ต้องการการสนับสนุนจากผู้คนและธุรกิจ

มลพิษทางอากาศไม่ใช่ปัญหาใหม่ในฮานอย แต่จะกลับมาอีกเสมอ โดยเฉพาะในช่วงเปลี่ยนฤดูกาลหรือช่วงอากาศชื้นและมีหมอกในช่วงวันแรกของปีใหม่ ความกังวลเกี่ยวกับสุขภาพของประชาชนในเมืองหลวงจะเพิ่มขึ้นถึงขีดสุด เพราะดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) แสดงสัญญาณเตือนภาวะไม่ปลอดภัยด้วยสีน้ำตาล แดง และแม้แต่ม่วง

ในการหารือถึงสถานการณ์นี้ ดร. ฮวง เซือง ตุง ประธานเครือข่ายอากาศสะอาดเวียดนาม อดีตรองอธิบดีกรมสิ่งแวดล้อม กล่าวว่า การจะแก้ปัญหามลภาวะสิ่งแวดล้อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ใช่เป็นความรับผิดชอบของผู้นำเมืองและหน่วยงานท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังเป็นความร่วมมือระหว่างประชาชนและภาคธุรกิจด้วย เพราะทุกคนต่างมีภาระร่วมกัน เพราะฉะนั้น "ถ้าคุณสูญเสียขาข้างหนึ่ง เธอก็ต้องจ่ายค่าไวน์หนึ่งขวด" ไม่มีอะไรในโลกนี้ที่ได้มาฟรี

เรียนคุณหมอฮวง ดวง ตุง! ในฐานะผู้ที่หลงใหลในการปกป้องสิ่งแวดล้อมในเมืองหลวงอยู่เสมอ คุณประเมินคุณภาพอากาศในฮานอยในช่วงวันแรกของปีใหม่มังกรปี 2024 อย่างไร

-ฉันยังคงมีนิสัยคอยตรวจสอบดัชนี AQI ทุกวัน โดยเฉพาะในฮานอย ไม่เพียงแต่ดูที่หน้า moitruongthudo เท่านั้น แต่ยังอ้างอิงถึงช่องทางต่างๆ มากมายเพื่อประเมินตนเองและเปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงของคุณภาพอากาศในฮานอยโดยเฉพาะและในภูมิภาคอื่นๆ โดยทั่วไปโดยอิงจากความรู้และประสบการณ์ที่สะสมในช่วงเวลาทำงานก่อนหน้า

ฉันคิดว่าคุณภาพอากาศในฮานอยค่อนข้างซับซ้อน เปลี่ยนแปลงไปทุกปี ตามฤดูกาล แม้กระทั่งรายวันและรายชั่วโมง ในฤดูหนาว โดยเฉพาะช่วงเปลี่ยนผ่านจากฤดูใบไม้ร่วงเป็นฤดูหนาวและฤดูหนาวเป็นฤดูใบไม้ผลิ สภาพอากาศที่มีความชื้นและมีหมอกหนาเหมือนช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิ ทำให้คุณภาพของอากาศแย่ลง แม้กระทั่งการนั่งอยู่ในบ้านในบางวันก็ยังทำให้หายใจได้ยาก นี่ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับบางจังหวัดทางภาคเหนือรวมทั้งฮานอยด้วย ภายใต้สภาวะอุตุนิยมวิทยาที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น ลมสงบ ความชื้นสูง อุณหภูมิต่ำ ปริมาณมลพิษที่ยังคงอยู่ในชั้นบรรยากาศด้านล่างจะไม่สามารถแพร่กระจายได้ ส่งผลให้เกิดมลพิษร้ายแรง ทำให้ดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) ไม่ดี เหมือนช่วงต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 หรือต้นฤดูใบไม้ผลิ อย่างไรก็ตาม เมื่อมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือมาถึง หรือมีฝนตกหนักเล็กน้อย คุณภาพของอากาศจะดีขึ้นมาก เพราะฝุ่นละอองจะฟุ้งกระจายหรือถูกชะล้างออกไป

นั่นหมายความว่าสภาพอากาศเป็นสาเหตุที่ทำให้คุณภาพอากาศในฮานอยไม่ดีใช่ไหมครับ?

-โอ้ ไม่นะ สภาพอากาศไม่ได้เป็นสาเหตุของมลพิษ แต่เป็นปัจจัยสำคัญที่เพิ่มหรือลดความเข้มข้นของฝุ่นละอองที่ปล่อยออกมาจากกิจกรรมของมนุษย์ อย่างไรก็ตาม เมื่อมองผ่านมุมมองของสภาพอากาศ เราก็สามารถเข้าใจความเป็นจริงของฝุ่นละออง PM2.5 ในฮานอยได้บางส่วน จริงๆ แล้ว มีหลายวันที่น่าเป็นกังวลมาก

ที่ “น่ากังวล” ตรงนี้คือปริมาณฝุ่นละอองเพิ่มขึ้นใช่ไหม?

