ขณะที่สมัชชาแห่งชาติกำลังหารือ มูลค่าการลงทุนของ VNA เพิ่มขึ้น 3 ล้านล้านดอง
ช่วงบ่ายของวันที่ 26 มิถุนายน รัฐสภาได้หารือถึงเนื้อหาการขยายเงินกู้เพื่อการเพิ่มทุนให้กับบริษัทเวียดนามแอร์ไลน์ (VNA)
ผู้แทนทั้งหมดเห็นพ้องต้องกันที่จะสนับสนุน Vietnam Airlines และกล่าวว่าจำเป็นต้องมีโซลูชันพื้นฐานเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่า VNA จะพัฒนาได้อย่างยั่งยืนในอนาคต
เมื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเนื้อหานี้ ผู้แทน Tran Hoang Ngan (คณะผู้แทน HCMC) กล่าวว่า ในปี 2563 เนื่องจากผลกระทบของการระบาดใหญ่ของโควิด-19 โดยเฉพาะในประเทศต่างๆ ทั่วโลก เช่น จีน สหรัฐฯ และยุโรป ส่งผลให้การขนส่งระหว่างประเทศ การท่องเที่ยวระหว่างประเทศได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง และทำให้สายการบินหลายแห่งทั่วโลกประสบภาวะวิกฤต
ผู้แทน Tran Hoang Ngan (คณะผู้แทนนครโฮจิมินห์)
รายได้ของ VNA ลดลงอย่างมาก ปี 2020 เวียดนามขาดทุน 8,743 พันล้านดอลลาร์
ในสถานการณ์ดังกล่าว VNA อาจสูญเสียความสามารถในการชำระเงินและอาจถูกเพิกถอนออกจากรายชื่อ ส่งผลกระทบต่อการมีส่วนร่วมของภาครัฐใน VNA (ประมาณ 19 ล้านล้านดอง)
ในการประชุมสมัยที่ 10 สภานิติบัญญัติแห่งชาติชุดที่ 14 เห็นด้วยกับข้อเสนอของรัฐบาลและอนุญาตให้ธนาคารแห่งรัฐรีไฟแนนซ์และขยายสินเชื่อได้ไม่เกินสองครั้ง
อย่างไรก็ตาม ในปี 2564 โรคระบาดโควิด-19 ยังคงพัฒนาซับซ้อนและส่งผลร้ายแรงต่อเวียดนาม โดย VNA ยังคงขาดทุนหนักกว่า 11,800 พันล้านดอง และในปี 2565 ยังคงขาดทุน 8,841 พันล้านดอง แม้ว่าแผนจะขาดทุนเพียง 35 พันล้านดอง และคาดว่าในปี 2566 แผนดังกล่าวจะทำกำไรได้ แต่สุดท้ายก็ยังคงขาดทุน 4,789 พันล้านดอง
หลังจากนั้น 4 ปี VNA สูญเสียรายได้ไปกว่า 32,000 พันล้าน ในสถานการณ์เช่นนี้ หาก VNA ไม่ได้รับการขยายเวลาการชำระหนี้ ก็จะส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อสภาพคล่อง ความสามารถในการดำเนินงาน และอาจนำไปสู่การล้มละลายได้
นายงัน กล่าวว่า เพื่อปกป้องแบรนด์ระดับชาติ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมืองหลวงของรัฐในเวียดนามแอร์ไลน์ รัฐสภาจึงถูกเรียกร้องให้ขยายระยะเวลาการก่อหนี้ไม่เกิน 3 เท่า
อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มีแนวทางแก้ไขพื้นฐานเพื่อให้แน่ใจว่า VNA จะพัฒนาได้อย่างยั่งยืนในอนาคต ผู้แทน Tran Hoang Ngan ได้เสนอแนะว่ารัฐบาล คณะกรรมการบริหารทุน รวมทั้ง Vietnam Airlines Corporation จะต้องปรับโครงสร้างหนี้และลดหนี้ระยะสั้น
นั่นหมายถึงการสร้างเงื่อนไขให้ VNA เพิ่มทุนและออกหุ้นเพิ่มเติมอย่างต่อเนื่อง
“วันนี้และเมื่อวาน เมื่อกลุ่มหารือเรื่องการขยายเวลาการเพิ่มทุนของ VNA ราคาหุ้นของ VNA ก็เพิ่มขึ้น มูลค่าตามบัญชีของ Vietnam Airlines เพิ่มขึ้น 3 ล้านล้านดอง และตอนนี้มูลค่าตามบัญชีรวมก็สูงถึง 3 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ แล้ว” นาย Ngan กล่าว
