บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) เพิ่งประกาศผลการประมูลแพ็คเกจ 4.8: การก่อสร้าง การติดตั้งอุปกรณ์ การออกแบบ และแบบก่อสร้างสำหรับงานจราจรภายในท่าเรือและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของสนามบินสำหรับโครงการส่วนประกอบ 3 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่น เฟส 1 ดังนั้นราคาประมูลที่ชนะคือ 11,066 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญาคือ 685 วัน

แพ็คเกจ 4.8 เป็นแพ็คเกจโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของสนามบินซึ่งมีรายการทางเทคนิคที่ซับซ้อนมากมาย ดังนั้น ACV จึงได้นำวิธีการเสนอราคาแบบเปิดมาใช้โดยใช้วิธีการคัดเลือกผู้รับเหมาแบบขั้นตอนเดียวและสองซอง

ภายใต้กระบวนการเสนอราคาแบบขั้นตอนเดียวสองซอง เฉพาะผู้เสนอราคาที่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคและได้รับคะแนนทางเทคนิคตามเกณฑ์และข้อกำหนดของเอกสารการเสนอราคาเท่านั้นที่จะเปิดข้อเสนอทางการเงิน และเสนอทางการเงินให้ตรวจสอบและประเมินผล

ท่าอากาศยานลองถั่น4 31.jpg
โครงสร้างคร่าวๆ ทั้งหมดตั้งแต่ชั้น 1 ถึงชั้น 4 ของอาคารผู้โดยสารซึ่งเป็น "หัวใจ" ของสนามบินลองถั่น ได้รับการสร้างเสร็จสมบูรณ์ด้วยสถาปัตยกรรมที่ทันสมัยและยิ่งใหญ่หลังจากผ่านไป 1 ปี ภาพโดย : ฮวง อันห์

ภายหลังจากการประกาศผลการเสนอราคาแล้ว กลุ่มผู้รับเหมาซึ่งประกอบด้วย 7 บริษัท (Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company, Deo Ca Group Joint Stock Company, LIZEN Joint Stock Company, Hai Dang Joint Stock Company, Hoa Hiep Company Limited, Thang Long Corporation) ได้ยื่นคำร้องโดยระบุว่าการปฏิเสธเนื่องจากไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคนั้นไม่น่าพอใจ

ในคำร้องดังกล่าว กลุ่มผู้รับเหมาจำนวน 7 รายยังได้เปิดเผยราคาเสนอซื้อของพวกเขาในขณะที่ข้อเสนอทางการเงินยังไม่ได้เปิดขึ้น กลุ่มบริษัทนี้กล่าวว่าราคาเสนอซื้อของพวกเขาต่ำกว่าราคาของกลุ่มที่ชนะการประมูล 1,000 พันล้านดอง แต่ก็ยังถูกปฏิเสธ

ACV ยืนยันว่าการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจ 4.8 ได้ดำเนินการโดย ACV โดยปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการเสนอราคาอย่างเคร่งครัด และคัดเลือกผู้รับเหมาที่มีความสามารถและประสบการณ์ตามเกณฑ์และข้อกำหนดของแพ็คเกจ

ACV ยังกล่าวอีกว่า: การดำเนินงานตอบสนองและแก้ไขคำร้องของผู้รับเหมาที่เข้าร่วมในแพ็คเกจ 4.8 โดยเฉพาะและแพ็คเกจของโครงการโดยทั่วไปนั้นได้รับการดำเนินการโดย ACV อย่างจริงจังเสมอมา โดยปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการประมูลอย่างเคร่งครัด ข้อเสนอทั้งหมดจากผู้รับเหมาจะถูกตรวจสอบโดย ACV และตอบกลับเป็นลายลักษณ์อักษรอย่างถูกต้อง ครบถ้วน และตรงเวลาตามกฎหมายว่าด้วยการเสนอราคา

