ตามที่หนังสือพิมพ์ Mainichi รายงานเมื่อวันที่ 3 มกราคม บริษัท East Japan Railway จะทำการติดตั้งระบบตรวจจับแผ่นดินไหวล่วงหน้าในรถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็นทั้ง 135 ขบวนภายในเดือนมีนาคมปีหน้า ระบบจะช่วยลดระยะเวลาการตอบสนองตั้งแต่การตรวจจับแผ่นดินไหวไปจนถึงการเบรกฉุกเฉิน จากค่าเฉลี่ยปัจจุบัน 3.9 วินาที เหลือเพียง 1.3 วินาที
ระบบเบรกฉุกเฉินใหม่สำหรับรถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็นจะนำมาใช้ตั้งแต่เดือนมีนาคมปีหน้า
ระบบเบรกฉุกเฉินจะทำงานในกรณีที่เกิดแผ่นดินไหวขนาด 5.5 ตามมาตราวัดริกเตอร์หรือสูงกว่า
ในระบบนี้ รถไฟหัวกระสุนที่วิ่งด้วยความเร็ว 320 กม./ชม. จะหยุดทันทีหลังจากเบรกเป็นระยะทางประมาณ 230 ม. ซึ่งเป็นระยะทางที่สั้นกว่าเทคโนโลยีที่มีอยู่ในปัจจุบัน
ระบบใหม่นี้ได้รับการพัฒนาโดยร่วมมือกับบริษัท East Japan Railway และสถาบันวิจัยทางเทคนิคการรถไฟ
ในปัจจุบันรถไฟชินคันเซ็นต้องหยุดฉุกเฉินประมาณ 20 ครั้งต่อปีเนื่องจากเหตุการณ์แผ่นดินไหว ด้วยระบบใหม่จำนวนสต็อปสามารถเพิ่มได้ถึง 4 เท่าเนื่องจากการปรับปรุงระบบเซ็นเซอร์
ประธานบริษัท ยูจิ ฟูกาซาวะ กล่าวว่าการนำระบบใหม่มาใช้เป็นการตัดสินใจที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรก ตามรายงานของ Mainichi ระบบความปลอดภัยจากแผ่นดินไหวของรถไฟชินคันเซ็นได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เริ่มให้บริการในปีพ.ศ. 2525
ญี่ปุ่นเร่งค้นหาผู้รอดชีวิตจากแผ่นดินไหว
ประกาศใหม่นี้เกิดขึ้นหลังจากเกิดแผ่นดินไหวขนาด 7.6 ในพื้นที่ตอนกลางของญี่ปุ่นเมื่อวันปีใหม่ เจ้าหน้าที่รายงานว่ามีผู้เสียชีวิตจากแผ่นดินไหวอย่างน้อย 64 ราย
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)