เร่งรัดขจัดปัญหาคอขวดของไซต์

ผู้นำจังหวัดและฝ่ายบริหารถนนเวียดนามตรวจสอบพื้นที่โครงการเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2024 ภาพ: CT

ปัญหาต่างๆก็ยังคงมีอยู่มากมาย

โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14E ที่ผ่านอำเภอทังบิ่ญ เฮียปดึ๊ก และเฟือกเซิน จะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 7 มีนาคม 2023 งานเคลียร์พื้นที่เพื่อการก่อสร้างได้รับมอบหมายให้อำเภอข้างต้นดำเนินการโดยตรง

จนถึงปัจจุบันแม้จะเป็นช่วงปลายปี 2567 ก็ตาม แต่ความคืบหน้าของโครงการยังไม่สามารถดำเนินการได้ตามแผน เนื่องจากมีการทำถนนคอนกรีตแอสฟัลต์ไปแล้วเพียงไม่กี่ส่วนในตำบลบิ่ญดิ่ญบั๊ก และบิ่ญตรี (ทังบิ่ญ) ที่น่าเป็นห่วงคือ การส่งมอบพื้นที่ “ผิวเสือดาว” ทำให้กระบวนการก่อสร้างต้องหยุดชะงัก ส่งผลให้พื้นที่ได้รับความเสียหาย

นาย Que Hai Trung รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ 4 (หน่วยบริหารโครงการ) กล่าวว่า เมื่อต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 เขตต่างๆ ได้ส่งมอบความยาวที่ดินรวมทั้งสิ้น 64/71.38 กม. (89.66%)

โดยเฉพาะทังบิ่ญส่งมอบระยะทาง 14.61/17.4 กม. (83.96%) เฮียบดึ๊ก ส่งมอบ 26.83/30.2 กม. (88.12%) เฟื้อกซอน พิชิตระยะทาง 22.56/23.78 กม. (94.87%)

จากรายงานของเฟื้อกเซิน ระบุว่าอำเภอได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้วมากกว่า 22.8 กม. (96% ของปริมาณ) โดยพื้นฐานแล้ว Phuoc Son ได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่เสร็จสิ้นแล้ว ส่วนที่เหลือคือมีครัวเรือน 4 ครัวเรือนที่กำลังสร้างบ้านบนที่ดินที่เป็นของโครงการ 327 และ 661 ก่อนหน้านี้ ทางอำเภอกำลังศึกษานำเสนอแผนการย้ายที่อยู่ เนื่องจากเป็นครัวเรือนยากจนทั้งหมด สร้างบ้านตามมติคณะรัฐมนตรี ข้อ 12

การส่งมอบพื้นที่ “ผิวเสือดาว” ทำให้ส่วนก่อสร้างคูน้ำตามยาวผ่านเมืองทังบิ่ญและเฮียบดึ๊กหลายส่วนไม่สามารถเชื่อมต่อถึงกันได้ ภาพ: CT

ในเมืองเฮียบดึ๊ก การกำหนดราคาที่ดินเฉพาะตามกฎหมายที่ดินปี 2567 ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ขณะเดียวกัน ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจำนวน 10 หลังคาเรือนที่ตั้งอยู่นอกแนวเขตการจัดซื้อที่ดินผ่านตำบลเกวเถา (3 ราย) และเมืองตันบินห์ (7 ราย) ยังไม่ได้รับการอนุมัติแผนงานของพวกเขา

เฉพาะในเมืองทานบินห์ นอกจาก 7 รายที่อยู่นอกเหนือขอบเขตที่กล่าวไปแล้ว ยังมีครัวเรือนอีก 113 หลังคาเรือนที่แผนยังไม่ได้รับการอนุมัติ รวมถึง 64 ครัวเรือนที่ตกลงตามแผนก่อนหน้านี้แต่ต้องลงรายการใหม่ตามกฎหมายที่ดินฉบับใหม่ สำหรับเรื่องการย้ายถิ่นฐาน มี 6 หลังคาเรือนในตำบลบิ่ญลัม ในพื้นที่นี้ กำลังรอการอนุมัติขั้นตอนการจัดสรรที่ดินและแผนการย้ายถิ่นฐาน

พื้นที่คอขวดที่ใหญ่ที่สุดยังคงเป็นบริเวณสะพานลอยทางรถไฟ (ในเขตตำบลบิ่ญกวี จังหวัดทังบิ่ญ) จากครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบทั้งหมด 59 ครัวเรือน หน่วยงานในพื้นที่ได้อนุมัติแผนการชดเชยและการเคลียร์สถานที่ให้กับครัวเรือนจำนวน 45 ครัวเรือน

อย่างไรก็ตาม ยังมีอีก 26 ครัวเรือนที่ยังไม่เห็นด้วย ด้วยเหตุผลต่างๆ เช่น ราคาชดเชยต่ำ การเปิดสะพานลอยจะจำกัดมูลค่าแปลงที่ดินและทำให้เกิดความยุ่งยากในการค้าขายและธุรกิจ นอกจากนี้ ทางท้องถิ่นยังมีกรณีอนุมัติแผนแล้วแต่ปฏิเสธไม่รับเงินอีก 10 กรณี (ตำบลบิ่ญตรี 5 ครัวเรือน ตำบลบิ่ญลาน 5 ครัวเรือน)

