สาวเวียดนามสวยทุ่มเงิน 6 พันล้านดองเรียนขับเครื่องบิน เผยด้านมืดของอาชีพนี้

ดิว ถุย ต้อง “ขายชีวิต” ของเธอให้กับสายการบินระดับห้าดาวเป็นเวลา 2 ปีครึ่ง ในฐานะนักบินผู้ช่วย ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ใครๆ ก็คิดว่าสามารถ “หาเงิน” ได้ แต่เธอกลับต้องเผชิญกับความยากลำบากและอุปสรรคต่างๆ มากมายเกี่ยวกับสุขภาพ ความแข็งแกร่งทางกาย และจิตวิทยา

สละรัศมีและจุดเปลี่ยนในชีวิตในวัย 24 ปี

เหงียน ตรัน ดิว ทุย (อายุ 34 ปี ปัจจุบันอาศัยอยู่ในนครโฮจิมินห์) เป็นนักบินหญิงชาวเวียดนามเพียงไม่กี่คนในเวียดนามในปัจจุบัน

การได้นั่งอยู่ในห้องนักบินถือเป็นหัวใจและสมองของการบิน ซึ่งต้องรับประกันความปลอดภัยให้กับชีวิตและทรัพย์สินของผู้คนและประเทศชาตินับร้อยชีวิต หญิงสาวน่าสงสารจากกวางตรีต้องผ่านความท้าทายนับไม่ถ้วน ตั้งแต่แรงกดดันจากค่าเล่าเรียนหลายพันล้านดอลลาร์ ไปจนถึงหลายวันที่ต้องพยายามมากกว่า 5 หรือ 10 เท่าเพื่อผ่านหลักสูตรการฝึกอบรมอันเข้มงวด...

แม้ว่าเธอจะได้รับใบอนุญาตนักบินแล้วก็ตาม เธอก็ยังต้องเผชิญกับความยากลำบากในขั้นตอนการสมัครงาน ซึ่งเป็นอาชีพที่ผู้คนยังคงคิดว่าสามารถ “ทำเงิน” ได้

ดิว ถุย เคยเป็นนักแสดงที่รับบทบาทนำมาแล้วมากมาย

คีย์เวิร์ด “นักบิน” ไม่ได้อยู่ในแผนการอาชีพก่อนหน้านี้ของ Dieu Thuy หญิงสาวจากจังหวัดกวางตรีมีรูปลักษณ์ที่สวยงาม และในปี พ.ศ. 2551 เธอก็เข้าร่วมการประกวดความงามวัยรุ่นหลายรายการ

ในปีต่อๆ มา ถุ้ยทั้งเรียนหนังสือและลองทำงานในอุตสาหกรรมภาพยนตร์ ด้วยรูปลักษณ์ที่สวยงามและความสามารถในการแปลงร่างเป็นตัวละคร ทำให้เธอได้รับบทนำในภาพยนตร์เช่น Fog Slope, Legend 1C, Across the River, Maid, Stormy Lives...

ความสำเร็จของเธอในเวลานั้นถือเป็นความฝันของนักแสดงในอาชีพนี้หลายคน หลังจากแสดงภาพยนตร์ได้สักระยะ Dieu Thuy ก็ตระหนักว่าเธอไม่เหมาะกับวงการบันเทิงอีกต่อไป จึงตัดสินใจลาออกจาก วงการ

หลายๆคนที่รู้เรื่องนี้ต่างตำหนิเธอว่าโง่เขลา อย่างไรก็ตาม Dieu Thuy ตอบโต้โดยเปิดเผยว่า “ฉันเลือกเส้นทางที่ยากกว่า แต่ฉันก็สามารถต่อสู้ได้ ทำงานที่เหมาะกับบุคลิกภาพของฉัน ได้รับประสบการณ์ และได้เห็นโลก”

ในปี 2013 หลังจากสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัย Ton Duc Thang สาขาวิศวกรรมความปลอดภัย Dieu Thuy ได้ไปทำงานในโรงงาน ผลิตเฟอร์นิเจอร์ ของอเมริกา การดูแลความปลอดภัยให้กับโรงงานทั้ง 3 แห่งที่มีคนงาน 11,000 คน ถือเป็นงานหนักและเครียด

