เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม สหภาพยุโรป (EU) ได้เพิ่มภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากจีนอย่างเป็นทางการจากเดิม 7.8% เป็น 35.3% รวมถึงภาษีนำเข้ารถยนต์มาตรฐานจาก 10% เป็น 45.3%

ถือเป็นแรงกดดันอย่างหนักต่อธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าของจีน เนื่องจากสหภาพยุโรปเป็นตลาดขนาดใหญ่ หลังจากที่สหรัฐอเมริกาและแคนาดาได้รับผลกระทบอย่างหนักจากอัตราภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของจีนสูงถึง 100%

จีนกล่าวว่าจะใช้มาตรการทั้งหมดที่จำเป็นเพื่อปกป้องบริษัทในประเทศ และหวังว่าทั้งสองฝ่ายจะหาทางออกเพื่อหลีกเลี่ยงความตึงเครียดทางการค้าที่ทวีความรุนแรงมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ปักกิ่งอาจต้องใช้มาตรการตอบโต้ โดยมุ่งเป้าไปที่ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและสินค้าฟุ่มเฟือยที่นำเข้าจากยุโรป

เมื่อปีที่แล้ว สหภาพยุโรปได้เปิดการสอบสวนกรณีการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าของจีน โดยกล่าวหาว่ารถยนต์เหล่านี้ได้รับการอุดหนุนอย่างผิดกฎหมาย และก่อให้เกิดภัยคุกคามทางเศรษฐกิจต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของสหภาพยุโรป จีนมีกำลังการผลิตส่วนเกินอยู่ที่ 3 ล้านคันต่อปี ซึ่งใหญ่เป็นสองเท่าของตลาดสหภาพยุโรป

ในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม สหรัฐฯ ได้เพิ่มภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนจาก 25% เป็น 100% เพื่อป้องกันไม่ให้รถยนต์ราคาถูกล้นตลาดในประเทศ ซึ่งจะช่วยปกป้องอุตสาหกรรมในประเทศ

หุ้นรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ของ Elon Musk เพิ่มขึ้นสูงสุดในวันเดียวในรอบกว่า 10 ปี เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม โดยเพิ่มขึ้น 22% หลังจากที่ Tesla รายงานว่ากำไรในไตรมาสที่ 3 เพิ่มขึ้นอย่างมาก และเปิดตัว Tesla Robotvan และ Robotaxi ยานยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

อีวีที รังก๊วก DW.gif
ประเทศจีนเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก ภาพ : DW

มูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดของ Tesla พุ่งสูงจาก 700 พันล้านดอลลาร์ เป็นมากกว่า 836 พันล้านดอลลาร์ และยังคงอยู่ที่ 833 พันล้านดอลลาร์ ณ วันที่ 31 ตุลาคม ขึ้นเป็นอันดับหนึ่งในบรรดาผู้ผลิตยานยนต์ของโลก สูงกว่าโตโยต้าที่มีมูลค่า 232,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ สูงกว่า BYD จีนที่มีมูลค่า 115,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ และสูงกว่า Mercedes-Benz ที่มีมูลค่า 65,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ อย่างมาก...

อีลอน มัสก์ ยังบันทึกการเพิ่มขึ้นของทรัพย์สินสุทธิส่วนบุคคลเกือบ 34,000 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้นเป็น 270,000 ล้านเหรียญสหรัฐเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม และเพิ่มขึ้นแตะ 268,200 ล้านเหรียญสหรัฐ ณ วันที่ 31 ตุลาคม อยู่ในตำแหน่งบุคคลที่รวยที่สุดในโลกอย่างมั่นคง โดยแซงหน้ามหาเศรษฐีอันดับสอง นายเจฟฟ์ เบโซส ที่มีทรัพย์สินกว่า 6 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ

หากโดนัลด์ ทรัมป์ชนะ Tesla จะบูมหรือไม่?

คำถามก็คือ Tesla จะเติบโตรวดเร็วยิ่งขึ้นหรือไม่ หากโดนัลด์ ทรัมป์ชนะการเลือกตั้งประธานาธิบดีสหรัฐฯ?

