว่างต้นศตวรรษที่ 8 ถึงปลายศตวรรษที่ 9 โดยมีจุดประสงค์แรกคือเพื่อบูชาเทพเจ้าพระอิศวร เมื่อถึงศตวรรษที่ 15 ชาวจามได้สร้างวัดเพิ่มอีกหลายแห่งเพื่อบูชาเจ้าหญิงโปซานูซึ่งพวกเขารักมาก ดังนั้นกลุ่มหอคอยนี้จึงถูกเรียกว่า โปซานู

นี่คือกลุ่มหอคอยที่มีสภาพค่อนข้างสมบูรณ์เมื่อเทียบกับกลุ่มหอคอยจามอื่นๆ ที่กระจายอยู่ทั่วภูมิภาคตอนกลางใต้ หากคุณสนใจบทกวี คุณควรไปเยี่ยมชมชั้นของ Ong Hoang ใกล้กับหอคอย ซึ่งเป็นเรื่องราวความรักระหว่าง Han Mac Tu กวีผู้มีความสามารถแต่โชคร้าย กับ Mong Cam ผู้งดงาม

ฮอนเก็น – ฮอนรอม: ฮอนเก็นอยู่ห่างจากเมืองมุยเน่ประมาณ 1 กม. เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการชมปะการัง มีสองวิธีในการเดินทางไปเกาะฮอนเก็น คือ ออกทัวร์และเช่าเรือจากคนในท้องถิ่น

ถ้าอยากว่ายน้ำก็ไปที่บ้านฮอนรอมครับ เกาะรอมมีแนวชายฝั่งยาว 17 กม. รวมถึงชายหาดที่สวยงามหลายแห่งที่มีน้ำทะเลใส คลื่นอ่อนโยน และไม่มีแนวปะการังโดยเฉพาะ ชายหาดหลายแห่งยังคงบริสุทธิ์มาก

- เส้นทางที่ 4: เริ่มจากเมืองฟู่หลง ผ่านเมืองฟานเทียต จากนั้นไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A สิ้นสุดที่ภูเขาต่าคู เส้นทางนี้มีความยาว 58 กม. มีรถหมุนเวียน 8 คัน จุดหมายปลายทางที่น่าสนใจที่สุดบนเส้นทางนี้แน่นอนคือแหล่งท่องเที่ยวภูเขาตาคู

แหล่งท่องเที่ยวภูเขาตาคู: กิจกรรมที่นักท่องเที่ยวชื่นชอบมากที่สุดเมื่อมาที่นี่คือการพิชิตยอดเขาตาคู หากคุณต้องการท้าทายตัวเอง คุณสามารถขึ้นบันได 1,000 ขั้นไปด้านบนได้ นอกจากนี้ท่านยังสามารถโดยสารกระเช้าลอยฟ้าซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 7 ถึง 10 นาทีต่อเที่ยว เพราะนอกจากความรู้สึกอิ่มเอมใจเมื่อพิชิตยอดเขาสูงได้แล้ว ยังต้องขึ้นสู่ยอดเขาเพื่อไปเยี่ยมชมวัดอันเลื่องชื่อสองแห่ง คือ วัด Linh Son Truong Tho และวัด Long Doan อีกด้วย

ที่น่าจับตามองที่สุดคือ พระบรมสารีริกธาตุ “ซองลัมธีติช” ซึ่งเป็นพระพุทธรูปองค์ใหญ่ที่สุดที่เสด็จปรินิพพานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มีความยาว 49 เมตร สูง 11 เมตร รูปปั้นนี้เริ่มสร้างเมื่อปี พ.ศ. 2505 และใช้เวลาสร้างเกือบ 4 ปีจึงจะแล้วเสร็จ

ภูเขาตาคูมีความสูงจากระดับน้ำทะเล 649 เมตร

- เส้นทางที่ 6 ออกเดินทางจากเมืองฟานเทียต ผ่านเคอกา และสิ้นสุดที่เมืองลากี วิ่งเลียบชายฝั่งตามทางหลวงหมายเลข 719 มีรถลำเลียงสินค้าจำนวน 10 คัน เปิดบริการตั้งแต่เวลา 05.30-18.00 น. สถานที่ท่องเที่ยว: อ่าว Da Nhay, ประภาคาร Ke Ga, พระราชวัง Thay Thim, Hon Ba...

อ่าวดานัย: ที่นี่จะเป็นสถานที่ที่เหมาะหากคุณชอบถ่ายรูป ชอบชายหาดที่สวยงาม และชอบ... ก้อนหิน เพียงมองดูหินหลากขนาดและรูปร่างที่วางกระจัดกระจายไปทั่วราวกับว่าธรรมชาติกำลังจัดกองกำลังและจัดกองกำลังรบ แล้วคุณจะเข้าใจว่าทำไมจึงเรียกว่า Jumping Rock ทุกครั้งที่พระอาทิตย์ตก อ่าวดานัยก็เปรียบเสมือนสวรรค์บนดิน

ประภาคาร Ke Ga: ประภาคาร Ke Ga อยู่ห่างจากเมือง Phan Thiet ประมาณ 30 กม. สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2440 โดยวิศวกรชาวฝรั่งเศสชื่อ Snavat

ห่อนบา: ห่างจากชายฝั่งเมืองลากีประมาณ 2 กม. กว้างเกือบ 5,000 ตร.ม. คุณสามารถไปดำน้ำได้เหมือนนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติหรือสัมผัสประสบการณ์ความรู้สึกเหมือนเป็นโรบินสัน เกาะแห่งนี้มีประชากรเบาบางมาก ไม่มีน้ำจืด และการใช้ชีวิตอยู่บนเกาะเป็นเวลาไม่กี่วันก็ไม่ใช่เรื่องเล็กน้อยเลย สถาปัตยกรรมที่โดดเด่นที่สุดบนเกาะคือวัดจามของเทพธิดาเทียนหยานา

แหล่งที่มา