รายได้จากงานนี้เมื่อเทียบกับอาชีพอื่นเมื่อ 10 ปีก่อนไม่น้อยเลย คือ 800 USD (ประมาณ 16 ล้านดอง ณ ขณะนั้น) แต่ดูเหมือนเธอจะไม่มีเวลาให้กับตัวเองเลย

เนื่องจากเป็นวิศวกรและนักแสดง หญิงสาวจากกวางตรีจึงตัดสินใจเปลี่ยนแปลงตัวเองเพื่อทำตามความฝันอันยิ่งใหญ่

ทุกวันหลังจากออกจากบริษัท Dieu Thuy จะรีบไปที่ศูนย์ภาษาเพื่อพัฒนาภาษาอังกฤษของเธอ วันหนึ่ง ถุ้ยตระหนักได้ว่าเธอจำเป็นต้องออกจากวัฏจักรการทำงานโดยใช้เส้นทางที่คุ้นเคยจากบ้านไปสู่บริษัท

คุณต้องเดินทางไปหลายประเทศ เห็นวัฒนธรรมมากมาย พบปะผู้คนหนุ่มสาวมากมาย และเรียนรู้ความคิดของพวกเขาจึงจะมีโอกาสพัฒนาได้

ในช่วงปลายปี 2013 เมื่ออายุได้ 24 ปี วิศวกรคนนี้ตัดสินใจลาออกจากงานและออก ผจญภัย ครั้งหนึ่งขณะที่กำลังเล่นอินเทอร์เน็ต Dieu Thuy ได้พบข้อมูลการรับสมัครพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของสายการบิน Etihad Airways ซึ่งเป็นสายการบินระดับ 5 ดาวในดูไบโดยบังเอิญ ดิว ถุย ยื่นสมัครและผ่านแบบไม่คาดคิด

จุดเปลี่ยนในชีวิตของเธอเริ่มต้นที่นี่

เมื่อทำงานที่สายการบินเอทิฮัดแอร์เวย์ หญิงสาวคนนี้มีโอกาสได้เดินทางและเรียนรู้วัฒนธรรมของกว่า 50 ประเทศ และยังได้เรียนรู้มากมายเกี่ยวกับความเชี่ยวชาญด้านการบินอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเธอได้รับรายได้ "มหาศาล" ทุกๆ เดือน

“การทำงานบนเครื่องบิน เนื่องจากผมเป็น “คนสายเทคนิค” ผมจึงมักแสดงความอยากรู้อยากเห็นเกี่ยวกับพารามิเตอร์ นาฬิกา และเครื่องจักร ครั้งหนึ่ง เมื่อผมแสดงแผนการบินให้ผมดู กัปตันก็ประหลาดใจมากกับความสามารถในการอ่านพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องของผม กัปตันยืนยันว่าผมมีคุณสมบัติที่จะเป็นนักบินได้” Dieu Thuy เล่า

การสนทนาโดยบังเอิญทำให้ Dieu Thuy มีความฝันที่จะครอบครองท้องฟ้า แต่ความฝันนั้นจะไกลเกินเอื้อมหรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ Dieu Thuy ยังเป็นเด็กผู้หญิงและ ครอบครัวของเธอ ไม่ได้ร่ำรวย ขณะที่ค่าใช้จ่ายในการเรียนวิชานี้สูงถึงหลายพันล้านดอง?

เก็บเงินทุกบาททุกสตางค์เพื่อมีเงิน 6 พันล้านดองไปเรียนโรงเรียนนำร่อง

Dieu Thuy เล่าว่าเธอมาจาก Quang Tri โดยกำเนิด พ่อของเธอเป็นข้าราชการ แม่ของเธอเป็นครู ดังนั้นเธอจึงไม่มีเงินไปเรียนโครงการนำร่อง ค่าเล่าเรียนทั้งหมดประมาณ 6 พันล้านดอง เธอต้องเก็บและกู้ยืมเอง

