Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

คณะกรรมการบริหารโครงการต้องมีความกระตือรือร้นในการรับงานใหม่ๆ

Báo Giao thôngBáo Giao thông25/12/2024

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Danh Huy ได้ร้องขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ดำเนินการเชิงรุกในการเตรียมทรัพยากรและศักยภาพเพื่อดำเนินโครงการใหม่ที่มีความต้องการสูงขึ้นและมีขนาดใหญ่ขึ้น


“ตรวจสอบให้แน่ใจ” ขั้นตอนการลงทุนก่อสร้าง

บ่ายวันนี้ (25 ธ.ค.) คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long จัดการประชุมสรุปงานในปี 2567 และจัดสรรงานในปี 2568

Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy: Ban QLDA cần có tâm thế chủ động đón nhiệm vụ mới- Ảnh 1.

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน ดาญ ฮุย กล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุม

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมที่เข้าร่วมและกล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุม ได้แสดงความยอมรับและชื่นชมความเป็นผู้นำ เจ้าหน้าที่ และพนักงานของคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ที่สามารถดำเนินงานที่ได้รับมอบหมายสำเร็จลุล่วงในปีที่แล้ว

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในระยะเวลาอันสั้น การดำเนินการตามทิศทางของกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ได้ดำเนินการตามขั้นตอนอย่างเร่งด่วน เพื่อให้มั่นใจว่ามีเงื่อนไขครบถ้วนในการเริ่มโครงการสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ตามกำหนดเวลา

ในการมอบหมายงานสำหรับปี 2568 ให้กับหน่วยงาน รองรัฐมนตรี Nguyen Danh Huy ได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long พยายามมากขึ้นในการดำเนินการตามโครงการที่ได้รับมอบหมาย

“เจ้าหน้าที่และผู้เชี่ยวชาญของคณะกรรมการจะต้องระมัดระวังตั้งแต่ขั้นตอนการเสนอราคาไปจนถึงขั้นตอนการลงทุนก่อสร้าง ตรวจสอบและมีส่วนร่วมในกระบวนการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง และปรับราคาหน่วยมาตรฐาน” รองปลัดกระทรวงสั่งการ

เน้นย้ำว่าภายในปี 2568 โครงการทางด่วนที่กำลังดำเนินการอยู่จะเสร็จสมบูรณ์เกือบทั้งหมด โครงการถนนสายใหม่จะถูกกำกับดูแลโดยหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อกระจายสู่ท้องถิ่นเพื่อดำเนินการ รองปลัดกระทรวงเหงียน ดาญ ฮุย ได้ร้องขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long วางแผนการพัฒนาในอนาคตด้วยภารกิจที่ยากขึ้นในเร็วๆ นี้

“โครงการต่อไปจะเป็นโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 67,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ และโครงการรถไฟแห่งชาติลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมกว่า 8,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ สูงกว่าระดับการลงทุนของโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ที่กำลังดำเนินการอยู่ในปัจจุบันหลายเท่า”

คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long จะวางตำแหน่งของตนเองอย่างไร และจะเตรียมพร้อมอย่างไร จะมุ่งมั่นหรือจะอยู่ห่างจากเกมนี้” รองรัฐมนตรี Huy ได้หยิบยกประเด็นนี้ขึ้นมา พร้อมกำหนดให้หน่วยงานต้องมีทัศนคติเชิงรุกในการรับภารกิจใหม่ๆ

"ไม่เพียงแต่ผู้นำคณะกรรมการเท่านั้น แต่เจ้าหน้าที่และข้าราชการทุกคนจะต้องร่วมกันช่วยให้คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long สามารถก้าวทันแนวโน้มการพัฒนาของอุตสาหกรรมและประเทศ และเป็นนกผู้นำในคณะกรรมการบริหารโครงการของกระทรวง"

คณะกรรมการจะต้องรักษาความสามัคคีเพื่อเดินหน้าไปด้วยกันในยุคใหม่ ยุคแห่งการเติบโตของชาติภายใต้การกำกับดูแลของเลขาธิการ" รองรัฐมนตรีเหงียน ดาญ ฮุย แนะนำ

