โครงการถนนเชื่อมทางหลวงหมายเลข 1A กับทางหลวงหมายเลข 45 จากตำบลฮว่างซวน (ฮว่างฮวา) ไปยังตำบลเทียวกวาง (เทียวฮวา) ระยะทางรวม 14.6 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 1,417 พันล้านดอง ได้เริ่มดำเนินการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 ด้วยความมุ่งมั่นของคณะกรรมการบริหารโครงการและหน่วยงานก่อสร้าง หลังจากดำเนินการมามากกว่า 2 ปี โครงการได้เปิดทางให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการ นำไปใช้รองรับความต้องการเดินทางของประชาชน และก่อให้เกิดพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ให้กับท้องถิ่นในพื้นที่โครงการ
โครงการแบ่งออกเป็น 3 โครงการย่อย ได้แก่ คณะกรรมการประชาชนอำเภอฮว่างฮัวเป็นผู้ลงทุนก่อสร้างถนนระยะทาง 5.25 กม. จากตำบลฮว่างซวนถึงทางหลวงหมายเลข 1 ในตำบลฮว่างกิม คณะกรรมการประชาชนอำเภอเทียวฮัวเป็นผู้ลงทุนสร้างถนนและสะพานระยะทาง 7.3 กม. คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร Thanh Hoa เป็นผู้ลงทุนในการสร้างสะพาน Xuan Quang และถนนทางเข้ายาว 962 ม. ทั้งสองด้านของสะพาน
วีดีโอเส้นทางที่เสร็จสมบูรณ์
โครงการมีระดับถนนเรียบระดับ III เริ่มต้นที่ กม.0 ตัดกับทางหลวงหมายเลข 1 ที่ กม.311+890 ในเขตเทศบาล Hoang Xuan (Hoang Hoa) ไปสิ้นสุดที่ กม.14+603 ตัดกับทางหลวงหมายเลข 45 ที่ กม.56+234 ในเขตเทศบาล Thieu Long (Thieu Hoa)
ระบบเครื่องหมายบนถนนเสร็จสมบูรณ์แล้ว เพื่ออำนวยความสะดวกในการจราจรและเปลี่ยนทิศทาง
การสร้างสะพานซวนกวางเสร็จสมบูรณ์ก่อให้เกิดสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อผู้คนทั้งสองฝั่งแม่น้ำหม่าในการเดินทาง ค้าขาย และพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
สะพานซวนกวางมีความยาว 1,042 ม. รวมช่วงสะพาน 25 ช่วง (3 ช่วงสร้างโดยใช้เทคโนโลยีคานยื่นแบบสมดุล ช่วงคานซูเปอร์ที 19 ช่วงบนฝั่งแม่น้ำ และช่วงคานพื้น 3 ช่วงเหนือเขื่อน)
ผู้คนต่างแชร์วิดีโออย่างตื่นเต้น
โครงการเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกผ่านทางแยกเทียวซาง พร้อมทางแยกย่อยและสะพานลอยความยาว 310 ม. ที่ กม.8+500
มีการปลูกต้นไม้ไว้ทั้งสองข้างถนน
ระบบป้ายบอกทางเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 47 เพื่อให้ผู้ใช้รถใช้ถนนมองเห็นได้สะดวก
ในช่วงบ่ายของวันที่ 6 กุมภาพันธ์ หน่วยก่อสร้างได้รวบรวมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์เพื่อทำให้รายการที่เหลือเสร็จสมบูรณ์ และเปิดให้เข้าชมทางเทคนิคอย่างเป็นทางการในวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568
เลฮอย
ที่มา: https://baothanhhoa.vn/ket-noi-quoc-lo-45-voi-quoc-lo-1a-238865.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)