Dieu Thuy เล่าถึงกระบวนการสะสมเงินทุนเพื่อสานต่อความฝันอันยิ่งใหญ่ของเธอว่า ในปี 2551 หลังจากที่เธอได้เข้าร่วมการประกวดความงามวัยรุ่น เธอโชคดีมากที่ได้รับเงินโบนัสเล็กๆ น้อยๆ และสัญญาโฆษณาจำนวนหนึ่ง

“ปีนั้น ฉันเก็บเงินได้ 100 ล้านดอง ในฐานะคนบ้านนอก ฉันไม่แต่งตัว ไม่เที่ยวเล่น ไม่ช้อปปิ้ง การศึกษาของฉันได้รับเงินที่พ่อแม่ส่งมาให้ทุกเดือน ฉันขอให้พี่สาวเก็บเงินที่ฉันหามาได้ทั้งหมดไว้เอง” ดิ่ว ถุ่ย เล่า

ตั้งแต่ปี 2009 ถึง 2013 ในช่วงที่เธอทั้งเรียนและแสดง Dieu Thuy อาศัยอยู่กับพี่สาวของเธอเพื่อขอความช่วยเหลือในการจัดการเรียนและทำกิจกรรมทางศิลปะของเธอ หลังจากที่เรียนหนักมาเป็นเวลา 4 ปี รับบทบาทหลัก 6 เรื่อง เล่นโฆษณาไปกว่า 30 เรื่อง และมั่นใจว่ารายจ่ายของเธอจะไม่เกิน 1.5 ล้านดองต่อเดือน หญิงสาวจากกวางตรีคนนี้ก็สามารถประหยัดเงินได้ถึง 1.6 พันล้านดอง

ในช่วงปลายปี 2556 เมื่อเธอลาออกจากบริษัท Dieu Thuy ได้เข้าร่วมงานกับ Etihad Airways และได้รับเงินเดือน "มหาศาล" 70 ล้านดอง ซึ่งต่อมาเพิ่มขึ้นเป็น 100 ล้านดอง/เดือน

ณ เวลานั้น สายการบินได้นำเข้าเครื่องบินสองชั้นลำตัวกว้างพิเศษ A380 Dieu Thuy เป็นหนึ่งในบุคลากรกลุ่มแรกที่ได้รับการฝึกอบรมด้านเหมืองแร่ เนื่องจากความซับซ้อนของการฝึกอบรม พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจึงไม่ค่อยรับตำแหน่งนี้มากนัก

ดิว ถุย เคยประสบกับความเครียดจากการทำงานที่สายการบินระดับ 5 ดาวแห่งหนึ่ง

“เนื่องจากขาดแคลนกำลังคน ผมจึงต้องบินบ่อยมาก และช่วงพักระหว่างเที่ยวบินก็น้อยเสมอ (ตามกฎหมาย) แต่ไม่มีเวลาให้ร่างกายได้ฟื้นตัว ผมทำงานหลายชั่วโมงและพักผ่อนน้อยที่สุด

หลังจาก "ขายชีวิต" และเสียสละสุขภาพให้กับสายการบิน 5 ดาวมา 2 ปีครึ่ง ฉันได้สะสมเงินได้มากกว่า 4 พันล้านดองแล้ว ฉันคิดไปเองว่าแค่นี้ก็เพียงพอที่จะบรรลุความฝันของฉันที่จะเป็นนักบินได้แล้ว แต่เปล่าเลย ต้นทุนที่ไม่คาดคิดนั้นมากกว่านี้มาก” Dieu Thuy เล่า

หากหักเงิน 4 พันล้านดองที่ประหยัดไปได้ในช่วง 6 ปี และเงินสนับสนุนจากโครงการฝึกนักบินขั้นพื้นฐานของสายการบิน Vietnam Airlines แล้ว Dieu Thuy ยังขาดเงินอีกเกือบ 2 พันล้านดอง นี่เป็นจำนวนเงินมหาศาลที่ทำให้เธอแทบอยากจะ “หายใจไม่ออก”

