กวางนามเปิด "ประตู" โลจิสติกส์ Cua Lo ขนาด 50,000 ตัน ดึงดูดการลงทุนเชิงกลยุทธ์

โครงการทางน้ำกัวโหล ซึ่งเป็นแนวหน้าที่สำคัญในการวางแผนพัฒนาจังหวัดกวางนาม กำลังได้รับการดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อต้อนรับเรือขนาดยักษ์ที่มีความจุ 50,000 ตัน โดยเปิดบทใหม่ของอนาคตที่สดใสสำหรับกิจกรรมด้านโลจิสติกส์ และดึงดูดการลงทุนในเขตเศรษฐกิจสำคัญของจูไล

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2567 THACO และผู้นำของจังหวัดกวางนามได้เสนอต่อนายกรัฐมนตรีให้ลงทุนในการสร้างช่องทาง Cua Lo สำหรับเรือบรรทุกน้ำหนัก 50,000 DWT และวางแผนสร้างศูนย์โลจิสติกส์ตู้คอนเทนเนอร์ใน Chu Lai ต้อนรับนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะทำงานกลางที่ทำงานร่วมกับจังหวัดกวางนาม

โครงการทางน้ำ Cua Lo ไม่ใช่แค่โครงการขุดลอกธรรมดา โดยคาดว่าจะมีการลงทุนรวมสูงถึง 7,200 พันล้านดอง (ราว 280 ล้านเหรียญสหรัฐ) ภายใต้รูปแบบสัญญาสร้าง-โอน (BT) นี่ถือเป็นการ “ผลักดัน” เชิงกลยุทธ์ ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในภาพรวมของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์แบบซิงโครนัสที่เชื่อมโยงกับเขตปลอดอากร Tam Hoa ขนาด 797 เฮกตาร์ และระบบท่าเรือและเขตอุตสาหกรรมในเขตเศรษฐกิจเปิด Chu Lai เขต Nui Thanh

“รันเวย์ทะเล” เพื่อความปรารถนาที่จะไปให้ไกล

วัตถุประสงค์หลักของโครงการคือการขุดลอกและสร้างทางน้ำ Cua Lo เพื่อสร้างเงื่อนไขให้เรือขนาด 50,000 ตันสามารถเข้าถึงท่าเรือ Tam Hiep และท่าเรือ Tam Hoa ได้อย่างง่ายดาย วิธีนี้ไม่เพียงแต่จะแก้ไขปัญหาความสามารถในการรับเรือขนาดใหญ่ในปัจจุบันเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสในการปรับปรุงศักยภาพการขนส่งทางทะเลของกวางนามได้อย่างมีนัยสำคัญอีกด้วย ต้นทุนด้านโลจิสติกส์ซึ่งเป็น “อุปสรรค” ประการหนึ่งในการพัฒนาธุรกิจจะลดลงอย่างมาก ส่งผลให้สินค้าส่งออกของจังหวัดกวางนามโดยเฉพาะ และภูมิภาคที่สูงตอนกลางโดยทั่วไปมีข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่เหนือกว่า

มุมหนึ่งของท่าเรือจูไล ภาพ : TD

โครงการนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญที่ออกแบบมาเพื่อสร้างระบบขนส่งทางทะเลที่บูรณาการและมีประสิทธิภาพ

ประการแรกและสำคัญที่สุดคือการขุดลอกช่องแคบ Cua Lo ซึ่งคาดว่าจะมีความยาว 6 กม. และกว้าง 140 ม. เพื่อให้เรือขนาดใหญ่สามารถเข้าและออกได้อย่างปลอดภัย

ถัดไปคือการก่อสร้างสะพานเชื่อมพื้นที่ท่าเรือ Tam Hiep และ Tam Hoa เพื่อเสริมความแข็งแกร่งในการเชื่อมโยงการจราจรภายใน และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการเคลื่อนย้ายสินค้าระหว่างพื้นที่ท่าเรือ

ในที่สุด เส้นทางที่เชื่อมระหว่างสวนอุตสาหกรรมเวียดนาม-เกาหลีกับถนน Vo Chi Cong จะทำให้เครือข่ายการจราจรเชื่อมต่อพื้นที่การผลิตกับ "ประตู" สู่ทะเลเสร็จสมบูรณ์ และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการขนส่ง

จุดนัดพบ “ทัมฮัว” และพลังแห่งเสียงสะท้อน

ความน่าดึงดูดใจของโครงการทางน้ำกัวโหลวไม่ได้มีเพียงแค่ตัวโครงการเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับเขตปลอดอากรทามฮัวอีกด้วย ด้วยขนาดเกือบ 800 เฮกตาร์ Tam Hoa มีแผนที่จะกลายมาเป็นศูนย์กลางการบริการด้านโลจิสติกส์และท่าเรือที่ทันสมัย ​​ไม่เพียงแต่จะให้บริการความต้องการของจังหวัดกวางนามเท่านั้น แต่ยังจะเป็น "สะพาน" สำคัญระหว่างลาวตอนใต้ กัมพูชาตอนเหนือ และพื้นที่สูงตอนกลางผ่านทางระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกอีกด้วย

