เมื่อถูกสหภาพยุโรปคุกคาม ชะตากรรมของ “กองเรือมืด” ของรัสเซียจะเป็นอย่างไร?

เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ อเล็กซี จูราฟเลฟ รองประธานคณะกรรมาธิการกลาโหมของรัฐสภารัสเซีย เตือนว่า การยึดเรือบรรทุกน้ำมันของรัสเซียอาจนำไปสู่มาตรการตอบโต้

ประธานาธิบดีปูตินมั่นใจว่าจะตอบสนองอย่างรุนแรงต่อสถานการณ์ที่ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปเข้ายึด "กองเรือมืด" ในทะเลบอลติก (ที่มา : Politico)

ประเทศต่างๆ หลายแห่งในสหภาพยุโรป (EU) รวมถึงฟินแลนด์ ลิทัวเนีย เอสโตเนีย และลัตเวีย กำลังพิจารณานำกลไกทางกฎหมายใหม่มาใช้เพื่อยึดเรือเพิ่มเติมใน "กองเรือมืด" ของรัสเซียในทะเลบอลติก ภายใต้กฎหมายต่อต้านโจรสลัดและกฎหมายสิ่งแวดล้อมระหว่างประเทศ สำนัก ข่าว Politico รายงาน ประเทศเหล่านี้อาจออกกฎหมายระดับชาติบางฉบับเพื่อทำให้การเคลื่อนไหวนี้ถูกกฎหมาย

“กองเรือมืด” คือชื่อที่ทางตะวันตกเรียกเรือที่จงใจปิดระบบระบุตัวตนเพื่อซ่อนการเคลื่อนไหว โดยอาจต้องการลบแหล่งที่มาของสินค้า เช่น น้ำมัน ที่ถูกคว่ำบาตรจากมอสโก

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นภายหลังเหตุการณ์เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 2024 เมื่อสายเคเบิล Estlink 2 ที่เชื่อมระหว่างฟินแลนด์และเอสโตเนียได้รับความเสียหาย ส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในภูมิภาคต้องเผชิญความกังวลด้านความปลอดภัยอย่างร้ายแรง

ต่อมาทางการเฮลซิงกิได้ยึดเรือบรรทุกน้ำมันอีเกิล เอส ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ "กองเรือมืด" ของรัสเซีย ที่อยู่ระหว่างขนส่งน้ำมันดิบจากรัสเซียไปยังอียิปต์ในขณะเกิดเหตุ และมีผู้พบเห็นเรือลำดังกล่าวใกล้กับที่เกิดเหตุ ขณะนี้เรือลำดังกล่าวถูกกักไว้ที่เขตน่านน้ำอาณาเขตของฟินแลนด์ ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการสอบสวนเพื่อชี้แจงรายละเอียดทั้งหมดของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

เหตุการณ์ดังกล่าวกลายเป็นประเด็นในการอภิปรายระดับนานาชาติเกี่ยวกับความปลอดภัยทางทะเลและการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในทะเลบอลติก เหตุการณ์ดังกล่าวยังกระตุ้นให้ประเทศต่างๆ ในสหภาพยุโรปพิจารณาเฝ้าติดตามกองเรือพิเศษของรัสเซียอย่างใกล้ชิดมากขึ้น โดยมีเป้าหมายเพื่อตัดกระแสรายได้ที่ส่งไปยังเครมลินจากการขายน้ำมันลดราคาให้กับเอเชีย

คาดว่าเรือเงาของมอสโกว์ประมาณ 40% เดินทางผ่านทะเลบอลติก ซึ่งเทียบเท่ากับเรือเกือบ 350 ลำที่มีรายได้รวมกันเทียบเท่ากับประมาณหนึ่งในสามของงบประมาณกลาโหมประจำปีของรัสเซีย ดังนั้น การป้องกันไม่ให้กองเรือนี้ปฏิบัติการอาจ "สร้างความเสียหายอย่างหนัก" ต่อเครมลินในแง่การเงิน

อย่างไรก็ตาม ตามรายงานของ Politico การเคลื่อนไหวใหม่ของสหภาพยุโรปอาจเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายมากมาย ประการแรก กฎหมายระหว่างประเทศและการเป็นเจ้าของเรือบางลำใน “กองเรือเงา” ของประเทศที่สามนั้นก่อให้เกิดต้นทุนทางการเมืองและกฎหมายที่สูงมาก ซึ่งฟินแลนด์กำลังเผชิญอยู่หลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในเดือนธันวาคม

สิ่งนี้อาจทำให้ประเทศต่างๆ ที่ตั้งใจจะยึดเรือใน "กองเรือมืด" ของมอสโกต้องคิดหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพวกเขาจะพบว่ามันยากที่จะได้รับความช่วยเหลือจากสหภาพยุโรป นับประสาอะไรกับองค์การสนธิสัญญาแอตแลนติกเหนือ (NATO) หรือรัฐบาลสหรัฐฯ ชุดใหม่

ในที่สุด ความตึงเครียดมีความเสี่ยงที่จะเพิ่มมากขึ้น หากรัสเซียส่งกองเรือมาคุ้มกัน "กองเรือมืด" ผ่านทะเลบอลติก

เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ อเล็กซี จูราฟเลฟ รองประธานคณะกรรมาธิการกลาโหมของรัฐสภารัสเซีย เตือนว่า การยึดเรือบรรทุกน้ำมันของรัสเซียอาจนำไปสู่มาตรการตอบโต้ “การโจมตีเรือขนส่งของเราใดๆ ถือเป็นการโจมตีดินแดนรัสเซียได้ แม้ว่าเรือนั้นจะมีธงต่างประเทศก็ตาม” เขากล่าว

นาย Zhuravlev ยังกล่าวอีกว่า รัสเซียสามารถตอบโต้ยุโรปได้ด้วยการส่งกองกำลังไป "ขึ้นบกบนเรือตะวันตกที่กำลังผ่านทะเลบอลติก" หรือระดมกองเรือบอลติก

นักวิเคราะห์กล่าวว่า ประธานาธิบดีปูตินมีแนวโน้มที่จะตอบสนองอย่างรุนแรงต่อสถานการณ์ที่ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปเข้ายึด "กองเรือมืด" ในทะเลบอลติก ซึ่งอาจนำไปสู่วิกฤตทางการเมืองและหลุดจากการควบคุมได้อย่างง่ายดาย

ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ของสหรัฐฯ ยังไม่สนับสนุนการเพิ่มระดับความขัดแย้งกับรัสเซีย อย่างน้อยก็ในตอนนี้ ดังนั้นเขาอาจไม่ขยายการรับประกันตามมาตรา 5 ให้กับพันธมิตรที่ดำเนินการในลักษณะเดียวกันกับฟินแลนด์

ดังนั้นชะตากรรมของ "กองเรือมืด" ของรัสเซียน่าจะยังคงปลอดภัย และความเป็นไปได้ที่ประเทศต่างๆ ในยุโรปจะยึดเรือของมอสโกก็ต่ำ และหากพวกเขาทำอย่างนั้น ก็จะต้องเผชิญกับปฏิกิริยาตอบโต้อย่างรุนแรงจากเครมลินอย่างแน่นอน

ที่มา: https://baoquocte.vn/bi-eu-de-doa-so-phan-ham-doi-bong-toi-cu-a-nga-se-ra-sao-304336.html