Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ต้องใช้เงินมากกว่า 2,085 ล้านล้านดองในการเปลี่ยนทางรถไฟให้เป็นพลังงานสีเขียว

Báo Giao thôngBáo Giao thông29/12/2023


กระทรวงคมนาคมเพิ่งออกแผนปฏิบัติการเพื่อดำเนินการแปลงพลังงานสีเขียวและการลดการปล่อยคาร์บอนและมีเทนในภาคขนส่ง

ด้วยเหตุนี้ ภาคการรถไฟจึงมีโครงการสำคัญหลายโครงการที่จะแปลงเป็นพลังงานสีเขียว ซึ่งจะดำเนินการตั้งแต่นี้ไปจนถึงปี 2593

Cần hơn 2.085 nghìn tỉ để chuyển đổi năng lượng xanh lĩnh vực đường sắt - Ảnh 1.

ทางรถไฟต้องใช้เงินลงทุนมากกว่า 2,085 ล้านล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อลงทุนในยานพาหนะ เส้นทางรถไฟ และการแปลงพลังงานสีเขียว (ภาพ: ภาพประกอบ)

ในส่วนของยานพาหนะ หัวรถจักร 244 หัว และตู้ผลิตไฟฟ้า 80 ตู้ จะถูกแปลงและเปลี่ยนใหม่เพื่อใช้ไฟฟ้าและพลังงานสีเขียวในช่วงปี 2574-2593 โดยมีต้นทุนประมาณ 12,420 พันล้านดอง โดยดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคม บริษัทขนส่งทางรถไฟ และจากงบประมาณของรัฐและต่างประเทศ

ด้านโครงสร้างพื้นฐาน จะมีการสร้างทางรถไฟแห่งชาติสายใหม่ 17 สาย ในช่วงปี 2565-2593 มูลค่าประมาณ 738,742 พันล้านดอง นอกจากนั้นยังมีโครงการก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมท่าเรือหลายแห่ง (Nghi Son, Lien Chieu, Cua Lo, Chan May, Dung Quat, Van Phong, Phan Thiet, Ca Na, Cam Ranh, Thinh Long...) ในช่วงปี 2022-2050 โครงการเหล่านี้ได้รับการดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมและกระทรวงอื่น ๆ สาขา และคณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัด/เทศบาล พร้อมด้วยแหล่งงบประมาณของรัฐและต่างประเทศ

ซึ่งโครงการรถไฟสายเอี้ยนเวียน-ผาลาย-ฮาลอง-ไกหลาน มีกำหนดดำเนินการในช่วงปี 2569-2573 มูลค่าประมาณ 6 ล้านล้านบาท เส้นทางลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ระยะที่ 2026-2050 มูลค่า 158,842 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เส้นทางเบียนหว่า-วุงเต่า ระยะปี 2569-2593 มูลค่า 138,979 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เส้นทางฮานอย-ด่งดัง ปี 2031-2050 มูลค่า 65,209 ล้านบาท

ขณะเดียวกันเส้นทางที่จะเปิดใช้งานในช่วงปี 2569-2573 ได้แก่ เส้นทาง โฮจิมินห์-ล็อคนิญ มูลค่า 20,938 พันล้านบาท เส้นทางโฮจิมินห์-กานโธ 172,200 พันล้าน เส้นทาง วุงอัง - ทันอัป - หมู่เจีย; เส้นทางทับจาม-ดาลัต 12,248; เส้นทางทูเทียม - ลองทาน...

เส้นทางที่จะดำเนินการในช่วงปี 2574-2593 ได้แก่ เส้นทาง หมีถวี-ด่งฮา-เหล่าบาว 16,623 พันล้านบาท เส้นทางดานัง-คอนตูม-เกียลาย-ดั๊กลัก-ดั๊กนง-บิ่ญเฟื้อก (ที่ราบสูงภาคกลาง) 46,365 พันล้าน; เส้นทางน้ำดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟอง-กวางนิญ (รวมช่วงน้ำดิ่ญ-ฮาลอง ระยะทางประมาณ 37 กม.) 10,116 พันล้าน เส้นทางฮาลอง-ม่งไก 22,083 พันล้าน เส้นทางแถบตะวันออก 2 เส้นของฮานอย: ส่วน Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi เส้นทางแถบตะวันตกของฮานอย: ส่วน Ngoc Hoi - Thach Loi...

ในส่วนของรถไฟความเร็วสูง เตรียมก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ 3 ช่วง (ฮานอย-วินห์, วินห์-นาตรัง, นาตรัง-โฮจิมินห์) ในช่วงปี พ.ศ. 2565-2593 มูลค่าประมาณ 1,334,243 พันล้านดอง ดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคม กระทรวง สาขา และคณะกรรมการประชาชนจังหวัด/เทศบาล โดยใช้แหล่งงบประมาณของรัฐและต่างประเทศ



ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-2085-nghin-ty-dong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-duong-sat-192231228182728423.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ฟาน ดิงห์ ตุง ปล่อยเพลงใหม่ก่อนคอนเสิร์ต 'Anh trai vu ngan cong gai'
ปีท่องเที่ยวแห่งชาติเว้ 2568 ภายใต้แนวคิด “เว้ เมืองหลวงโบราณ โอกาสใหม่”
ทัพบกมุ่งมั่นซ้อมสวนสนามให้ 'สม่ำเสมอที่สุด ดีที่สุด สวยงามที่สุด'
เขียนต่อเรื่องราวการเดินทางของกก

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์