ยังติดอยู่กับแผ่นดิน
ในช่วงต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองได้ไปที่สถานที่ก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งสายใหม่ Nam Dinh - Lac Quan ของจังหวัด Nam Dinh (ในตำบล Xuan Ninh เขต Xuan Truong) และบันทึกบรรยากาศการก่อสร้างที่คึกคักและเร่งด่วนของผู้รับเหมาในแต่ละรายการ
บริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company ก่อสร้างบล็อก K0 (เสา T7) ของสะพาน Lac Quan
สำหรับแพ็คเกจช่วง กม.15+740 - กม.19+00 ผู้รับเหมาจะเน้นการเติมทราย การโหลด การขนถ่ายพื้นถนนปกติ การก่อสร้างหินเสีย และการปรับระดับหินบด พร้อมกันนี้ก็มีการติดตั้งระบบไฟส่องสว่าง, การกั้นขอบถนนอย่างแน่นหนา... อีกด้วย
ในแพ็คเกจก่อสร้างสะพาน Lac Quan มีเครื่องจักรและอุปกรณ์จำนวนมากรวมอยู่ด้วย ในขณะที่กำลังก่อสร้างบล็อก K0 (เสา T7) บล็อก K0 ของเสา T6 กำลังเตรียมติดตั้งนั่งร้าน เสา T7 กำลังติดตั้งรถบรรทุกหล่อ... ภายใต้สภาพอากาศที่ร้อนอบอ้าว เจ้าหน้าที่เทคนิคและคนงานจำนวนหลายร้อยคนกำลังทำงานอย่างเอาใจใส่และเร่งด่วนเพื่อทำงานให้เสร็จตามรายการโครงการ
คลิป: บริษัทผู้รับเหมาก่อสร้าง Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock กำลังฉาบผิวถนนในโครงการถนนเลียบชายฝั่ง Nam Dinh - Lac Quan แห่งใหม่ในจังหวัด Nam Dinh
บริษัท ไดฟอง อินฟราสตรัคเจอร์ คอนสตรัคชั่น จอยท์ สต็อค ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เกียวทอง นายเหงียน มานห์ ลินห์ ว่า ขณะนี้ความคืบหน้าในการก่อสร้างเฟส 2 ได้คืบหน้าไปแล้วประมาณ 65%
“แม้ว่าสภาพอากาศจะร้อนจัดในช่วงนี้ แต่เจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคทั้งหมดและคนงานกว่า 200 คนที่ทำงานทั้งกะกลางวันและกลางคืนก็พยายามทำให้เสร็จตามกำหนดเวลา เรามุ่งมั่นที่จะให้โครงการทั้งหมดดำเนินไปตามแผนที่จะเปิดเส้นทางในไตรมาสที่ 2 ของปี 2568” นายลินห์กล่าว
ผู้รับเหมาก่อสร้างคันดินทางเข้าถนนสะพานหลักควน
ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดนามดิ่ญ (PMU) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการ ระบุว่า ตามแผนที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด รับรองว่าเส้นทางทั้งหมดจะเคลียร์ได้ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2567 และจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2568
อย่างไรก็ตามจนถึงปัจจุบันโครงการยังคงมีปัญหาเรื่องการเคลียร์พื้นที่สำหรับพื้นที่อยู่อาศัยและงานสาธารณะอยู่บ้าง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตจรุกนิญยังคงมีเสาไฟฟ้าแรงต่ำจำนวน 12 ต้นตั้งอยู่บนสายหลัก เขตซวนเตรื่อง พื้นที่อยู่อาศัยของเส้นทางหลัก 20 ตร.ม. (รวม 3 ครัวเรือน) พื้นที่ อยู่อาศัยของเส้นทางย่อย 220 ตร.ม. (รวม 15 ครัวเรือน) โยธาธิการยังคงมีเสาไฟฟ้าแรงดันปานกลาง 35 กิโลโวลต์ จำนวน 6 ต้น เสาไฟฟ้าแรงดันต่ำ 22 กิโลโวลต์ จำนวน 10 ต้น
สภา GPMB ดำเนินการตั้งเสาและวางท่อข้ามถนนเสร็จแล้ว ส่วนที่เหลืออยู่ระหว่างการเคลื่อนย้ายสายไฟ
โครงการ ทั้งหมดมีมูลค่า เกิน 50% ของมูลค่าสัญญา
