การบินถือเป็นการ 'เก็บเกี่ยวมากเกินไป' หรือไม่?

บริษัทตัวแทนท่องเที่ยวกำลังประสบปัญหา ลูกค้าเริ่มหันหลังให้

ความต้องการเดินทางสูง โดยค่าตั๋วเครื่องบินในช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีนเพิ่มขึ้นเป็นสองหรือสามเท่า เมื่อเทียบกับช่วงวันปกติถึงหลายล้านดอง เรื่องนี้ส่งผลกระทบต่อธุรกิจของบริษัทนำเที่ยวทันที นักท่องเที่ยวเกิดความหวาดกลัวและหันหลังให้กับการท่องเที่ยวภายในประเทศ

คุณ Pham Quang Hau ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Rooty Trip กล่าวว่าค่าตั๋วเครื่องบินปกติ + ห้องพักโรงแรมไปยังฟูก๊วกมีราคาประมาณ 4 ล้านดอง แต่ในช่วงฤดูร้อนซึ่งเป็นฤดูท่องเที่ยว ราคาจะอยู่ที่เพียง 5-6 ล้านดองเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ด้วยราคาที่พุ่งสูงลิ่ว บางครั้งสูงถึง 8-10 ล้านดองต่อตั๋วไปกลับ นักท่องเที่ยวจึงไม่เดินทางไปฟูก๊วก

นายเหงียน เตี๊ยน ดัต กรรมการบริหารบริษัท AZA Travel รู้สึกไม่พอใจที่ค่าตั๋วเครื่องบินในช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีนนั้นแพง แต่ความเป็นจริงก็คือ มีสถานการณ์ที่ลูกค้าที่ซื้อตั๋วล่วงหน้าจะถูกเรียกเก็บเงินมากกว่า แต่ผู้ที่ซื้อตั๋วใกล้เวลาบินจะถูกกว่า

ในช่วงวันหยุดยาวที่ผ่านมา สายการบินภายในประเทศมักเพิ่มจำนวนเที่ยวบินให้ใกล้กับวันเดินทางมากขึ้น (ภาพประกอบ: ฮวง ฮา)

“ไม่ชัดเจนว่าสายการบินกำหนดราคาโดยอัตโนมัติหรือจงใจเพิ่มเที่ยวบินจำนวนมากในราคาต่ำใกล้กับวันหยุด ทำให้ผู้ซื้อล่วงหน้าต้องเดือดร้อน ไม่ต้องพูดถึงค่าโดยสารเครื่องบินที่ยังขายไม่ออก” บริษัทท่องเที่ยวไม่กล้าที่จะ 'จอง' ตั๋วจำนวนมากล่วงหน้า เพราะกลัวจะสูญเสียเงินเมื่อราคาลดลง “ถ้ารอจนราคาต่ำเกินไปก็จะใกล้วันเดินทางและขายทัวร์ไม่ได้” นายดัต กล่าว

เห็นได้ชัดว่าตามที่นายดาตกล่าวไว้ ค่าโดยสารเครื่องบินที่พุ่งสูงไม่เพียงแต่ส่งผลต่อแผนการเดินทางและการกลับบ้านช่วงเทศกาลตรุษจีนของคนงานหลายๆ คนเท่านั้น แต่ยังสร้างความเสียหายให้กับสายการบินเองและแหล่งท่องเที่ยวทั้งหมด โดยเฉพาะช่วงเกาะฟูก๊วกในช่วงวันหยุดยาววันที่ 30 เมษายนถึง 1 พฤษภาคมที่ผ่านมา ซึ่งจำนวนผู้โดยสารลดลง ห้องพักว่างเปล่า ยานพาหนะขนส่งหยุดให้บริการ...

ขณะเดียวกันนักท่องเที่ยวยังแห่เดินทางไปท่องเที่ยวต่างประเทศ สถิติจากบริษัทท่องเที่ยวระบุว่าในช่วงวันหยุด 30 เมษายน ลูกค้าที่ซื้อทัวร์ไปต่างประเทศคิดเป็น 70% มีทัวร์ที่มีอัตราเข้าพักมากกว่า 90% แม้เต็ม เช่น ทัวร์ไทย เกาหลี บาหลี...

แนวโน้มนี้ยังคงดำเนินต่อไปในวันที่ 2 กันยายน เมื่อนักท่องเที่ยวจำนวนมากเลือกเดินทางไปต่างประเทศ การท่องเที่ยวขาออกจะต้องแบ่งส่วนแบ่งการตลาดร่วมกับนักท่องเที่ยวในประเทศ

ตัวเลขจากสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามแสดงให้เห็นว่าจำนวนผู้โดยสารภายในประเทศลดลงอย่างไม่คาดคิด ขณะที่ผู้โดยสารระหว่างประเทศเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

โดยเฉพาะในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2566 จำนวนผู้โดยสารที่ผ่านสนามบินภายในประเทศมีจำนวนรวม 89 ล้านคน เพิ่มขึ้น 20% จากช่วงเดียวกันของปี 2565 โดยผู้โดยสารระหว่างประเทศมีจำนวน 23.7 ล้านคน เพิ่มขึ้น 266.8% นักท่องเที่ยวภายในประเทศมีเพียง 65.2 ล้านคน ลดลงร้อยละ 3.6 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน

ในส่วนของการท่องเที่ยวในช่วงเทศกาลตรุษจีนที่จะถึงนี้ นายเหงียน เตี๊ยน ดัต กล่าวว่า ความต้องการเดินทางภายในประเทศยังคงมีอยู่ แต่เขากังวลว่านักท่องเที่ยวจะพิจารณาเดินทางไปต่างประเทศ เขาจะมีการเปรียบเทียบกัน เพราะประเทศไทยไม่มีตรุษจีน ราคาบริการต่างๆก็เพิ่มขึ้นแต่ก็ไม่มาก ในส่วนของการท่องเที่ยวภายในประเทศ หากค่าตั๋วเครื่องบินยังสูงลิ่วและบริการจำกัดเนื่องจากเป็นช่วงเทศกาลตรุษจีน โอกาสที่คนเวียดนามจะแห่เดินทางไปต่างประเทศก็อาจเกิดขึ้นอีกครั้ง และการท่องเที่ยวเวียดนามจะ "สูญเสียรายได้ภายในประเทศ"

ตามที่เคยเกิดขึ้นก่อนหน้านี้ การเพิ่มเที่ยวบินก่อนช่วงวันหยุดเทศกาลสำคัญจะเกิดขึ้นอย่างแน่นอน ตามที่บริษัทตัวแทนท่องเที่ยวระบุว่า สายการบินจำเป็นต้องมีแผนเพิ่มเที่ยวบินโดยเร็ว พร้อมทั้งรักษาเสถียรภาพราคาตั้งแต่แรกพร้อมด้วยอุปทานที่เพียงพอ ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยให้ลูกค้าวางแผนได้ล่วงหน้าเท่านั้น แต่ยังช่วยรักษาชื่อเสียงของบริษัทและปกป้องผลประโยชน์ของพันธมิตร รวมถึงบริษัทท่องเที่ยวอีกด้วย

ต้องการตำแหน่ง “วาทยากร”

มีหลายสาเหตุที่ทำให้การท่องเที่ยวเกาะฟูก๊วกถูก "หลีกเลี่ยง" จากนักท่องเที่ยวในช่วงนี้ ซึ่งรวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าค่าตั๋วเครื่องบินแพงเกินไป เพื่อให้การท่องเที่ยวเกาะฟูก๊วกกลับมารุ่งเรืองอีกครั้งในปี 2561-2562 ในการประชุมด้านการท่องเที่ยว MICE เมื่อไม่นานนี้ คุณ Phung Huu Hoang รองผู้อำนวยการ Saigontourist ในฮานอย ได้เสนอแนะว่าหากไม่มีการประสานงานกับสายการบิน ก็จะไม่สามารถแก้ไขปัญหาการดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาที่เกาะฟูก๊วกได้

นักท่องเที่ยวต้องจ่ายค่าตั๋วแพง การท่องเที่ยวเดือดร้อนจากราคาตั๋วไม่คงที่ (ภาพ: NIA)

“หลายครั้งที่เราและธุรกิจอื่นๆ ได้ขอให้สายการบินเปลี่ยนนโยบายราคาเพื่อให้เกาะฟูก๊วกกลับไปสู่ยุคทองอีกครั้ง เราได้รับคำสัญญาว่าตั้งแต่ตอนนี้จนถึงสิ้นปีและไปจนถึงปี 2024 จะมีเที่ยวบินเพิ่มขึ้นและราคาจะถูกปรับให้เหมาะสมมากขึ้น” นายฮวงกล่าว

เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซางได้จัดการประชุมกับฝ่ายที่เกี่ยวข้องเพื่อหารือแนวทางในการปรับลดราคาตั๋วโดยสาร แต่ตามที่นาย Pham Quang Hau กล่าว สถานการณ์ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก

จากกรณีเกาะฟู้โกว๊ก นายเหงียน วู่ คาค ฮุย กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท วีนา ฟู้โกว๊ก ทัวริซึม จำกัด กล่าวว่า จำเป็นที่จะต้องเรียนรู้จากประเทศไทยอย่างจริงจัง เมื่ออุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของประเทศนี้ได้รับการสนับสนุนอย่างดีเยี่ยมจาก “ผู้นำทาง” ซึ่งก็คือ กรมการท่องเที่ยว ควบคู่ไปกับฉันทามติและความเป็นเอกฉันท์ของหน่วยงานการท่องเที่ยว สายการบิน โรงแรม ศูนย์การค้า และหน่วยงานบริหารจัดการ

