ทางหลวงต้องมีอย่างน้อย 4 เลน ความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม.

ยานพาหนะบนทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-เหล่าไก (ภาพ: เวียด หุ่ง/เวียดนาม+) — ยานพาหนะบนทางหลวงสายโหน่ยบ่าย-เหล่าไก

กระทรวงคมนาคมได้ปรับปรุงข้อบังคับชุดหนึ่งเกี่ยวกับการลงทุนในการก่อสร้างทางหลวงโดยการออกหนังสือเวียนฉบับที่ 06/2024 เกี่ยวกับข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติ QCVN 115:2024/BGTVT ว่าด้วยทางหลวง

ทั้งนี้ ทางด่วนต้องมีขนาดขั้นต่ำ 4 เลน (ทิศทางละ 2 เลน) โดยมีเลนฉุกเฉินจัดวางต่อเนื่องกัน (ยกเว้นจุดข้ามสะพานที่มีช่วงช่วงตั้งแต่ 150 ม. ขึ้นไป; สะพานที่มีเสาสูง 50 ม. ขึ้นไป; อุโมงค์; ที่มีเลนเร่งและลดความเร็ว; และเลนเสริมสำหรับไต่ทางลาดชัน)

สำหรับความเร็วที่ออกแบบไว้ของทางหลวงนั้น มาตรฐานใหม่กำหนดให้ความเร็วที่ออกแบบไว้ของทางหลวงแบ่งออกเป็น 3 ระดับ ได้แก่ 120 กม./ชม. 100กม./ชม.; 80กม./ชม. สำหรับสถานที่ที่มีภูมิประเทศที่ยากลำบากเป็นพิเศษและมีปัจจัยด้านความปลอดภัยและการป้องกันที่ควบคุมไว้ กระทรวงคมนาคมอนุญาตให้ออกแบบความเร็วได้ที่ 60 กม./ชม.

ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตบนทางหลวงไม่เกิน 120 กม./ชม. ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตและความเร็วออกแบบจะต้องไม่แตกต่างกันเกิน 20 กม./ชม. ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตใน 2 ช่วงติดต่อกันต้องไม่แตกต่างกันเกิน 20 กม./ชม.

สำหรับจำนวนช่องจราจรมาตรฐานใหม่กำหนดให้กำหนดจำนวนช่องจราจรตามปริมาณการจราจรที่ออกแบบไว้ แต่ต้องไม่น้อยกว่า 2 ช่องจราจรในแต่ละทิศทาง ความกว้างเลนขั้นต่ำคือ 3.75 เมตรสำหรับถนนความเร็ว 120 กม./ชม. และ 100 กม./ชม. และขั้นต่ำคือ 3.5 เมตรสำหรับถนนความเร็ว 80 กม./ชม.

สำหรับช่องทางฉุกเฉิน ความกว้างขั้นต่ำคือ 3 เมตร สำหรับถนนความเร็ว 120 กม./ชม. และความเร็ว 100 กม./ชม. และอย่างน้อย 2.5 เมตร สำหรับถนนความเร็ว 80 กม./ชม.

นอกจากนี้ มาตรฐานทางหลวงยังกำหนดด้วยว่า จะต้องจัดให้มีแถบเกาะกลางถนน (รวมแถบเกาะกลางถนนและแถบนิรภัยทั้งสองด้านของแถบเกาะกลางถนน) เพื่อแยกทิศทางการจราจรทั้งสองฝั่งในกรณีที่หน้าตัดทางหลวงจัดเรียงอยู่บนผิวถนนเดียวกัน ความกว้างแถบความปลอดภัยขั้นต่ำคือ 0.75 ม. สำหรับถนนความเร็ว 120 กม./ชม. และ 100 กม./ชม. และอย่างน้อย 0.5 ม. สำหรับถนนความเร็ว 80 กม./ชม. แถบเกาะกลางถนนถูกออกแบบมาเพื่อความปลอดภัย

กรณีจัดการจราจรแบบสองทางในถนนแยกกัน 2 ช่วงโดยไม่มีเกาะกลางถนน ให้จัดสร้างแถบความปลอดภัยและไหล่ทางดินไว้ทางด้านซ้ายของทิศทางการจราจร แถบความปลอดภัยมีความกว้างขั้นต่ำ 1 เมตร สำหรับถนนความเร็ว 120 กม./ชม. และความเร็ว 100 กม./ชม. และความกว้างขั้นต่ำ 0.75 เมตร สำหรับถนนความเร็ว 80 กม./ชม.

งานที่เกี่ยวข้องกับทางพิเศษ ได้แก่ ศูนย์บริหารและจัดการจราจร จุดพักรถ; ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดสำหรับทางด่วน สถานีตรวจสภาพรถบรรทุก; รั้วป้องกัน

ผู้บัญชาการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า หนังสือเวียนฉบับนี้จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2567 เป็นต้นไป

ส่วนที่เกี่ยวกับกฎข้อบังคับการเปลี่ยนผ่านนั้น หนังสือเวียน 06/2567 ของกระทรวงคมนาคม กำหนดว่า โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนที่ได้กำหนดนโยบายการลงทุนไว้ก่อนวันที่หนังสือเวียนนี้มีผลบังคับใช้ ให้ดำเนินการต่อไปตามกฎหมายว่าด้วยการกำหนดนโยบายการลงทุนในขณะนั้นต่อไป

สำหรับทางด่วนที่มีความเร็วออกแบบไม่เกิน 80 กม./ชม. ที่เปิดให้บริการก่อนวันที่ประกาศนี้มีผลใช้บังคับ เมื่อลงทุนปรับปรุงหรือขยายทางด่วน อนุญาตให้ใช้ปัจจัยทางเทคนิคสำหรับโครงการที่ได้รับการอนุมัติก่อนวันที่ประกาศนี้มีผลใช้บังคับได้

วัณโรค (ตามเวียดนาม+)

แหล่งที่มา