สายการบินเวียดนามมีเครื่องบินกี่ลำ?

ตามข้อมูลของสำนักงานการบินพลเรือน จำนวนเครื่องบินทั้งหมดที่สายการบินเวียดนามมีอยู่ในใบรับรองผู้ดำเนินการอากาศยาน (AOC) อยู่ที่ 195 ลำ ลดลง 36 ลำเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566

สายการบินเวียดนามได้รับเครื่องบิน B787-10 ลำตัวกว้างอีกลำหนึ่งในเดือนกรกฎาคม

อย่างไรก็ตาม จำนวนเครื่องบินที่ให้บริการในปัจจุบันโดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 167 ลำ ลดลงประมาณ 51 ลำเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2023 หากอัตราส่วนของเครื่องบินทั้งหมดที่ใช้งานต่อจำนวนเครื่องบินทั้งหมดใน AOC ของสายการบินในปี 2023 อยู่ที่ 94.4% ในปี 2024 อัตราส่วนนี้จะอยู่ที่ 85.6% เท่านั้น

ปัญหาการขาดแคลนเครื่องบินจำนวนมากเกิดขึ้นตั้งแต่ปลายปีที่แล้วเนื่องจากหลายสาเหตุ เช่น การซ่อมบำรุงเครื่องบินที่เกี่ยวข้องกับปัญหาเครื่องยนต์ของแอร์บัส...

สายการบินต่างๆ พยายามหาทางเพิ่มเครื่องบินและรักษาขีดความสามารถเพื่อให้การดำเนินงานยังคงดำเนินต่อไปได้ แต่ก็ประสบปัญหาเนื่องจากการขาดแคลนเครื่องบินทั่วโลก

หลังจากผ่านช่วงเวลาแห่งความยากลำบากเนื่องจากขาดแคลนเครื่องบิน ปัจจุบันสายการบินต่างๆ ก็เริ่มค้นหาและเจรจาเพื่อเช่าเครื่องบินเพิ่มเติมเพื่อเสริมจำนวนเครื่องบินที่ต้องจอดบิน

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 สายการบินของเวียดนามได้เพิ่มเครื่องบินอีก 4 ลำเพื่อให้บริการในช่วงฤดูร้อนซึ่งเป็นช่วงพีค ทั้งนี้ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ได้รับเครื่องบินลำตัวกว้าง B787-10 จำนวน 1 ลำ และเครื่องบิน A320 จำนวน 1 ลำ

สายการบิน Bamboo Airways ได้รับเครื่องบิน A320 จำนวน 1 ลำ และสายการบิน Vietravel ได้รับเครื่องบิน A319 จำนวน 1 ลำ

โดยรายงานระบุว่าตั้งแต่นี้จนถึงสิ้นปี 2567 เวียดนามแอร์ไลน์คาดว่าจะรับเครื่องบินเพิ่มอีก 3 ลำ (ประกอบด้วยเครื่องบิน A320 จำนวน 2 ลำ และเครื่องบิน B787-10 จำนวน 1 ลำ)

คาดว่า Vietjet Air จะได้รับเครื่องบิน Embraer E190 จำนวน 2 ลำในเดือนสิงหาคม 2567 เพื่อเพิ่มการปฏิบัติการไปยังเกาะกงเดา และอยู่ระหว่างเจรจาเช่าเครื่องบิน A321/A330 จำนวนประมาณ 7-9 ลำ

ในส่วนของเครือข่ายการบินระหว่างประเทศ ใน 6 เดือนแรกของปี 2567 มีสายการบินต่างประเทศรวม 63 สายการบิน (รวมสายการบินเวียดนาม 4 สายการบิน ได้แก่ Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines) ให้บริการเส้นทางบินระหว่างประเทศเกือบ 160 เส้นทาง เชื่อมต่อเวียดนามและประเทศต่างๆ ทั่วโลก

เครือข่ายการบินระหว่างประเทศได้รับการฟื้นคืนสู่ระดับก่อนเกิดโควิด-19 และยังคงขยายไปยังตลาดใหม่ในเอเชียกลาง อินเดีย ออสเตรเลีย ฯลฯ

โดยเฉพาะในช่วงวันหยุดและปิดเทอมฤดูร้อน เที่ยวบินระหว่างประเทศไปยังจุดหมายปลายทางท่องเที่ยว เช่น ดานัง, กามรานห์, ฟูก๊วก และดาลัต จะถูกสายการบินที่มีเที่ยวบินสูงและความถี่สูงใช้ประโยชน์

โดยท่าอากาศยานนานาชาติดานังมีสายการบิน 24 สายการบินที่ให้บริการเส้นทางระหว่างประเทศ 17 เส้นทาง, ท่าอากาศยานนานาชาติกามรัญมีสายการบิน 16 สายการบินที่ให้บริการเส้นทางระหว่างประเทศ 13 เส้นทาง, ท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกมีสายการบิน 7 สายการบินที่ให้บริการเส้นทางระหว่างประเทศ 8 เส้นทาง...

ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศอยู่ที่ 20.3 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 38 จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 และอยู่ในระดับใกล้เคียงกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2562

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 สายการบินขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศมากกว่า 17.2 ล้านคน คิดเป็น 82% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 เนื่องจากความยากลำบากในฝูงบิน สายการบินจึงต้องปรับเพิ่มอุปทานในเส้นทางภายในประเทศ นี่จึงเป็นสาเหตุที่ตลาดภายในประเทศลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 และ 2562

อย่างไรก็ตาม สายการบินต่างๆ ยังคงให้บริการเส้นทางบินภายในประเทศ 50 เส้นทางเชื่อมระหว่างฮานอย โฮจิมินห์ และสนามบิน 20 แห่งทั่วประเทศ

ธานเอิน.vn

ที่มา: https://thanhnien.vn/cac-hang-hang-khong-viet-dang-so-huu-bao-nhieu-may-bay-185240807085008452.htm