เมื่อถึงจุดนี้ เธอสามารถทำได้เพียง “ขอความช่วยเหลือ” จากครอบครัวของเธอเท่านั้น พ่อแม่ของ Thuy ได้ใช้เงินเก็บทั้งหมด 420 ล้านดองเพื่อลงทุนกับลูกสาวของพวกเขา พี่สาวของทุ้ยเป็นข้าราชการดังนั้นรายได้ของเธอจึงอยู่ในระดับปานกลาง พี่สาวจึงกู้ยืมเงิน 500 ล้านดองให้น้องสาวเพื่อตามความฝันในการเป็นนักบิน สำหรับเงินที่เหลือ ดิ่วถุ่ย ต้องกู้ยืมจากธนาคาร

“การเป็นนักบินเป็นอาชีพที่มีเสน่ห์ หรืออย่างที่หลายคนพูดว่า “เป็นอาชีพที่ทำเงินได้มหาศาล” อย่างไรก็ตาม การจะได้ใบอนุญาตนักบินไม่ใช่เรื่องง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับครอบครัวที่ไม่มีเงินอย่างครอบครัวของฉัน” Dieu Thuy เล่าถึงวันเวลาที่ดิ้นรนหาเงินจ่ายค่าเล่าเรียน

เธอเป็นหนึ่งในสมาชิกหญิงไม่กี่คนที่เข้าร่วมหลักสูตรฝึกอบรมในสหรัฐอเมริกา

เช่าเครื่องบิน 30-40 ล้านดอง รับใบอนุญาตก่อนกำหนดเพื่อประหยัดเงิน

ดิว ถุย เริ่มเรียนเพื่อเป็นนักบินในเดือนมิถุนายน ปี 2016 สำหรับเธอมันเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุด เธอต้องท่องจำความรู้ที่ซับซ้อนมากมายเกี่ยวกับการขนส่งทางอากาศและทฤษฎีการบินมาตรฐานยุโรป

ทุกวันเธอต้องเรียนหนังสือตั้งแต่ 6 โมงเย็นถึงเที่ยงคืน เมื่อเห็นว่านักเรียนเกือบครึ่งหนึ่งต้องออกจากชั้นเรียนเพราะขาดเรียน Thuy ก็รู้สึกท้อใจเล็กน้อยเช่นกัน แต่เธอไม่อนุญาตให้ตัวเองหยุด เพราะถ้าหยุด เงินหลายพันล้านดองที่เธอจ่ายไปก็ไร้ความหมาย

หลังจากเรียนที่เวียดนามในเดือนพฤษภาคม 2017 Dieu Thuy เดินทางต่อไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อเรียนการบิน ค่าครองชีพ ค่าเช่าบ้าน ค่าเช่าเครื่องบิน ค่าเช่าครู…ทำให้ทุยเป็นกังวล

เธอใช้จ่ายให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เดินทางด้วยจักรยาน ทำอาหารเอง ไม่เล่นๆ และตั้งเป้าหมายที่จะเรียนจบหลักสูตรให้เสร็จภายใน 12 เดือน ในขณะที่นักเรียนส่วนใหญ่ใช้เวลา 2 ปีจึงจะเรียนจบหลักสูตรนี้

วันหนึ่งสาวน้อยคนนี้บิน 4 เที่ยวบินเพื่อพัฒนาทักษะของเธอโดยนำทฤษฎีมาประยุกต์ใช้ในทางปฏิบัติ นักเรียนในชั้นเดียวกันที่บินเพียงสองครั้งในทุก ๆ สองวันต่างก็มองดูทุ้ยด้วยความชื่นชม

“สำหรับเที่ยวบินหนึ่งเที่ยว ฉันต้องจ่ายเงิน 30 - 40 ล้านดองเพื่อเช่าเครื่องบิน จ้างครู จ่ายค่าธรรมเนียมสนามบิน จ่ายภาษี... ฉันรู้สึกเสียใจมากเพราะต้องเก็บเงินทุกบาททุกสตางค์” Dieu Thuy เล่า

ดิว ถุย ในช่วงเวลาที่ได้รับประกาศนียบัตรในประเทศสหรัฐอเมริกา

ด้วยความพยายามของเธอ 9 เดือนต่อมา Dieu Thuy ก็ได้รับใบอนุญาตนักบินขั้นพื้นฐานในมือแล้ว ซึ่งเร็วกว่าที่คาดไว้ 3 เดือน ดิว ถุย ผ่านหลักสูตรอันเข้มงวดนี้ได้ด้วยคะแนน 88/100 คะแนน คว้าอันดับ 2 ของรุ่น