- ถูกต้องแล้ว. เราตรวจสอบอีกครั้งในช่วงต้นเดือนธันวาคม 2566 มกราคม และกุมภาพันธ์ 2567 ดัชนี AQI ที่สูงมากพิสูจน์ให้เห็นว่าความเข้มข้นของฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ในฮานอยสูงเมื่อเทียบกับมาตรฐานขององค์การอนามัยโลก (WHO) และมาตรฐานแห่งชาติ (โดยฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ตามมาตรฐานของเวียดนามต่ำกว่า 50µg/m³ ต่อวัน)

ฉันรู้ว่า คุณได้กล่าวหลายครั้งแล้วว่า สาเหตุหลักของมลพิษทางอากาศในฮานอยมา จาก ยานพาหนะ เช่น รถยนต์และจักรยานยนต์ (ใช้น้ำมันเบนซินและน้ำมันเครื่อง ) จากกิจกรรมการผลิตทางอุตสาหกรรมในโรงงานและหมู่บ้านหัตถกรรม; จากกิจกรรมก่อสร้างในเมือง และจากการเผาขยะ การ เผาฟางหลังการเก็บเกี่ยว ฯลฯ ณ จุดนี้ คุณคิดว่ามีสาเหตุอื่นใดหรือไม่

-แหล่งกำเนิดมลพิษดังกล่าวยังคงเป็นสาเหตุหลัก แต่จำเป็นต้องชี้แจงให้ชัดเจนว่าแหล่งกำเนิดมลพิษดังกล่าวไม่เพียงแต่ตั้งอยู่ในฮานอยโดยตรงเท่านั้น แต่ยังได้รับผลกระทบจากแหล่งกำเนิดมลพิษในพื้นที่ใกล้เคียงอีกด้วย

ฉันคิดว่ายังมีแหล่งขยะอีกแหล่งหนึ่งที่ต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ นั่นก็คือ โรงงานเผาขยะ แหล่งข้อมูลนี้เพิ่งปรากฏขึ้นในช่วงไม่กี่ปีมานี้ แต่เราไม่ได้ใส่ใจถึงแม้ว่าท้องถิ่นอื่นๆ บางแห่งก็เริ่ม "ได้รับผลกระทบ" เช่นกันจากการปล่อยมลพิษที่ก่อให้เกิดมลภาวะทางอากาศ ซึ่งอาจมีสารพิษร้ายแรง เช่น ไดออกซิน/ฟิวแรน ดังนั้น ผู้นำกรุงฮานอยจำเป็นต้องใส่ใจและหาทางแก้ไขกับแหล่งที่มาของขยะเหล่านี้

ส่วนอัตราส่วน ปริมาตร และร้อยละของขยะแต่ละแหล่งนั้น ต้องทำการสำรวจแหล่งขยะเสียก่อนจึงจะทราบแน่ชัด ฮานอยยังไม่ได้ดำเนินการสำรวจนี้ ดังนั้นจึงไม่มีแผนงานลดการปล่อยมลพิษที่เฉพาะเจาะจงสำหรับแต่ละอุตสาหกรรม อาชีพ และเขต ดังนั้นผลกระทบจึงไม่ชัดเจนอย่างที่เห็นได้จากดัชนี AQI ที่เปลี่ยนเป็นสีน้ำตาล แดง และม่วงในหลายๆ วันของปี

เขากล่าวว่าฮานอยไม่มีแผนงานเฉพาะเจาะจงสำหรับการลดการปล่อยก๊าซ แต่ในความเป็นจริงแล้วฮานอยมีแผนงานสำหรับการลดการปล่อยก๊าซในภาคการขนส่ง (เช่น การจำกัดรถยนต์ส่วนบุคคล การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ และรถยนต์ไฟฟ้า) กรุงฮานอยได้ดำเนินการตามมาตรการต่างๆ เพื่อจำกัดการเผาฟางข้าว เปลี่ยนเตาถ่านแบบรังผึ้ง ปรับปรุงและบำบัดมลพิษจากแม่น้ำและทะเลสาบ... และประสบความสำเร็จในตัวเลขที่น่าประทับใจ ตามรายงานจากกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมกรุงฮานอย

ความพยายามของฮานอยในการปกป้องสิ่งแวดล้อมและปรับปรุงคุณภาพอากาศนั้นน่าชื่นชมและไม่อาจปฏิเสธได้ เหมือนที่คุณพูดเลย และฉันก็รู้เช่นกัน อย่างไรก็ตาม แม้ว่าฮานอยจะได้วางกำลังไปทุกแนวรบและทุกภาคส่วนแล้วก็ตาม แต่ก็ไม่มีความเด็ดเดี่ยวและยังไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ อีกทั้งยังกระจัดกระจายและคลุมเครืออีกด้วย ตัวอย่างเช่น แผนการจำกัด/ห้ามเผาฟางในเขตชานเมือง แม้ว่ารายงานจะค่อนข้างดี แต่ในความเป็นจริงแล้ว ฮานอยจำกัดไว้มากเพียงใดนั้นไม่ชัดเจนและไม่ยั่งยืน เพราะนโยบายสำหรับเกษตรกรนั้นไม่เฉพาะเจาะจง แต่ค่อนข้างทั่วไปและมุ่งเน้นไปที่คำขวัญเป็นอย่างมาก ดังนั้น พวกเขาจึงกลับมาเผาฟางตามธรรมชาติซ้ำแล้วซ้ำเล่า หากหน่วยงานท้องถิ่นต้องการให้เกษตรกรให้ความร่วมมือกับหน่วยงานเหล่านี้ก็จะต้องยืนหยัดในนโยบาย แนวทางแก้ปัญหาทางเทคนิค และการสนับสนุนทางการเงินในลักษณะที่สอดประสาน สมเหตุสมผล และยั่งยืน ซึ่งเหมาะสมกับแต่ละท้องถิ่น ฉันคิดว่างบประมาณสนับสนุนนี้ไม่มีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับงบประมาณของเขต แน่นอนว่าเมื่อมีนโยบายสนับสนุน ผู้คนต้องรับผิดชอบในการดำเนินการตามนโยบายนั้น และไม่ทำนิสัยเก่าๆ ซ้ำอีก “เขาเสียขาไป เธอจึงต้องให้ขวดไวน์กับเขา” ในโลกนี้ไม่มีอะไรที่ได้มาฟรีๆ ที่ไม่ต้องใช้ความพยายามในการสร้างมูลค่าที่ยั่งยืน ธุรกิจยังต้องมีความรับผิดชอบในการร่วมทางและไม่อาจอยู่เฉยได้

ดังนั้นในความคิดของคุณ ฮานอยควรทำอย่างไรเพื่อลดการปล่อยมลพิษอย่างมีประสิทธิผล?

-อย่างที่ฉันได้กล่าวไปข้างต้น ฮานอยได้ทำหลายสิ่งหลายอย่างในการปกป้องสิ่งแวดล้อมและปรับปรุงคุณภาพอากาศ แต่ฉันพบว่ามันกระจัดกระจาย ไม่ได้รับความสำคัญ และไม่ได้รุนแรงอะไรมาก ฮานอยจำเป็นต้องมีการวิจัยเชิงลึกและเป็นระบบเกี่ยวกับแหล่งกำเนิดการปล่อยมลพิษเพื่อให้ได้ข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ที่เฉพาะเจาะจง เฉพาะเมื่อมีข้อมูลแหล่งกำเนิดการปล่อยก๊าซที่เชื่อถือได้เท่านั้น ฮานอยจึงสามารถกำหนดเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซใน 5 ปีและ 10 ปีได้ จากเป้าหมายเชิงกลยุทธ์นี้ ฮานอยได้จัดสรรเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซโดยเฉพาะสำหรับแต่ละอุตสาหกรรม อาชีพ และเขต งบประมาณลดการปล่อยมลพิษควรได้รับการจัดลำดับความสำคัญสำหรับภาคส่วนหลักก่อน อุตสาหกรรมใด เขตใด จะต้องดำเนินการทันที... เมื่อนั้นเราจึงจะบรรลุเป้าหมายตามแผนงานได้

และเพื่อให้ประชาชนและธุรกิจมีความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ฮานอยจำเป็นต้องเพิ่มการโฆษณาชวนเชื่อเกี่ยวกับคุณภาพอากาศในแต่ละวันเหมือนที่เคยทำมา เพื่อส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อ ข้อมูลจะต้องสมบูรณ์และถูกต้อง ซึ่งหมายความว่าหลังจากที่ลงทุนในสถานีตรวจสอบฮานอยแล้ว จำเป็นต้องมีระบบการบำรุงรักษาตามข้อกำหนดทางเทคนิค ต้นทุนการลงทุนเริ่มแรกนั้นน่าทึ่งมาก แต่ต้นทุนการบำรุงรักษาก็ไม่น้อยเลย แต่จำเป็นต้องทำหากฮานอยต้องการปรับปรุงคุณภาพอากาศจริงๆ

ขอบคุณมาก!

09:27 03/02/2024

แหล่งที่มา: https://kinhtedothi.vn/ts-hoang-duong-tung-can-co-su-dong-hanh-cua-nguoi-dan-doanh-nghiep.html