นายดิงห์ วัน ฟอง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดนามดิงห์ เปิดเผยว่า โครงการก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งสายใหม่นามดิงห์-ลักกวน มีความยาวทั้งหมดประมาณ 24.7 กม. ผ่าน 18 ตำบลและเมือง ใน 5 อำเภอ ได้แก่ นามทรูก, ทรูกนิญ, ซวนทรูง, ไฮเฮา และเจียวทุย โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 5,995 พันล้านดอง
จุดเริ่มต้นของโครงการเชื่อมต่อกับโครงการก่อสร้างถนนแกนใต้ เมืองนามดิ่ญ (ตำบลนามเกือง อำเภอนามตรูก) จุดสิ้นสุด (กม.24+662) เชื่อมต่อกับจุดตัดถนนเลียบชายฝั่ง - ทางหลวงหมายเลข 37B
บริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานไดฟอง กำลังกลิ้งชั้นผิวทางจาก กม.17+850 ไปยัง กม.18+350 ทางด้านซ้าย
โครงการมีระดับถนนเรียบระดับ I ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. ผิวถนน 8 เลน โครงสร้างผิวถนนระดับ A1 ชั้นสูง โครงการจะเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 และคาดว่าจะแล้วเสร็จพื้นฐานในไตรมาสที่ 2 ปี พ.ศ. 2568
ส่วนสะพานและท่อระบายน้ำบนเส้นทางได้รับการออกแบบให้สอดประสานกับโครงสร้างสะพานและท่อระบายน้ำเดิมบนเส้นทางเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเหมาะสมกับระดับถนน ส่วนสะพานหลักวาน ให้คงสะพานเดิมไว้ ก่อสร้างใหม่เป็นหน่วยกว้าง B=17.0ม. ทางด้านขวาของสะพานเดิม
นายฟอง เปิดเผยว่า จนถึงขณะนี้ โครงการทั้ง 3 ชุดประมูลได้ดำเนินการไปตามสัญญาที่ลงนามแล้ว มูลค่าปริมาณการดำเนินโครงการรวมอยู่ที่ประมาณร้อยละ 50 ของมูลค่าสัญญา ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาต่างพยายามอย่างเต็มที่เพื่อเอาชนะความยากลำบากและอุปสรรคต่างๆ และยึดมั่นตามกำหนดเวลาเพื่อให้โครงการสามารถแล้วเสร็จตรงเวลา
ผู้รับเหมาก่อสร้างถนนเลียบสะพานลำพูน
"เส้นทางเลียบชายฝั่ง Nam Dinh – Lac Quan ใหม่เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่เชื่อมต่อศูนย์กลางเมือง Nam Dinh กับเขตทางใต้และตะวันออกเฉียงใต้ของจังหวัด เป็นแกนรัศมีที่เชื่อมต่อเส้นทางแถบที่ 1, 2 และ 3 ของเมือง Nam Dinh เข้ามาแทนที่ทางหลวงหมายเลข 21 ในปัจจุบัน ช่วยสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น" นาย Phuong กล่าว
เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะช่วยทำให้โครงข่ายการจราจรบนถนนสมบูรณ์ขึ้น ปรับปรุงระบบจราจรของจังหวัดให้ทันสมัย เชื่อมต่อกับระบบจราจรระดับภูมิภาคและระดับชาติได้อย่างสะดวก และลดภาระบนทางหลวงหมายเลข 21 ที่มีอยู่ค่อนข้างแคบในปัจจุบัน
โครงการดังกล่าวจะช่วยลดระยะเวลาในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารจากเขตทางตอนใต้ของจังหวัดไปยังใจกลางเมืองนามดิ่ญ ไปยังเมืองหลวงฮานอยและจังหวัดและเมืองต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง
ในเวลาเดียวกัน โครงการยังเปิดพื้นที่การพัฒนาให้กับเขตภาคใต้ สร้างเงื่อนไขที่เอื้อต่อการดึงดูดการลงทุน และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่นที่โครงการผ่านและจังหวัดนามดิ่ญ
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-khan-truong-thi-cong-du-an-duong-bo-gan-6000-ty-dong-o-nam-dinh-192240902092204389.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)