ใบอนุญาตนักบินพื้นฐานที่เธอได้รับ ได้แก่ นักบินส่วนบุคคล นักบินเครื่องบินตรวจการณ์ นักบินพาณิชย์เครื่องยนต์คู่ และนักบินลูกเรือ

การเดินทางแห่งการเรียนรู้ไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น เมื่อเธอได้เรียนรู้เกี่ยวกับเครื่องบินเจ็ท JETfarm โดยบินร่วมกับลูกเรือมาตรฐานของ Vietnam Airlines ที่โรงเรียน PC Bay Viet

หลังจากนั้นเธอได้เดินทางต่อไปยังยุโรปเพื่อฝึกฝนการแปลงจากเครื่องบินใบพัดเป็นเครื่องบินเจ็ทแอร์บัส 320...

ผิดหวังกับการสมัครงานในยุโรป โอกาสได้แค่ 0% ตัดสินใจกลับเวียดนาม

หลังจากเรียนที่สหรัฐอเมริกา Dieu Thuy ไม่ได้กลับเวียดนามทันทีแต่ไปสมัครงานที่ฝรั่งเศส ในเวลานั้นเธออยู่ที่ฝรั่งเศสมาหลายปีแล้ว ดังนั้นเธอจึงตั้งใจที่จะอยู่ที่ยุโรปกับครอบครัวของเธอ อย่างไรก็ตามเด็กสาวรู้สึกผิดหวังทันทีเมื่อสิ่งต่างๆ ไม่เป็นไปตามที่เธอคาดหวัง

Dieu Thuy กล่าวว่าอุตสาหกรรมการบินของยุโรปดูเหมือนจะอิ่มตัวมาเป็นเวลานานแล้ว นักบินรุ่นเก๋ายังไม่เกษียณ และสายการบินเก่าแก่ก็มีทรัพยากรบุคคลเพียงพอ

นักบินทั้งรุ่นเก่าและรุ่นใหม่จากยุโรปนับพันคนต้องหลั่งไหลมายังเอเชียกลาง เอเชียเหนือ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และแอฟริกา เพื่อหางานทำ ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมการบินที่ยังคงมีความเก่าแก่และเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมีความต้องการนักบินสูงและมีโอกาสในการทำงานมากมาย

ในเวลานั้น Dieu Thuy ได้ทำสิ่งที่สวนทางกับคนส่วนใหญ่ โดยอยู่ในยุโรป โอกาสที่ได้งานคือ 0 เปอร์เซ็นต์ เธอส่งประวัติย่อของเธอไปยังสายการบินมากกว่า 10 แห่งซึ่งเธอคิดว่าเกือบจะตรงตามเกณฑ์ของพวกเขา แต่มีเพียง 6 แห่งเท่านั้นที่ตอบกลับมา สายการบินหนึ่งยอมรับให้เธอเป็นนักบินฝึกหัด ส่วนอีกสายการบินหนึ่งก็ใส่เธอไว้ในรายชื่อรอ สายการบินหลายแห่งปฏิเสธเพราะหญิงสาวชาวเวียดนามไม่มีประสบการณ์การบินอย่างน้อย 500 ชั่วโมง

การขอใบอนุญาตนักบินว่าเป็นเรื่องยาก การหางานยิ่งยากกว่า Dieu Thuy ถอนหายใจและเล่าว่า “สิ่งที่ยากที่สุดคือการหางาน การใช้จ่ายหลายพันล้านดองเพื่อเรียนแต่ไม่สามารถหางานทำได้นั้นเป็นเรื่องที่เครียดมาก หากใบอนุญาตนักบินไม่ได้รับอนุญาตให้บิน ใบอนุญาตจะหมดอายุและกลายเป็นโมฆะ ไร้ค่า และบอกลาความฝันที่จะเป็นนักบินไปได้เลย

เพื่อนของฉันบางคนเคยอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้ เสียทั้งแรงกาย แรงใจ เวลา และเงินทอง แต่ด้วยเหตุผลหลายประการ พวกเขาจึงไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมบริษัท หางานไม่ได้ และไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิง

หลังจากดิ้นรนหางานมาตลอดทั้งปี Dieu Thuy ก็เปลี่ยนทิศทางและตัดสินใจกลับบ้าน โชคดีที่สายการบิน 3/4 แห่งยอมรับเธอ หลังจากพิจารณาแล้ว Dieu Thuy ตัดสินใจที่จะเข้าร่วมกับ Bamboo Airways

หลังจากเข้าร่วมสายการบิน Dieu Thuy ค่อยๆ สะสมชั่วโมงบินเพียงพอ ผ่านหลักสูตรการฝึกอบรมอันยาวนาน และได้เป็นนักบินผู้ช่วยอย่างเป็นทางการ เธอทำงานกับสายการบินนี้มา 5 ปีแล้ว

ดิว ถุย เผยว่าการเป็นนักบินเป็นงานที่ยากสำหรับทุกคน ไม่ว่าจะเป็นชายหรือหญิงก็ตาม ทุกคนต้องเผชิญกับความยากลำบากเดียวกัน อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับผู้ชาย ผู้หญิงจะต้องเผชิญกับอุปสรรคเพิ่มเติมในด้านสุขภาพ ความแข็งแกร่งทางร่างกาย และจิตวิทยา

“ฉันมักจะปวดท้องและอ่อนเพลียในช่วงมีประจำเดือน และต้องปรับตัวกับอาการปวดที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อเครื่องบินขึ้นและลงจอดอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ นักบินหญิงยังยากที่จะรักษาความงามของตัวเองเอาไว้ได้ เนื่องจากพวกเธอต้องนั่งอยู่ในห้องนักบินที่มีแสงแดดส่องถึงเป็นเวลานานหลายชั่วโมง ตารางการบินต่อเนื่องในช่วงเช้าตรู่และดึกดื่นยังส่งผลต่อสุขภาพและรูปลักษณ์ของพวกเธออีกด้วย

ความงดงามในชีวิตประจำวันของนักบินผู้ช่วยหญิง

นอกจากนี้ นักบินหญิงยังมีเวลาที่จะตั้งครรภ์และคลอดบุตร ซึ่งระหว่างนี้พวกเธอจะไม่ได้รับอนุญาตให้บิน หลังจากไม่ได้บินมา 15 เดือน การฝึกบินใหม่ก็เป็นเรื่องยากเช่นกัน การรักษาสมดุลระหว่างลูก ครอบครัว และงานก็เป็นเรื่องยากเช่นกัน และต้องมีการเสียสละหลายๆ อย่าง

มีลูกค้ากลุ่มเล็กๆ ที่ขาดความมั่นใจในความสามารถของนักบินหญิง นี่ถือเป็นข้อเสียเปรียบและกดดันสำหรับนักบินหญิงเช่นกัน" นักบินผู้ช่วยหญิงเล่าถึงความยากลำบากของนักบินหญิง

เมื่อมองย้อนกลับไปถึงการเดินทางเพื่อพิชิตความฝันในการเป็นนักบิน Dieu Thuy มักจะขอบคุณตัวเองในใจเสมอที่กล้าที่จะเปลี่ยนแปลงอย่างมั่นใจ เมื่ออายุ 23 ปีเธอจึงละทิ้งอาชีพนักแสดงเพื่อมาเป็นวิศวกร เมื่ออายุ 24 ปี เธอลาออกจากงาน เดินทาง และกลายมาเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน

หญิงสาวจากกวางตรีจึงกล้าที่จะพิชิตความฝันอันไม่อาจจินตนาการของเธอที่จะเป็นนักบินหญิง ในตำแหน่งปัจจุบันของเธอ เธอรู้สึกภูมิใจที่ได้ทำหน้าที่อันยากลำบาก เพื่อควบคุมท้องฟ้าและนำการเดินทางอันน่าตื่นเต้นมาสู่ผู้คนมากมาย

ภาพ : NVCC

เนื้อหา : ฟาม ฮ่อง ฮันห์

10/09/2023 - 05:41

Dantri.com.vn