ด้วยความสนับสนุนอย่างล้นหลามล่าสุดที่มีต่อนายทรัมป์ในการแข่งขันชิงตำแหน่งประธานาธิบดี อีลอน มัสก์จึงต้องเผชิญกับความเป็นไปได้สองประการคือ ได้หรือขาดทุน

นั่นเท่ากับการได้ตำแหน่งในรัฐบาลใหม่หากนายทรัมป์ได้รับการเลือกตั้ง และได้รับผลประโยชน์ในนโยบายและสัญญาทั้งในภาคอวกาศและยานยนต์ไฟฟ้า

อย่างไรก็ตาม มีรายงานว่าธุรกิจของ Elon Musk จะเผชิญกับความยากลำบากมากมาย หาก Kamala Harris ได้รับการเลือกตั้ง

อย่างไรก็ตาม สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า อีลอน มัสก์ไม่ได้สนับสนุนภาษีนำเข้าที่สูงกับผลิตภัณฑ์จากจีนอย่างแน่นอน นั่นเป็นเพราะจีนเป็นตลาดที่สำคัญสำหรับมัสก์ ตามข้อมูลของ Nasdaq โดยคิดเป็น 22.5% ของรายได้ของ Tesla ในปี 2023 โรงงานของ Tesla ในเซี่ยงไฮ้เป็นหนึ่งในโรงงานผลิตหลักของบริษัทในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก

ในระหว่างการเยือนจีนในเดือนพฤษภาคม อีลอน มัสก์กล่าวว่า Tesla แข่งขันได้ดีในตลาดจีนและไม่ต้องเสียภาษีพิเศษหรือการเลือกปฏิบัติใดๆ นี่เป็นมุมมองที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากเมื่อก่อน ตอนที่มหาเศรษฐีรายนี้พูดว่าหากสหรัฐฯ ไม่ดำเนินการใดๆ รถยนต์ไฟฟ้าของจีนก็จะบดขยี้คู่แข่งระดับโลก

ในความเป็นจริงราคาของรถยนต์ไฟฟ้าของจีนนั้นต่ำกว่าของโลกมาก สหภาพยุโรปขึ้นภาษีนำเข้า เนื่องจากกล่าวหาจีนว่าให้แรงจูงใจทางการเงิน เงินอุดหนุน และให้สิทธิ์เข้าถึงที่ดิน แบตเตอรี่ วัตถุดิบ และอื่นๆ แก่บริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศในราคาที่ต่ำกว่าราคาตลาด

บริษัทผลิตรถยนต์ของจีนยังได้เปรียบตรงที่จีนเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก เทคโนโลยีการขับเคลื่อนอัตโนมัติมีการพัฒนาและได้รับความนิยมค่อนข้างมาก โดยมีชื่อใหม่ๆ เข้ามาในตลาดแต่ก็ทะลุผ่านได้อย่างรวดเร็ว เช่น Xiaomi ซึ่งอยู่ในอันดับ 3 ของโลกในด้านรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยมูลค่าตามราคาตลาด 83,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ สูงกว่า Mercedes

การขึ้นภาษีศุลกากรช่วยให้ประเทศต่างๆ หลีกเลี่ยงรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกของจีนได้ แต่ทำให้ธุรกิจจีนต้องลงทุนด้านนวัตกรรมและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน จีนจะกระตุ้นการผลิตในประเทศอื่นๆ ด้วย รวมถึงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตุรกี อุซเบกิสถาน บราซิล เม็กซิโก ฮังการี และอื่นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงภาษี

BYD ยักษ์ใหญ่ยานยนต์ไฟฟ้าจีนกำลังขยายการผลิตและการขายในหลายประเทศ ประเทศไทยได้รับผลกระทบเชิงลบเป็นลำดับแรกเมื่อการผลิตภายในประเทศต้องเผชิญกับการแข่งขันด้านต้นทุนต่ำ