เขตปลอดอากร Tam Hoa นำเสนอ "รายการทอง" ของแรงจูงใจด้านการลงทุนที่น่าดึงดูด กิจการที่ดำเนินการที่นี่จะได้รับการยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) สำหรับสินค้าและบริการที่ผลิตและบริโภคในพื้นที่ รวมถึงสินค้าที่ส่งออกไปต่างประเทศ อัตราภาษีมูลค่าเพิ่ม 0% ใช้กับสินค้าและบริการที่ส่งออกจากประเทศเวียดนามไปยังเขตปลอดอากรหรือระหว่างเขตปลอดอากร โดยเฉพาะการยกเว้นภาษีนำเข้าสำหรับสินค้าที่นำเข้ามาในเขตปลอดอากรเพื่อใช้ที่นี่ จะช่วยให้ธุรกิจประหยัดต้นทุนได้อย่างมาก และปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันในระดับนานาชาติได้

ที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ของเขตปลอดอากร Tam Hoa ตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจเปิด Chu Lai และเชื่อมต่อโดยตรงกับท่าเรือ Chu Lai ผ่านเส้นทาง Cua Lo ก่อให้เกิดข้อได้เปรียบด้านโลจิสติกส์ที่ยิ่งใหญ่ ธุรกิจสามารถเข้าถึงตลาดหลักๆ เช่น เอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ ยุโรป และสหรัฐอเมริกา ได้อย่างง่ายดาย ผ่านระบบการขนส่งและโลจิสติกส์ที่ทันสมัย นอกจากนี้ พื้นที่ดังกล่าวยังสร้างเงื่อนไขที่เอื้อต่อการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ที่มีคุณภาพสูง ส่งเสริมการบูรณาการระหว่างประเทศ และเปิดโอกาสความร่วมมือทางการค้ากับหุ้นส่วนระหว่างประเทศอีกด้วย

เรือต่างชาติจอดเทียบท่าที่ท่าเรือนานาชาติจูไล โดยมีความจุ 50,000 ตัน เมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2025 ภาพโดย: TRINH DUNG

THACO - “คอนดักเตอร์” สำหรับการพัฒนาแบบซิงโครนัส

ในการ "ประสานเสียง" ของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ในจูไล THACO Group ทำหน้าที่เป็น "ผู้ควบคุม" เฉพาะทาง

เนื่องจากเป็นผู้ลงทุนรายใหญ่ที่สุดในเขตเศรษฐกิจเปิดจูไล THACO ได้รับความไว้วางใจจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามให้จัดเตรียมเอกสารการลงทุนสำหรับโครงการทางน้ำ Cua Lo ผ่านบริษัทในเครือ Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company

ผู้นำ THACO กล่าวว่า พวกเขาไม่เพียงแต่มุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการด้วยความรับผิดชอบสูงสุดเท่านั้น โดยไม่เน้นที่เป้าหมายผลกำไรในทันที แต่ยังมุ่งเป้าไปที่การพัฒนาที่พลิกโฉมภูมิภาคอีกด้วย โดยแสดงให้เห็นถึงความคิดริเริ่มในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องไปพร้อมๆ กัน ท่าเรือนานาชาติจูไล ระบบโลจิสติกส์ที่ทันสมัย ​​โครงการต่อเรือขนาดใหญ่ และการขยายเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การพัฒนาที่ครอบคลุมของ THACO ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าเส้นทางกัวโลจะมีประสิทธิภาพการดำเนินงานสูงสุดหลังจากการสร้างเสร็จ

คาดหวังศูนย์โลจิสติกส์ระดับโลก

โครงการทางน้ำกัวโหลไม่เพียงแต่นำมาซึ่งผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจโดยตรงเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญทางสังคมอย่างยิ่งอีกด้วย การพัฒนาจูไลให้กลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์หลายรูปแบบจะสร้างงานคุณภาพสูงหลายพันตำแหน่งให้แก่คนในท้องถิ่น อีกทั้งยังช่วยยกระดับคุณสมบัติและทักษะทางวิชาชีพของแรงงานอีกด้วย การเชื่อมโยงระดับภูมิภาคผ่านระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกจะได้รับการเสริมสร้างให้แข็งแกร่งขึ้น อำนวยความสะดวกทางการค้าและความร่วมมือระหว่างเวียดนามตอนกลางและประเทศเพื่อนบ้าน เช่น ลาวและกัมพูชา

ด้วยความมุ่งมั่นของรัฐบาลจังหวัดกวางนาม การมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของ THACO Group และข้อได้เปรียบที่โดดเด่นของทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์และนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษ โครงการทางน้ำ Cua Lo มีแนวโน้มที่จะสร้างจุดเปลี่ยนที่สำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด นี่ไม่ใช่แค่โครงการโครงสร้างพื้นฐานที่เรียบง่าย แต่ยังเป็นคำเชิญชวนอันทรงพลังให้นักลงทุนในและต่างประเทศเดินทางมาที่กวางนาม เพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพ และสร้างอนาคตร่วมกันในศูนย์โลจิสติกส์ทางทะเลที่มีแนวโน้มดี “ประตู” ของเกัวลอเปิดกว้างรอคอย “เรือ” ที่เต็มไปด้วยโอกาส

นักลงทุนที่สนใจสามารถติดต่อได้ที่คุณ Nguyen Hong Quang หัวหน้าคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจและสวนอุตสาหกรรมจังหวัดกวางนาม โทรศัพท์ : 0914.013.201

ที่มา: https://baoquangnam.vn/quan-nam-mo-canh-cua-logistics-cua-lo-50-000-tan-thu-hut-dau-tu-chien-luoc-3152570.html