เป็นการเชื่อมโยงระหว่างสายการบินและโรงแรม ผู้ให้บริการต่างๆ เช่น การขนส่ง พื้นที่บันเทิง ฯลฯ ช่วยประหยัดค่าโดยสารเครื่องบิน ราคาทัวร์ และกระตุ้นการท่องเที่ยว พวกเขาหารายได้จากการจับจ่ายของนักท่องเที่ยวเมื่อมาเยือนประเทศนี้ ประเทศไทยทำได้ดีมากและพวกเขาก็ประสบความสำเร็จ

นายเหงียน เตี๊ยน ดัต กล่าวว่า ประเทศไทยมี "ศิลปะ" ในการดึงดูดนักท่องเที่ยว ซึ่งเวียดนามไม่สามารถทำได้ ไม่ต้องพูดถึงการขาดการเชื่อมโยง "แต่ละคนต่างทำสิ่งของตนเอง" และไม่มีกลยุทธ์โดยรวม ตัวอย่างเช่น ค่าโดยสารเครื่องบินที่สูงลิ่วในช่วงฤดูท่องเที่ยวไม่เพียงแต่สร้างความเสียหายให้กับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุตสาหกรรมการบินและเศรษฐกิจโดยรวมอีกด้วย

ดังนั้นเรื่องราวการท่องเที่ยวเวียดนามจึงต้องการ “ผู้นำทาง” ที่เร่งรีบเสมอ ไม่สายเกินไป นายฮวง นาน จินห์ หัวหน้าสำนักงานเลขานุการคณะกรรมการที่ปรึกษาด้านการท่องเที่ยว (TAB) กล่าวว่า จำเป็นต้องจัดตั้งหน่วยงานและหน่วยงานที่รับผิดชอบในการชี้นำให้ธุรกิจการเดินทาง การบิน และบริการด้านการท่องเที่ยวพัฒนาอย่างเท่าเทียมกัน ลดผลกระทบจากความผันผวนของตลาด ชี้นำธุรกิจให้ก้าวขึ้นและก้าวลงไปด้วยกัน ร่วมกันเป็น “คณะประสานเสียง” ที่ดีที่สุด

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 รัฐบาลไทยจะพิจารณานโยบายอุดหนุนสายการบินที่ให้บริการบินไปยังจุดหมายปลายทางที่ไม่ค่อยเป็นที่นิยมเพื่อกระตุ้นการท่องเที่ยว นอกจากนี้ ทางการยังออกแรงจูงใจให้สายการบินคืน "ช่องเที่ยวบิน" หากไม่สามารถนำไปใช้ในการจัดสรรใหม่ได้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความถี่เที่ยวบินและลดค่าโดยสารได้

เมื่อเดือนที่แล้ว ประเทศไทยมีแผนจะซื้อช่องว่างในสนามบินของกองทัพอากาศบางส่วนเพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นจากสายการบินในการส่งเสริมการท่องเที่ยว

ประเทศไทยยังอุดหนุนค่าตั๋วเครื่องบินเพื่อกระตุ้นการท่องเที่ยวอีกด้วย ในปี 2020 รัฐบาลไทยอุดหนุนค่าตั๋วเครื่องบินจำนวน 2 ล้านใบในราคาใบละ 70 เหรียญสหรัฐต่อคน ผู้ซื้อตั๋วไปกลับจะได้รับการอุดหนุนไม่เกิน 1,000 บาท (30 เหรียญสหรัฐ) ต่อตั๋ว

รัฐบาลไทยยังอนุมัติแพ็คเกจเงินอุดหนุนอีกมูลค่ารวม 722 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในเดือนมิถุนายน 2563 อีกด้วย โดยจะอุดหนุนค่าที่พักโรงแรมจำนวน 5 ล้านคืน และอุดหนุนราคาห้องปกติ 40% สูงสุดคืนละ 100 เหรียญสหรัฐ

มาเลเซียยังได้เริ่มดำเนินกิจกรรมกระตุ้นเศรษฐกิจเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันด้านการท่องเที่ยว โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของประเทศได้เรียกร้องให้สายการบินภายในประเทศปรับหรือลดค่าโดยสารเครื่องบินสำหรับเทศกาลที่กำลังจะมาถึงนี้ เพื่อตอบสนองความต้องการและสวัสดิการของประชาชน

ค่าตั๋วเครื่องบินแพงลิ่ว ธุรกิจท่องเที่ยวร้องเรียกความช่วยเหลือ ค่าตั๋วเครื่องบินในช่วงเทศกาลตรุษจีนทั้งแพงและหายาก ไม่เพียงแต่คนงานเท่านั้นที่วิตกกังวล นักท่องเที่ยวเองก็กำลังบ่นเช่นกัน และจุดหมายปลายทางต่างๆ รวมถึงบริษัทท่องเที่ยวต่างๆ ก็กำลังเผชิญกับความกลัวว่าจะสูญเสียรายได้ในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวปลายปี และยังคง "ร้องขอความช่วยเหลือ" ต่อไป

แหล่งที่มา