ปี 2024 ดูเหมือนว่าสถานการณ์ของ Boeing จะไม่เลวร้ายไปกว่านี้อีกแล้ว แต่ในวันจันทร์ที่ผ่านมา เครื่องบิน 787 Dreamliner ก็เกิดตกกะทันหันกลางอากาศ ส่งผลให้ผู้โดยสารหลายสิบคนกระเด็นไปกระแทกเพดานเครื่องบินและได้รับบาดเจ็บ นักบินกล่าวว่าเขาสูญเสียการควบคุมเครื่องบินชั่วคราวตามรายงานของ CNN
โชคดีที่นักบินฟื้นตัวและนำเครื่องบินลงจอดได้อย่างปลอดภัย แต่ยังไม่ชัดเจนว่าอะไรทำให้เที่ยวบิน LATAM จากออสเตรเลียไปนิวซีแลนด์ตกหนักมาก LATAM เรียกสิ่งนี้ว่า "ปัญหาทางเทคนิค" โบอิ้งกล่าวว่ากำลังดำเนินการเพื่อรวบรวมข้อมูลเพิ่มเติม
เครื่องบิน LATAM บาดเจ็บผู้โดยสารกว่า 50 ราย หลังเกิดเหตุเครื่องบินตกกะทันหัน
ข่าวร้ายต่อเนื่องของบริษัทเริ่มต้นขึ้นในสุดสัปดาห์แรกของปี เมื่อประตูเครื่องบินรุ่นโบอิ้ง 737 แม็กซ์ของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ระเบิดไม่นานหลังจากเครื่องขึ้นบิน การสอบสวนเบื้องต้นของสหรัฐฯ พบว่าโบอิ้งอาจล้มเหลวในการติดตั้งสลักบนสิ่งที่เรียกว่าตัวหยุดประตู ซึ่งออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนดังกล่าวหลุดออกจากเครื่องบิน
เหตุการณ์ดังกล่าวส่งผลให้เครื่องบิน 737 Max บางลำต้องหยุดบินชั่วคราวในสหรัฐฯ ตามมาด้วยการพิจารณาคดีของรัฐสภา การผลิตและการส่งมอบที่ล่าช้า การสอบสวนของรัฐบาลกลางหลายครั้ง รวมถึงการสอบสวนทางอาญา ส่งผลให้หุ้นของบริษัทสูญเสียมูลค่าไปหนึ่งในสี่ในปีนี้ ส่งผลให้มูลค่าตลาดของบริษัทลดลง 4 หมื่นล้านดอลลาร์
ระหว่างคดีความ ค่าปรับที่อาจเกิดขึ้น และการสูญเสียธุรกิจ โบอิ้งอาจสูญเสียเงินเพิ่มอีกหลายพันล้านดอลลาร์หลังจากเหตุการณ์เหล่านี้
แต่ข่าวร้ายไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น ในเดือนกุมภาพันธ์ นักบินของเครื่องบิน 737 แม็กซ์ของสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์รายงานว่าระบบควบคุมการบินติดขัดขณะเครื่องบินลงจอดที่เมืองนวร์ก คณะกรรมการความปลอดภัยทางการขนส่งของสหรัฐอเมริกา (NTSB) กำลังดำเนินการสอบสวน เมื่อสองสัปดาห์ก่อน สำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) เตือนถึงปัญหาความปลอดภัยเกี่ยวกับอุปกรณ์ละลายน้ำแข็งบนเครื่องบินรุ่น 737 Max และ 787 Dreamliner ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์สูญเสียแรงขับ FAA อนุญาตให้เครื่องบินเหล่านี้ทำการบินต่อไปได้ และบริษัทโบอิ้งกล่าวว่าปัญหาที่เกิดขึ้นไม่ได้ก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยทันที
จากนั้นในสัปดาห์ที่แล้ว บริษัทโบอิ้งยังได้รับข่าวร้ายเพิ่มเติมอีกด้วย โดยตามรายงานของ NTSB บริษัทโบอิ้งยังไม่ได้จัดเตรียมเอกสารของบริษัทที่แสดงขั้นตอนที่ดำเนินการในสายการประกอบเพื่อเปลี่ยนกลอนประตูเครื่องบินของสายการบิน Alaska Airlines เลย เหตุผลของโบอิ้ง: บันทึกเหล่านั้นไม่มีอยู่จริง
FAA กล่าวว่าปัญหาความปลอดภัยและคุณภาพของ Boeing มีมากกว่าแค่การไม่ผลิตเอกสาร ไมค์ ไวเทเกอร์ ผู้แทน FAA กล่าวเมื่อวันจันทร์ว่า หน่วยงานกำกับดูแลพบปัญหาเกี่ยวกับด้าน "สำคัญอย่างยิ่ง" ของสายการผลิตและสายการประกอบของโบอิ้ง ในระหว่างการตรวจสอบกระบวนการและมาตรฐานการผลิตของบริษัทโบอิ้ง
โบอิ้งกล่าวว่าบริษัทกำลังดำเนินการแก้ไขปัญหาบางประการที่ไวเทเกอร์ระบุไว้ FAA ได้สั่งให้ผู้ผลิตเครื่องบินส่งแผนแก้ไขปัญหาด้านการผลิตภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม
โบอิ้งกำลังเผชิญวิกฤต
“จากการตรวจสอบของ FAA จุดอ่อนด้านคุณภาพของเรา และรายงานของคณะผู้เชี่ยวชาญล่าสุด เราจะดำเนินการเปลี่ยนแปลงทันทีและพัฒนาแผนปฏิบัติการที่ครอบคลุมเพื่อยกระดับความปลอดภัยและคุณภาพไปพร้อมกับสร้างความเชื่อมั่นของลูกค้าและผู้โดยสาร” โบอิ้งกล่าวในแถลงการณ์
หุ้นของบริษัทโบอิ้ง (BA) ร่วงลงร้อยละ 3 เมื่อวันจันทร์ เนื่องจากมีข่าวเที่ยวบิน LATAM ที่น่าหวาดกลัว จากนั้นก็ร่วงลงอีก 4.5% ในวันอังคาร เป็นหุ้นที่มีผลงานแย่เป็นอันดับสองใน S&P 500 รองจาก Tesla เท่านั้น
แต่การเริ่มต้นปี 2024 ที่ไม่ดีของบริษัท Boeing ถือเป็นมากกว่าราคาหุ้นของบริษัท กลุ่มสายการบินที่มีชื่อเสียงเริ่มต้นปีใหม่ด้วยชื่อเสียงที่เสียหายอย่างหนักแล้ว การฟื้นฟูความเชื่อมั่นของสายการบิน หน่วยงานกำกับดูแล และผู้โดยสารกลายเป็นเรื่องยากยิ่งขึ้นเมื่อมีเหตุการณ์และข่าวร้ายใหม่ๆ เกิดขึ้น
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)