ภาพระยะใกล้ของทางด่วน BIEN HOA - VUNG TAU ระยะทาง 19.5 กม. ซึ่งกำลังจะเปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการในวันที่ 30 เมษายน

หลังจากก่อสร้างมาเกือบสองปี ทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ที่ผ่านจังหวัด บ่าเรีย-หวุงเต่า ก็ได้รับการปูผิวทางแล้ว และกำลังเตรียมเปิดการจราจรทางเทคนิคสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 3 ระยะทางเกือบ 20 กม.

โครงการทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า มีมูลค่าการลงทุนรวม 17,800 พันล้านดอง ความยาว 53 กิโลเมตร ผ่านจังหวัด ด่งนาย และจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า โครงการทางด่วนแบ่งออกเป็น 3 ส่วน โดยส่วนระยะทาง 19.5 กม. ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า อยู่ในโครงการส่วนประกอบที่ 3 ส่วนส่วนระยะทาง 34 กม. ผ่านจังหวัดด่งนาย อยู่ในโครงการส่วนประกอบที่ 1 และ 2

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า กล่าวว่า โครงการดังกล่าวได้ดำเนินการตามกำหนดเวลาตามสัญญา คาดว่าช่วงทางด่วน (PV - 19.5km) จะเปิดให้ใช้สัญจรได้อย่างเป็นทางการก่อนวันที่ 30 เมษายน เพื่อเฉลิมฉลองวันครบรอบ 50 ปีวันปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติ (30 เมษายน 2518 - 30 เมษายน 2568)

ขณะนี้ทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่าช่วงโครงการส่วนประกอบที่ 3 ได้ทำการลาดยางแอสฟัลต์ ติดตั้งเกาะกลางถนนเรียบร้อยแล้ว และพร้อมเปิดให้สัญจรทางเทคนิคแล้ว

ฝั่งตรงข้าม โครงการส่วนประกอบที่ 2 ของทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า ส่วนที่ผ่านจังหวัดด่งนาย เพิ่งจะเคลียร์พื้นที่เสร็จเรียบร้อยแล้ว หน่วยก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างถนนเพื่อเตรียมการในขั้นตอนต่อไปของโครงการ

ความคืบหน้าการก่อสร้างทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่าในปัจจุบันมีความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างพื้นที่สองแห่งคือบ่าเรีย-หวุงเต่า และด่งนาย เมื่อดำเนินการโครงการ

บนถนน Vo Van Kiet ผ่านแขวง Hac Dich (เมือง Phu My จังหวัด Ba Ria - Vung Tau) สะพานลอยที่ข้ามทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau กำลังเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างเสาสะพานและถนนทางเข้าทั้งสองปลายสะพานเพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรจะเชื่อมต่อกันอย่างสอดประสานกันเมื่อทางด่วนเปิดให้บริการ

คนงานกำลังยุ่งอยู่กับการทำงานในขั้นตอนสุดท้ายของโครงการส่วนประกอบที่ 3 - ทางด่วนเบียนหว่า - วุงเต่า

ตามรายงานของคณะกรรมการจัดโครงการจราจรในพื้นที่ท่าเรือ Cai Mep – Thi Vai ระบุว่า ขณะนี้บนทางด่วน Bien Hoa – Vung Tau มีสะพานและทางลอดใต้ถนนรวม 11 แห่งที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างพร้อมๆ กัน รายการต่างๆ เช่น ฐานเสาและการติดตั้งคานกำลังถูกจัดสรรอย่างเร่งด่วนเพื่อให้แน่ใจว่าความคืบหน้าโดยรวมและรองรับความต้องการการเดินทางของผู้คนเมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์

ภายใต้ขอบเขตโครงการส่วนประกอบที่ 3 ของทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า ปัจจุบันมีสะพานลอยพร้อมพื้นสะพานและราวสะพานอยู่ระหว่างการก่อสร้างจำนวน 4 แห่ง นอกจากนี้สะพานอื่นอีก 5 แห่ง อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างฐานเสาและฐานคาน หน่วยงานต่างๆ กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างเพื่อให้การขนส่งทางเทคนิคมีความคืบหน้าในอนาคต

บนเส้นทางหลักของทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า ผู้รับเหมาได้ดำเนินการติดตั้งราวกั้นและเกาะกลางถนนตลอดเส้นทางแล้วเสร็จ ซึ่งช่วยให้การจราจรปลอดภัย ขณะเดียวกัน รั้วกั้นที่อยู่อาศัยซึ่งแยกพื้นที่พักอาศัยจากทางหลวงก็เสร็จสมบูรณ์แล้วเช่นกัน ซึ่งช่วยจำกัดการบุกรุกอย่างผิดกฎหมาย และเพื่อความปลอดภัยของผู้ที่อาศัยอยู่บริเวณใกล้เคียงพื้นที่โครงการ

งานปูยางมะตอยในส่วนสุดท้ายของทางด่วนสายเบียนหว่า-หวุงเต่า ซึ่งตัดผ่านทุ่งนาในเมืองบ่าเรีย ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว

บริเวณทางแยกระหว่างทางด่วนเบียนหว่า – หวุงเต่า และถนนหอยบ่าย – จ่าวฟา ผ่านตำบลตอ๊กเตียน (เมืองฟูหมี) มีการกำหนดเส้นทางไว้ชัดเจน สะพานลอยสองแห่งที่ข้ามสี่แยกนี้ได้ติดตั้งคานสะพานเสร็จสิ้นแล้ว และขณะนี้กำลังก่อสร้างพื้นสะพาน เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อจะดำเนินไปอย่างราบรื่นตลอดทั้งเส้นทางเมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์

ทางแยกระหว่างทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 56 และทางหลวงจังหวัดหมายเลข 994 ได้ดำเนินการก่อสร้างส่วนหลักๆ เสร็จเรียบร้อยแล้ว การก่อสร้างจุดจราจรสำคัญกำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้เกิดการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค ส่งผลให้ทั้งเส้นทางมีประสิทธิภาพเมื่อทางด่วนเริ่มเปิดให้บริการ

เมื่อทางด่วนสายเบียนหว่า – หวุงเต่าสร้างเสร็จและเปิดให้บริการ ระยะเวลาเดินทางจากเมืองเบียนหว่า (ด่งนาย) ไปยังเมืองหวุงเต่า (บ่าเรีย – หวุงเต่า) จะสั้นลงอย่างมาก จากปัจจุบันที่ใช้เวลาราว 120 นาที เหลือเพียง 70 นาที ทางด่วนไม่เพียงช่วยลดภาระบนทางหลวงหมายเลข 51 เท่านั้น แต่ยังช่วยส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมและการเชื่อมโยงการค้าในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้อีกด้วย

ตามรายงานจาก VTCnews

ที่มา: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/can-canh-195km-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-sap-thong-xe-ky-thuat-dip-304