ควบคุมเรือเข้า-ออกท่าเรืออย่างใกล้ชิด
ท่าเรือประมงและท่าเทียบเรือโทกวาง (เมืองดานัง) เป็นจุดหมายปลายทางของชาวประมงจากภาคกลางจำนวนมาก ที่นี่มีเรือประมงเข้าและออกจากท่าเรือนับสิบลำทุกวัน โดยมีอาหารทะเลประมาณ 150 ตันต่อวัน ดังนั้นการบริหารจัดการและกำกับดูแลผลผลิตจึงต้องได้รับการปฏิบัติจากทางการอย่างเคร่งครัด
หัวหน้าท่าเรือประมง Tho Quang และคณะกรรมการบริหารจัดการประตูน้ำ นาย Nguyen Lai แจ้งว่า หน่วยงานได้เผยแพร่แนวทางการป้องกันและควบคุมการทำประมง IUU ให้กับเรือประมงและชาวประมงแต่ละลำเป็นประจำ พร้อมกันนี้ให้เข้มงวดการตรวจตราและสอบสวนเรือประมงในทะเลและขณะเข้า-ออกท่าเรือ และจัดการการฝ่าฝืนอย่างเคร่งครัด
นอกจากนี้ จะมีการลงโทษสำหรับการฝ่าฝืนบันทึกการทำประมงและการเข้า-ออกท่าเรือ การขาดเอกสารที่จำเป็น และการไม่รับรองทะเบียนลูกเรือเรือประมง โดยเฉพาะเรือประมงที่ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศอย่างผิดกฎหมาย เรือประมงที่ไม่ได้ติดตั้งหรือเปิดอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง
จนถึงปัจจุบัน เรือประมงขนาดความยาวสูงสุด 15 เมตร ขึ้นไป ติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทางแล้ว 573/598 ลำ ในส่วนของเรือที่ยังไม่ได้ติดตั้งจำนวน 25 ลำ มีเรือหยุดเดินเรือชั่วคราว 17 ลำ เนื่องจากขาดแรงงาน และใบอนุญาตตรวจเรือและจับปลาหมดอายุ มีเรือใหม่ 6 ลำ อยู่ระหว่างขั้นตอนการจดทะเบียน...
ในจังหวัดกวางนาม ได้มีการจัดตั้งสำนักงาน IUU ขึ้น โดยมีกองกำลัง 3 กอง ได้แก่ กรมประมง กองกำลังรักษาชายแดน ศูนย์ตรวจสอบเรือประมง และศูนย์จัดการท่าเรือประมงกวางนาม เพื่อตรวจสอบและควบคุมเรือที่เข้าและออกจากท่าเรือให้ถูกต้องตามกฎระเบียบตลอด 24 ชั่วโมง ดำเนินการกับการละเมิดอย่างเคร่งครัด
ค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับเรือประมงที่เดินทางมาถึงท่าเรือประมงในระบบติดตามเรือประมงแห่งชาติ ฐานข้อมูล Vnfishbase และรายชื่อเรือประมง IUU อย่างสม่ำเสมอ ตรวจจับและถ่ายโอนบันทึกไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อจัดการกับเรือประมงที่ละเมิดโดยทันที
โดยนายโว วัน ลอง หัวหน้าแผนกประมงจังหวัดกวางนาม กล่าวว่า สำนักงาน IUU จะทำการควบคุมเรือประมงให้อยู่ในอัตราส่วนที่กำหนด การประกาศกำหนดท่าเทียบเรือประมงเพื่อยืนยันแหล่งที่มาของผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำจากการแสวงหาประโยชน์; เรือประมงผิดกฎหมาย; ยืนยันวัตถุดิบ รับรองแหล่งกำเนิดสินค้าผลิตภัณฑ์ทางน้ำที่นำมาใช้
“ตั้งแต่ปี 2020 จนถึงวันที่ 11 กรกฎาคม 2023 ได้มีการจัดการตรวจสอบ การตรวจสอบ และการควบคุมเฉพาะทางเพื่อลงโทษทางปกครองสำหรับการละเมิดกฎระเบียบในกิจกรรมการประมง IUU จำนวน 439 กรณี โดยมีค่าปรับรวมมากกว่า 4.7 พันล้านดอง” นายลองกล่าว
สำหรับนายกวางงาย หัวหน้ากรมประมง นายเหงียน วัน มัวอิ กล่าวว่า กรมเกษตรและพัฒนาชนบทจัดการประชุมเพื่อเผยแพร่และให้ความรู้เกี่ยวกับกฎหมายในภาคการประมงหลายสิบครั้งทุกปี โดยมีผู้เข้าร่วมกว่า 700 คน ประชาสัมพันธ์ พ.ร.บ.ประมง พ.ศ. 2560 และการปราบปรามการทำประมงผิดกฎหมาย IUU รวบรวมและพิมพ์แผ่นพับ พ.ร.บ.ประมง จำนวน 6,000 ฉบับ เพื่อแจกให้ชาวประมง; การโฆษณาชวนเชื่อแบบปากเปล่า การแจกแผ่นพับและเอกสารต่างๆ ให้กับชาวประมงกว่า 3,000 ราย...
