Австралия Благодаря уникальной конструкции крыла электромобиль на солнечных батареях бельгийской команды выиграл гонку на 3000 км, несмотря на лесные пожары и нестабильную погоду.
Проект солнечного электромобиля Innoptus. Видео: гоночная команда Innoptus
Второй год подряд бельгийская команда заняла первое место на Bridgestone World Solar Challenge (BWSC) — гонке в Австралии, в которой участвуют десятки современных транспортных средств на солнечных батареях. Конференция BWSC проводится каждые два года, привлекая команды инженеров и студентов со всего мира для разработки и испытаний электромобилей на солнечных батареях от Дарвина до Аделаиды.
В классе Challenger, в котором победила бельгийская команда, одноместным автомобилям разрешено иметь только одного водителя в любой момент времени, хотя команды могут менять водителей при необходимости до шести раз. Гонка проходит с 8 утра до 5 вечера, и команды должны быть самодостаточными, разбивать лагерь вдоль трассы на ночь и брать с собой все необходимое для поддержания работоспособности своих транспортных средств. Если вес водителя менее 80 кг, можно использовать дополнительные грузы для достижения минимального веса.
В предыдущем мероприятии в 2019 году победу одержала бельгийская команда после того, как загорелся ведущий автомобиль, разработанный голландской командой. В гонке этого года бельгийская команда Innoptus почти все время сохраняла небольшое отставание от голландской команды, преодолев круг за 34 часа, 4 минуты и 41 секунду. Это большой прогресс, почти на пять минут быстрее, чем в 2019 году. Голландская команда «Твенте» заняла второе место со временем 34 часа 24 минуты 58 секунд.
Автомобили, участвующие в гонке, не могут быть больше 5 м и шире 2,2 м и должны иметь не менее 3 колес. Площадь солнечной панели, питающей транспортное средство, не может превышать 4 м2. В этом году гонщикам пришлось нелегко из-за дыма от лесных пожаров.
«Мы прибыли в Аделаиду первыми благодаря следованию стратегии на 3000 км», — сказал менеджер команды Innoptus Седрик Верлинден. «Нам пришлось предвидеть множество факторов: лесные пожары вдоль трассы, из-за которых снижалась мощность, другие проблемы, такие как облачность и постоянно меняющаяся погода. Но мы придерживались своей стратегии и предвидели каждый момент, чтобы обеспечить себе победу в Аделаиде».
Члены команды Innoptus отчасти связывают свой успех с уникальной конструкцией крыла наверху Infinite. Это крыло призвано помочь автомобилю сохранять устойчивость при боковом ветре. Это 10-й автомобиль, разработанный бельгийской гоночной командой для гонок BWSC с 1987 года.
Ан Кханг (согласно Новому Атласу )
Ссылка на источник
Комментарий (0)