มุ่งมั่นลดปัญหาจราจรติดขัดที่ประตูทางเข้าสนามบินเตินเซินเญิ้ต

ชุดการเชื่อมต่อมีการโอเวอร์โหลด

ช่วงบ่ายแก่ๆ ของวันศุกร์ (8 ธันวาคม) รถยนต์นับพันคันที่สัญจรไปมาบนถนนรอบๆ ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต ต่าง “เหงื่อท่วม” เนื่องจากรถยนต์หลายคันติดอยู่บนท้องถนน เรียงแถวกันเป็นแถว และเคลื่อนตัวไปข้างหน้าทีละคันเนื่องจากการจราจรที่คับคั่งอย่างมาก

จากถนน Truong Son ไปจนถึง Bach Dang, Hoang Van Thu, Tran Quoc Hoan จากถนนที่ข้ามสะพานลอย Hoang Hoa Tham ไปจนถึง Truong Chinh, รถไฟ Cong Hoa... ทางออกทั้งหมดแน่นขนัด ดูเหมือนจะไม่มีช่องว่างเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทางแยก Trịnh Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen (เขต 2 เขต Tan Binh) เป็นจุดเริ่มต้นของถนนเชื่อมต่อ Trịnh Quoc Hoan - Cong Hoa ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างแพ็คเกจ 9 ของโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมต่อ Trịnh Quoc Hoan - Cong Hoa บังเกอร์ครอบครองพื้นที่มากกว่าครึ่งหนึ่งของถนนทำให้สถานการณ์ตึงเครียดมากขึ้น พื้นที่ทั้งหมดเป็นเหมือนลานจอดรถขนาดใหญ่ที่ล้อมรอบสนามบินเตินเซินเญิ้ต

Dồn lực giảm kẹt xe cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh 1. — การจราจรติดขัดบ่อยครั้งบนเส้นทางที่เชื่อมต่อไปยังท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต

แม้ว่าตำรวจจราจรเตินเซินเญิ้ตจะประจำการอยู่ที่ทางแยกและวงเวียนเพื่อควบคุมการจราจร แต่ก็ต้องรอหลัง 21.00 น. ที่การจราจรเริ่มมีสัญญาณคลี่คลายลงแล้ว นั่นหมายความว่าถนนทั้งหมดรอบๆ บริเวณนี้ติดอยู่ท่ามกลางการจราจรที่คับคั่งเป็นเวลาประมาณ 4 ชั่วโมง

ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการจราจร - ผู้ลงทุนโครงการถนนเชื่อม Tran Quoc Hoan - Cong Hoa) กล่าวว่า ทันทีที่ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการจราจรติดขัด คณะกรรมการได้ตรวจสอบและบันทึกว่าแพ็คเกจก่อสร้างอุโมงค์ยังคงรักษาตำแหน่งแบริเออร์ที่ถูกต้องไว้ โดยไม่มีการสร้างแบริเออร์ใหม่ขึ้นมา

ตำรวจจราจรสรุปสาเหตุที่จราจรติดขัดอย่างหนักในช่วงบ่ายวันศุกร์ที่ผ่านมา เกิดจากฝนตกในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน รถยนต์มีจำนวนมาก และรถที่วิ่งช้า ทำให้การจราจรติดขัด นอกจากนี้ ความต้องการที่ครอบครัวจะเดินทางกลับตัวเมืองในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ก็เพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้การจราจรติดขัดทั้งในท้องถิ่นและในวงกว้าง

“นอกจากนี้ กรมการจราจรยังได้ขอให้ผู้รับเหมาดำเนินการประสานงานและติดตามการจราจรอย่างต่อเนื่อง เพื่อมีแผนรองรับและปรับเปลี่ยนได้ทันท่วงทีในกรณีที่มีการจราจรหนาแน่นมาก ปัจจุบัน ทางลอดใต้สะพาน Trịnh Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen กำลังเตรียมการขุดผ่านเส้นทางการจราจรที่มีอยู่ คาดว่าจะมีการติดตั้งสะพานชั่วคราวขนาด 5 เลนบนเส้นทาง Trịnh Quoc Hoan เพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการก่อสร้างจะไม่ส่งผลกระทบหรือรบกวนสภาพการจราจร” ตัวแทนกรมการจราจรกล่าวเสริม