นายดิงห์ กง มินห์ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long รับทราบคำสั่งของผู้นำกระทรวงคมนาคมว่า เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับโอกาสใหม่ๆ ที่มีโครงการเชิญชวน หน่วยงานได้ดำเนินขั้นตอนเฉพาะเจาะจงโดยประสานงานกับมหาวิทยาลัยการขนส่งเพื่อฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญด้านรถไฟ และเสริมความรู้พื้นฐานสำหรับการพัฒนาให้กับเจ้าหน้าที่ของคณะกรรมการ

Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy: Ban QLDA cần có tâm thế chủ động đón nhiệm vụ mới- Ảnh 2.

ผู้นำคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long แลกเปลี่ยนข้อมูลกับเจ้าหน้าที่และคนงานในงานประชุม

การดำเนินการเตรียมการลงทุนอย่างมีประสิทธิภาพ

ก่อนหน้านี้ นายฟุง ตวน ซอน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ได้รายงานในการประชุมว่า ในปี 2567 คณะกรรมการได้ดำเนินการเตรียมการลงทุนอย่างมีประสิทธิภาพสำหรับโครงการ 5 โครงการอย่างต่อเนื่อง

โดยโครงการที่กระทรวงคมนาคมอนุมัติลงทุนแล้ว 3 โครงการ ได้แก่ ทางด่วนสาย Dau Giay – Tan Phu (ระยะที่ 1) ในรูปแบบ PPP โครงการลงทุนสร้างสะพาน Ninh Cuong ข้ามแม่น้ำ Ninh Co บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37B โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานฟงเจาแห่งใหม่ - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C จังหวัดฟู้โถ ตามคำสั่งก่อสร้างฉุกเฉิน

3 โครงการเตรียมลงทุนต่อเนื่อง

นอกเหนือไปจากโครงการส่วนประกอบทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก ระยะที่ 1 แล้ว หน่วยงานยังรับผิดชอบการดำเนินโครงการส่วนประกอบบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 จำนวน 2 โครงการ คือ บ๊ายโวต-ฮัมงี และฮัมงี-วุงอัง

ตลอดทั้งปี คณะกรรมการยังคงส่งมอบโครงการต่างๆ อีก 3 โครงการและ 2 รายการโดยใช้เงินทุนส่วนเกิน ได้แก่ โครงการปรับปรุงและปรับปรุงรันเวย์และทางขับเครื่องบินของสนามบินนานาชาติโหน่ยบ่าย ทางด่วนส่วน Mai Son - QL45, ส่วน Phan Thiet - Dau Giay; รายการก่อสร้างสะพานในเมือง 2 แห่งและการจัดการจราจรที่ทางแยกไมดิช และรายการก่อสร้างสะพานลอยที่ทางแยก QL39

“ในส่วนของการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ จากแผนการลงทุนที่ได้รับมอบหมายทั้งหมดกว่า 6,600 พันล้านดอง ณ วันที่ 17 ธันวาคม คณะกรรมการได้เบิกจ่ายไปแล้วกว่า 4,800 พันล้านดอง คิดเป็นประมาณร้อยละ 73 ของแผน”

คาดว่าภายในสิ้นเดือนมกราคม 2568 คณะกรรมการจะเบิกจ่ายมากกว่า 6,274 พันล้านดอง คิดเป็น 95% ของแผนเงินทุนที่ได้รับมอบหมายสำหรับปี 2567" นายเซินแจ้ง



ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-co-tam-the-chu-dong-don-nhiem-vu-moi-192241225200644374.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ถ้ำซอนดุงเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทาง 'เหนือจริง' อันดับต้นๆ เช่นเดียวกับอีกโลกหนึ่ง
สนามพลังงานลมในนิงห์ถ่วน: เช็คพิกัดสำหรับหัวใจฤดูร้อน
ตำนานหินพ่อช้างและหินแม่ช้างที่ดั๊กลัก
วิวเมืองชายหาดนาตรังจากมุมสูง

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์