ตามที่เขากล่าว การออกหุ้นในเวลานี้ถือว่าดีอย่างมาก ขณะนี้ราคาหุ้นของ Vietnam Airlines อยู่ที่ 34,350 VND สูงกว่ามูลค่าที่ตราไว้ 3 เท่า
พัฒนาศักยภาพทางการเงิน สร้างรากฐานใหม่ในการดำเนินโครงการสำคัญ
ผู้แทน Dang Bich Ngoc (คณะผู้แทน Hoa Binh) เห็นพ้องกับแผนการขยายเวลาการชำระคืนเงินกู้เพื่อการรีไฟแนนซ์ของ VNA ตามที่รัฐบาลเสนอ กล่าวว่าทางออกนี้เป็นเพียงทางออกในระยะสั้นที่จะช่วยให้บริษัทมีกระแสเงินสดที่มั่นคงชั่วคราว และสามารถรักษาการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจได้ในระยะสั้น
ตามที่ผู้แทน Ngoc กล่าว วิธีแก้ไขในการปรับโครงสร้างแหล่งทุนทางการเงิน เพิ่มทุนจดทะเบียน และขายทุนจากวิสาหกิจสมาชิกใหม่ ถือเป็นวิธีแก้ไขพื้นฐาน
โซลูชั่นนี้จะช่วยแก้ไขปัญหาสองประการของ VNA ซึ่งก็คือการมีกระแสเงินสดเพื่อจัดการกับการขาดดุลกระแสเงินสด และการมีรายได้เพื่อจัดการกับปัญหาของมูลค่าสินทรัพย์สุทธิติดลบ
ผู้แทน ดังบิ๊ญง็อก (คณะผู้แทนฮัวบินห์)
“เมื่อศักยภาพทางการเงินของ VNA ดีขึ้น บริษัทฯ จะมีทรัพยากรระยะยาวเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับโครงการลงทุนที่สำคัญ สร้างรากฐานที่มั่นคงให้ธุรกิจพัฒนาได้อย่างยั่งยืน” ผู้แทน Ngoc กล่าว โดยเน้นย้ำถึงโครงการที่เกี่ยวข้องกับท่าอากาศยานนานาชาติ Long Thanh
อย่างไรก็ตาม ผู้แทนจากรัฐบาลเวียดนามชี้ให้เห็นว่า ตามรายงานของรัฐบาล โครงการโดยรวมสำหรับการฟื้นฟูในระยะเริ่มต้นและการพัฒนาอย่างยั่งยืนของเวียดนาม ซึ่งสร้างขึ้นตั้งแต่ต้นปี 2564 ยังไม่ได้รับการอนุมัติ ตามที่รัฐบาลระบุ สาเหตุคือปัญหาและความไม่เพียงพอหลายประการระหว่างเอกสารทางกฎหมายหลายฉบับ
ดังนั้น ผู้แทนจึงขอให้รัฐบาลสั่งให้หน่วยงานต่างๆ ชี้แจงปัญหาทางกฎหมาย และเสนอแนวทางแก้ไขเฉพาะเจาะจงต่อหน่วยงานที่มีอำนาจ และขอให้คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจและ VNA ดำเนินการรายงานให้หน่วยงานที่มีอำนาจตรวจสอบและอนุมัติโครงการโดยรวมโดยเร็วที่สุด เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินการในปี 2567
พร้อมกันนี้ นางสาววีเอ็นเอ ได้เสนอให้ดำเนินการวิจัยและนำโซลูชั่นต่างๆ ไปปฏิบัติ ปรับโครงสร้างองค์กรธุรกิจ ทบทวนขั้นตอนปฏิบัติงานทั้งหมดในแต่ละขั้นตอน เพื่อลดต้นทุนให้เหลือน้อยที่สุด พร้อมทั้งยังคงรักษาความปลอดภัยของการบิน และปรับปรุงคุณภาพบริการการบินอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ดำเนินการได้ดีในอนาคต
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dai-bieu-tran-hoang-ngan-giai-phap-can-co-cho-vietnam-airlines-la-phat-hanh-them-co-phieu-192240626185846168.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)