แม้ว่าการก่อสร้างถนนเชื่อมต่อจะรับประกันตามแผนที่ได้รับอนุมัติอย่างแน่นอน แต่บังเกอร์ที่ครอบครองผิวถนนยังเพิ่มแรงกดดันด้านการจราจรบนถนน Cong Hoa อย่างมากอีกด้วย ศูนย์จัดการจราจรในเขตเมืองนครโฮจิมินห์ประเมินว่าถนน Cong Hoa มีแรงดันเกินพิกัดไม่เกิน 150% เมื่อเทียบกับความจุ กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ยังได้บันทึกว่าพื้นที่ทางเข้าท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต ในเขตเตินบินห์ ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน มี 4 จุดที่มีความเสี่ยงต่อการจราจรติดขัด โดย 3 จุดที่มีการเปลี่ยนแปลงไปแต่ยังคงมีความซับซ้อน ได้แก่ ทางแยกกงฮวา-ฮวงฮวาทัม วงเวียนลางชะกา และทางแยกตรันก๊วกฮวน-ฟานธุ๊กเซวียน สิ่งหนึ่งที่ไม่เปลี่ยนแปลงคือถนน Truong Chinh จากถนน Au Co ถึงถนน Tan Ky Tan Quy นอกจากนี้ ยังมีจุดดำจุดเกิดอุบัติเหตุจราจรอีก 1 จุด บนสะพานลอยเหล็ก บริเวณทางแยกกงฮวา-ฮวงฮวาทาม

นายโง ไห เซือง หัวหน้าฝ่ายการใช้ประโยชน์โครงสร้างพื้นฐานการจราจรทางถนน กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ ยอมรับว่า ขณะนี้ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตมีประตูทางเข้าสำหรับผู้โดยสารขาเข้าและขาออกเพียงทางเดียว ดังนั้นสถานการณ์การจราจรจึงมีความซับซ้อน บริเวณนอกสนามบินมีศูนย์การค้า บริการ สำนักงาน คลังสินค้าสำหรับสินค้าที่ขนส่งทางเครื่องบินหลายแห่ง... ส่งผลให้การจราจรบนถนน Truong Son บริเวณทางแยก Truong Son ซึ่งเป็นถนนไปยังอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ - อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ หนาแน่นมากขึ้น

นอกจากนี้รถยนต์จำนวนมากยังสัญจรผ่านถนน Truong Son เพื่อหลีกเลี่ยงจุดเสี่ยงรอบข้าง เช่น สี่แยก Phu Nhuan ถนน Truong Chinh ถนน Cong Hoa... ทำให้จำนวนรถยนต์บนเส้นทางนี้เพิ่มมากขึ้น นอกจากนี้ การละเมิดกฎจราจรบนถนน เช่น ขับรถผิดทาง จอดรถผิดกฎหมาย บุกรุกทางเท้า และจอดรถผิดกฎหมาย ยังคงเกิดขึ้นบ่อยครั้งในบางเส้นทาง เช่น Truong Son, Hong Ha, Bach Dang, Cong Hoa, Truong Chinh ฯลฯ เหล่านี้คือสาเหตุพื้นฐานที่ทำให้การจราจรติดขัดมากขึ้นที่บริเวณประตูทางเข้าสนามบิน

เร่งรัดโครงการสำคัญ

นายโง ไฮ เซือง กล่าวว่า พื้นที่ทางเข้าท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตเป็นหนึ่งในจุดที่มีการจราจรคับคั่งที่ทางเมืองให้ความสนใจ และให้ความสำคัญกับวิธีแก้ปัญหาต่างๆ มากมายเพื่อควบคุมปัญหาการจราจรติดขัด กรมการขนส่งทางบก ร่วมกับท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต และตำรวจจราจร ดำเนินการตรวจสอบและปรับปรุงการจัดการจราจรให้เหมาะสมอย่างสม่ำเสมอ เช่น ปรับปรุงจุดกลับรถใต้สะพานเหล็ก Truong Son ให้รถสามารถกลับรถได้ ปรับจากการจราจรทางเดียว 24/24 ชม. เป็นการจราจรทางคู่ตั้งแต่เวลา 22.00 น. ถึง 06.00 น. ของวันถัดไป บนถนนหงฮาและถนนเยนต์ ติดตั้งรั้วเคลื่อนที่บริเวณสี่แยกเจื่องจิ่ง - ตันเซินญี, เจืองจิญ - ตันกีตันกวี ห้ามรถพ่วงใน 8 เส้นทางเชื่อมต่อ; ดำเนินการสร้างลานจอดรถแท็กซี่ชั่วคราวบนที่ดินติดถนน Truong Son - Bach Dang - Hong Ha เพื่อรองรับกิจกรรมการขนส่งผู้โดยสารที่สนามบินในช่วงเทศกาลวันหยุดและเทศกาลเต๊ต... งานปรับปรุงระบบจราจรและจัดการปัญหาโครงสร้างพื้นฐานได้รับการดำเนินการอย่างรวดเร็วตามความคิดเห็นและข้อเสนอแนะของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ช่วยลดความเสี่ยงจากปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่