ตามหน่วยงานนี้ ผู้รับจ้างร่วมทุนในแพ็คเกจหมายเลข 4.8 เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับราคาเสนอซื้อของตนผ่านคำร้องที่ส่งถึงผู้ลงทุนในขณะที่ข้อเสนอทางการเงินยังไม่เปิด (เนื่องจากไม่ผ่านขั้นตอนการประเมินข้อเสนอทางเทคนิค) ถือเป็นการละเมิดบทบัญญัติในข้อ 7 มาตรา 16 แห่งกฎหมายการประมูลหมายเลข 22/2023/QH15 เกี่ยวกับการเปิดเผยเอกสารและข้อมูลเกี่ยวกับกระบวนการคัดเลือกผู้รับจ้าง

ดร. Nguyen Viet Hung อดีตหัวหน้าแผนกบริหารจัดการการประมูล (ปัจจุบันคือแผนกบริหารจัดการการประมูล) กระทรวงการวางแผนและการลงทุน เปิดเผยกับ PV.VietNamNet ว่า การกระทำของผู้รับจ้างที่เปิดเผยมูลค่าการเสนอราคาของตนในขณะที่ยังไม่ได้เปิดข้อเสนอทางการเงิน ถือเป็นการกระทำที่ "ไม่เหมาะสม"

“อย่ามาพูดเรื่องกฎหมายกันเลย เรื่องนี้เป็นเรื่องของการละเมิดจรรยาบรรณของผู้รับจ้าง เป็นไปไม่ได้ที่ผู้รับจ้างที่ตกรอบแรกจะบอกว่าตนเสนอราคาได้ดีกว่า ในขณะที่อีกฝ่ายเสนอราคาสูงกว่า” นายเหงียน เวียด หุ่ง ประเมิน

นายหุ่ง กล่าวว่า ผู้รับเหมาควรพิจารณาย้อนกลับไปดูว่าเหตุใดตนเองจึงไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานด้านเทคนิค การพูดถึงราคาประมูลแบบ “โยนโคลนลงบ่อ” เมื่อไม่เป็นไปตามเกณฑ์ทางเทคนิคนั้นไม่เหมาะสม

ไม่ว่าในโลกหรือในเวียดนาม การเสนอราคาจะต้องมีขั้นตอน ไม่มีใครเปรียบเทียบราคาผู้รับเหมาที่ไม่ผ่านเอกสารทางเทคนิคกับผู้รับเหมาที่ผ่านเอกสารทางเทคนิค เฉพาะเมื่อผู้รับเหมาสองรายมีเอกสารทางเทคนิคเดียวกันเท่านั้นจึงจะเปรียบเทียบราคาได้

“นี่คือโครงการขนาดใหญ่ เป็นโครงการสำคัญระดับประเทศ ซึ่งข้อกำหนดทางเทคนิคมีความสำคัญอย่างยิ่ง หากโครงการมีต้นทุนต่ำแต่ไม่รับประกันคุณภาพ ล่าช้ากว่ากำหนด หรือมีการเพิ่มงบประมาณ ใครจะเป็นผู้รับผิดชอบ ดังนั้น ผู้รับเหมาจะต้องผ่านมาตรฐานทางเทคนิคก่อนที่นักลงทุนจะพิจารณาข้อเสนอทางการเงิน สำหรับแพ็คเกจที่มีมูลค่ามากกว่า 11,000 พันล้านดอง สิ่งสำคัญคือผู้รับเหมามีความสามารถทางเทคนิคในการทำแพ็คเกจหรือไม่ ซึ่งถือเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด” นายเหงียน เวียด หุ่งเน้นย้ำ

รูปลักษณ์ของหอควบคุมการจราจรทางอากาศมูลค่า 3,500 พันล้านดองที่ท่าอากาศยาน ลองถั่น หอควบคุมการจราจรทางอากาศซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญของโครงการส่วนประกอบที่ 2 ของท่าอากาศยานลองถั่น มีความสูง 123 เมตร และถือเป็น "สมอง" ที่คอยดูแลกิจกรรมต่างๆ มากมายของท่าอากาศยาน