ต้องเอาออกเร็วๆ นี้

ผู้จัดการโครงการ - นายโว ต้า ถันห์ กล่าวว่า ความคืบหน้าในการก่อสร้างสะพานลอยทางรถไฟใช้เวลา 16 เดือน ตามสัญญาที่ลงนาม ผู้รับจ้างจะดำเนินโครงการนี้ให้แล้วเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567

บริเวณทางแยกระหว่างทางรถไฟและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E ผ่านตำบลบิ่ญกวี (ทังบิ่ญ) กำลังประสบปัญหาบริเวณก่อสร้างสะพานลอย ภาพ: CT

แต่เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ จึงต้องปรับระยะเวลาแล้วเสร็จและลดเหลือ 9 เดือน อย่างไรก็ตาม การที่โครงการจะแล้วเสร็จได้หรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับการส่งมอบพื้นที่จากหน่วยงานท้องถิ่น

บ่ายวันที่ 18 ธันวาคม 2024 รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Tran Nam Hung ได้ร้องขอให้ Thang Binh ส่งมอบพื้นที่สะพานลอยทางรถไฟภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2025 ส่วนที่เหลืออีกไม่กี่ครัวเรือนจะส่งมอบก่อนตรุษจีน พ.ศ. ๒๕๖๘

เขตมีคำสั่งเฉพาะสำหรับการดำเนินการ จากนั้นรัฐบาลจะใช้มาตรการที่เข้มงวด แทนที่จะทำทีละครัวเรือน แต่จะใช้มาตรการทั้งหมดพร้อมกันในคราวเดียว

เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2567 ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 10333 เรื่อง การดำเนินการเคลียร์พื้นที่โครงการปรับปรุงและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 14E เสร็จสิ้นแล้ว

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดขอให้เลขาธิการพรรคของอำเภอทังบิ่ญ เฮียบดึ๊ก และเฟื้อกเซิน มุ่งเน้นไปที่ภาวะผู้นำ และระดมระบบการเมืองในท้องถิ่นทั้งหมดเพื่อมีส่วนร่วมอย่างเร่งด่วนและกระตือรือร้นในการจัดการโฆษณาชวนเชื่อ การระดมพล และการชี้แจงในรูปแบบที่เหมาะสมต่างๆ มากมาย

ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำเขตเน้นสั่งการให้ดำเนินการอย่างมุ่งมั่นและเด็ดขาดในการดำเนินการชดเชย การเคลียร์พื้นที่ การย้ายถิ่นฐาน และส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดให้คณะกรรมการบริหารโครงการ 4 ก่อนวันที่ 1 มีนาคม 2568 เพื่อจัดระเบียบการดำเนินการก่อสร้างเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จและมีความคืบหน้า นี่คือกำหนดเส้นตาย ไม่มีการล่าช้า

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้แก้ไขสถานการณ์ “ผิวเสือดาว” โดยด่วน และมอบที่ดินที่ไม่ติดกันให้เป็นหลักประกันสภาพการก่อสร้าง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเลขาธิการคณะกรรมการพรรคเขตและประธานคณะกรรมการประชาชนเขตทังบิ่ญเน้นย้ำและเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จและส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดของสะพานลอยทางรถไฟเพื่อเริ่มการก่อสร้าง

ในกรณีที่เกิดความล่าช้าโดยเจตนาหรือไม่ปฏิบัติตามแผนการชดเชยที่ได้รับอนุมัติ ให้จัดการป้องกันการก่อสร้างหรือบังคับใช้การกู้คืนที่ดินตามกฎหมายโดยเร็วที่สุด โดยต้องแน่ใจว่ามีเวลาตามที่ระบุข้างต้น ท้องถิ่นใดก็ตามที่ไม่สามารถรับรองความก้าวหน้าได้ จะต้องรับผิดชอบเต็มที่ต่อคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดและประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด

โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14E มีมูลค่าการลงทุนรวม 1,848,239 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนงบประมาณแผ่นดินในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางระหว่างปี 2564 - 2568 ดังนั้น โครงการจะต้องแล้วเสร็จภายในปี 2568

นายเหงียน มานห์ ทัง รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม (ผู้ลงทุน) กล่าวว่า จังหวัดกวางนามจำเป็นต้องส่งมอบที่ดินเปล่าของส่วนสะพานลอยทางรถไฟในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 เนื่องจากตามแผน ส่วนนี้จะต้องแล้วเสร็จภายในเดือนกันยายน 2025 หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของสถานที่ โครงการจะถูกหยุดลงและจะกู้คืนเงินทุนเพื่อหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองทรัพยากร

ที่มา: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-gap-rut-go-nut-that-mat-bang-3147367.html