นอกจากนี้ในช่วงปี พ.ศ. 2555 ถึงปัจจุบัน ทางเมืองได้ดำเนินโครงการพื้นฐานแล้วเสร็จและดำเนินการแล้วจำนวน 6 โครงการ ในช่วง 11 เดือนที่ผ่านมา โครงการปรับปรุงและขยายถนน Cong Hoa (จากซอย 2 Tran Quoc Hoan ถึงถนน Thang Long) ซึ่งมีความยาว 134 ม. เสร็จสมบูรณ์และนำไปใช้งานจริงแล้ว โดยขยายทางด้านขวาอีก 14 - 19 ม. เพื่อประสานโครงสร้างพื้นฐานสำหรับพื้นที่สนามบิน แม้ว่าโครงการนี้จะไม่ใหญ่มากนัก แต่ก็มีความสำคัญเป็นพิเศษในการช่วยขจัด "คอขวด" ที่วงเวียน Lang Cha Ca ซึ่งเป็นทางแยกที่เชื่อมต่อเส้นทาง Cong Hoa, Hoang Van Thu, Phan Thuc Duyen และ Tran Quoc Hoan ซึ่งมักจะมีการจราจรคับคั่ง โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างถนน Tran Quoc Hoan - ถนน Cong Hoa ซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับอาคารผู้โดยสาร T3 ของสนามบินนานาชาติ Tan Son Nhat กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้าง โดยคาดว่าจะสร้างทางลอดใต้ถนนเสร็จตามกำหนดในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567

ในบรรดาโครงการสำคัญเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดที่ประตูทางเข้าท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต โครงการปรับปรุงและขยายถนน Tan Ky Tan Quy (จาก Le Trong Tan ไปยัง Cong Hoa) และขยายถนน Truong Chinh (จาก Cong Hoa ไปยัง Au Co) ถือเป็นสองโครงการที่ได้รับการรอคอยมากที่สุด แต่ยังไม่สามารถทำได้สำเร็จมาหลายปีเนื่องจากปัญหาการจัดซื้อที่ดิน เส้นทางหลัก 2 เส้นทางนี้เป็นเส้นทางที่ประตูเมืองด้านตะวันตกเฉียงเหนือ เชื่อมต่อระหว่างอำเภอฮอกมอน อำเภอบิ่ญเติน อำเภอเตินฟู อำเภอเตินบิ่ญ และตัวเมือง เป็นทางออกจากอาคารผู้โดยสาร T3 (อยู่ระหว่างการก่อสร้าง) ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต ไปทางทิศตะวันตก แต่ก็มักจะมีการจราจรคับคั่งอยู่เสมอ

นายถัน เนียน ผู้แทนกรมการจราจร กล่าวว่า ทั้งสองโครงการนี้ยังอยู่ในขั้นตอนการดำเนินนโยบายการลงทุน นอกจากนี้ ฝ่ายจราจรยังได้ประสานงานกับฝ่ายจราจรเพื่อเร่งดำเนินการและดำเนินการโครงการทั้งสองนี้โดยเร็วที่สุด ในส่วนของโครงการขยายถนน Tan Ky Tan Quy นั้น เมื่อเดือนมีนาคม กรมจราจรได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างอย่างเป็นทางการจากทางแยกที่ถนน Binh Long โดยการก่อสร้างเป็นแบบลาดเอียง ขณะนี้ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างก่อสร้างท่อระบายน้ำ กั้นขอบถนน ติดตั้งท่อระบายน้ำ คูระบายน้ำทางเทคนิค... ส่วนต่างๆ ของโครงการเริ่มชัดเจนขึ้นหลังจากที่มีคนส่งมอบสถานที่แล้ว

งานปรับพื้นที่ส่วนตั้งแต่ถนนบิ่ญลองถึงถนนมาโหล่ว คาดว่าคืบหน้าไปแล้วประมาณ 70% เราคาดว่าจะได้รับพื้นที่ "สะอาด" ทั้งหมดภายในสิ้นไตรมาสแรกของปี 2024 และการก่อสร้างส่วนขยายเส้นทางนี้เสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 2024 เมื่อโครงการทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์พร้อมกัน พร้อมกับการเปิดใช้บริการอาคารผู้โดยสาร T3 แห่งใหม่ พื้นที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตจะเปิดกว้างมากขึ้น

ผู้แทนฝ่ายจราจร

ลิงค์ที่มา