กองบัญชาการตำรวจตระเวนชายแดนจังหวัด สั่งการให้สถานีตำรวจตระเวนชายแดนประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนตำบลและตำบลในพื้นที่ชายแดนชายฝั่งทะเล พร้อมทั้งรณรงค์ให้เจ้าของเรือและกัปตันเรือลงนามสัญญาไม่แสวงหาประโยชน์จากอาหารทะเลในน่านน้ำต่างประเทศโดยผิดกฎหมาย
เพื่อรองรับงานบริหารจัดการเรือประมงจังหวัดที่มีข้อมูลปรับปรุงเข้าสู่ระบบฐานข้อมูลประมงแห่งชาติ มีจำนวน 4,287 ลำ และมีความจุรวม 1,765,282 ลำ
“ณ ปัจจุบัน (พ.ย. 66) ทั้งจังหวัดมีเรือที่ติดตั้ง VMS จำนวน 2,937 ลำ/ เรือประมงที่มีความยาว 15 เมตรขึ้นไปที่จำเป็นต้องติดตั้ง VMS จำนวน 3,117 ลำ คิดเป็น 99.16% ของจำนวนเรือที่ให้บริการทั้งหมด (ไม่รวมเรือบนบก 155 ลำ) “ยังมีเรือที่เข้าออกจังหวัดยังไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์อีก 25 ลำ” นายหมู่ยกล่าว
ด้วยการติดตาม ตรวจสอบ และควบคุมกิจกรรมของเรือประมงอย่างเข้มงวดผ่าน VMS ทำให้สามารถควบคุมและป้องกันสถานการณ์เรือประมงในจังหวัดที่ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศเพื่อหาผลประโยชน์จากอาหารทะเลได้อย่างพื้นฐาน
ตั้งแต่ปี 2563 ถึงปัจจุบัน จังหวัดกวางงายไม่เคยมีกรณีการจับกุมหรือจัดการเรือประมงที่ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศเลย อย่างไรก็ตาม มีกรณี 3 คดี/เรือประมง 3 ลำ ที่ถูกจับกุมโดยต่างประเทศ (ปี 2564: 1 คดี/เรือ 1 ลำ ปี 2565: 2 คดี/เรือ 2 ลำ) แต่เจ้าหน้าที่ได้ตรวจสอบ สอบสวน และสรุปว่าไม่มีกรณีละเมิดน่านน้ำต่างประเทศแต่อย่างใด
เช็คเซอร์ไพรส์
จังหวัดบิ่ญดิ่ญซึ่งเป็นหนึ่งในจังหวัดที่มีเรือประมงมากที่สุดในประเทศ กำลังดำเนินมาตรการเพื่อปลดใบเหลือง IUU เช่นกัน นายทราน วัน ฟุก ผู้อำนวยการกรมเกษตรและพัฒนาชนบทจังหวัดบิ่ญดิ่ญ เปิดเผยว่า หลังจากตรวจสอบแล้ว พบว่ามีเรือของจังหวัดนี้ถึง 375 ลำที่ปฏิบัติการอยู่ในจังหวัดภาคใต้เป็นประจำแต่ไม่ได้กลับมายังท้องที่ของตนทุกปี เรือ 72 ลำถูกขายออกไปนอกจังหวัด แต่เจ้าของเรือไม่ได้ดำเนินการเปลี่ยนชื่อเรือให้เสร็จสิ้น เจ้าของเรือ 8 รายย้ายที่อยู่อาศัยออกไปนอกจังหวัด
ท้องถิ่นได้ลงนามในข้อบังคับแยกต่างหากเกี่ยวกับการประสานงานการบริหารจัดการเรือประมงกับจังหวัดทางตอนใต้ของบ่าเรีย-วุงเต่า และบิ่ญถ่วน ระเบียบการประสานงานบริหารจัดการเรือประมงกับ 10 จังหวัดภาคกลาง (ตั้งแต่ท่าห์ฮวาถึงคั๊ญฮวา) จัดตั้งกลุ่มงานสหวิชาชีพ 5 กลุ่ม เพื่อดำเนินงานร่วมกับจังหวัดภาคใต้ เพื่อประสานงานการบริหารจัดการเรือประมงจังหวัด
พร้อมทั้งดำเนินการตรวจสอบเรือประมงจำนวน 142 ลำ (เรือที่มีความยาว 15 เมตรขึ้นไป 62 ลำ และเรือที่มีความยาว 12 เมตรต่ำกว่า 15 เมตร 80 ลำ) อย่างสม่ำเสมอ เกี่ยวกับความปลอดภัยด้านเทคนิคและสภาวะการทำประมงสำหรับเรือประมงจังหวัดบิ่ญดิ่ญที่ปฏิบัติการและทอดสมอในบริเวณบ่าเรีย-หวุงเต่า เกาะบ่าเรีย-วุงเต่าขอไม่ดำเนินการตามขั้นตอนในการออกจากท่าเรือประมงสำหรับเรือประมง 18 ลำที่ไม่รับรองความปลอดภัยทางเทคนิค
หน่วยงานในพื้นที่จัดระบบสถานีชายฝั่งตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อติดตาม รับข้อมูล ตรวจจับ และจัดการเรือประมงที่เกินขอบเขตที่ได้รับอนุญาตในทะเล ความล้มเหลวในการดูแลรักษาการทำงานหรือปิดใช้งานอุปกรณ์ตรวจสอบการเดินทางระหว่างการปฏิบัติงานในทะเล
ทุกสัปดาห์ หน่วยงานจะปรับปรุงรายชื่อเรือประมงในจังหวัดบิ่ญดิ่ญที่มีความเสี่ยงสูงที่จะละเมิดกฎระเบียบการทำประมงผิดกฎหมาย ส่งหนังสือแจ้ง และขอให้กรมเกษตรและพัฒนาชนบท และหน่วยบัญชาการตำรวจตระเวนชายแดนจังหวัดชายฝั่งทะเล ประสานงานในการเสริมสร้างการป้องกันการทำประมง IUU
กงซาง-เดียมฟุก
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)