เครื่องยนต์ B-52 ของสหรัฐฯ ไฟไหม้ ต้องลงจอดฉุกเฉิน

เครื่องบินทิ้งระเบิด B-52H ต้องลงจอดฉุกเฉินในนอร์ทดาโคตา เนื่องจากเครื่องยนต์เกิดเพลิงไหม้ในอากาศ และอาจได้รับความเสียหายอย่างหนัก

เครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์ B-52H ประสบอุบัติเหตุและต้องลงจอดฉุกเฉินที่ฐานทัพอากาศไมนอตในนอร์ทดาโคตาเมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ แต่ข้อมูลดังกล่าวเพิ่งได้รับการประกาศโดยเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์เท่านั้น

“ไม่มีลูกเรือได้รับบาดเจ็บ และเจ้าหน้าที่ฉุกเฉินของสนามบินได้ตอบสนองต่อเหตุการณ์และดับไฟได้อย่างรวดเร็ว เรากำลังสืบสวนหาสาเหตุของเหตุการณ์นี้” สำนักข่าวฐานทัพไมนอตระบุในแถลงการณ์

ภาพที่บัญชี Amn/Nco/Snco ของกองทัพอากาศโพสต์บนโซเชียลมีเดียในวันเดียวกัน แสดงให้เห็นว่ากลุ่มเครื่องยนต์ทั้ง 4 ชุดของเครื่องบิน B-52H ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง นาเซลล์เครื่องยนต์ด้านซ้ายถูกถอดออกหรือถูกเผาไหม้ไปจนหมด ขณะที่ของเหลวจำนวนมากไหลเข้าไปในอ่างน้ำมันด้านล่าง โฟมดับเพลิงคลุมรันเวย์รอบเครื่องบิน และรถดับเพลิงหลายคันก็ปรากฏตัวขึ้นในบริเวณใกล้เคียงด้วย

ภาพเหตุการณ์เครื่องยนต์เครื่องบินทิ้งระเบิด B-52H เกิดไฟไหม้ในรัฐนอร์ทดาโคตา สหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ ภาพโดย: Air Force Amn/Nco/Snco — ภาพเหตุการณ์เครื่องยนต์เครื่องบินทิ้งระเบิด B-52H เกิดไฟไหม้ในรัฐนอร์ทดาโคตา สหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ ภาพโดย: *Air Force Amn/Nco/Snco*

กองทัพอากาศสหรัฐฯ ยังไม่ได้เปิดเผยถึงขอบเขตความเสียหายของเครื่องบิน แต่ผู้เชี่ยวชาญทางการทหารระบุว่า ไฟไหม้จะทำให้เครื่องบิน B-52H สูญเสียความสามารถในการใช้งานและต้องนำกลับเข้าโรงงานเพื่อซ่อมแซม

นี่เป็นครั้งแรกที่เครื่องบินทิ้งระเบิด B-52 ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องร้ายแรงที่ท่าอากาศยานมิโนต ในปีพ.ศ. 2560 เครื่องยนต์ TF33 หลุดออกจากเครื่องบิน B-52 ห่างจากฐานประมาณ 40 กิโลเมตร มันตกในพื้นที่รกร้างว่างเปล่าและไม่ได้รับความเสียหายใด ๆ และเครื่องบินของสหรัฐฯก็สามารถลงจอดได้อย่างปลอดภัย

เครื่องบินทิ้งระเบิด B-52H แต่ละลำติดตั้งเครื่องยนต์ Pratt & Whitney TF33 จำนวน 8 เครื่องนับตั้งแต่มีการผลิตครั้งแรกในช่วงทศวรรษ 1960 เครื่องยนต์เหล่านี้ล้าสมัยและมีประสิทธิภาพต่ำ สายการผลิตถูกปิดตัวลงตั้งแต่ปีพ.ศ. 2528 และต้นทุนการบำรุงรักษาก็เพิ่มขึ้นสูงถึง 2 ล้านเหรียญสหรัฐต่อหน่วยทุกๆ 6,000 ชั่วโมงบิน

กองทัพอากาศสหรัฐฯ กำลังลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในความพยายามรักษาการปฏิบัติการของเครื่องบิน B-52H ที่มีอยู่ 76 ลำ ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนเครื่องยนต์ TF33 ด้วยรุ่น Rolls-Royce F130 ซึ่งมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เหนือกว่าและมีต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำกว่ามาก

โครงการเปลี่ยนเครื่องยนต์ B-52H อาจเริ่มต้นได้ในปี 2569 โดยมีเครื่องบินนำร่อง 2 ลำ โดยการทดสอบภาคพื้นดินและทางอากาศคาดว่าจะเกิดขึ้นในปี 2571-2574 กองทัพอากาศสหรัฐฯ ตั้งเป้าเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งหมดในซีรีส์ B-52H ภายในปี 2035 เปลี่ยนชื่อเป็น B-52J และจะยังคงใช้ต่อไปจนถึงปี 2050

วูอันห์ (ตาม เขตสงคราม )

ลิงค์ที่มา