การสร้างสมดุลแหล่งทุนเพื่อยกระดับและขยายทางหลวงหมายเลข 25 ผ่านเจียลาย

ตามข้อมูลของผู้มีสิทธิออกเสียงในจังหวัดซาลาย ทางหลวงหมายเลข 25 ที่ผ่านพื้นที่นี้ยังคงมีสะพานเก่าอยู่ 6 แห่ง รวมถึงสะพานที่สร้างมานานแล้วซึ่งปัจจุบันทรุดโทรม ไม่แน่นอนในด้านความจุในการรับน้ำหนักของถนน และต้องมีการติดตั้งป้ายเตือนจำกัดความจุในการรับน้ำหนัก

หนึ่งในนั้นก็คือสะพานเอียซอล (ใกล้ตลาดฟูเทียน) สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2518 ปัจจุบันทรุดโทรมแล้ว สะพานแคบๆ ทำให้เกิดคอขวดตรงใจกลางเมืองฟูเทียน ปริมาณการจราจรสูงมาก มีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุได้ ไม่รับประกันความปลอดภัยในการจราจร ทำให้เกิดการจราจรติดขัดในชั่วโมงเร่งด่วน

ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงในจังหวัดซาลายเสนอให้ปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 25 ผ่านพื้นที่นี้เนื่องจากบางช่วงและสะพานบนเส้นทางมีสภาพทรุดโทรม ซึ่งอาจมีความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร (ภาพประกอบ)

บางส่วนของเส้นทางยังมีความเสื่อมโทรม โดยเฉพาะช่วงตั้งแต่ตำบลเอียอาเกะ ติดกับตัวเมืองภูเทียนไปจนถึงตำบลสี่แยกเปลยตัง ที่นี่เป็นประตูสู่ศูนย์กลางเขตที่มีการจราจรหนาแน่นและเกิดอุบัติเหตุทางถนนบ่อยครั้ง

จากนั้นผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงเสนอให้กระทรวงคมนาคมให้ความสำคัญกับการลงทุนตั้งแต่เนิ่นๆ ในการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 25 เพื่อให้เกิดความสอดคล้องกันของขนาดและพัฒนาศักยภาพการใช้เส้นทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เกี่ยวกับเรื่องนี้ กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ตามแผนงานโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ทางหลวงหมายเลข 25 มีความยาวประมาณ 182 กม. มีมาตราส่วนเป็นถนนระดับ 3 ขนาด 2 - 4 เลน

ในจังหวัดจาลาย ทางหลวงหมายเลข 25 มีความยาวประมาณ 112 กม. โดยมีการลงทุนปรับปรุงและปรับปรุงระยะทางประมาณ 73/112 กม. ซึ่งอยู่ในเกณฑ์การวางแผน ระยะทางที่เหลือ 39กม./112กม. มีความกว้างผิวถนน 6-8ม. และผิวถนนกว้าง 5.5-7ม.

กระทรวงคมนาคมเห็นด้วยกับข้อเสนอของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัดเกียลายเกี่ยวกับความจำเป็นในการลงทุนปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 25 ส่วนที่เหลือ (รวมสะพานเก่า 6 แห่ง) ตามขนาดการวางแผนเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดเกียลาย

“อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาทรัพยากร ทำให้ไม่สามารถจัดสรรเงินทุนเพื่อลงทุนในเส้นทางดังกล่าวในช่วงปี 2564 - 2568 ได้ กระทรวงคมนาคมรับทราบข้อเสนอแนะของผู้มีสิทธิเลือกตั้ง และอยู่ระหว่างดำเนินการจัดทำแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางในช่วงปี 2569 - 2573 โดยยึดหลักการจัดสรรเงินทุนอย่างสมดุลตามหลักเกณฑ์ กระทรวงคมนาคมจะพิจารณารายงานให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการลงทุนปรับปรุงและยกระดับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 25 และสะพานเก่าหมายเลข 6 บนเส้นทางดังกล่าวตามคำแนะนำของผู้มีสิทธิเลือกตั้ง” กระทรวงคมนาคมกล่าว

ล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนามดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมในปี 2022, 2023 และ 2024 ด้วยงบประมาณประมาณ 95,100 ล้านดอง เพื่อให้มั่นใจว่าเส้นทางจะสามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-25-qua-gia-lai-192241002220222423.htm